• [ 船舶出售 ] 2014-10-10
    一、 主要尺度: 三箱拼接式结构,可以通过汽 <span>车</span>或集装箱运输。 2 型长 12米 3 总宽 4.5米 4 型深 1.0米 5 设计平均吃水 约0.6米 6 吸/排管直径 219/219mm 二、 浮箱 长 &#215; 宽 &#215; 高 二只边浮箱 12.00&#215;1.5米&#215;1.0米 三 性能 1 施工环境 内河 2 最大挖深 10米 3 扬程 5米 4 清水流量 400立方米/小时 5 输送距离 30米 6 产量 60立方米----120立方米/小时(15%- -30%浓度) 四 主要装备指标 1 主机 型号 潍柴华源6105 功率 132KW 转速 1800r/min 2. 抽砂泵 江苏 型号 8寸 功率 115千瓦 转速 900r/min 3 桥架起落绞<span>车</span>(1台) 《与供水泵动 力和用》 功率 7.5KW 绳速 0-18m/min 容绳量 80米 钢缆直径 16mm 4 定位绞<span>车</span>(2台)手动 5 供水泵 型号 6寸 。。。。。。详情请联系我们。<br/>先科机械设备有限公司位于美丽富饶的山东省青州市,是集 港口河道池塘挖泥清淤机械、采沙机械、铁沙提取设备和淘 金机械为一体的生产销售厂家。 公司生产的主要产品:挖 泥船、清淤船、挖沙机械、抽沙机械、筛沙机械、小型运沙 船、淘金船机械、沙石精选设备、洗沙机械、筛沙粉碎清洗 机械、铁砂提取设备、选铁船、粉碎制沙设备、输送设备 等,共有十大系列二十多个品种。
  • [ 船舶出售 ] 2014-10-08
    出售914人西班牙造客滚船 1993年西班牙造 船级: IACS 尺度: 116.80(长) x 20.70(宽) / 吃水 5.40m 主机: MAN 2640kW @ 750rpm x 2台 辅机: MAN B&amp;W, 618kW x 4台 可调桨: C.P.P (KAMEWA) 航速: 16节 载客量.: 914人 (包括船员) 轿<span>车</span> : 97 辆 跳板 : 艏和尾 上次坞捡和特检 : Oct. 2013 / Apr. 2013 <br/>出售914人西班牙造客滚船 1993年西班牙造 船级: IACS 尺度: 116.80(长) x 20.70(宽) / 吃水 5.40m 主机: MAN 2640kW @ 750rpm x 2台 辅机: MAN B&amp;W, 618kW x 4台 可调桨: C.P.P (KAMEWA) 航速: 16节 载客量.: 914人 (包括船员) 轿<span>车</span> : 97 辆 跳板 : 艏和尾 上次坞捡和特检 : Oct. 2013 / Apr. 2013
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-24
    ZC船级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:R6160ZC2/255KW*2,带跳板带铲<span>车</span>
  • [ 船舶求租 ] 2014-09-22
    <br/>塘沽火<span>车</span>站订票电话是多少特别声明:电话订票请拔打(4008-059-117)-火<span>车</span>票网上订票, 退票,改签,热线2:(4008-059-117)←火<span>车</span>站电话 电话订票预售期为30天,窗口预售期为2天,到窗口基本上买到票,电话订票是您最佳选择!【在网上退票没有退票成功,退票没有收退款,无法退票的请拔打人工办理退票热线[4008-059-117],通过我们人工客服办理退票款是秒到账上的】火<span>车</span>站在那订票啊,火<span>车</span>站可以电话订票吗,火<span>车</span>站怎么退票啊,火<span>车</span>票怎么订票啊 凭着有效证件及订单号到工作人员指定的窗口取票,客户支付票款完毕以后,必须与订票人员联系核实客户的票款。能为客户预留票,2当客户支付票款完毕以后,必须与订票人员联系核实客户的票款。登记客户的有效证件,客户可以凭着有效证件及订单号到工作人员指定的窗口取票,或者送票上门。 1、请遵守本公司的规章及制度,凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。 2、请遵守铁路局客运部电子<span>车</span>票的规章制度。 3、凡是订票用户必须提供真实有效登<span>车</span>人身份证或有效证件以及联系方式。 4、工作人员为您电子<span>车</span>票成功下定单,然后提供铁路局客运部票务科指定帐户给您支付票款。 5、在我们收到票款以后,会通过邮件或短信方式,把您的电子<span>车</span>票定单号发给您。 6、你可以根据发给您的电子<span>车</span>票定单号在网上查询您的登<span>车</span>信息。 8、旅客必须在60分钟内支付票款;然后下定单否则系统就会冻结或取消您预订的电子<span>车</span>票。 9、在信用期限内付款。付款方式有a、银行柜台b、ATM转账 杭州日报讯(记者董哲通讯员文默默)记者昨日从火<span>车</span>站获悉,今年春运,火<span>车</span>站仍 将采用电话订票、现场取票的方式进行售票。据介绍,今年春运团体票数从去年的 13.5万提升到了今年的不少于16万,预计今年发送旅客77万人次,同比增长4.6%,全 市<span>车</span>票代售点也从去年的30多个增加到了74个,其中常平将设有5个代售点。据了解, 由于过去两年采用的电话订票、现场取票的售票方式得到社会各界的认可,因此,今 年春运东莞东站仍将沿用电话订票、现场取票的方式进行售票。而为了体现和谐春运 ,火<span>车</span>站在订取票上将充分体现以人为本的理念。火<span>车</span>站副站长刘小平告诉记者,在 售票方式上,该站将采取电话订票为主,团体网上订票为主,除了团体订票、网上订 票,此外其他的票额全部投放到电话订票,让每个老百姓公平、公正地通过电话订票 ,确保旅客回家和亲人团聚。为了方便群众订票,刘小平特别提示广大旅客:在订票 的时候请用手机,因为订票的流程比较复杂,给旅客自身带来不便。敬请谅解 分享到:
