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顾名思义淘金船就是在河道中淘选金沙金矿的一种机
械设备,淘金船是挖沙船的一种变形产品,淘金船在一些
地方又称作采金船,在挖沙船上把出沙口提高,以留出足
够的加装选金矿设备空间,铺上澄金布、粘金草等选金设
备即成为淘金船。
沙金主要集中在底层河床的沙石混合层,要经过多
套程序将沙石和金进行淘洗分离。主要使用的淘金工具就
是淘金船,淘金船是经过了专业的设计,大型的淘金船还
专门配备了沙金自动清洗装置,可以直接达到80%的纯
度。
采金船、淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水
上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选
矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、
上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上,采金船
分成固定溜槽、胶带溜槽、圆型跳汰机三种类型;从挖掘
能力上,采金船分成15升、25升、40升、50升、100升、
150升、200升、250升、300升等型号。<br/> 青州东威机械有限公司位于青州市经济开发区,濒临济
青高速、东青高速,距青州市火车站只有5分钟车程,地
理位置优越。公司于1994年创立,工厂占地面积50亩,其中
建筑面积<span>600</span>0平米,公司配有配件加工中心,所有配件设计
加工及总装均可在公司内部加工完成.是全国沙矿行业集
科研开发、机械设计、生产安装、售后服务为一体的专业
生产制造公司,其性能和产销已居中国同行业前列。
公司主要产品:大中小型铁沙船、挖沙船、采沙船、
旱地磁选机械、泵吸式铁粉船、中小型绞吸式挖泥船、射
吸式、钻探式、自吸式抽沙船,高铁、公路建设所用的洗
石机及洗沙机,淘金船、运沙船、筛沙机,砂石精选设备,
重力选矿设备,风化沙制沙机械,远距离皮带式输送设备,
异型机械设备等十五大系列五十多个品种,产品被广泛应
用于:沙场、冶金、矿产、河道港口清淤、高速公路及铁
路建设等行业。
公司自创建以来,始终贯彻“以质量求生存,以科技求
发展;不断进取,力求完美,始于顾客要求,终于顾客满
意”的质量方针,依据雄厚的技术力量,先进的生产装
备,严格的质量管理,优质的售后服务,使产品达到同行
业专业水平,提高产品的竞争力,满足了顾客的需求.同时
与国内著名长江设计所和黄金研究院密切合作,使产品设
计更加合理化,并大幅提高了产品的质量和性能。公司产
品已成功销往全国三十多个省市,及多个国家地区。
热忱欢迎国内外客商前来考察洽谈。
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船名 REF697
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1993-02
建造地点 日本SHIKOKU
船级 挪威船级社 1A1 (-25C/+32C SEA) PET
航区
特检
坞检
全长 150.01米
垂线间长
船宽 22.50米
型深 13.2米
吃水 9.067米
总吨 11375.00吨(国际)
11010.23吨(苏伊士)
11323.00吨(巴拿马)
净吨 5253.00吨(国际)
8908.23吨(苏伊士)
8653.00吨(巴拿马)
载重吨 10520.00吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊,2 x 8吨,2 x 35吨
主机 B&W 2 S.A., 6-CYL. 15294 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速20节
满载香蕉:19节/约36.5吨,IFO 380 CST + 5吨IFO 380
CST (+ 3 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 13.20米 x 8.50米 / 13.20米 x 10.50
米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 526250
冷冻舱舱容(立方米) 14901.7
舱底面积(平方米) 5851
格栅 6吨气胎叉车
温区 8,1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -30°/+15° 摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 3换气/小时
托盘 4<span>600</span>
集装箱装载能力
冷藏插头数目 46
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期:2001-01-07
左舷A甲板4个舷侧舱口
尺寸:宽2.10米 x 高1.90米<br/>船舶状况良好
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船花十几万保养过, 漆是刚打的, 二层板全是刚换的,
两台机器全是刚保养过<br/>6160两台250的车
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ZC船级,载重2<span>600</span>吨,内河航区<br/>主机:潍柴450马力
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船刚花十几万保养过, 漆是刚打的, 二层板全是刚换的,
两台机器全是刚保养过<br/>6160,二台250的车!
