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求购800-1000吨双底<span>双壳</span>内河油轮带运营证书13505975073.
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求购内河装油驳船,最好双底<span>双壳</span>13505975073.
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出售01年中国造8874吨重吊多用途货船
-编号:HSGC693
-船旗:俄罗斯
-载重吨/净载重吨:8874吨/ 7500吨
-最大吃水 : 8.20 M
- 船型: 多用途干货船,<span>双壳</span>,箱型货舱,可移动二甲板/舱壁
-船级社:RMRS, KM*, ICE L2
-建造:2001年,中国沪东中华造船
-总长/型宽/型深 : 100.50 / 20.82 / 12.00 M
-总吨/净吨 : 6714 / 2893
-谷物舱容/打包舱容: 10530 / 10300立方米
-装箱量: 空箱-650 TEU;装货箱- 409 TEU @ 14MT,冷藏箱插头106
-1舱1口
-舱口盖:箱式吊离式
-吊车:2台200吨(可联合吊重400吨)
-主机:WARTSILA 8L46B, 10605马力 (7800 KW), 500 RPM
-最大航速:16节
-航速/油耗 : 经济- 12.0节/ 18吨IFO 380
-发电机:3台+轴发
-运营区域:日本、韩国、中国等
-价格:250万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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1999年建造12000吨不锈钢化学品船
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双底<span>双壳</span>
IMO II/III 类化学品油船
巴拿马旗
1999年3月日本 Kurinoura Dockyard, Japan建造
韩国船级社, 特检: 2019.03
载重吨11,915dwt,吃水: 8.65M
总吨: 7,375 ,净吨: 3,632
总长: 131M ,型宽: 19.6M
24个液货舱,/ 舱容: 12,442.919立方 (98pct)
2个污油舱 / 舱容:743.883立方 (98pct)
货油泵: 24X200立方/小时 (离心泵)
货舱: SUS316L不锈钢 / 污油舱:SUS316L不锈钢
24 种不同货物
艏侧推: 740BHP
主机 : 日本Makita Mitsui制造 MAN B&W/7L35MC,功率: 6,650bhp @ 170RPM
航速 : 14.1Knot
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
联系方式:王先生,手机:13738865101 / 邮箱地址:dynamarine@126.com / 微信号:17098702208
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挂巴拿马旗
载重吨: 13001不锈钢油化船
吃水:8.71米
船厂: 日本Higaki
建造时间:2008年7月
船级社: 日本船级社
特检时间:2021年2月 坞检时间:2019年2月
长度:127.68米, 垂线间长:119.80米 ,船宽:19.60米 ,型深:11.55米
16舱,14411立方米
<span>双壳</span>,双底,不锈钢,加温系统,
主机: 1x MAN-B+W 6S35MC 5710 @ 170
轻吨:3579
泵:4x500twph
动态:最近在孟加拉,报价1300万美金
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出售04年日本造19997吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT1043
-船旗:巴哈马群岛
-建造:2004年8月,日本Shin Kurushima Akitsu
-船级社:NK – NS*(tanker, molasses or oils-FP below 60 deg C and chems types II & III) MNS*
-下次坞检:2017年6月14日,下次特检:2019年11月
-载重吨:19997吨(吃水9.445m)
-总吨:12105 / 净吨:6352
-总长:147.83m 两柱间长:141.00m 型宽: 24.23m 型深:12.85m
-液货舱:22 x 不锈钢SUS 316L货船
-液货舱舱容:21487立方米(98%,包括溢流舱)
-液货泵:14 x 330立方米/小时 + 8 x 200立方米/小时,Framo潜水液压泵
-配加热盘管,蒸汽加热
-安装制氮设备
-双底<span>双壳</span>/专用压载舱
-艏侧推:700马力
-发电机:3 x Yanmar 6N18AL-UV, 480 kW (烧重油)
-主机:Kobe Mitsubishi 7UEC45LA – mcr 8470马力 x 158 rpm
-航行计划:6月17-20日,新加坡; 6月25-17日东莞;6月30日-7月2日,宁波
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双底<span>双壳</span>,航速11节
出租
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求购8000-10000吨,十大船级社,近18年的船舶。能装载毛角石,最好是双底<span>双壳</span>船,船长不超过120米,吃水尽量不要超过7.5米。
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出售90年日本造5953吨油船
