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出售10年韩国造35000吨散货船(廉价出售)
-编号:HSBC440
-载重吨:约35000吨(吃水9.9m)
-建造:2010年4月,韩国SPP
-船级社:RINA
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年5月
-总长:180.00M / 型宽:30.00M
-谷物舱容:48766立方米/打包舱容: 46815立方米
-5舱5口
-A60防火等级/CO2灭火系统
-主机:曼恩MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 @ 127RPM
-发电机组:3 X 440/220V 60HZ A.C.
-吊<span>车</span>:4X35吨,带4个抓斗(制造商:SMAG)
-航行路线:现正在加蓬让蒂尔港加油(7月12日抵达) ,然后将于8月6日经过新加坡,然后到越南海防港和中国的张家港卸货。
-交船:上述航行计划完成后就可交船
-价格:830万美元(该船为英国的船舶融资人委托廉价出售)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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淤泥输送船是根据淤泥排放位置来配置船只数量的。整套设备目前可以把淤泥打捞输送远达5公里,若把淤泥输送至污水处理厂的入口处,对清淤有非常好的效果。磁选机在运转中声响不正常,圆筒被障碍物卡住,甚至使圆筒不能转动,底箱颤动。其原因往往是被底箱的物体卡住,再就是磁块脱落,使筒体嘎嘎作响,严重时会使筒皮划破。这时应停<span>车</span>检修,排除故障。
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急租三艘以上的3000~5000吨的自航平板货驳,只负责海上运输,不负责装卸(装是翻斗<span>车</span>拉着石头直接开到船上,卸是用钩机,铲<span>车</span>来卸货),租期1年。联系人:广州航运交易所/广州航运交易有限公司 秦小姐 13802779424
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出售日本04年造13276吨散货船
-编号:HSBC302
-船旗:巴拿马
-船型:二层甲板,箱型货舱
-建造:2004年11月,日本HONDA
-船级社:NK
-谷物舱容/打包舱容:20,898/19,310立方米
-总吨/净吨: 9585吨/4223吨
-载重吨:13276吨 (以前为12,024吨)
-吃水:8.9 M
-总长:120米,型宽:21.23米
-2舱2口
-吊<span>车</span>:30吨 X 2台; 联合吊重:60吨
-主机:日本牧田MAKITA 3900KW/210RPM
-下次特检:2019年11月,下次坞检:2017年10月
-运营区域:东南亚
-价格:470万美元
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出售96年造9350吨多用途货船
-编号:HSGC341
-船旗:葡萄牙
-船型:多用途、箱型货舱、单层甲板货船
-载重吨:约9350吨(吃水8.8m)
-建造:1996年,印度VARNA
-船级社:BV
-上次坞检:2014年12月
-冰区加强:ICE CLASS 1D
-3舱3口
-主机:曼恩MAN-BW 6080马力/200rpm
-轴发/艏侧推- 2 AUX+EM GEN
-吊<span>车</span>:2x40吨
-空船重量:4250吨
-该船现在埃及杜姆亚特港待货
-价格:165万美元
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出售05年波兰造35780吨集装箱船
-编号:HSGC403
-船旗:利比里亚
-建造:2005年5月,波兰Stocznia Polnocna, Gdansk
-设计:Gdynia 8230
-装箱量:2763 TEU(常规),2056 TEU @ 14吨,400个冷藏箱插头
-载重吨:35780吨(吃水11.5m)
-总长/型宽: 207,95 M / 32,24 M
-5舱10口
-箱型舱口盖
-航速/油耗:22.7节/99吨重油380