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ZC船级,载重4<span>600</span>吨,近海航区<br/>主机:广柴/1545KW
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编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨(国际)
净吨 2006吨 (国际)
2977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4<span>600</span>吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积 2213.22平方米
起货设备 克令吊,3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;
1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B,2A/BC,3A/BC,4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 350万美元
备注 1650托盘;
8个冷藏插头<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立
方米 立方英尺
A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530
254.96 23,457 253.03 83,926 811.38
B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807
261.50 20,432 252.97 63,775 778.28
C 14,755 170.28 19,366
242.60 17,796 210.68 51,917 623.56
共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703
759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22
舱盖尺寸
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 ×
6.30 7.40 × 6.30
B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30
集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最
大 FEU’S 额外TEU’S
甲板 空装 标准 6 8 20 0
最大堆码 标准 6 8 20
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
标准航行 标准 6 0
标准航行-自承重 标准 0 0 0
0
空装 高边 6 8 20 0
最大堆码 高边 6 8 20
0
舱室 空装 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 8
航速&耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃
油类型
空载 全速连续航速 15.00 12.50
1.50
0.00 0.00
0.00 14.00
0.00 IFO 380
MDO
空载 最小连续航速 13.00 9.50
1.50
0.00 0.00
0.00 11.00
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00
2.50
0.00 0.00
0.00 15.50
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00
2.50
0.00 0.00
0.00 12.50
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 全速连续航速
(冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00
0.00 0.00
0.00 15.00
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 最小连续航速
(冷冻货) 12.50 10.00 2.00
0.00 0.00
0.00 12.00
0.00 IFO 380
MDO
港口 0.00 2.00
0.25 0.00
0.00 2.00
0.75 IFO 380
MDO
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一级油船两条,手续设备齐全!在航中!500--<span>600</span>吨!此船可做运输船,趸船,加油船使用!报价可面议!<br/>两台上柴6135型150马力机!
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出售90长 24米宽 5.5型深甲板驳船<span>600</span>万人民币
如有需要敬请联系 <br/>出售90长 24米宽 5.5型深甲板驳船<span>600</span>万人民币
如有需要敬请联系
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建造 2000年12月进水
造船 金川造船
G/T 194
船级 JG平水
<br/>主机 新泻 6L28HX X 2台=3<span>600</span>ps/2648kw
船速 13.7节-14.3节
拖力 45吨
清水舱 100m3
船员房 5名
乘客 12名。
交船地: 日本
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出售 日本全回转拖轮 2<span>600</span>-3500马力 如有需要敬请联系 宁德刘先生 13799809060 <br/>出售 日本全回转拖轮 2<span>600</span>-3500马力 如有需要敬请联系 宁德刘先生 13799809060
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1 设备性能
浮体长度 22m
浮体宽度 5m
浮体高度 2.6m
吃水深度 1.8m
最大下抽深度 20m
沙产量 150m3/h
料斗容量 60m3
2 浮体
浮体尺寸 22*2.0*1.1m 两个
浮体底板厚度 5mm
浮体侧板厚度 5mm
浮体面板厚度 3mm 防滑
3 料斗
长度 15m
上口宽度 3.2m
下口宽度 0.5m
高度 1.5m
容积 60m3
板材厚度 5mm
支撑架材料 8#槽钢5*5角钢
