绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台<span>车</span>使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰<span>车</span>牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150× 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

刚下保养水没有证书，1400吨，定形船，质量很好，就是场面装过石头的，俩台潍柴，<span>车</span>也保养过。好船别错过。6160。13697727555

船名 REF742 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1988 建造地点 日本TERAOKA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 NS*, MNS*, RMC* 特检 2018-10-22 坞检 2016-10-06 全长（米） 100.80 船宽（米） 15.60 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.20 总吨（吨） 3475.00 净吨（吨） 1720.00 夏季载重吨（吨） 4218.03 起货设备 吊杆，联吊4吨，绞<span>车</span>4吨 x 30/60米/分钟，舷外臂展4.5米 主机 "1 x AKASAKA 7UEC37LA, 2-CYCLE DIESEL ENGINE, 4900PS x 210RPM 涡轮增压器MITSUBISHI MET-42SC" 主机马力（千瓦） 3603 辅机 "3 x DOOSAN AD222TIS, 720PS x 1800RPM, 625KVA 废气锅炉：MIURA VWK-1620" 制冷系统（压缩机） "MYCOM螺杆式压缩机，3550RPM 2 x F160LUD2-M 88.3R/T, 120KW x 2P x 138.3BKW 2 x F162C2-61A 20.OR/T, 150KW x 2P x 70.4BKW" 航速/油耗 "压载：13.50节；满载：12.5 - 13.0节 在航：IFO: 13.50吨/天（主机）; MGO：2.50吨/天（发电机） 港内：IFO: 0.7吨/天（锅炉）; MGO：2.50吨/天（发电机）" 冷冻舱舱容（立方英尺） 191422.70 冷冻舱舱容（立方米） 5281.24 舱温（℃） -30/+32(1&3舱)；-50/+32(2舱) 看船 预计3月15-20号抵达釜山卸货 交船 远东 报价 买方报价 备注 "淡水机：NAIDER MIURA CO., LTD. 型号：WM-5M, 5吨/天 单边带：JRC JSB-77, 1.6-14MHZ, 24频道 雷达：JRC NO.1 JMA 627-6, NO.2 JMA 527-6"

出售4900m3液化石油气船（LPG） 船名：GAS NURI ARIZONA 船型：液化石油气（LPG）运输船 船旗：印尼 船级社: ABS, A1 AMS 建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD 总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M 总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T 载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M 主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台 辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台 辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台 油耗：11T/天 + 0.9T/天 液货舱容：2 舱, 约 4,900 立方米 (98%) 货油泵：深井泵，300 立方/小时 X 2 台 油管吊：0.95 T SWL X 2 台 1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS 航速：最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节 吊<span>车</span>：0.95T X 2台 + 3T X 1台 配员：19 人 航区：无限航区 上次/下次坞检：2014年11月20日 / 2018年7月14日 上次/下次特检：2014年11月20日 / 2020年7月14日 船舶在印尼水域运营，交船可在合同签订后1个月内。 价格：475万美元（在印尼交船）。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

挖泥船，又称清泥船，是清挖着水道、港口、湖泊等水域的 淤泥，疏浚排洪的工程船只。 挖泥船主要工程特性指标： 挖泥船挖深 泥泵清水流量 挖泥船输送距离 吃水 挖泥船挖宽<br/>我公司所生产的挖泥船为非自航、绞吸式挖泥船，船体采 用拼装式箱型结构；挖泥船配置有横移装置、绞刀架起升 装置、定位装置及甲板吊等。也可选配有抛锚杆及台<span>车</span>装 置。绞吸式挖泥船能够挖掘、排出、远距离输送等功能， 它通过船上的离心泵产生一定的真空，通过绞刀切割泥沙 混合后，通过排泥管送到指定地点。泥泵以及停工发电机 的作用： 泥泵由主柴油机经齿轮减速箱驱动。泥泵驱动 的交流发电机提供全船电力和照明等用电，停工发电机组 提供停工时船上照明 及应急等用电。动力驱动部分：绞 刀由液压马达驱动。挖泥船的前移定位桩交替摆动实现， 定位桩由液压油缸提升。

