求购 甲板驳，后驾，2010-2020，预算<span>600</span>左右 3500到4500吨

出售：20500吨集装箱船/前驾驶/ 装载集装箱：1216 TEU 建造年份：2019年 建造地址：中国 安徽 航 区：沿海 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：146.80m •船宽：24.30m •型深：13.20m •满载吃水：8.90m 主机型号：宁波中策G8300*2 主机功率：2206KW-3000马力*2台 总功率：<span>600</span>0马力 货舱数量：3舱/3口 总吨：13634/净吨：7635/ 在航船舶，船况质量很好，适合国内外集装箱用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧

出售：26500吨散货船 建造年份：2011年2月 建造地址：中国 浙江 航区：近海A1+A2 船级社：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长：173.00m •船宽：23.80m •型深：14.30m •满载吃水：10.18m 货舱数量：4舱 货舱结构：双底双壳 舱盖：液压顶立式钢质风雨密 舱容：32968立方 主机型号：日本(Japan's Daisatsu diesel engine)8DkM-36Ltd 主机功率：4400KW(r/min<span>600</span>) 总吨：16486/净吨：9236/ 在航船，船况很好。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

自航对开式泥驳（2<span>600</span>吨） 总长73.8米，船宽15.3米。 型深5.6米，吃水4.4米。 主机：潍柴350KW两台。 发电机75KW两台，30KW一台， 轴带30KW，2024年建造，特检2029年 联络13823383044

目前挖深14米，铲斗12方泥斗 加长小臂后可挖深到18米，8方泥斗 换加长大臂后可挖深到22米，6方岩石斗 日立3<span>600</span>-5机，23000小时 日立3<span>600</span>机，发动机是奔驰MTU CHERRY13823383044

Low-price sale: 2<span>600</span>-ton tanker出售：2<span>600</span>吨双壳油船（闪点< 60’C) 建造年份：2006年10月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海 A1+A2 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：84.80m •船宽：12.60m •型深：5.60m •满载吃水：4.90m 货舱数量：8舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 主机型号：宁波中策G6300 总功率：735KW-1800马力 总吨/净吨：1980/1110/ 在航船，船况质量很好，价格便宜，非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15<span>600</span> Homoload [14 Tons] 1080 15120 Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Page 3 of 6

冷藏船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,065吨，吃水5.91米 - 船旗：立陶宛 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,587吨，净吨2,283吨，轻吨2,946吨 - 吊杆 6 x 5吨，联吊3 x 3吨 - 特检：2026年 4月 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ - 舱容: 6712立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM - 发电机：TAIYO 3组<span>600</span> KVA x 450V x 60HZ 应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 制冷系统：R22直冷，风冷 -油舱：IFO 720 CBM, MDO 76 CBM - 航速/油耗：16.5节/21.5吨 IFO380，香蕉满载 16.0节/19.5吨 IFO380，满载 17.5节/18.6吨 IFO380，压载 - 报价：买方报价 -目前在西非/北大西洋

出售4000、<span>600</span>0/8000/10000/12000/15000吨自吸自卸沙船，证书齐全

出售:舱容12<span>600</span>立方米(装货舱舱容不包括其他舱容)双底双壳带加温*带侧推*带吊机一级油船。 规格:134.5*20*10.2*7.80。 主机:博洋8N330-EN~3310KW。 货油舱舱容:12<span>600</span>立方米。 货油泵:750立方/hx2+500立方/hx1。 航速:13.5节。 航区:A1+A2+A3。 旗帜:五星红旗。 吊机:3T。

出售：1500吨双壳成品油船 建造年份：2018年4月 建造地址：中国 •总长：60.20m •船宽：10.10m •型深：4.60m •满载吃水：3.50m 油舱结构：双层底/双层壳/ 舱容：1<span>600</span>立方米 主机型号：潍柴XCW8200 主机功率：1300马力 航速：13节 在航船，质量很好，适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于2018年6月在广东领航海工建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1<span>600</span> 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时，船体尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry13823383044

售<span>600</span>0方耙吸挖泥船 总长105米 船长95.2米 船宽19米 型深8米 空载吃水2.466米 满载吃水6.4米 总吨5216吨 最大挖深25米 主机2500匹×2台 水下电机1000匹×2台 舱容量<span>600</span>0方 Cherry13823383044