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-22
    天津火<span>车</span>站订票电话是多少特别声明:电话订票请拔打(4008-059-117)-火<span>车</span>票网上订票, 退票,改签,热线2:(4008-059-117)←火<span>车</span>站电话 电话订票预售期为30天,窗口预售期为2天,到窗口基本上买到票,电话订票是您最佳选择!【在网上退票没有退票成功,退票没有收退款,无法退票的请拔打人工办理退票热线[4008-059-117],通过我们人工客服办理退票款是秒到账上的】火<span>车</span>站在那订票啊,火<span>车</span>站可以电话订票吗,火<span>车</span>站怎么退票啊,火<span>车</span>票怎么订票啊 凭着有效证件及订单号到工作人员指定的窗口取票,客户支付票款完毕以后,必须与订票人员联系核实客户的票款。能为客户预留票,2当客户支付票款完毕以后,必须与订票人员联系核实客户的票款。登记客户的有效证件,客户可以凭着有效证件及订单号到工作人员指定的窗口取票,或者送票上门。 1、请遵守本公司的规章及制度,凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。 2、请遵守铁路局客运部电子<span>车</span>票的规章制度。 3、凡是订票用户必须提供真实有效登<span>车</span>人身份证或有效证件以及联系方式。 4、工作人员为您电子<span>车</span>票成功下定单,然后提供铁路局客运部票务科指定帐户给您支付票款。 5、在我们收到票款以后,会通过邮件或短信方式,把您的电子<span>车</span>票定单号发给您。 6、你可以根据发给您的电子<span>车</span>票定单号在网上查询您的登<span>车</span>信息。 8、旅客必须在60分钟内支付票款;然后下定单否则系统就会冻结或取消您预订的电子<span>车</span>票。 9、在信用期限内付款。付款方式有a、银行柜台b、ATM转账 杭州日报讯(记者董哲通讯员文默默)记者昨日从火<span>车</span>站获悉,今年春运,火<span>车</span>站仍 将采用电话订票、现场取票的方式进行售票。据介绍,今年春运团体票数从去年的 13.5万提升到了今年的不少于16万,预计今年发送旅客77万人次,同比增长4.6%,全 市<span>车</span>票代售点也从去年的30多个增加到了74个,其中常平将设有5个代售点。据了解, 由于过去两年采用的电话订票、现场取票的售票方式得到社会各界的认可,因此,今 年春运东莞东站仍将沿用电话订票、现场取票的方式进行售票。而为了体现和谐春运 ,火<span>车</span>站在订取票上将充分体现以人为本的理念。火<span>车</span>站副站长刘小平告诉记者,在 售票方式上,该站将采取电话订票为主,团体网上订票为主,除了团体订票、网上订 票,此外其他的票额全部投放到电话订票,让每个老百姓公平、公正地通过电话订票 ,确保旅客回家和亲人团聚。为了方便群众订票,刘小平特别提示广大旅客:在订票 的时候请用手机,因为订票的流程比较复杂,给旅客自身带来不便。敬请谅解 分享到: <br/>,确保旅客回家和亲人团聚。为了方便群众订票,刘小平特别提示广大旅客:在订票 的时候请用手机,因为订票的流程比较复杂,给旅客自身带来不便。敬请谅解
  • [ 船舶求购 ] 2014-09-22
    <br/>船龄10-15年 可以载20辆<span>车</span>左右 可以运输汽<span>车</span>和集装箱
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-18
    船名 REF675 船舶类型 冷藏船 注册港口 拿骚 船旗 巴哈马 建造日期 1985-11 建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本 船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/32 eqF for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS +MACH 特检 坞检 全长 169.10米 船宽 24.00米 型深 13.20米 总吨 国际:12659.00吨 净吨 国际:6755.00吨 苏伊士:6755.00 吨 巴拿马:10161.00吨 载重吨 12914吨(热带) 12335吨(夏季) 11761吨(冬季) 吃水 9.73米(热带) 9.53米(夏季) 9.33米(冬季) 保险条款 隔舱 15 温区 8 独立温区 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC 舱温 -30/+13摄氏度 起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36吨; 1台克令吊:安全工作负荷10吨 主机 B&amp;W 2 S.A. 7-CYL, 19810 HP 航速 21节,油耗50吨/天 格栅 适合总重最大6吨的气胎叉<span>车</span>(叉<span>车</span>配有4个气 胎) 舱容 4 个舱室: 1号舱容: 106854立方英尺 2号舱容: 185256立方英尺 3号舱容: 208494立方英尺 4号舱容: 88654立方英尺 舱盖数量 4个 冷冻舱舱容 (立方英尺) 589258 冷冻舱舱容(立方米) 16685.77 通风 90/60/45次/小时 换气 3次/小时 冷藏插头 82个 集装箱装载能力 76个FEU(标准航次---自给自足) /82 个FEU(标准航次) 看船地点 交船地点 价格 买方报价 备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-18
