<br/> 高登管理咨询有限公司（简称高登项目管理）是一家专业从事项目管理培训、项目管理咨询和项目管理信息化、项目管理案例开发与课题研究的智力型企业。公司依托于中国（双法）项目管理研究委员会（PMRC）,紧紧围绕“21世纪创新时代的关键是项目管理”，秉承“专业、诚信、严谨、精细；知与行结合，注重实践应用”的服务理念，先后为600多家一流的工程技术公司、大型规划勘察设计研究院、特大型施工集团、科研院所以及高科技项目型制造业提供了优质、系统且卓有实效的项目管理专业培训、咨询服务，在国内项目管理培训和咨询界有较强的影响力和良好口碑。2003年—2013年连续十一年荣获“国际项目经理专业资质认证（IPMP）中国区金牌及优秀培训与资格认证中心”的荣誉称号。 公司始终致力于借助现代项目管理科学的理念、技术和工具方法，将国际项目管理理论与企业实际相结合，在众多行业和企业咨询及培训过程中积累的经验，通过培训广泛地传播项目管理知识、促进客户思想变革；通过项目管理咨询服务，为客户提供具有系统性、针对性、实效性的解决方案，协助客户提高组织的正确决策能力和一致行动的执行能力，提升企业的项目管理能力，帮助企业获得项目管理的效率和效果，为组织切实创造业绩和持续发展的能力；通过提供具有可借鉴性和可操作性的项目管理模式、项目管理体系、项目管理方法和项目管理信息化工具来完善、规范企业项目管理，帮助企业有效实施以项目为导向的发展战略，增强核心竞争力，提高国际化竞争水平。

沿海证书.质量较好 <br/>主机6160--250马力

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CCS船级,载重7600吨,内河航区<br/>主机:淄博8170/700KW*2

编号 REF557 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-09 建造地点 KOCHI JYUKO CO., 日本 船级 日本船级社 特检 2017-09-28 坞检 2015-09-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 10.17米 吃水 热带: 7.72米 夏季: 7.57米 冬季: 7.42米 总吨 国际: 7303吨 净吨 国际: 4812吨 巴拿马: 6584吨 苏伊士: 6579吨 载重吨 热带: 8365吨 夏季: 8056吨 冬季: 7723吨 舱底面积 起<span>货</span>设备 吊杆8&#215;5吨或联吊4&#215;3.5吨 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/耗油 航速18节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 垂直 制冷方式 舱温 -30℃/+15℃ 温区 8 独立冷藏区 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 空气循环 90/小时 换气 4/小时 通风 集装箱 12TEU 冷藏插头 12 起<span>货</span>设备起<span>货</span>能力（含<span>货</span>物） 最大5吨（起<span>货</span>设备 最少需配备4个空气轮胎） 是否配备USDA证书 有配备，有效期至2012年10月 15日 燃油舱容积 1164吨 托盘 3437 看船地点 韩国或开普敦 交船地点 韩国 报价 1060万美元（和REF558打包卖） REF558 秘鲁交船外加20万美金<br/>舱容明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 20569 228.12 20438 229.59 23714 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 371.23 38662 421.78 123122 1366.20 C 13966 163.27 28378 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D - 23189 270.18 30328 354.83 23449 237.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27 舱盖尺寸 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 A 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 B 7.40&#215;4.50 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 C - 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 集装箱装载能力 最多 FEU’S 额外 TEU’S 最多 TEU’S 额外 FEU’S 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行状态 标准 6 0 12 0 标准航行状态-自给状态 标准 0 0 0 0 舱室 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 油类型 压载 最大持续航速 19.00 25.50 1.50 0.00 27.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 压载 最小持续航速 17.00 19.00 1.50 0.00 20.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最大持续航速 18.50 27.50 4.00 0.00 31.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最小持续航速 16.50 19.50 4.00 0.00 23.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最大持续航 速 18.00 27.50 5.50 0.00 33.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最小持续航 速 16.00 19.50 5.50 0.00 25.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃水满载 (冻<span>货</span>) 最大持续航速 18.00 27.50 3.00 0.00 30.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃水满载 (冻<span>货</span>) 最小持续航速 16.00 19.50 3.00 0.00 22.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 靠泊 0.00 4.00 0.00 4.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数﹡ 吨 ﹡﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 814 692 686 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 177 150 149 用于RMG380 （IFO380）的燃油舱舱容总计 991 842 835 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 87 74 63 用于DMB (MDO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 专门用于低硫DMA (MGO)的燃油舱 87 74 63 用于DMA (MGO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 ﹡) 不可混用燃油舱，燃油舱应做到专舱专用。如果混用 可能造成实际存油量小于理论燃油舱舱容。 ﹡﹡) 表中以吨为单位的数值仅供参考

