出售00年日本造32267吨散<span>货船</span> -编号：HSBC234 -船旗：巴哈马群岛 -载重吨：32267吨（吃水10,42 m） -建造：2000年3月，日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES -船级社：NK -下次特检：2020年3月 -总长：171,6m 型宽：27,03m 型深：14,8m -5舱5口 -谷物舱容：41756立方米，打包舱容：41138立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Mitsubishi 6UEC52LA, 9600马力， 133 rpm -发电机：2 X 580 kW -空船重量：7383吨 -箱型货舱 -配备运输木材用的立柱和绑扎件 - co2灭火系统安装 ，A60防火bulkhead -航行计划：5月3日到张家港 -价格：邀请买家验船后报价，经纪人可提供参考价格。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售01年韩国造75202吨散<span>货船</span> -编号：HSBC932 -船旗：利比里亚 -载重吨：75202吨（吃水14,15 m） -建造：2001年9月，韩国SAMHO HEAVY INDUSTRIES -船级社：GL -下次特检：2021年9月，下次坞检：2018年8月 -总长：225,01m 型宽：32,3m 型深：19,8m -7舱7口 -谷物舱容：90125立方米 -主机：B&W 6S60MC, 15189马力， 96 rpm -发电机：2 X 500 kW, 1 X 750 kW (轴发) -空船重量：11518吨 -验船：浙江 -价格：邀请买家报价，经纪人可提供参考价格。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

求购二手集装箱<span>货船</span>，欢迎联系

客户购：5000到10000吨散<span>货船</span>，2000到3000吨化学品船（需带运力）。20000到50000吨近海散<span>货船</span>。10000到20000吨国际航线<span>货船</span>等如有此类船舶出售的船东或中介敬请联系

出售3300吨一般干货，ZC船级社03年浙江造主机无锡1500马力 86*13*6.6*5.4 货舱数量：2

散<span>货船</span>，CCS船级，无限航区，7个货舱，液压舱盖，载货 7.5万吨<br/>主机：9500KW

无手续<span>货船</span>型油船，1000马力

出售01年日本造46762吨散<span>货船</span> -编号：HSBC653 -船旗：巴拿马 -载重吨：46762吨（吃水11,67M） -建造：2001年9月，日本SHIN KURUSHIMA ONISHI -船级社：NK -下次特检：2021年6月，下次坞检：2019年3月 -总吨：26218, 净吨：15577 -总长：183M, 型宽：31M, 型深：16,47M -5舱5口 -谷物舱容：59077, 打包舱容：58014 -吊车：4 X 30吨 -主机：B&W 6S50MC, 10179马力 -航速：14,3节 -发电机组：3 X 420 KW -航行计划：4月23日抵达宁波，大约停留2天，然后开往镇江 -价格：邀请买家验船后报价，经纪人估价500-550万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

预计4月22日中国鲅鱼圈卸货

出售10年韩国造80306吨散<span>货船</span> -编号：HSBC594 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：约80306.30吨（吃水14,468 m） -建造：2010年，韩国STX Busan -船级社：LR -下次特检/坞检：2020年3月/ 2018年2月 -总长：228.90 m / 型宽：32.24 m / 两柱间长：222.00 m /型深：20.10 m -7舱7口 -总吨/净吨： 43834/26694 -谷物舱容：约95171.76立方米 -主机：7S50MC-C MKVII MAN B & W Turbo Chasrger-TCA-66 -发电机组：3台 -无吊车 -航行计划：4月28日左右抵达中国青岛，港口停靠3-4天。 -价格：1750万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

载重吨 52,434DWT，吃水：12.02M 建造 10/2000 日本常石船厂 Tsuneishi Zosen, Japan 意大利船级社RINA CLASS – 特检 10/2020 ，坞检 08/2018 总吨： 30,303，净吨：17,734 总长：189.99M，型宽：32.26M 谷物舱容: 67,576CBM ，打包舱容: 65,601CBM 5货舱/5舱盖 主机类型：MITSUI MAN-B&W 6S50MC, 12800HP 辅机：洋马 3 X 420KW 吊机: 4 x 30 MT ，抓斗 4 x 24 MT 船舶动态: 印尼格雷西港口卸货：4.18-4.26 参考报价：650万美金 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