-编号:HSOT1039
-船旗:巴拿马
-载重吨:5953吨(吃水 6,91M)
-双底<span>双壳</span>
-建造:1990年,日本SANUKI TAKUMA, JAPAN
-船级社:RI
-下次特检:2020年2月
-总长:105,5M, 型宽:16,02M
-总吨: 3778 净吨:1987
-货油舱舱容:5874.83立方米(98%,不包括溢流舱)
-溢流舱:259.17立方米(98%)
-货油舱涂装: 环氧
-货油舱:10个,配加热盘管
-专用压载舱
-CLASS III
-主机:HANSHIN 6EL40, 3300马力
-货油泵:2台螺杆泵* 800 立方米/小时(成品油),1台125立方米/小时(滑油)
-空船重量:2184.89吨
-运营区域:波斯湾
-验船:阿联酋SHARJAH HAMRIYA港
-价格:280-290万美元
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双底<span>双壳</span>结构,带加温设备,做加油船使用
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船舶类型:绞吸式挖泥船
航区: 沿海
船旗:巴拿马旗
总长:99米
型宽: 18.2 米
型深:5.2米
设计吃水:3.5米
最大挖深:25m
总吨:2644 吨
净吨:793 吨
船级社:CCS
铰刀直径:3.03米
铰刀功率:1500KW
主机:日本大发6DK36 *1台
主机功率:3310KW
<span>双壳</span>舱内泥泵流量:14400 m3/h 扬程:70米
单壳水下泥泵流量:14400 m3/h 扬程:35米
船舶完工时间、地点: 2007年5月江苏造
看船地点:台湾
报价:诚意者价格可面议。
联系人:广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424(请加此号码微信联系)
同时我公司可办理船舶交易鉴证,价格优惠 ,欢迎垂询。
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2002年造
船旗: PANAMA
船级: NK COASTAL
总长/宽/深: 111.91 X 19.00 X 9.90 M
吃水: 7.5M
总吨/净吨: 5,378 TONS / 2669 TONS
载重吨: 8,557 TON
双底<span>双壳</span>
船舱材料: SUS304
主机: HANSHIN 6L35MC X 1SET 3800马力
下次坞捡: 12 SEP, 2017
航速: ABOUT 13K
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8个货油舱,双底<span>双壳</span>结构,带加温设备
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2011.4台州造
45.77*8.6*3.7*3.0
双底<span>双壳</span>油船
货舱数量:8
参考载货量:550吨
主机:淄博8616 202KW
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双底<span>双壳</span>,舱内带特涂
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出售04年日本造47999吨油船
-编号:HSOT1024
-船旗:巴拿马
-船型:MR2成品油船
-载重吨:47999吨(吃水12.486M)
-建造:2004年7月,日本 KOYO DOCKYARD CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2019年7月
-主尺度:179.99 / 172 X 32.23 X 19.05 M
-主机:B+W 6S50MC-C MCR 12889马力 127 RPM
-16个货油舱
-货油舱舱容:55870立方米(54753立方米 @ 98%)
-货油舱:环氧涂装
-带加热盘管
-惰性气体系统/原油洗舱/专用压载舱
-双底<span>双壳</span>
-货油泵:4 X 1250立方米/小时
-运输清洁油品
-航行计划:4月28-30日到日本 Sakai,然后开往香港,预计5月初可在香港验船
-交船:2017年6-7月可交船
-价格:邀请买家报价。经纪人可提供参考价格。
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3舱,<span>双壳</span>
浙江造
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出售08年日本造5751吨沥青船
-编号:HSOT1015
-船旗:新加坡
-载重吨:5751.84吨(吃水6.213 M)
-建造:2008年12月,日本KURINOURA DOCKYARD SHIPYARD CO LTD
-船级社:NKK
-下次特检:2021年6月,下次坞检:2019年6月
-总吨:4149 / 净吨:1275吨
-主尺度:104.49 X 17.826 X 9.026 M
-货舱:8个,舱容: 4972.091立方米
-专用压载舱 / 双底<span>双壳</span> / 货舱未涂装
-货油泵: 2X500立方米/小时(螺杆泵)
-热油加热盘管
-带艏侧推
-固定桨
-主机:AKASAKA A41S, 3599马力 @ 240 RPM
-发电机:2 X 310 KW
-运营区域:新加坡、韩国
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刚刚装备好油管,流量表,各种配件与生活区,有保险,油船崭新,随时可以作业。
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