底架连接物 12#槽钢
<br/>4 主动力
数量 1台 带动抽沙泵
类型 柴油机
生产厂家 潍坊华源内燃机
型号 HFR6105ZD
动力 90kw
转速 1500rpm
燃油消耗率 ≤232g/kw.h
机油消耗率 ≤1.63g/kw.h
重量 <span>600</span>kg
5 辅助动力1
数量 1台 带动供水泵带卷扬机
类型 柴油机
生产厂家 潍坊华源内燃机
型号 HF4100D1
动力 36kw
转速 1800rpm
燃油消耗率 ≤258.40g/kw.h
机油消耗率 ≤2.04g/kw.h
6 辅助动力2
数量 1台 带挂桨机和输送带
类型 柴油机
生产厂家 潍坊华源内燃机
型号 HF4100D1
动力 36kw
转速 1800rpm
燃油消耗率 ≤258.40g/kw.h
7 抽沙泵
型号 8吋
流量 250m3/h
扬程 3m
8 供水泵
型号 6吋
流量 100m3/h
9 龙门架
高度 5m
宽度 0.8m
材料 89mm钻杆
10 抽沙胶管
8inch抽沙管 15m 1根
抽沙管壁厚 30mm
6inch 打水管 15m 1根
打水管壁厚 30mm
8inch扬程管 4m 1根
扬程管壁厚 30mm
11 龙头
数量 1个
长度 4m
材料 8inch和6inch管并联焊接
抽沙管壁厚 8mm
供水管壁厚 5mm
12 卷扬机
数量 1台
卷扬能力 5t
动力 与供水泵共用
13 挂桨机 一台
型号 7GJS13.2-180
动力 20hp
-
<br/>本公司为客户代购如下甲板驳船:
求购二手甲板驳船1艘,务必带跳板,装卸卡车可以直接开
上、开下的那种。最好有舷挡板。有无动力均可。能够用来
进行短途建筑材料(黄沙、石头子、水泥等)的转运即可。
请把照片和驳船的文字描述(总长、型宽、吃水、发动
机)、诚实的价格发到本人的QQ邮箱。
客户满意的话,会亲自拜访。
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ZC船级,载重<span>600</span>0吨,沿海航区<br/>主机:980*2两台
带跳板
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<br/>1.载重量<span>600</span>0到10000吨;
2.带30吨以上的克令吊或者单杆吊;
3.船龄小于10年;
4.船级是IACS的成员的船级;
5.货舱为BOXSHAPE
6.货仓内可以装载170TEU左右
7.图纸资料最好有英文;
-
97年德国造
香港旗,可以跑中日韩航线
672标箱
MAN B&W主机 14节/18吨油耗<br/>672标箱
MAN B&W主机 14节/18吨油耗
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CCS船级,无限航区,3个货舱,载重7<span>600</span>吨,装载549TEU<br/>主机:淄博8250/1470KW*2
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船名 REF691
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1997-10
建造地点 日本SHIKOKU
船级 日本船级社,NS*,MNS*, RMC*, (CA)
航区
特检
坞检
全长 154.00米
垂线间长
船宽 24.00米
型深 13.3米
吃水 9.018米
总吨 11435.00吨(国际)
12246.51吨(苏伊士)
净吨 5901.00吨(国际)
10167.12吨(苏伊士)
9789.00吨(巴拿马)
载重吨 10362.00吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊,2 x 8吨,2 x 36吨
主机 B&W 2 S.A., 6-CYL., 15<span>600</span> BHP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
满载香蕉:19节/约36吨,IFO 380 CST + 6吨IFO 380
CST (+ 3 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.60米x 8.00米
隔舱数目 16
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 564833
冷冻舱舱容(立方米) 15994.3
舱底面积(平方米) 6500.6
格栅 7 吨气胎叉车
温区 8,1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25°/+15° 摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 5077
集装箱装载能力
冷藏插头数目 80
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期:2000-01-12<br/>船舶状况良好
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<br/>双螺杆空压机
整机质保一年,主机无障碍运行保固五年,终身维护,24
小时紧急救援
双螺杆空压机产品特点:
1.卓越主机:
首先,双螺杆空压机主机由世界著名专业螺杆机制造商德
国PRTORCOMP公司生产,确保了严格的品质控制,以其零
故障及最低的维护费用而驰名
2.冷却系统:
西德工艺设计――结合亚洲平均温度数值,专为亚洲高
温,高湿气候设计,新型交互汇排冷却器,不仅热交换能
力提高10%以上,并加强材料结构及抗酸处理,使其抗
压,抗化学性能提高。
3.低 噪 音:
主机及电机放置在高弹防震架,有效降低共振与低频噪音
传导;双风道设计更大程度使噪音 阻隔在设备内部,有
效地减低空压机的整体噪音.
4.低含油量:
立式油气桶结构加强重力和离心分离效果,确保排气含油
量小于3ppm.内部的连接管路采用无缝钢管,避免软管受
热老化后漏油现象.
5.油气分离器
油气分离器采用旋装式设计便于拆卸更换,分离器芯可将
压缩空气中的残余油分离出来,分离后残余油的含量约为
1-2ppm。提高压缩空气的清洁度,降低了残余油对压缩
空气后处理及用气设备的污染。
6.温控阀:
专为高环境温度、高空气湿度地区设计,湿控阀在冷启动
时,能使系统尽快达到最佳工作的湿度,并维持恒定的润
滑油湿度和粘度,以防止系统内蒸气冷凝,润滑油乳化现
象,延长了润滑油,主机转子,轴承等部件的使用寿命。
7.进气阀:
专业化设计的新型一体进气控制器,保证螺杆空压机的绝
对运转安全和经济控制。
8.油过滤器
油过滤器采用旋装式设计便于卸拆更换,能有效过滤润滑
油中的杂质和油劣化物,延长主机转子、轴承等运动部件
的使用寿命。
◆ 使用弹性皮带时会自动张紧,通过调节张力机构来使