    船名 REF663 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯顿 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1987 造船地 HAYASHIKANE,日本 船级社 俄罗斯船级社 KM* REF 特检 坞检 全长 145.50米 船宽 22.6米 型深 13.0米 吃水 9.2米 总吨 国际:10298.00吨 苏伊士:11155.00吨 巴拿马:11392.00吨 净吨 国际:4653.00吨 苏伊士:8066.30吨 巴拿马:8689.03吨 载重吨 11967吨 保险条款 P&amp;I – INGOSSTRAKH, MOSCOW H&amp;M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER 隔舱 16 温区 8 独立温区 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 +15 / -25 摄氏度 起货设备 电动克令吊: 2台30吨; 2台10吨 主机 B&amp;W 2S.A. 6CYL. 10670BHP 航速 19节 航速为20节时,油耗为32吨/天 格栅 适合总重6.5吨(包括货物)的气胎叉<span>车</span> 舱室数目 4 舱盖数量 4 舱盖尺寸 9.0 x 7.0米 总舱容 (立方英尺) 543430 总舱容(立方米) 15395 通风 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 最大集装箱装载能力:33个FEU 66个冷藏插头 甲板高度:2.2米 托盘4300<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-16
    船名 REF673 船舶类型 冷藏船 船籍港 船旗国 巴哈马 造船日期 1992年 造船地 挪威 船级社 法国船级社 特检 坞检 全长 140.5米 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.62米 总吨 国际:7944吨 巴拿马:8528吨 苏伊士:8469吨 净吨 国际:4632吨 巴拿马:6721吨 苏伊士:6774吨 夏季载重吨 11054吨 保险条款 隔舱 温区 8 舱温 +15/ -29 摄氏度 起货设备 2台8吨克令吊, 0台联吊 2台36吨克令吊,0台联吊 最大单提能力:36吨 最大双提能力:0吨 吊臂全长11.15米 船底面积 4776平方米 甲板数目 主机 航速 船艏推进器 有 航速/油耗 -压载 最大速度 19.5节,37吨 IF380 CST 最大航速 18节,31吨IF380 CST 经济航速 16.5节,27吨IF380 CST -水果满载,无集装箱 最大航速19节,43吨 IF380 CST 18节,37吨 IF380 CST 经济航速16节,29吨 IF380 CST 水果满载,集装箱满载 最大航速19节,45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节,39吨, IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节, 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个,航行时不消耗 MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机,风级最高为4BF的状 况。 港内,锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊,耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作,耗油 5.2吨 MGO DMA 格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉<span>车</span>,隔栅为铝制材 质 舱室数目 4 隔舱数目 15 舱盖数量 4 总舱容(立方英尺) 424307 总舱容(立方米) 12013 通风类型 垂直通风 通风,换气 90次/小时,4次/小时 看船地 交船地 价格 630万美元 备注 USDA证书:2014年12月(到期) 托盘运输船2.20米 冷藏箱插头:42个 最大集运能力:42个FEU,每个25吨 14个在舱盖上,28个在主甲板上 堆积重量:32.5吨 主甲板:65吨 船舶装有轴带发电机 本船会在欧洲于2014年12月放空 本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-15