青州市巨龙矿沙机械有限公司：主要产品为绞吸式挖泥船， 产量可达5000立方米/小时，挖深可达20米，具体设计可根 据客户要求制定。 目前巨龙挖泥船已出口至50多个国家和地区。 <span>车</span>间有现船，欢迎来我公司参观考察！<br/>巨龙3500立方米/小时挖泥船： 1. 全液压绞吸式、可拆卸式挖泥船 2. 采用康明斯发动机、石家庄泵、船体采用CCSB船用钢板 焊接 3. 有现船可供参观

无<br/> 玻璃钢是玻璃纤维增强塑料的俗称或简称. 1.优点：质轻高强，对减轻结构重量有较大潜力，特 别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。耐腐蚀、抗海生 物附着，比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。 介电性和微波穿透性好，适用于军用舰艇。能吸收高能 量，冲击韧性好，船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。 导热系数低，隔热性好,适合建造耐火救生艇、渔船和冷 藏船等;船体表面能达到镜面光滑，色彩多样，特别是建 造结构复杂、款式多样、外形美观的游艇。可设计性好， 能按船舶结构各部位的不同要求，通过选材、铺层研究和 结构选型实现优化设计。整体性好，可以做到整个船体无 接缝和缝隙。船体成型简便，比钢质、木质船省工，且批 量生产性特别好，降低造价的潜力很大。维修保养方便， 维修费比钢质、铝质和木质船少的多，全寿命期的经济性 能好。 2.缺点：受刚性模量低和受成型技术等的限制，尚不 能建造太大的舰船，加之原料价格较贵，在整个造船材料 中的用量仍较少。 3.特性：玻璃钢固化后具有收缩的特性。 4.要求：温度15至30℃；湿度40%至60%，不超过 65%；考虑通风、集尘、避光直射等。 小型内河玻璃钢船有什么优缺点 优点：1、质轻、高强。2、耐腐蚀。3、韧性好。4、质地 坚韧、抗冲击。5、维修、保养方便。6、永不渗漏。7、 使用寿命长。 缺点：1、怕碰撞。2、怕明火。 威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮 艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游 艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高 速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖<span>车</span>，沙滩娱乐充气 艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑 梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。 适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到 沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞 速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢 谢！！！ 阿里网址：http://waterse.cn.alibaba.com/ 船艇视频网： http://noahyacht02.56.com QQ：624371777 手机：13562109350 微信号: zglx02

产品特点： 是一种小型手提式轻便旅游艇，折叠后放入 旅行包，您就可以带着它云游四海了。也用于旅游时水上 交通轻便运输工具。您可以载着家人和朋友去钓鱼或海上 兜风。安全可靠、操纵简便的游艇是您海上休闲的最佳选 择。 适用范围： 海面悠闲，公园游览，湖面钓鱼，海上 钓鱼等。 威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮 艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游 艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高 速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖<span>车</span>，沙滩娱乐充气 艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑 梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。 适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到 沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞 速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢 谢！！！ 阿里网址：http://waterse.cn.alibaba.com/ 船艇视频网： http://noahyacht02.56.com QQ：624371777 手机：13562109350 微信号: zglx02 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

漂流船,一种在水上或海上用来行走或游玩的船. 漂流是较刺激的水上运动项目,漂流船主要用于山间河道 娱乐或经营,顺河而下的欣赏沿途壮丽的山河风景,漂流船 是目前最新流行的水上运动设施. 漂流船是漂流运动所必备的工具，从河的上游漂流到下 游，一路感受两岸风光，已成为现在旅游业的重中之重。 当今漂流船相对安全性比较高，以进口材料色牢度高、布 面颜色历久如新，进口专用耐磨双色护舷，使船体经久耐 用等各种优点。 漂流船的性能及优点： 1 、全部采用进口专用气艇布料 0.9T1000D/PVC ，气密 性、耐磨性极好、使用寿命长。 2 、采用进口气阀，方便、安全、可靠。 3 、所有粘接部位全部采用进口胶水粘接，剥离强度以及 耐高温、耐水解、抗紫外线等性能均大大优于国产胶水， 即使在阳光暴晒下，气艇连接部位牢固性能得到充分保 证。 4 、进口材料色牢度高、布面颜色历久如新，进口专用耐 磨双色护舷，使船体经久耐用。 适用范围： 专业河道水上激流/漂流运动等。 技术参数 ： 规格：240 X 129 X 36 ( ㎝ ) 气室（个） ：2 筒径 ( ㎝ )：36<br/>威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮 艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游 艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高 速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖<span>车</span>，沙滩娱乐充气 艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑 梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。 适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到 沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞 速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢 谢！！

