出售1<span>600</span>马力拖轮， 主机潍柴818/2。2025年建造， 近海航区。 本船是一艘尾部可拖带，首部可抛，起锚的拖船，用于工程船舶如起重船，挖泥船，布缆船等船舶的迁移以及拖带。 Cherry13823383044

出售4000马力2011年沿海CCS普通拖船 船舶类型：推（拖）船 航区：沿海 船级社：CCS 总长/船宽/型深：38.0/9.8/4.6M 满载吃水：3.72M 总吨/净吨：417/125 主机：广西玉柴YC12VC200L-C23，2台 主机总马力：4000马力 系柱拖力：55.4T 建造完工时间、地点：2011年3月佛山造 特检时间：2026年3月 备注：有对外消防功能，两支排量<span>600</span>立方的消防炮。 Cherry13823383044

出售6800吨杂货船 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 完工时间:2006.10 船级:CCS 总吨:4422 净吨:2<span>600</span> 货舱舱容:9165m: 货舱数量:2舱 主机品牌::无锡安泰 主机型号G8300ZC 主机功率:2000KW 主机数量:单机 吊机/吊杆:有 船体结构形式:双底单壳 舱盖形式:液压折叠式 联络13823383044

Type类型 铲斗式挖泥机 Bucket capacity&Dredging Depth 斗容及挖深 6.5立方米@19米挖深， 最大挖泥能力:450立方米/小时 11.5立方米@13米挖深， 最大挖泥能力:950立方米/小时 Hyd.Pressure液压压力 32MPa Spud size (Square) 定位桩尺寸(形状?) 正四方桩;边长1.3m;高2m。 Lifting stroke(one)提升行程 桩长23m Hyd. System and control 液压系统与控制 Azimuth thruster方位推进器 NON PROPELLER Main Gensets主发电机 90KW/50KW各一台 Type类型 CCFJ90J-W-SLYC / CCFJ5OJ-W-SLYC Maker制造商 Main crane主吊机 反铲式挖泥机日立EX3<span>600</span>-5 Type型号 Load承载量 Location位置 Provision crane供应起重机 Type型号 Load承载量 Location位置 Windlass绞车 _KN电动绞车 Type/Capacity类型/容量 Type类型 铲斗式挖泥机 6.5 立方米@19米 挖深， Bucket capacity&Dredging Depth 最大挖泥能力:450立方米/小时 11.5立方米@13米挖深， 斗容及挖深 最大挖泥能力:950立方米/小时 Hyd.Pressure液压压力 32MPa 定位桩尺寸(形状?) Spud size(Square)正四方桩;边长1.3m;高2m。 Lifting stroke(one)提升行程 桩长23m Hyd. System and control液压系统与控制 Azimuth thruster方位推进器 NON PROPELLER Main Gensets主发电机 90KW/50KW各一台 Type类型 CCFJ90J-W-SLYC/ CCFJ50J-W-SLYC Maker制造商 Main crane主吊机 反铲式挖泥机 日立EX3<span>600</span>-5 Type型号 Load承载量 Location位置 Provision crane供应起重机 Type型号 Load承载量 Location位置 Windlass绞车 KN电动绞车 Type/Capacity类型/容量 Cherry13823383044

出售9,000DWT自抽自卸砂船。 建造日期：2021年5月。 建造地点：中国。 Flag：China。 Class：地方海事局。 满载吃水：4.65m。 空载吃水：2.601m。 满载排水量：8438.100T。 空载排水量：3435.<span>600</span>T。 GRT5712/NRT3198. 货舱/舱盖：9个/无舱盖。 ME：YC12VC2200L-C20*2台； 功率：1618KW/1500rpm x2台. 生产厂家：中国广西玉柴。 主机、辅机燃料：0#柴油（轻柴油）。 抽砂时间：3小时满载。 卸沙时间：2.5小时卸完。 上次SS于2024年5月。 下次DD于2026年5月。 许可通航区域：A1+A2（沿海）。 备注：本船具有抽砂设备和卸沙设备。