冷藏船REF907 - 建造时间: 1991 - 建造地点: 日本 - 船旗:巴哈马 - 载重吨10,713吨，吃水9.07米 - 意大利船级社 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,412吨，净吨5253吨 - 舱温: -30/+32℃ - 舱容: 14,940立方米 - 吊杆: 2 x 18吨，2 x 8吨 - 主机: 1 x MITSUI-MAN B&W 6S60MC, 15200 PS x 102RPM - 副机: 4-750KVA <span>600</span>KW 900HP 紧急发电机 180KVA 64KW 98HP - 航速/油耗: 21 节 / 44 吨 - 买方报价

出售：5<span>600</span>吨双壳成品油轮 船舶类型：油船（闪点< 60‘C) 建造年份：2012年8月 建造地址：中国 航区：近海A1+A2 船级社：CCS 油舱结构：双层底/双层壳/ 货舱涂层：特涂 主机型号：广柴8320ZCD-4 主机功率：1765KW-2400马力 改造日期：（2017 年从单壳改为双壳） 在航船，质量很好，适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售M/V. 805TEU近海集装箱船。 Flag: China。 Class: CCS。 建造日期；2011年。 建造地点: China。 满载吃水:7.27m。 空载吃水:4.64m。 满载排水量:15712.500T。 空载排水量:3977.<span>600</span>T。 总长147m*型宽19.8m*型深9.82m。 货舱/舱盖:3H/吊离式。 G.R.T:8585。 N.R.T:4807。 空船重量:4503MT。 主机型号:6G32A*1。 主机功率:2930kw/<span>600</span>rpm。 Speed:12kts。 2024年5月已通过DD。 下次SS于2026年。 许可通航区域:A1+A2。

出售；M/V. 7，<span>600</span>DWT远洋航区散杂货船。 Flag: China。 Class: CCS。 建造年月:2011年9月。 建造地点: China ZheJiang。 满载吃水:6.6m。 干舷高度:2.2m。 最大高度:30.5m。 满载排水量:10208.7MT。 总吨:5144T。 净吨:2877T。 空船重量:2538.49MT。 货舱及舱容:1#4965.11m3；2#4756.96m3。 总长115m*型宽17.6m*型深8.8m。 主机型号；MAN-B&W7L/38。 主机功率；2380KW/3300HP。 许可通航区域:A1+A2+A3。 SPEED:12kts。 BWts已装。 DD于2023年通过。 下次SS于2026年。

转让2025年江苏造27<span>600</span>吨集装箱船 总箱位：1510TEU（舱内688甲板822） 航区：近海航区 总长：156.50米 船宽：27.50米 型深：14.00米 设计吃水：10.00米 舱盖：码头吊 货仓数量：4舱4口 主机：6UEC33L/4650kw/1台 满载航速：12.8节 在建船，预计10月吉水 带部分增值税专用发票 联络：13823383044

出售:3，<span>600</span>DWT双底双壳集装箱船（252TEU）。 建造日期：2010年7月。 建造地点：中国江苏。 Flag：China。 Class：ZC。 满载吃水:4,35m。 空载吃水:1.25m。 满载排水量:4823.110T。 空载排水量:1274.110T。 总吨:2819/净吨:1578T。 规格:88.0m&15.8m&6.8m。 货舱数量:2舱2口。 舱盖形式:敞开式。 主机:6210ZLC~5*2； 662KWx2台/750rpm。 主机厂家：淄博柴油机厂。 下次SS2025年7月。 上次DD2023年。 船检:ZC。 航区:A1+A2。 航速:9节。 船型:前驾驶集装箱船。 最大装箱量:252TEU(冷藏箱10EU)。 For Sale: 3,<span>600</span> DWT Double-Bottom, Double-Hull Container Vessel (252 TEU) Built: July 2010 Built in: Jiangsu, China Flag: China Class: ZC Full Load Draft: 4.35 m Light Load Draft: 1.25 m Full Load Displacement: 4,823.110 T Light Load Displacement: 1,274.110 T Gross Tonnage: 2,819 / Net Tonnage: 1,578 T Dimensions (L×B×D): 88.0 m × 15.8 m × 6.8 m Cargo Holds: 2 holds, 2 hatches Hatch Cover Type: Open-top Main Engine: 6210ZLC-5 × 2 (662 KW × 2 / 750 rpm) Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Factory Next Special Survey (SS): July 2025 Last Dry Dock (DD): 2023 Classification Society: ZC Navigation Area: A1 + A2 Service Speed: 9 knots Ship Type: Forward-wheelhouse container vessel Maximum Container Capacity: 252 TEU (including 10 reefer slots)

出售4500DWT双壳轻油船，6<span>600</span>M3，甲板起重机1吨。