-主机:曼恩MAN B&W 8S 70MC-C 24840 kW
-吊<span>车</span>:3x45吨 1x35吨
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2017年5月
-空船重量:12851吨 (按废钢船计算也值250万美元)
-该船将在远东有一个6-8个月的租金率为每天6500美元的短期租约
-价格:500万美元(含短期租约)
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出售90年日本造6900吨普通货船
-编号:HSGC402
-船旗:蒙古
-双层甲板
-载重吨:约6900吨(吃水7.65m)
-建造:1990年5月,日本IMABARI
-船级社:VR
-下次坞检:2017年6月,下次特检:2019年5月
-总吨:5552吨/净吨:2266吨
-总长/ 型宽/ 型深: 98.18/ 18/ 12.6M
-2舱2口– 舱口盖: 麦基嘉式
-货船尺寸: 1号: 37.8 X 18 X 10.6M, 2号: 34.5 X 18 X 10.6M
-舱口尺寸:22.25 X 9.8M/23.40 X 9.8M
-谷物舱容/ 打包舱容: 12,981.83/ 12,083.06 M3
-主机: 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA – 4000马力,210 RPM
-航速:12节(压载状态)/ 11节(满载状态),油耗:7.5吨燃油 + 0.7吨柴油,港口工作状态:1.2吨柴油
-发电机组:洋马YANMAR S165L-T 250KW X 2台
-吊<span>车</span>:2X20T, 2X25T
-空船重量:2,449 T
-航行计划:7月9-11日,马来西亚吉晋港装货;7月13-15日,马来西亚巴生港装货;7月21日孟加拉吉大港卸货。
-价格:69万美元(可很快交船)
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出售2艘96年波兰造9357吨冷藏运输船
-编号:HSS084
-船型:冷藏运输船,冰区加强
-舱容:427806立方英尺/ 4948平方米/ 3700个货盘/甲板上可装52 FEU(40尺标箱),设52冷藏箱插头
-装箱量:162 TEU (20尺标箱),84 FEU(40尺标箱)
-吊<span>车</span>: 1台32T*22M, 1台32T*24M, 2台8T*22M
-建造:1996年,波兰GDANSK
-载重吨:9357MT(吃水8.85m)
-主机: MAN B+W 7S50MC 10010MCR 122RPM
-航速/油耗: 20节/45吨(380), 17节/31吨
-发电机组: 4 X BERGEN 1020KW ALTS. 1260KVA 720RPM
-应急发电机:90KW
-冷藏系统: R22 CACL2BRINE 4BRINE冷却装置 +压缩机
-总长: 137.70M 型宽: 21.50M
-4舱4口,
-4层甲板
-总吨/净吨:9438/4037
-空船重量: 5685
-船级社: BV IE/3E ICE 111
-运营区域:美洲
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出售2016年韩国造800人居住船(新造转售)
-编号:HSO128
-船型:海工居住支援船
-带起伏补偿式舷梯,3台海工吊<span>车</span>
-建造:2016年
-船级社:DNV
-入级符号:1A1, SF, E0, DYNPOS‐AUTRO, CLEAN DESIGN, NAUT‐OSV(A), ICE‐1C, DK(+), FIRE FIGHTER II, COMF‐C(1), COMF‐V(1), PASSENGER SHIP, HELDK‐SH, CRANE(N), WINTERIZED BASIC
-船旗:马耳他
-总长:154.93m, 型宽: 32.2m, 型深: 11.5m, 吃水:8.2m
-动力定位系统:DP2
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出售01年日本造52822吨散货船
-编号:HSBC342
-船旗:新加坡
-载重吨:52822吨(吃水12.00m)
-建造:2001年9月,日本Onomichi Dockyard Co. Ltd.