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出售11年日本造74940吨散<span>货船</span> -编号：HSBC920 -船旗：巴拿马 -船东： 日本 -载重吨：74940吨（吃水14,14 m） -建造：2011年2月，日本SASEBO SASEBO JAPAN -船级社：NK -下次特检：2021年2月，下次坞检：2018年8月 -总长：225m 型宽：32,25m 型深：19,8m -7舱7口 -谷物舱容： 90771立方米，打包舱容：88783立方米 -主机：MAN-B&W 7S50MC-C, 12549马力， 106 rpm -发电机：3 X 540 kW -空船重量：11894吨 -航行计划：4月24日-27日到天津 -价格：邀请买家验船后报价，经纪人可提供价格参考 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售05年日本造52454吨散<span>货船</span> -编号：HSBC925 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -载重吨：52454吨（吃水12,02 m） -建造：2005年1月，日本三菱TSUNEISHI CORP - FUKUY -船级社：DNV -总长：189,99m 型宽：32,29m 型深：17m -5舱5口 -谷物舱容：67756立方米，打包舱容：65601立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：B&W 6S50MC, 10605马力， 116 rpm -发电机：3 X 450 kW -验船：4月24日，日本Senboku -交船：5月底 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售3艘06/07年印度造30634吨散<span>货船</span> -编号：HSBC890 -船旗：巴哈马群岛 -该三艘船由欧洲监造团队监造。 现在由欧洲管理公司运营。 -载重吨：30634 吨（吃水9.81M） -建造：一艘2006年，另2艘2007年，印度COCHIN SHIPYARD -船级社：ABS (AMS ACCU) -总长：178.76M 型宽：28.06M -5舱5口 -谷物舱容：41390立方米，打包舱容：40973立方米 -主机：B. & W. 6S42MC Mark VII 8592马力 -吊车：4X30吨，3 x 10立方米抓斗 -A60 Bulkhead和 CO2灭火系统 -发电机：3台(Taiyo Electric - 550KW) -价格：550万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

该船为近海航区散<span>货船</span>，入CCS级，船级符号和附加标志 为“★CSAD Bulk Carrier， Greater Coastal Service Ice Class B，★CSMD 1.2主尺度 总长 179.99 m 垂线间长 171.60 m 型宽 27.80 m 型深 14.00 m 设计吃水 10.20 m 载重（设计吃水） 33000 吨 1.3载重能力 载重（设计吃水） 33,000吨. 主机和齿轮箱 主机是一台YMD-MAN B＆W船用柴油机，在基座上连续运行 额定功率为5180kW，额定转速为 136 RPM。 <br/>.6航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出90% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为13.6Kn（哩/ 小时）。 续航能力主要由燃油舱容量决定，航行速度为12.5节时能 达到约6,000海里。 1.7船员 船员: 25 人（其中2人为备员）. 船舶详细及更多出售请参 考:http://hbxq5.blog.163.com/

http://hbxq5.blog.163.com/ 购33000到45000近海散<span>货船</span>，

出售08年日本造11353吨<span>货船</span> -编号：HSGC752 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -船型：双甲板普通<span>货船</span> -载重吨：11353吨（吃水9.214M） -建造：2008年3月，日本NISHI SHIPBUILDING CO LTD -船级社：NK -下次坞检/特检：2018年3月 -主尺度：110.49 / 102.16 X 19.24 X 13.5 M -2舱2口 -谷物舱容：15824立方米，打包舱容：14713立方米 -主机：MAN-B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM -吊车：2X30.7吨, 吊杆1X30吨 -运营区域：远东（日本、台湾、香港范围） ，可验船 -价格：450万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售01年日本造51008吨散<span>货船</span> -编号：HSBC923 -船旗：巴拿马 -载重吨：51008吨（吃水11,9 m） -建造：2001年3月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO JAPAN -船级社：ABS -下次特检：2021年3月，下次坞检：2019年4月 -总长：189,99m 型宽：32,29m 型深：16,67m -5舱5口 -谷物舱容：65000立方米，打包舱容：64162立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：B&W 6S50MC-C, 12871马力，127 rpm -验船：4月21-23日瑞典Ronnskar，或者4月24-26日芬兰Pori -交船：2017年7月（租约到期） -价格：650万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最 为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋 转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后 经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>现<span>货船</span> 新船 有需要的联系