船舶登记号：P270709990359<br/>钢质船，内燃机，总功率184千瓦，螺旋桨推进

10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最 为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋 转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后 经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>现<span>货船</span> 新船 有需要的联系

干<span>货船</span>，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货2600吨<br/>主机：红卫8300/735kw

散<span>货船</span>4500吨08年方便旗远洋350万元有吊10吨二个<br/>散<span>货船</span>4500吨08年方便旗远洋350万元有吊10吨二个

出售乌克兰造干<span>货船</span> 2006年造 挂旗：乌克兰 5900载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 船级: Russian Maritime Register of Shipping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3 <br/> 2006年造 挂旗：乌克兰 5900载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 船级: Russian Maritime Register of Shipping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3

甲板<span>货船</span>，ZC船级，近海航区，实际载货5000吨，前驾驶，适合运输大件，现改装加跳板，加围板，亦可以运输沙、石，在南海做工程用<br/>主机：Z8170ZLC-9/540KW*2

散<span>货船</span>，国内CCS船级，近海航区，5个货舱，载货50000吨<br/>主机：B&amp;W 6S50MC-C7/6150KW

<br/>本公司需要购买一艘25000左右的<span>货船</span>，有出售的可以联系我司

散<span>货船</span>2750吨02年125万元沿海<br/>散<span>货船</span>2750吨02年125万元沿海

国内：zc<br/>参考吨：120吨

<br/>10年左右， 3.5万载重吨左右，建造国家不限，无限航区航线。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

甲板<span>货船</span>，ZC船级，沿海航区，载货4000吨，前驾驶，适宜 运输大件货物<br/>主机：淄柴8170/575KW*2

散<span>货船</span>，ZC船级，近海航区，4个货舱，载货23000吨<br/>主机：4400KW

甲板<span>货船</span>，CCS船级，近海航区，载货4560吨，主要运输工程辅料、块状石料、块状矿物及大件，前驾驶<br/>主机：宁动/1103KW*2

总长：189.9 船宽：32.26 型深：16.3 满载吃水：11.79 航区：近海 货舱数量：5 双层底结构，补充B级冰区加强在航，可随时安排看船，货 舱数量:5个，<br/>主机:宜昌柴油机6S50MC-C*7600KW*1台。

CCS近海散<span>货船</span>，水下检验（五年内不用进坞检验），载重吨57000吨，载货吨56800吨，浙江建造，船体货舱区无余量建造，国际IP油漆5年保函，设备配置要求高，公司自有船舶。出租、有长期合同合作、出售或股权合作都可以谈。<br/>韩国现代MAN6S50MC—C8.2，排放欧洲二级标准，标准功率9960KW，合同功率6760KW*108RPM，副机中高2GPT—MAN6L16/24(三台可以并车)，总吨31156，航速12节，5舱，舱容71000方。 主机油耗上半年14-15吨，下半年16-17吨/天，副机油耗1.4吨/天(重油)，与同类57000吨的油耗相比相差6到8吨/天，月节省柴油成本约40万元。 满载吃水12米+热带吃水+长江淡吃水约为12.5米，最适合长江航线南京以下12.5米航道的吃水。 可以开具增值税发票（可以抵扣税款约2000万元）。

<br/>91或93年日本或韩国制造，IACS成员船级，载重吨25000-30,000t，带4台货物起重机，吊重负荷25吨/台。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

散<span>货船</span>，国内CCS船级，近海航区，5个货舱，载货35000吨<br/>主机：6480KW

<br/>载重吨32000以上，2000-2010年日本或韩国建造，要求3个发电机。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>载重吨5000以上，最好有货物装卸设备，1970年以后欧洲建造。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）