-船级社: AB Accu
-特检/坞检刚通过
-总长:190.00 两柱间长:183.00 型宽:32.26 型深:17.00 M
-5舱5口
-谷物舱容:68000立方米/打包舱容:66400立方米
-吊<span>车</span>:4x30t – 带抓斗
-主机:B+W 6S50MC 11641马力
-现在阿联酋沙奎港装货,预计7月20日到达印度巴拉迪布港,7月24日抵达印度霍尔迪亚港
-价格:450万美元
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出售一艘66米绞吸式挖泥船,资料如下:
航区:沿海
总长:(绞刀架呈水平状态时)约85.00m
船长: 66.00m
型宽: 15.00米
型深:4.20米
总吨:1252吨
净吨:375吨
总装机功率 :约6000kW
持续自持力: ≥300h
生产率 :2000m3/h
主要装备数据
1.舱内泥浆泵柴油机 1台(北<span>车</span>)
功率:2940kW
2.泥浆泵减速齿轮箱 1台(杭州发达)
速比: ~2.63:1
3.舱内泥浆泵 1台(石家庄永源)
清水流量(Q):8500m3/h
扬程(H):65mH2O
4.绞刀液压柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
5.水下泵发电柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
6.主发电柴油机组(南通柴油机厂)
功率:240kW
7.定位桩(两只)
重量: 约55t/只
8.绞<span>车</span>(宁波)
A、桥架提升绞<span>车</span>2台 额定拉力/绳速:350kN/0~20m/min
B、左右横移绞<span>车</span>2台 额定拉力/绳速:450kN/0~20m/min
C、船尾系泊绞<span>车</span>1台 额定拉力/绳速:200kN/0~12m/min
9.绞刀(广州)
绞刀直径 2200mm
绞刀轴功率 约1000kW
刀片数 6片(活动刀齿)
绞刀设三个转速:Ⅰ速、Ⅱ速和Ⅲ速,以满足不同土质的施工要求。
绞刀头扁圆形吸入管(吸口管)的壁厚为≥20mm。
建造完工日期:2011年01月
本船满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船
如有兴趣,请联系,非诚勿扰:
联系人: 郭勇
电话: 15626262634
邮箱:guoyong299@vip.qq.com
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船总长 L.O.A: 60 M
型宽 BREADTH: 13.6 M
型深 DEPTH: 4.2 M
主机 ENGINE: 红岩
总功率 TOTAL_POWER: 882 KW
主机台数 ENGINE SET: 2
发电机 AUXILIARY: 上柴
航速 SPEED: 10 KN
船舶建造厂 SHIP YARD: 江扬船厂造
建造日期 BUILD: 1996 改建日期2006
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出售98年日本造50655吨散货船
-编号:HSBC413
MV BEDFORD CASTLE
-载重吨:约50655吨(吃水12.2 m)
-建造:1998年,日本Namura
-船级社:NK
-下次特检:2016年9月
-总长/型宽: 194.94m /32.2m
-谷物舱容/打包舱容: 约52,864立方米/ 52533立方米
-吊<span>车</span>:4x30吨
-主机:三菱Mitsubishi 6UEC60LSII,14240 马力@ 94 RPM
-航行计划:
7月4日,抵达中国岚桥港,然后到鲅鱼圈卸货,再到天津港卸货,并将在天津装货。预计在中国停留大约10天左右,可验船。
-价格:300万美元
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出售06年文冲船厂造23600吨集装箱船
-编号:HSGC398
-载重吨:23600吨(吃水10.90m)
-建造:2006年,中国广州文冲船厂
-船旗:利比里亚
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2016年7月
-总长:176.91m / 型宽:27.40m / 两柱间长:166.41m / 型深:14.30m
-总吨:18480 /净吨:10277吨
-主机:MAN-B+W 7S60MC-C, 22656马力, 105 RPM
-装箱量:1732TEU, Homog: 1275TEU/14t, 冷藏箱插头: 379个
-吊<span>车</span>:2x45
-CELLULAR
-空船重量:8892吨
-航速/油耗:
约12节/约18吨
约14节/约26吨
约16节/约32吨
约18节/约43吨
约19节/约52吨
约20节/约58吨
辅机油耗(航行时):约6吨
辅机油耗(港口时):约5.5吨/天(停工时), 约7吨/天(吊<span>车</span>工作时)
-现船舶正在澄西船厂上坞进行特检,直到7月22日。在此期间可验船。
