<br/>船型：LCT型（或叫跳板式，或登入式）自航甲板驳船 船旗：中国 航区：中国近海 载重吨：至少10000吨 甲板载荷：至少10t/m2 要有跳板门，使卡<span>车</span>可以上船装卸货。15米长， 6.5米宽. 主机功率：至少3600马力 作业地点：海南 租期：1+1+1年 租金一程一结算。 客户为国外客户，项目为中国国内项目。 请联系：陈先生 13853288311 email:levi008007@163.com

绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船，前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工 作时间内挖河出水含沙量较高。 优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其它形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停<span>车</span>辅 助作业的时间比较少。绞吸式挖泥船都装有移锚杆，可以 不停<span>车</span>移锚，时间利用率就更高了。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。<br/>主机：康明斯KTA38-M2，895KW 辅机：康明斯NTA855-M,336KW 挖深：15米 泵流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>主机康明斯350*2，全回转，600总吨，核定载人365人，载<span>车</span>20辆。

<br/>我公司现有客滚货滚船数条，现因业务需要，求租1条60米左 右船宽12米左右的装<span>车</span>滚装船，可以是客滚也可以是货滚。 联系电话：18663800860 陈先生

船长26米，9.7米宽，总长44.3米，最大船宽9.99米，型深 2.4米，双向双开，侧驾驶台，6135X2柴油机，四螺旋桨 1990年11月18日建成,报价72万 <br/> 8辆5吨标准<span>车</span>

出售880客位意大利造客船 挂旗：韩国 船级: KR 2000年意大利造. 总吨: 5,360 T 总长/两柱间长/宽: 113.45M / 106.9M / 16.5M 主机: CATERPILLAR 3616, 6000KW X 6 台 (共 36,000KW), 1020RPM 辅机: CATERPILLAR 3408C, 320KW, 1500RPM 电机: LEROY SOMER, 400KVA, 1520RPM 喷水装置: WING LIPS LJ135E WATER JETS X 2 台 ONE CENTRER LIPS LJ135E BOOSTER WATER JET X 1 SET 载客量: 880 人 船员: 16 人 轿<span>车</span>: 200 辆 航速 : 服务航速 32节 AT 920RPM, 最高航速约. 35 节 油耗: MGO 5000LITERS/HOUR <span>车</span>辆跳板尺寸: 7.2 M X 5.5 M 上次/下次特检: APRIL 30, 2010 / APRIL 29, 2015 下次坞检: APRIL 29, 2013 <br/>挂旗：韩国 船级: KR 2000年意大利造. 总吨: 5,360 T 总长/两柱间长/宽: 113.45M / 106.9M / 16.5M 主机: CATERPILLAR 3616, 6000KW X 6 台 (共 36,000KW), 1020RPM 辅机: CATERPILLAR 3408C, 320KW, 1500RPM 电机: LEROY SOMER, 400KVA, 1520RPM 喷水装置: WING LIPS LJ135E WATER JETS X 2 台 ONE CENTRER LIPS LJ135E BOOSTER WATER JET X 1 SET 载客量: 880 人 船员: 16 人 轿<span>车</span>: 200 辆 航速 : 服务航速 32节 AT 920RPM, 最高航速约. 35 节 油耗: MGO 5000LITERS/HOUR <span>车</span>辆跳板尺寸: 7.2 M X 5.5 M 上次/下次特检: APRIL 30, 2010 / APRIL 29, 2015 下次坞检: APRIL 29, 2013