FOR SALE: 16,000 DWT Coastal Dry Bulk Carrier  •Built: 2006  •Shipyard: Zhejiang, China。  Flag：CHina。  Class：CCS。  •Loaded Draft: 8.650 m  •Light Draft: 4.640 m  •Loaded Displacement: 21,954.<span>600</span> T  •Light Displacement: 4,128.200 T  •Gross Tonnage: 10,740 T  •Net Tonnage: 6,014 T  •Dimensions (LxBxD): 149.18 m * 21.00 m * 11.70 m  •Number of Holds: 3  •Hatch Covers: Hydraulic lifting, steel, weathertight  •Last Dry Dock (DD): 2024 | Next DD Due: 2026  •Last Special Survey (SS): 2021 | Next SS Due: 2026  •Navigation Area: A1 + A2 (Coastal)  •Main Engine Model: 8N330-UN  •Main Engine Power/Speed: 2,942 kW / 620 rpm  •Main Engine Manufacturer: Shaanxi Diesel Engine  •Service Speed: 11 knots

售：2025年近海500吨甲板货船 江苏造 航区：近海 尺寸：58*12.2*2.5 主机：潍柴6170100kw/<span>600</span>马力*2 四锚定位 折叠跳板 带吊机 自用光伏板 电联15064482720王

FOR SALE: 9,<span>600</span> DWT BULK CARRIER • Built: December 2025 (Expected) • Shipyard: China • Classification Society: OMCS • Flag: Panama • Hull Material: Steel • Hull Construction: Double Bottom, Double Side • Length Overall x Breadth x Depth: 114.6m / 23.9m / 7.6m • Loaded Draft: 5.3m • Gross Tonnage / Net Tonnage: 6,477 / 3,627 • Cargo Holds / Hatch Covers: 2 Holds / Steel, Weathertight • Total Grain Capacity: 12,000 m³ • Main Engine: GuangChai 6320ZCd-4S • Main Engine Power: 1324 KW x 2 = 3,<span>600</span> HP • Generators: • Main Generators: 200 KW x 2 • Harbor Generator: 150 KW x 1 • Shaft Generator: 150 KW x 1 • Emergency Generator: 75 KW x 1 。 • Main Engine Fuel: HFO 。• Auxiliary Engine Fuel: MDO 。 • Ocean-Going Configuration: Ballast Water Treatment System / Central Air Conditioning / Local Sprinkler System / Fresh Water Generator / Navigation & Communication Equipment, etc. (All installed) 。 • Bow Thruster: 500 HP。 • Navigational Area: A1 + A2 + A3 。 • Service Speed: 11 knots。

We have a 2500TEU CV for sale Direct from Owners, we can develop for sale the following Korean blt geared 2500teu container vessel: M/V “AWD32” / FLAG: LIBERIA ABT 34.317 MDWT ON 11,5M BLT FEB/2004 Hyundai Heavy, BV AB SS 06.2029 DD 06.2027 GRT 26.833 / NRT 12.743 DIMS 210,07 / 200,55 x 30,2 x 16,7 M ABT 2556 TEUS <span>600</span> REF P (ABT 1853 TEUS/14T HOMOG) Sulzer 7RTA72U-B MCR 29.329 HP 99 RPM CR 4x40t DOUBLE HULL GENS: 4x1,700 kW LDT 11.430 BWTS fitted

售:<span>600</span>00吨2020年造近海散货船。 主机:wartsila...6rt-flex50b 9480kw。 规格:199.9*34*16.3*11.9。 航速:13.5节。 配员:22个。 船检:CCS。

出售<span>600</span>0马力2022年造锚拖 改建日期：2024年 船级社:ZC 航区:近海 建造地:江苏 总长52.8m/船宽13.8m/型深5.6m 空载吃水：2.629m 满载吃水：3.560m 总吨/净吨：1020/305 换证检验：2029年 主机品牌:广柴8320Zcd-8A 主机功率：2206KW两台 备注：普通拖船，兼助抛锚功能。 报价880万 13823383044

出售1300方开体泥驳船 价格-180w 建造地：中国.浙江 完工时间：2006.6.19 船级：ZC 最大船员人数：10人 总吨：943 净吨：528 总长：55.92 船宽：12.4 型深：4.7 载货量：1<span>600</span>T 主机功率：700KW（淄柴8170*2） 联系电话：13823383044

