<br/>DWT4000-<span>600</span>0货船，船长100米之内，船价低。最好带吊。

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 航区 近海 货油舱容 9978.16m3 油舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空 煤油等货品，并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一 对污油水舱，以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货油舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压 载水舱，在货油舱区域， 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布 置有燃油泄放舱、主 机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑油舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用 油舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功 率85%MCR， 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、 燃油舱容积和淡水舱容积计算………………………… <span>600</span>0 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X<span>600</span>rpm

船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 吨 建造地点 中国 证书载重 28000 (吨) 建造日期 2009年月 排 水 量 满载 完工日期 2009/ 空载 尺 度 总 长 186 (米) 轮 机 主 机 型 号 陕柴<span>600</span>0马力 型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW) 型 深 14 (米) 油 耗 吃水 空 载 辅 机 型 号 0 满 载 11 (米) 功 率 0 (KW) 适航区域 中国近海 油 耗 航 速 12 (节) 型 号 甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW) 起货装置 油 耗 货 舱 舱 容 不详 型 号 舱口个数 6 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 其他 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望船价 5200万元人民币<br/>船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 吨 建造地点 中国 证书载重 28000 (吨) 建造日期 2009年月 排 水 量 满载 完工日期 2009/ 空载 尺 度 总 长 186 (米) 轮 机 主 机 型 号 陕柴<span>600</span>0马力 型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW) 型 深 14 (米) 油 耗 吃水 空 载 辅 机 型 号 0 满 载 11 (米) 功 率 0 (KW) 适航区域 中国近海 油 耗 航 速 12 (节) 型 号 甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW) 起货装置 油 耗 货 舱 舱 容 不详 型 号 舱口个数 6 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 其他 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望船价 5200万元人民币

该船为分体式挖泥船，船体尺寸该船为分体式挖泥船，船体尺寸28x7.8X2.0,总长度40米。泥泵流量每小时3500方，最大挖深16米，主机康明斯900kw，辅机康明斯261kw。,总长度40米。泥泵流量每小时3500方，最大挖深16米，主机康明斯900kw，辅机康明斯261kw。 欢迎来电索取技术参数，影像资料。<br/>该船为分体式挖泥船，船体尺寸28x7.8X2.0,总长度40米。泥泵流量每小时3500方，最大挖深16米，主机康明斯900kw，辅机康明斯261kw。 欢迎来电索取技术参数，影像资料。

该系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙挖掘、港口、航道疏浚及吹填工程。这一系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强筋，泥沙产量从每小时100方到1000方等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>船舶型号：500m3/h 挖深：16米 全长：40米 型长：28米 型高：2米 型宽：7.8米 主机功率：1000千瓦 绞刀直径：1.7米 泥泵进/出口尺寸：<span>600</span>/450毫米 清水流量：3500m3/h 操作系统：PLC控制，液压操作系统

冷冻船，船长60宽9.9深4.3主机6200，950马力，齿轮箱<span>600</span>，7-1转速，副机450马力X2台，1000吨船，证书沿海，卖690万<br/>主机6200，950马力，齿轮箱7-1

出售47,363 吨化学品油轮 吃水：12.20M 1998年造Trogir 总长:182.10M 宽：32.20M 深： 17.50 船级：LR SS/DD passed 12/2012 10 个货油舱：51,977 Cbm 10 PMPS 3,<span>600</span> TWPH 有特涂和加热装置。Coated Epoxy Coiled COW:Y IGS:Y SBT:Y IMO III Double Hull 主机：B+W 6S50MC 11,298 BHP 119<br/>出售47,363 吨化学品油轮 吃水：12.20M 1998年造Trogir 总长:182.10M 宽：32.20M 深： 17.50 船级：LR SS/DD passed 12/2012 10 个货油舱：51,977 Cbm 10 PMPS 3,<span>600</span> TWPH 有特涂和加热装置。Coated Epoxy Coiled COW:Y IGS:Y SBT:Y IMO III Double Hull 主机：B+W 6S50MC 11,298 BHP 119

巴拿马旗 建造时间：1989年，韩国 载重吨：2,170吨 载货吨：2,050吨 吃水：4.949米 巴拿马船级社 总长：69.95米 宽：13.0米 深：5.9米 总吨：1,352吨 净吨：662吨 1舱1口 散装舱容/包装舱容：2400立方/2400立方 无吊<br/>舱盖尺寸：30.6 X 10.6 X 6.6米 (长 X 宽 X 高) 坞检/特检到期时间：2015年3月/2017年3月 主机：SSangyong Hanshin 6LUN28, 1,<span>600</span>HP 航速：9.5节 油耗 在航 重油 IFO 30CST 2.6吨 柴油0.3吨 在港 柴油 0.35吨

ZC船级，近海航区，3舱，载货：14620吨<br/>主机：MAN32/40/3<span>600</span>kw

<br/>4000-<span>600</span>0DWT 1985-1995年 日本造

ZC船级，近海航区，10舱，载货：3<span>600</span>吨，<br/>主机：宁动G8300ZC6B/1471kw

6.5米宽。长42米。深3.5米<br/>6190主机735马力.<span>600</span>型6；1.已上水.

中国ZC，扬州02年造，内河A级<br/>主机6170,功率300KW，副机DFX-315W，航速8节

<br/>月租，程租，光租都可谈 ，价格优惠，请来电洽谈 ~联系一叁弃流一酒酒酒令起令~

CCS船级，无限航区，系柱拖力：80T，吊：3T，臂长10M；带消防，主甲板面积：320M2，载荷：5T/M2，载货量：500T,水泥罐容积：45M3*4=180M3，带首尾侧推<br/>主机：广柴8320/2426KW*2

出售13800吨散船，航线沿海，船级社：ZC<br/>主机：广柴3<span>600</span>马力：6G32 货舱：3 特检：2013.12

韩国籍。韩国船级社。载重吨约为2889吨。带艏侧推<br/>- KOREA FLAG KR COASTAL CLASS PRODUCT TANKER -LAST DD JUNE 2012 -DOUBLE HULL CONVERTED -BUILT JUL 1987 SASAKI DY JAPAN -ABT 2,889 DWT AT 5.684 M DRAFT -LOA/BEAM 85.00/13.00 -COATING: EPOXY -TTL CAPACITY 3,007KL -SCREW PUMPS 2 X <span>600</span> CBM/HR -BOW THRUSTER -NO HEATING COILS FITTED

航区为长江ABCJ，中国船级社ccs，<br/>主机6DSBM-22S*2台，功率625kw*2。发电机原动机 NTA-855，发电机DKBH4320，250KW。总吨2387； 净吨1432，水上四层,<span>600</span>床位。该轮曾是长江三峡主 力游轮之一。

出售6810吨德国造双壳化学品油轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：7.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货油舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：7,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 <span>600</span>BHP BOWTHRUSTER<br/>出售6810吨德国造双壳化学品油轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：7.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货油舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：7,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 <span>600</span>BHP BOWTHRUSTER

低成本，高质量 稳定的液压系统 操作简单 拆卸方便，易于安装 优秀的售后服务 <br/>型号:JLCSD-450 全长40米 船体长度28米 船体深度2.0米 船体宽度7.8米 主机功率1000千瓦 绞刀直径1.7米 泥泵进口尺寸<span>600</span>毫米 泥泵出口尺寸450毫米 清水流量3500立方米/小时