    本船是中型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河 航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式,当船调遣时可降低 高度,通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽<span>车</span>或火<span>车</span>运输。本船可配置抛锚 杆、台<span>车</span>等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑,独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>型号:JLCSD-300 挖深:12米 干沙产量:350方/小时 泵清水流量:2200方/小时 排放距离;1200米
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-12
    船名 REF 659 船舶类型 冷藏船 船籍港 蒙罗维亚 船旗国 利比里亚 造船日期 1998-11 造船地 船级社 俄罗斯船级社 KM*REF 特检 坞检 全长 149.92米 船宽 22.1米 型深 总吨 国际:9859吨 苏伊士:10632吨 净吨 国际:5124吨 苏伊士:8824.14吨 巴拿马:8469吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC H&amp;M - 隔舱/温区 16/8 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 +20 / -30 摄氏度 起货设备 4台电动克令吊: 1号,4号每台35吨;2 号,3号每台8吨 主机 航速 19.5 节 格栅 适合总重6吨(包括货物)的气胎叉<span>车</span> 舱盖数量 4 舱盖数量 4 舱盖尺寸 7.4 x 7.4米 总舱容 (立方英尺) 540227 总舱容(立方米) 15304 通风 通风90次/小时; 换气2.5次/小时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 最大集装箱运载能力:58个FEU 58 个冷藏插头<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-11
    船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年 造船地 丹麦 船级社 俄罗斯船级社KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 坞检 全长 144.35米 船宽 24.2米 型深 12.05米 总吨 国际:11243.00吨 苏伊士:12177.63吨 巴拿马:12735.00吨 净吨 国际:6642.00吨 苏伊士:9242.11吨 巴拿马:9201.00吨 保险 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 +12 / -25 DC 起货设备 6 台电动起重机: 每台载重5吨,最大 安全臂展7.3米 主机 B&amp;W 2 S.A. 8 CYL. 14966 HP 航速 19.5 节 格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉<span>车</span> 舱容 舱盖数量 4 总舱容 (立方英尺) 597005 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 33 个冷藏插头 集装箱装载能力:70 个TEU/24个FEU <br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-09
    沿海甲板驳 配有铲<span>车</span><br/>海南看船
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-04
    328载重吨 1994年12月日本造 2006年翻新 船级:RINA 总吨 3330 总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 载客量 1125 人 A甲板: 620人 B甲板: 505人 船员: 26人 轿<span>车</span>: 1732辆 船尾跳板 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力 推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-STN 通风系统: 所有旅客和船员居住舱配空调设备,自动控制温度。 最大航速: 26 节 服务航速: 15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES) 17 KNOTS ON 1,450 LIT 20 KNOTS ON 1,850 LIT 22 KNOTS ON 2,300 LIT 25 KNOTS ON 3,500 LIT <br/>出售日本造高速客滚船 328载重吨 1994年12月日本造 2006年翻新 船级:RINA 总吨 3330 总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 载客量 1125 人 A甲板: 620人 B甲板: 505人 船员: 26人 轿<span>车</span>: 1732辆 船尾跳板 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力 推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-STN 通风系统: 所有旅客和船员居住舱配空调设备,自动控制温度。 最大航速: 26 节 服务航速: 15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES) 17 KNOTS ON 1,450 LIT 20 KNOTS ON 1,850 LIT 22 KNOTS ON 2,300 LIT 25 KNOTS ON 3,500 LIT