甲板驳船，ZC船级，内河航区，实际载货2000吨，后驾驶， 前跳板，带铲<span>车</span><br/>主机：136KW*2

出售日本造478人快速客船 挂旗 韩国 船级：KST EX-KR 1997年日本造 船壳材料：铝合金 总吨: 1,928T 载重吨/吃水: 189.00 MTS ON 2.470 M DRAFT 总长/两柱间长/宽/深: 62.00 / 56.60 / 15.4 / 10.72M 载客量: 478 人 (468 客 + 10 船员) IT WAS REDUCED FROM 640PAX 主机: MTU 16V 4000 M70 4TVS, 2320KW X 2000 RPM X 2 SETS 发电机: DETROIT DIESEL 8V92TA 280KW X 1800RPM X 2 SETS (80 HZ) 齿轮箱: NICO RGN 140D / 2.319:1 喷水推进器: MJP 750 航速: 19.5 KNOTS (AT 1920 RPM), 17.5 KNOTS (AT 1700RPM) 燃油型号和油耗/CONSUMPTION: MGO1800-1900L/HOUR 载<span>车</span>: 30 辆轿<span>车</span>或 2 辆卡<span>车</span> + 1 辆公共汽<span>车</span> + 12 辆轿<span>车</span> 油舱容积: 120,000 LITERS (600 DRUMS) 上次/下次特检 : JUNE 24, 2015 / JUNE 23, 2020 上次/下次坞检 : JUNE 24, 2015 / JUNE 23, 2016 <br/>出售日本造478人快速客船 挂旗 韩国 船级：KST EX-KR 1997年日本造 船壳材料：铝合金 总吨: 1,928T 载重吨/吃水: 189.00 MTS ON 2.470 M DRAFT 总长/两柱间长/宽/深: 62.00 / 56.60 / 15.4 / 10.72M 载客量: 478 人 (468 客 + 10 船员) IT WAS REDUCED FROM 640PAX 主机: MTU 16V 4000 M70 4TVS, 2320KW X 2000 RPM X 2 SETS 发电机: DETROIT DIESEL 8V92TA 280KW X 1800RPM X 2 SETS (80 HZ) 齿轮箱: NICO RGN 140D / 2.319:1 喷水推进器: MJP 750 航速: 19.5 KNOTS (AT 1920 RPM), 17.5 KNOTS (AT 1700RPM) 燃油型号和油耗/CONSUMPTION: MGO1800-1900L/HOUR 载<span>车</span>: 30 辆轿<span>车</span>或 2 辆卡<span>车</span> + 1 辆公共汽<span>车</span> + 12 辆轿<span>车</span> 油舱容积: 120,000 LITERS (600 DRUMS) 上次/下次特检 : JUNE 24, 2015 / JUNE 23, 2020 上次/下次坞检 : JUNE 24, 2015 / JUNE 23, 2016

船名 REF490 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-04 建造地点 日本Fukuoka Shipbuilding, 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 135.50米 垂线间长 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.93米(热带) 7.77米 (夏季) 7.61米 (冬季) 总吨 7533吨 净吨 4819吨 (国际) 6882吨 (巴拿马) 6789.47吨(苏伊士) 载重吨 8383吨(热带) 8053吨(夏季) 7726吨(冬季) 舱底面积 起货设备 克令吊4X8吨 叉<span>车</span>容许重量 最大5吨（叉<span>车</span>上备有最少4个气胎） 主机 辅机/发电机 航速/耗油 19节 全速续航 17节 最小续航 18.5节 满载香蕉全速续航 16.5节 满载香蕉最小续航 18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航 16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航 18节 夏季吃水载重全速续航 16节 夏季吃水载重最小续航 船首推进器 1 油舱容积（IFO380） 1255 立方米 1067 立方米（最大装载线） 1057 吨 油舱容积(MDO) 118 立方米 100 立方米（最大装载线） 85 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 4520.96平方米 甲板高度 最低2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 419896 冷冻舱舱容（立方米） 11891.7 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2012年10月1日 360质量证书 到期日2012年4月1日 看船地点 交船地点 巴拿马 报价 买方报价<br/>船名 REF490 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-04 建造地点 日本Fukuoka Shipbuilding, 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 135.50米 垂线间长 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.93米(热带) 7.77米 (夏季) 7.61米 (冬季) 总吨 7533吨 净吨 4819吨 (国际) 6882吨 (巴拿马) 6789.47吨(苏伊士) 载重吨 8383吨(热带) 8053吨(夏季) 7726吨(冬季) 舱底面积 起货设备 克令吊4X8吨 叉<span>车</span>容许重量 最大5吨（叉<span>车</span>上备有最少4个气胎） 主机 辅机/发电机 航速/耗油 19节 全速续航 17节 最小续航 18.5节 满载香蕉全速续航 16.5节 满载香蕉最小续航 18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航 16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航 18节 夏季吃水载重全速续航 16节 夏季吃水载重最小续航 船首推进器 1 油舱容积（IFO380） 1255 立方米 1067 立方米（最大装载线） 1057 吨 油舱容积(MDO) 118 立方米 100 立方米（最大装载线） 85 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 4520.96平方米 甲板高度 最低2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 419896 冷冻舱舱容（立方米） 11891.7 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2012年10月1日 360质量证书 到期日2012年4月1日 看船地点 交船地点 巴拿马 报价 买方报价