求购汽<span>车</span>滚装船（300-500辆汽<span>车</span>） 中东客户，求购汽<span>车</span>滚装船： 载重吨： 1500-4000 吨 汽<span>车</span>装载量： 300 - 500 辆 总长 80m - 115 m 建造时间：1975 – 1995年 主机：1台，烧重油 航速：14 节 两层或三层甲板 预算：170万美元 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

转让进口艇价格便宜 开敞式, 密封式 都有,可用于海 江 湖 河 边锤钓 让你轻松拥有私人游艇 水上旅馆 水上棋牌室 水上运动等都改装 渡假休闲娱乐必备 ! 游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿<span>车</span>一样多为私人拥有,而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。 在阳光明媚,碧空如洗,一望无垠的湛蓝海面上,一艘私家游艇悠然来去。艇上是三五知己,他们或垂钓、或潜水、或游泳、甚至什么都不做,只是穿上比基尼在甲板上晒太阳…… 本着“诚实守信,共同进步”的经营理念 把便宜地道的正宗好艇引进到中国寻常百姓家…… <br/>进口玻璃钢船 2001年挪威产 60匹柴油发动机 航速8节

旋挖式清淤机 本机又称作环保型清淤疏浚挖泥船，是清淤机械的新机 种，并获得国际专利。近年来发展很快，深受各国用户欢 迎。它的工作装置为螺旋多刀式横轴，由液压马达驱动的 旋挖头，可依据不同的土质及工况配备不同的切刀。多刀 横轴布置在半封闭的箱体内，上部装有挡泥板以减少被切 下的土壤扰动，造成二次污染。大排量泥浆泵直接安装在 旋挖头后方，因此能保有较高的真空吸入度和泥浆浓度， 从而实现环保作业。 旋挖头与泥浆泵固定在桥架上，桥架由卷扬机控制升 降，以保证所需的挖掘深度，挖出的泥浆经桥架上的排泥 管和后方的排泥管道系统直接排到指定排泥场，船后有两 个由液压马达驱动，可升降的星轮，以实现水上移位和航 行，也可通过绞<span>车</span>系统作业。 <br/>主要特点 1.重量轻、体积小、排量大、可自航，便于陆上运输和水 上转移。 2.潜水泥泵，排量大、重量轻、泥浆浓度高。 3.船体吃水浅，对工况适应好，可在滩涂淤泥等复杂地形 上开挖作业。 4.全液压传动，操作轻便灵活。 5.驾驶室、发动机、液压动力系统等全布置在两个矩形浮 体甲板上，视野好，便于维修。 6.旋挖头可进行环保作业，避免二次污染。 7.有两个液压驱动星轮可进行工作移位和划水航行。 8.依不同土壤情况，可配备不同切挖刀具能切挖较硬土 壤，并可进行割草作业。 9.经济性好，生产效率高，单位土方能耗与机重比低。

1. 长： 31-36 米 - 载重量: 200-250 吨 - 船龄2年以内。 2. 2,000 载重吨 - 载重吨大约 2,000 吨 - 甲板面积 大约 21 m x 12 m - 可以装货<span>车</span> - 船龄 98年以后的 - 服务航速 11 节 如有合适船舶请与我联系。

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6509.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11054.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉<span>车</span> 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

因想发展，出售自家造前驾驶尖头双<span>车</span>船，质量好，航速快，雷达卫星导航，ais,gps.测深仪设备齐全船长55米，净宽9.6米，可过十米闸，深3.7米，不超载1200吨，满载1450吨，总吨位583.诚心买电话联系18712067386杨