售2009年造CCS检验远洋拖轮5200马力 总长，59米 型宽：15米 型深：4.9米 拖力：67T 甲板操作面积：340平 主机：卡特2<span>600</span>HP*2 螺旋桨：2*CPP 艏侧推 甲板吊：3吨 甲板货物：500T 绞车 2*10T 缆机：2*5T 住宿：30人 联络：13823383044

出售10<span>600</span>0吨 油船 建造年月：1997年 建造地：日本 船级社：MSR 船旗：喀麦隆 总长243m/宽42m/型深20m 满载吃水：14.7m 货舱数量：6 结构：双底双壳 主机型号：Sulzer 7RTA 58T 主机额定功率：14204kw 航区：无限航区 总吨 / 净吨：56128/ 32750

手持测温热像仪具有一系列交互功能，包括三点温度显示、可定义点线区域测温、激光指示器模块、支持整帧高低温报警等。 下面对手持红外热像仪的交互功能进行具体介绍： 三点温度显示：这一功能允许用户在热成像画面上同时显示三个不同位置的温度读数，使得用户可以快速获取和比较不同区域的温度信息，从而在进行科研分析或设备检查时实现更精准的温度监控和故障诊断。 可定义点线区域测温：M<span>600</span>手持红外热像仪提供了高度定制化的测温方式，用户可以根据实际需求设定特定的点、线或区域进行专门的温度监测。这不仅提高了测温的灵活性，也使得测温数据更具针对性和实用性。 激光指示器模块：通过集成的激光指示器，用户可以快速定位观测目标，并在热成像中准确指出特定组件或区域的位置。这一功能大大提升了操作效率和准确性，尤其在复杂的设备或场景中，能够迅速帮助用户定位关键部位。 支持整帧高低温报警：该设备能设置温度报警阈值，当热图中出现超过预设温度阈值的高温或低温点时，系统将自动提示报警，这对于监控设备过热或过冷状态非常有帮助，及时预警可以防止设备损坏或事故发生。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

手持测温热像仪具有一系列交互功能，包括三点温度显示、可定义点线区域测温、激光指示器模块、支持整帧高低温报警等。 下面对手持红外热像仪的交互功能进行具体介绍： 三点温度显示：这一功能允许用户在热成像画面上同时显示三个不同位置的温度读数，使得用户可以快速获取和比较不同区域的温度信息，从而在进行科研分析或设备检查时实现更精准的温度监控和故障诊断。 可定义点线区域测温：M<span>600</span>手持红外热像仪提供了高度定制化的测温方式，用户可以根据实际需求设定特定的点、线或区域进行专门的温度监测。这不仅提高了测温的灵活性，也使得测温数据更具针对性和实用性。 激光指示器模块：通过集成的激光指示器，用户可以快速定位观测目标，并在热成像中准确指出特定组件或区域的位置。这一功能大大提升了操作效率和准确性，尤其在复杂的设备或场景中，能够迅速帮助用户定位关键部位。 支持整帧高低温报警：该设备能设置温度报警阈值，当热图中出现超过预设温度阈值的高温或低温点时，系统将自动提示报警，这对于监控设备过热或过冷状态非常有帮助，及时预警可以防止设备损坏或事故发生。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

航 区：沿海 总吨/净吨：2255/687 建 造 厂：广东 建造时间：2016年 船舶尺寸：总长／船宽／型深：63.15m／26.30m/4.90m 满载吃水：2.70m 船舶主机：重庆康明斯KT38/<span>600</span>KW 2台 发 电 机：350KW 2台 75KW 2台 CHERRY 13823383044

出售7<span>600</span>吨 集装箱船 454 TEU（无舱盖） 建造年月：2021 建造地：中国安徽 船级社：ZC 总长110m/宽19.1m/型深9.2m 满载吃水：6.0m 空载吃水：2.5m 货舱：2 结构：双底双壳 主机型号：淄柴L6230*2 主机功率：926*2KW 总吨/净吨：5270/2950 航区：沿海

For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15<span>600</span> Homoload [14 Tons] 1080 15120 Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Page 3 of 6

出售4000、<span>600</span>0/8000/10000/12000/15000吨自吸自卸沙船，证书齐全