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-04
    出售澳大利亚造高速双体客滚船 141载重吨 DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT 1992年澳大利亚造 2007年翻新 船级RINA 总吨 1902 总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M 载客量 600 人 船员: 20人 轿<span>车</span> 85辆 船尾跳板 船首跳板 主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL 推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE) 发电机组 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR 3306 B 通风系统: 旅客舱全部空调,温度自控。 服务航速: 17 KNOTS ON 1,400 LIT 21 KNOTS ON 1,800 LIT 23 KNOTS ON 2,250 LIT 25 KNOTS ON 2,500 LIT 28 KNOTS ON 2,900 LIT 30 KNOTS ON 3,200 LIT <br/>出售澳大利亚造高速双体客滚船 141载重吨 DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT 1992年澳大利亚造 2007年翻新 船级RINA 总吨 1902 总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M 载客量 600 人 船员: 20人 轿<span>车</span> 85辆 船尾跳板 船首跳板 主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL 推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE) 发电机组 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR 3306 B 通风系统: 旅客舱全部空调,温度自控。 服务航速: 17 KNOTS ON 1,400 LIT 21 KNOTS ON 1,800 LIT 23 KNOTS ON 2,250 LIT 25 KNOTS ON 2,500 LIT 28 KNOTS ON 2,900 LIT 30 KNOTS ON 3,200 LIT
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-04
    船检:CCS 建造时间:2011.2 总长:53.60M 型宽:11.582m 型深:4.42m 满载吃水:3.50m 满载排水量:1301.7T 总重:728 净重:218 航速:12节 拖力:50t 续航能力:3000海里 船员:11,备员11 油耗: 设备清单 主机:8320ZCd-8 * 2 1765KW,500rpm 广州柴油机厂 推进器:螺旋桨 直径2150mm 杭州 首侧推:NCT120 推动:3.0t 南京高精齿轮箱厂 发电机:CCFJ250J-WJ 柴油机:6PKT-16,300KW,1000rpm 发电机:AE-6635-6,212.5KW,1500rpm 日本 应急发电机:CCTJ40J-WF 应急柴油机:TD226B-3C2,55KW,2100rpm 应刀发电机:TFHX-40,40KW,2100rpm 潍柴 拖缆绞<span>车</span>:YST500-MX 系缆负荷:500KW 无锡市江海船舶辅机厂 拖缆 连续负荷:1000KW 速度:7.6m/min 电机功率:110KW 锚机: 起锚负荷:4.58T 锚链走私:Φ32 电动液压油泵:63MCY14-B 电机功率:22KW 无锡市江海船舶辅机厂 锚: 备用锚 电液舵机:GDY160-175 公称扭矩:75/kw.m 转舵时间:≤20s 南京东开 舱底泵:80GZ-9A 立式自吸:45m3/h杨程:28m 2900rpm 消防/通用泵 <br/>在航
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-02
    ZC船级,载重1700吨,沿海航区<br/>主机:Z6170ZLCZ-4/350KW*2
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-01