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甲板有效面积1300㎡,后甲板装有5吨全回转吊<span>车</span>一台、后绞锚机三台、前锚机两台具有四锚定位功能,性能: 海上搜救、货物运送、海上生活支持,可居住50人供80人用餐,海上守护、对外供水。配备了150m³收油机也可作为海上溢油回收船、喷洒消油剂、布放围油栏
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出售98年日本造8951吨滚装货船
-编号:HSGC301
-船型:普通货船(滚装式)
-船旗:韩国
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年4月
-建造:1998年4月15日,日本KEGOYA DOCK CO LTD.,
-总吨/净吨:8,036 / 2,828 T
-空船重量:3,395 T
-总长/两柱间长/型宽/型深: 115.4 / 105.4 / 20.0 / 13.30 M
-载重吨/吃水: 8,951 T / 7.41 M
-主机:阪神HANSHIN 6L35MC MK6/NO. 118, 5280 马力 X 210 RPM 1台
-发电机组:洋马YAMAR S165L-UN / 6747/6748FJN, 480马力 X 1,200 RPM X 2台
-谷物舱容/打包舱容: 17214.43立方米/ 15001.61立方米
-2舱2口
-685 LANE METERS
-吊<span>车</span>:1号和2号吊<span>车</span> 30 T X 24 M (联合作业60 T), 3号转臂起重机: 25 T X 24 M
-服务航速:12.5节,最大试航航速:16.6节
-油耗: 燃油11.5吨/天,柴油0.8吨/天
-续航力: 14000英里
-跳板: 安全负荷 45 吨
-跳板通道尺寸: 高 4200 MM X 宽4500 MM
-运营区域:远东
-船东刚于2016年3月花了大约50万美元对该船进行了维护保养
-船价:250万美元
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出售2007年日本造21430吨集装箱船
-编号:HSGC394
-建造: 2007年1月,日本Imabari Shipbuilding Co Ltd
-载重吨:21430吨(吃水9.52 m)
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年1月
-总长:171.99m, 型宽: 27.60m
-主机:1x MAN-B&W ( 7S60MC-C) - 约21509马力 @ 105RPM
-装箱量:1577TEU (1186TEU@ 14t), 192个冷藏箱插头
-吊<span>车</span>:3 x 45吨
-航速/油耗:
约20节/约54吨
约18节/约39吨
约16节/约26.5吨
约13节/约21吨
-船东将于7月中旬安排在舟山上坞
-验船:7月21日-22日可在舟山验船(上坞期间)
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出售2000年中国造23577吨集装箱船
-编号:HSGC393
-船型:集装箱船
-建造:2000年12月,中国江苏江洋船厂
-载重吨:23577吨(吃水10.90m)
-船级社:RINA
-下次特检:2021年3月,下次坞检:2019年4月
-总长:175.48m, 型宽: 27.40m
-主机:MAN-B&W ( 7S60MC) - abt 19408马力 @ 105RPM
-装箱量:1740TEU, (1,327@ 14t), 300个冷藏箱插头
-吊<span>车</span>:2 x 40吨
-空船重量:8529吨
-航速/油耗:
约20节/约54吨
约19节/约47吨
约18节/约39吨
约17节/约34吨
约16节/约29吨
-运营区域:台湾、日本、中国、泰国和越南
-价格:425万美元
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出售96年韩国造73080吨散货船
-编号:HSBC379
-船旗:印度
-载重吨:73080吨(吃水13.91M)
-建造:1996年6月,韩国Samsung Heavy Inds - Geoje
-船级社:LR/IR(双船检)
-下次特检/坞检:2016年6月(已被批准延期3个月)
-总长:224.95 两柱间长:216.00 型宽:32.24 型深:19.10 M
-7舱7口,谷物舱容:85606立方米
-无吊<span>车</span>
-主机:B+W 6S60MC 11801马力
-空船重量:10749吨
-航行计划:预计9月第一周到中国南通卸货
-交船:9月第二周,中国
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总长*船宽*型深:82米*18米*4米
载重吨:3000吨
空载吃水:2.45m;满载吃水:3.2m
主机总功率:660KW
航区:近海 、营运航区A1+A2
建造完工时间:2009年
性能:
海上搜救、货物运送、海上生活支持,可居住50人供80人用餐,海上守护、对外供水。配备了150m³收油机也可作为海上溢油回收船、喷洒消油剂、布放围油栏,水密舱室多,可坐推生产,本船载重3000T,甲板有效面积1300㎡,后甲板装有5吨全回转吊<span>车</span>一台、后绞锚机三台、前锚机两台具有四锚定位功能。