油化船 3389T CCS国内 2013.10.16 内河 中国 淄博440KW*2 1<span>600</span>万 87*14.8*5.1*4.1， 12舱，II类，闪点≤60℃，碳钢内胆, 航线：上海至宜昌， 适装：柴油，汽油，甲醇，乙醇等9种化工， <br/>目前业务入围中南石化，因主要投资人资金困难卖

绞吸式挖泥船，ZC船级，沿海航区，满排3315T，空排 2393T，舱内泵柴油机功率3650KW,水下泵柴油机功率 2500KW，液压泵站柴油机功率2500KW，铰刀轴功率1400KW， 与起锚机捆绑出售，包括<span>600</span>0米的吹呢管线<br/>作业效率3500方泥沙/时

后驾驶甲板驳重油机器 <br/>主机广柴6320X2台1500马力X2台 发电机组75KwX2台可以并车 40kwX1台 开价2<span>600</span>万元！

<br/>射流沙船，1<span>600</span>-2000每小时，有工程联系我13573737988

油船（闪点≤60℃） 4100T 国内CCS 2012.9.10 近海 浙江 宁波中策 GN6320ZC2B/735kw <span>600</span>r/mi 97.2*14.8*6.35*5.5,12舱， <br/>有姐妹船一条出售

<br/>射流船，每小时出沙，2000方左右

CCS 2009.12 无限航区 扬州造 110*32*7.7*5.6， 参考载重量 1<span>600</span>0吨T <br/> 甲板载荷 18t/㎡，压载能力 5000m3/小时

拖轮 1<span>600</span>BHP ZC 1992 沿海 广东 29.5*8.0*3.8*2.6 <br/>主机：赤坂DM33/1<span>600</span>BHP

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：<span>600</span>6吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：<span>600</span>6吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 舟山 交船地点 舟山 报价 350万美元（可谈） 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER

ZC船级，<span>600</span>马力，沿海航区<br/>主机：YAMAR/441KW

船级社： 载重吨：589 航区：近海及内河A、B级<br/>附图，如需请与我公司联系，电话15005745389 李小姐。

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主船2012年10月 30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1<span>600</span>-2000方。工区位于雷 州半岛以东广东省徐闻县外罗水道附近海域<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

<br/>船型：LCT型（或叫跳板式，或登入式）自航甲板驳船 船旗：中国 航区：中国近海 载重吨：至少10000吨 甲板载荷：至少10t/m2 要有跳板门，使卡车可以上船装卸货。15米长， 6.5米宽. 主机功率：至少3<span>600</span>马力 作业地点：海南 租期：1+1+1年 租金一程一结算。 客户为国外客户，项目为中国国内项目。 请联系：陈先生 13853288311 email:levi008007@163.com

平台供应船，ZC船级，近海航区，载货347T，用于拖带、供 应、平台守护，带DP1<br/>主机：1940KW*4

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主船2012年10月 30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1<span>600</span>-2000方。<br/>请在这里填写该船的主机型号等

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>主机康明斯350*2，全回转，<span>600</span>总吨，核定载人365人，载车20辆。

<br/>要求1，日本造 载客：300人， 装箱：100个左右 总吨：1<span>600</span>0吨以内。 要求无限航区

现有1艘绞吸式挖泥船出售： 绞吸式挖泥船（带锚艇） 船籍港：海南 总吨位：432 净吨位：129 主机功率：220KW 建造时间：2006年12月28日 工作效率：1000m3/小时 船舶制造厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 船长：39.05m 船宽：12.00m 型深：3.30m 满载排水量：739.570 t 空载排水量：580.467 t 船体材料：钢质 主机柴油机： WD618.C-22 潍柴动力股份有限公司 <br/>砂泵柴油机型号： 宁波中策动力G8300ZCL6B 2000kw <span>600</span>rpm 砂泵型号：NW500 流量8500m3/h 扬程70m 带液压泵柴油机：G6190ZLC 540kw/WD618.C-22，220kw

沿海证书<br/>主机”亦板1<span>600</span>匹

主机转速100％时， 13.5节 拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨 续航能力：在服务航速12.5节时，约1500海里。 <br/> 主机: 日本大发 DAIHATSU 　　　 全回转舵桨: 　　　芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 　　　功率x输入转数：2<span>600</span>HP x 750rpm，数量：2台 主柴油发电机： 　　　上海柴油机发动机有限公司 　　　型号：6135 JZCaf 　　功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台 组合锚绞机: 日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 拖钩：70T气控拖钩1只