湖北省洪湖市龙口镇汽<span>车</span>渡口管理所现有一艘（套）汽<span>车</span>渡船出售，拟出售价140万元左右，有意者请与我联系。联系人：刘先生，手机：13697252495 汽渡2号拖船：1989年建造 主机：6160AG（99.2KW X2台） 汽渡驳2号：2010年建造 型长61米，型宽10.8米，型深2米，总吨445吨

载重量： 43000T 建造时间： 2009年 总长： 171.00m 型宽： 32.00m 型深： 12.00m 船旗国： 巴拿马 设计吃水： 7.86m 空船重量： 6200T 导航区域： 无限航区 起吊高度： 4m 起吊重量： 44t 最大起吊重量： 50t 电力系统： 480v,3相，60hz 起重速度： 3.5/min 电功率： 2×18.5千万特 行<span>车</span>自重： 45t 行<span>车</span>跨距： 22.8m 轮子间距： 5m 最大起吊量： 48t 行<span>车</span>行程： 153m 行<span>车</span>起吊净高： 5m 航体/底： 双层/双层 乘员： 16P

船名 REF680 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 马耳他 注册港 瓦莱塔 建造年份 1991 建造地点 日本 KITANIHON 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER, -25 °C/+32 °C SEA, LMC, LLOYDS RMC 特检 坞检 全长（米） 115.00 垂线间长（米） 船宽（米） 17.80 型深（米） 10.10 夏季吃水（米） 7.77 冬季吃水（米） 7.60 热带吃水（米） 7.93 总吨（吨） 5136.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3149.00 巴拿马净吨（吨） 4468.00 苏伊士净吨（吨） 4357.13 夏季载重吨（吨） 6488.00 冬季载重吨（吨） 6241.00 热带载重吨（吨） 6737.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆 8 x 5吨，或者4 x 3.5吨 联吊 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 5-CYL. 主机马力（千瓦） 5073 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） IFO380: 984; MGO: 138 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 16 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 270258 冷冻舱舱容（立方米） 7656 舱底面积（平方米） 3076.73 格栅/甲板强度 最大可承受的叉<span>车</span>（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 9, 1 UPDA/B/C, 2 UPDA/BC, 3 UPDA/BC, 4 UPDA/BC 舱温（℃） -30/15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 580万美元

船名 REF679 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1991 建造地点 日本 FUKUOKA 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA 特检 坞检 全长（米） 119.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.60 型深（米） 10.25 夏季吃水（米） 7.76 冬季吃水（米） 7.60 热带吃水（米） 7.93 总吨（吨） 5617.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3506.00 巴拿马净吨（吨） 5012.00 苏伊士净吨（吨） 5085.05 夏季载重吨（吨） 7075.00 冬季载重吨（吨） 6800.00 热带载重吨（吨） 7353.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP 主机马力（千瓦） 5373 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1041 液舱舱容（立方米） MGO: 91 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 302047 冷冻舱舱容（立方米） 8553 舱底面积（平方米） 3100.63 格栅/甲板强度 最大可承受的叉<span>车</span>（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90/60/45 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 已过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 580万美元

船名 REF651 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造年份 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 KM*L3 ICE 2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长（米） 149.41 垂线间长（米） 船宽（米） 21.54 型深（米） 12.7 夏季吃水（米） 9.42 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 9096 巴拿马总吨（吨） 8902 苏伊士总吨（吨） 10032 净吨（吨） 6006 巴拿马净吨（吨） 7978 苏伊士净吨（吨） 8058 夏季载重吨（吨） 11464 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58，7680 BHP 主机马力（千瓦） 5731 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨" 燃油类型 IFO180 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 舱底面积（平方米） 5994 格栅/甲板强度 最大3.5吨叉<span>车</span> 温区 "7 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC" 舱温（℃） -25 /+14 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 4550 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 "P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER" 定员 住舱 看船 远东 交船 舟山 报价 320万美元