    船名 REF657 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯顿 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1979年 造船地 丹麦 船级社 俄罗斯船级社 KM*L3 REF (LU3 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 坞检 全长 144.35米 船宽 24.2米 型深 14.9米 总吨 国际:11243.00吨 苏伊士:12177.63吨 巴拿马:12735.00吨 净吨 国际:6642.00吨 苏伊士:9242.11吨 巴拿马:9061.00吨 保险条款 P&amp;I – INGOSSTRAKH, MOSCOW H&amp;M - RENAISSANCE INSURANCE GROUP LTD. 隔舱/温区 18个/8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 +12 / -25 摄氏度 起货设备 6 台电动克令吊: 1-5号机每台安全工 作负荷4.5吨; 6号机安全工作负荷5吨 主机 B&amp;W 2 S.A. 8 CYL. 14996 HP 航速 17.5 节 格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉<span>车</span> 舱容 舱盖数量 4 总舱容 (立方英尺) 597010 总舱容(立方米) 16905 通风 通风80次/小时; 换气3-4次/小时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 33 个冷藏插头 最大集装箱装载能力:70 个TEU/24个FEU<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-09-01
    主动力电机 功率:55kw 辅动力电机 功率:22kw 挖沙大臂长度: 25.2m 宽度: 1.0m 高度: 0.6m 托斗轴: 20条 轴承瓦合:36套309 结构:14#12# 10#槽钢和6#角铁框架焊接,两侧加铁板加 固 挖斗 底面上唇线长: 0.8m 高度: 0.45m 容积: 0.11m3 数量: 92个 底板厚度:8mm 弧板厚度: 5mm 斗唇: 50# 锰钢,厚11mm,宽90mm 链板 长: 600mm 宽: 90mm 厚: 30mm 数量: 200 材质: 60#锰钢或铁板加套 四角轮 直径: 1.0m 长度: 1.0m 水上轮用150mm轴,水下轮用110mm轴 挖斗动力 减速机型号: ZQ1000 减速比:48.57 斗桥提升机 减速机型号: JZQ500减速比:10.35 动力:18.5kw 龙门架高度:3.6m 材料: 12#、14#槽钢双扣焊接 中央主架高度: 6m 宽度: 1.5m 长度: 1.5m 底盘长度: 4.9m 底盘宽度: 1.5m 结构: 16#、12#、10#槽钢和6#角铁框架焊接 滚筒筛型号: 1800&#215;1000mm 直径: 1.5m 长度: 1.8m 材料: 16#圆钢编焊 处理量:200m3/h动力 动力:5.5KW 减速机 : JZQ350 减速比:31.5 磁选机型号:1050x3000; 磁力:4000高斯 减速机:350型,配用电机:7.5KW 。。。。<br/>本机械操作简单,维修方便,一般人员7-15天就可熟练操 作,下面是操作规程:该机械经过多次实践与改进,自动 化程度高,易学好操作,每班只需3人操作,具体步骤如 下: 1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进 行检查,然后先开动磁选机及水选系统,待转动正常后再 启动上料电动机。 2、上料电动机启动,链斗系统运转 正常后,松开大臂刹<span>车</span>。慢慢将其放下,等料斗内沙子多 于2/3时,可停止下放,待至1/3时再资助下大臂。当大臂 与水面成45度角时(即5米左右),应停入大臂。这时料 斗内沙子的多少改用牵引控制,前进时要查看斗内沙子的 多少而定,前进后退要灵活,如遇沙层塌方机械工作吃力 或拉不动时要牵引绳松开,使船向后退,直至挖动为止。 如水下遇有大石头或泥层,船体会有剧烈的振动现象,这 时应立即提起挖沙大臂,避过障碍物再进行。 3、工作 时应注意以下几点: 新机械或大修后应磨合24小时后方 可正常运行。 (1)根据地理情况前进后退与提升大 臂,动作要灵活,料斗内如有大块石头、泥巴等一定要清 理。 (2)要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固 定点紧固件一定牢固。 4、停机时应使料斗内沙子少于 1/2,把大臂慢慢提起,直至水下四角轮露出水面。料斗 内无沙子,然后将上料电动机停机,再停磁选机,最后停 水选系统。 5、遇有大风(5级以上)应暂时停机,以免 发生故障,检修或更换零部件时应停机工作,以免发生人 身伤亡事故。具体配置请联系我们。
  • [ 船舶出售 ] 2014-08-30
    1) 绞吸式挖泥船 用途广泛,可在江河湖海中作业,用以 清淤,航道挖掘,吹填造地。在特殊情况下 绞吸式挖泥 船 上安装大功率绞刀设备,不需爆破即可挖掘玄武岩和 石灰石等岩石地层。 (2) 绞吸式挖泥船 工作效率高,产量大,泵距远。大型 的 绞吸式挖泥船 每小时产量可达几千立方米;把泥沙或 碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线,泵送出几千 米之外。 (3) 绞吸式挖泥船 操作简单,易于控制。挖泥船依靠船 艉的台<span>车</span>使钢桩定位和步进,利用绞刀臂架两测钢缆与固 定于挖槽两测的锚,靠铰<span>车</span>牵引,两厢摆动绞切泥沙物 料,在一定的控制摆角下工作,将绞动的物料,经过输泥 管泵到堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动,迈步 向前。 (4)大型 绞吸式挖泥船 带有自航系统.迁移时可以自航 到位。中小型挖泥船多为无自航系统,靠拖船拖行。中小 型挖泥船可设计建造成组装式,通过陆路运输到现场,经 组装后即可使用。 (5) 绞吸式挖泥船 经济性好。物料的挖掘和输送一次性 完成,不需要其它舶船配合,几次搬运。相对工程成本较 低。 <br/>大型的 绞吸式挖泥船 每小时产量可达几千立方米;把泥沙 或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线,泵送出几千 米之外。