压力和功率的损失降到最低,提高了压缩的效率。
◆ 高效窄形带拥有更高的传递功率,大约98%的高效率;
降低内热,防止结构老化;延长的使用寿命,极低的拉伸
性。
◆ 德国压缩机公司中国子公司、中国机械500强企业产品
- 购置前请您细心选择,以免使用时才发现困扰
●决定使用压力Mpa:使用压力的选择,以实际使用压力
加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。
●决定排气量m3/min:排气量的选择,应考虑用气周期,
尖端最大风量,储气容量,可能的泄漏以及将来扩充计划
等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。
●决定供电电压:根据地区供电情况,来决定选用单相或
三相机型,若使用供电允许三相电,则选用三相机型为
宜。
●上述说明,希望能帮助您选择好适用的机型,如有疑问
欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。
双螺杆式空压机参数表:
产品型号 产气量/排气压力
(m3)/(Mpa) 电机功率(KW) 噪音dB(A) 重
量(kg) 外形尺寸(mm)
LGFD7.5 1.2/0.7 1.1/0.8 1.0/1.0 0.75/1.3
7.5 70±3 330 900×650×1000
LGFD11 1.7/0.7 1.6/0.8 1.5/1.0 1.15/1.3 11
70±3 390 900×650×1000
LGFD15 2.25/0.7 2.05/0.8 1.85/1.0
1.5/1.3 15 70±3 400 900×650×1000
LGFD18.5 3.1/0.7 2.9/0.8 2.55/1.0
2.1/1.3 18.5 72±3 650 1100×900×1400
LGFD22 3.6/0.7 3.4/0.8 3.0/1.0 2.5/1.3 22
72±3 700 1100×900×1400
LGFD30 5.2/0.7 4.9/0.8 4.4/1.0 3.7/1.3 30
72±3 930 1000×1400×1440
LGFD37 6.3/0.7 6.0/0.8 5.4/1.0 4.7/1.3 37
72±3 950 1000×1400×1440
LGFD45 7.3/0.7 7.0/0.8 6.5/1.0 5.5/1.3 45
72±3 1100 1450×1180×1<span>600</span>
LGFD55 10.8/0.7 10.0/0.8 8.3/1.0
6.8/1.3 55 76±3 1650 2000×1400×1800
LGFD75 13.0/0.7 12.1/0.8 11.0/1.0
8.7/1.3 75 76±3 1800 2000×1400×1800
LGFD90 17.0/0.7 15.3/0.8 14.0/1.0
12.0/1.3 90 76±3 2700
2000×1550×1700
LGFD110 20.0/0.7 19.2/0.8 17.5/1.0
14.5/1.3 110 79±3 3100
2800×1700×1712
LGFD132 23.5/0.7 22.3/0.8 21.0/1.0
17.5/1.3 132 79±3 3150
2800×1700×1712
LGFD160 28.0/0.7 26.0/0.8 25.0/1.0
20.0/1.3 160 79±3 3300
2500×1700×1912
LGFD200 35.0/0.7 33.0/0.8 30.0/1.0
25.0/1.3 200 79±3 5200
3550×1850×2156
LGFD250 44.0/0.7 41.5/0.8 36.5/1.0
31.5/1.3 250 79±3 5700
3550×1850×2156
LGFD280 48.0/0.7 43.3/0.8 39.5/1.0
35.0/1.3 280 79±3 5800
4100×2100×2000
LGFD315 60.6/0.7 56.5/0.8 48.5/1.0
41.0/1.3 315 79±3 7500
4300×2200×2000
LGFD355 71.5/0.7 64.6/0.8 55.5/1.0
46.5/1.3 355 79±3 8500
4300×2200×2200
-
船名 REF694
船型 冷藏船
船旗 蒙罗维亚
注册港 利比里亚
建造时间 1998-05
建造地点 日本SHIKOKU
船级 日本船级社,NS*,MNS*, RMC, CA
航区
特检
坞检
全长 154.00米
垂线间长
船宽 24.00米
型深 13.3米
吃水 9.068米
总吨 11733.00吨(国际)
11854.51吨(苏伊士)
净吨 5899.00吨(国际)
9862.13吨(苏伊士)
10229.00吨(巴拿马)
载重吨 10350.00吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊,2 x 8吨,2 x 36吨
主机 B&W 2 S.A., 6-CYL., 15<span>600</span> HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
满载香蕉: 19节/约32吨,IFO 380 CST + 6吨IFO 380
CST (+ 3 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.60米 x 8.00米
隔舱数目 16
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 565469
冷冻舱舱容(立方米) 16012.3
舱底面积(平方米) 6520.9
格栅 7 吨气胎叉车
温区 8,1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25°/+15° 摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 5114
集装箱装载能力
冷藏插头数目 110
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 <br/>舱室明细
1 2 3 4
A 47335 529.4 44231 476.8 43991
489.4 48852 550.3
B 33048 315.4 35526 428.3 40587
487.3 41743 501.1
C 16958 205.5 30622 382.9 38327
481.2 34097 427.1
D 10524 122.9 28961 325.7 38471
438.2 32196 359.4
总计 107865 1173.2 139340 1613.7 161376
1896.1 156888 1837.9
总计: 565469 立方英尺 / 6520.9 平方米