编号 REF214 船型 冷藏船 船籍 基里巴斯 船旗 建造时间 1980 建造地点 ASTILLEROS ESPANOLES SA AT SEVILLA，西班牙 船级 挪威船级社 特检 2014-9-24 坞检 全长 103.73 米 垂线间长 94.52 米 船宽 16.01 米 型深 9.53 米 最大高度 28.00 米 吃水 6.649米(夏季) 总吨 3835 吨 净吨 1359吨 载重吨 4298吨 满载排水量 6708.5吨 空船排水量 2135.48吨 舱底面积 起<span>货</span>设备 克令吊3&#215;3吨 主机 A.E.S.A. MANISES WORKS, 4400 HP AT 180 RPM, 5 CYL. 3312.24 KW 辅机/发电机 航速/耗油 11.5节 满载：9吨/天IFO + 2.5吨/天MGO 压载：8吨/天IFO + 1.5吨/天MGO 燃油类型 液舱舱容 燃油: 697.7 立方米; 柴油: 181.4立方米; 滑油: 22.5立方米; 系统油: 9.1立方米; 汽缸油: 4.5立方米; 淡水: 178.8立方米; 压载水: 267.7立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 198025 冷冻舱舱容（立方米） 5607.4 通风设备类型 制冷方式 舱温 看船地点 泰国 交船地点 泰国 报价 180万美元<br/>船舶状况良好

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起<span>货</span>设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖：6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元<br/>甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平 方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平 方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平 方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平 方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱 室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方 英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

总吨1565净吨994主机两台660Kw装载量2500吨自挖自卸2011年 3月出厂<br/>主机濰柴6170*2

ZC船检，近海航区，2舱，载<span>货</span>5000吨<br/>主机：淄博LC8250ZIC-2/1765KW 很快交付

ZC船级，近海航区，3舱，载<span>货</span>8500吨<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW

ZC船级，近海航区，3舱，折叠液压舱盖，<br/>主机：博洋8N330-EN/3310KW

GT:2888 NT:1071 参考载<span>货</span>量:7000t 航区：沿海<br/>在航

一般干<span>货</span>船， 建造单位：浙江 建造日期：2002 载重吨：4208T 满载排水量：5491.87T，空载排水量：1140.2T，，主机 功率：735KW， 主机油耗：3T/天 锚机型式：斯贝克锚，舵机型式：流线型舵，舱口及舱 盖：2个<span>货</span>仓，舱盖形式：风雨水密，导航设备：卫导雷 达，<br/>舱容：5500M3

一级油船，无加温 双底双壳 总吨：494 净吨：276 1000吨一级油驳 55.92*9.2*4.2*3.54 航区：近海 <span>货</span>舱数量：8 双底双壳 主机:潍柴 540KW 无加温锅炉<br/>在航

ZC船级，近海航区，3舱，载<span>货</span>17000吨<br/>主机：8N330/3600KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN 载重吨： 1650 总吨： 1482 净吨： 479 总长： 68.65 船宽： 12 型深： 7 吃水： 4.4 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米 主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm 航速： 11KN 航区： 无限 特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7

该船为非自航，可拆卸式挖泥船，可用于河流，湖泊，港 口，码头，沿海，遮蔽水域等进行航道疏浚工作。 该船为车间现<span>货</span>，20天内可交<span>货</span>，欢迎随时来厂参观。<br/>挖深：12米 泵流量：2200方/小时 干沙产量：300-350方/小时 排放距离：1500米

ZC船级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2,艏侧推,300平载<span>货</span>甲板,<span>货</span> 舱容260方

CCS船级,载重2800吨,近洋航区<br/>主机:镇江 8L23/30Z/1080KW,1舱