<br/>长度，61---65米，，船高，要求43米，吃水深度2.7------3 米，，运<span>车</span>量，40-----50台，，客人数最，200--300人，，要 求10内船舶！如有请联系我，谢谢

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.491米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9692吨 (夏季) 舱底面积 5208平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380） 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 叉<span>车</span>容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉<span>车</span>备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25/+12摄氏度 托盘 3950个 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 待定 交船地点 待定 报价 待定 备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.491米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9692吨 (夏季) 舱底面积 5208平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380） 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 叉<span>车</span>容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉<span>车</span>备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25/+12摄氏度 托盘 3950个 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 待定 交船地点 待定 报价 待定 备注 备有USDA有效期至2016-2-15

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台<span>车</span>使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰<span>车</span>牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台<span>车</span>使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰<span>车</span>牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

出售450客位客船 1997年韩国造 333总吨 船级：KR * 总厂/宽/深/吃水 : 65.60M/10.20M/2.70M/1.96M * 载客量. : 450人 * 载<span>车</span>量. : 43 辆轿<span>车</span> * 主机 : CARTERPILLA 3512 / 1,445HP X 1800RPM X 2SETS * 航速 : TRIAL MAX. 19.5KTS / SERV. 13~16KTS * 油耗 : 250L/H AT 1250RPM @ 13KTS * 油箱容积 : 20CBM + 48CBM(NEWLY BLT) =&gt;68CBM * 发电机 : CUMMINS 6BT 104KW /167HP/1800RPM X 2SETS * 航海设备 : RADAR/VHF/AIS/GPS * 其他设备 : MESS ROOM/CO2 RM * 上次坞捡 : SEP. 2014 <br/>1997年韩国造 333总吨 船级：KR * 总厂/宽/深/吃水 : 65.60M/10.20M/2.70M/1.96M * 载客量. : 450人 * 载<span>车</span>量. : 43 辆轿<span>车</span> * 主机 : CARTERPILLA 3512 / 1,445HP X 1800RPM X 2SETS * 航速 : TRIAL MAX. 19.5KTS / SERV. 13~16KTS * 油耗 : 250L/H AT 1250RPM @ 13KTS * 油箱容积 : 20CBM + 48CBM(NEWLY BLT) =&gt;68CBM * 发电机 : CUMMINS 6BT 104KW /167HP/1800RPM X 2SETS * 航海设备 : RADAR/VHF/AIS/GPS * 其他设备 : MESS ROOM/CO2 RM * 上次坞捡 : SEP. 2014

皖宿松<span>车</span>渡018，船籍：九江，总吨位：400吨，净吨位： 224吨<br/>主舵机：往复式液压舵机，扭矩：16kn.m，制造厂：南京 航海仪器二厂，舵数量：4,最大船高：12m，空载吃水： 0.8m，满载排水量：405T，空载排水量208T，结构型式： 纵横混合骨架式，航区：B级，船体材料：钢质，内河船舶 适航证书有效期至：2016年6月1日止。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台<span>车</span>使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰<span>车</span>牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

<br/>10年常规拖轮，双<span>车</span>3500马力。长47米，宽10米 港作，长 航拖带都可以。有意者电话联系

登陆艇4艘 长度28.5米，宽度5.4米，型深2.7米，建造年月1996-1998年，还有一种登陆艇长度35米，宽度5.78米，能装双排小轿<span>车</span> ，舱盖液压，舵机液压，都是原装船没有改建，交通船总长29米，宽度4.8米，型深2.6米 设计航速18.5节钢制。所有船都是沿海船舶。 <br/>普通登陆艇主机康明斯350马力2台 人力机械舵机，付机2台2105型20KW 2台， 加长型登陆艇主机也是康明斯350马力2台 液压舵机 付机2105 20KW2台，航速13节，交通艇主机均为曼海姆发动机 功率400马力2台 以上船舶没有手续 ，价格看船后协商 本人船东非诚勿扰

该船舶为水上工程施工定位，起重兼港口作业专用设备。1.该船体结构采用工程船舶设计标准，船板为8mm，内部设施齐全，可供上十人生活居住。2.该船专门配备了一膄拖轮，方便水上行走和水上施工移位抛锚<br/> 1.特种机械：浮式起重机，型号HGQ5-25,起升重量5-10t,起吊距离8-24，起升高度9-14。 2.发电设备：共三套机组，分别为200kw,24kw,15kw 3.中控定位系统：四套5t绞<span>车</span>和2套5t绞冠

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台<span>车</span>使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰<span>车</span>牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750