制造日期地点: 2019-02 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/- 船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载客量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 主机型号: YC6K295L-C20 柴油机厂家: 实际<span>600</span>马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机<span>600</span>马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗； 9、留有DP动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室；

<span>600</span>0-7000M3耙吸挖泥船,近海,船龄10年内,要求泥泵为进口,荷兰客户求购

出售7<span>600</span>吨380TEU06年CCS近海多用途船 船级社：CCS 航区：近海 总长/船宽/型深：115.75/16.5/8.9M 满载吃水：6.90M 载重吨：7700 装箱量：380TEU 舱盖类型：码头吊 主机型号：无锡安泰动力G8300ZC，1台 主机功率：2426KW 建造时间地点：2006年芜湖造 特检：2021.9

前驾驶。 前跳扳

---远洋油化船，35000载重吨，2004年中国造，东南亚船东 ---两条成品油船，4<span>600</span>载重吨，2017年停航，中国造，ABS级 东南亚船东 ---成品油船，6700载重吨， 1994年新加坡造，8000立方容量，在航，洋马主机，东南亚船东 ---化学品油轮，6<span>600</span>载重吨，1995年日本造，6680立方容量，在航，东南亚船东 ---成品油船，3500载重吨，2006韩国造，洋马主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，3500载重吨，2003韩国造，曼恩主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，3300载重吨，1999日本造，Kawasaki主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，5700载重吨，2007日本造，洋马主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，5500载重吨，2004日本造，Daihatsu主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，8700载重吨，2000日本造，三菱主机，双壳，东南亚船东 ---杂货船，5700载重吨，1995韩国造，Niigata主机，韩国船东 ---杂货船，4290载重吨，1991韩国造，曼恩主机，韩国船东 ---原木散货轮，18000载重吨，2004日本造，台湾船东 ---油化两用船，45000载重吨，2004欧洲造，欧洲船东 ---杂货船，7200载重吨,2000日本造 ---油化两用船,7000载重吨，2008中国造

出售3200马力普通拖船：2007年8月造，总长44.10m/船宽10m/型深4.65m/满载吃水3.14m/主机淄博8250型1<span>600</span>马力x两台：船况很好、设备齐全：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

出售实装1<span>600</span>0吨甲板船， 参考吨12500吨 长度133米，宽度30米，型深7.38米， 吃水5.5米，广柴8300二台， 1个月完工上水

售2011年2<span>600</span>吨沿海平板船，报价380万。

出售3<span>600</span>马力普通拖轮， 19年11月江苏ZC完工， 总长 36.10 /垂线间长 32.75 /型宽 10.60 型深 4.90 /设计吃水 4.00 米， 续航力为 450 小时，总吨 491t， 风力不大于3级，浪高不大于2米时， 最大自由航速11.5Kn， 拖力26.93吨时拖带航速为 9.0Kn。 主机选用宁波中策G6300ZC18B/G6300ZC19B 型柴油机1800马力两台， 该型号柴油机的主要参数为：缸径：300mm，冲程：380 mm，缸数：6，额定功率：1323 KW， 额定转速：550 r/min。柴油机100%负荷下转速为550 r/min，功率1323KW， 自由航速为11.5Kn，两台主机一小时燃油耗率≤220 g/KW.h大约为0.58吨/柴油机85%负荷下转速为500 r/min， 主机起动方式：压缩空气起动。甲板上另加了一台50T的绞缆机（国外订单制造质量非常好）

甲板面积459M2，甲板载荷8T/M2，配消防炮，艏艉侧推，电联13954283239

售<span>600</span>0吨无动力驳船 85*27*5.4 吃水4.3米

售<span>600</span>0T沿海甲板货船–>种类：甲板货船93 x 19 x 5.3m 建造年份/地点：2012年中国 船级：ZC 航区：沿海 参考载货量：4350T 满载排水量：6071T 空载排水量：1601T 主机：重庆潍柴CW6200ZC-16/350KW*2 后驾驶，艏跳板

联系方式： 盖经理：13465833393

Length O.A. 总 长 ： 38.00 m Length W.L. 水 线 长 ： 33.98 m Length B.P. 垂线间长 ： 30.93 m Breadth MLD. 型 宽 ： 11.0 m Depth MLD. 型 深 ： 5.2 m Dratf design 设计吃水 ： 3.8m Accomodation 船 员 12 P Bollard pull 拖拽能力 ：~82Tonnes 3、Main tank capacity 主要舱柜容积 Fuel Oil 燃油： 74.5 m3(100%Full) Fresh Water 淡水： 71.3 m3(100%Full) Ballast (S.W) 压载（海水）： 57.4 m3(100%Full) 主机：DAIHATSU 3300BHP*2 本船在满载状态（T＝3.8 米）设计航速时的续航距离为1800 海里，自持力为14 天

售4800马力全回转拖轮 建造时间：2011 建造地点：中国 船级：CCS 总长：36.6米 船长：31.06米 船宽：10.5米 型深：4.6米 满载吃水：3.3米 载重吨：131.8吨 主机：LC8250ZCZ-2，2400PS-825rpmx2 螺旋桨：ZCP1<span>600</span>-3,2台 燃油舱：65.62立方米 淡水舱：38.66立方米 拖力：向前51吨，倒车45吨 航区：近海 服务航速：10节 备注：本船主要用途为海上拖带和港内拖带、顶推、并兼对外消防的多用途拖船

近海油船，双底单壳，带加温，交通部运力，淄柴6210/669KW，在航，电联15064482720王

售2012年15800T多用途船，ZC船级，近海航区，总长154.9M，船宽22M，型深11.2M，满载吃水8M，4个货舱，吊离式舱盖，货舱双壳，载箱872TEU，主机广柴3906KW一部。

售15850T一级油船–》 船旗：五星旗 种类：油船（闪点≤60℃） 建造年份/地点：2009年中国 船级：CCS 航区：无限航区 参考载货量：15850T 总长：150.0M 船宽：23.0M 型深：12.5M 满载吃水：8.8M 货舱数：12舱 舱容：19090.26 M3 主机：陕柴8PC2-6/2L//4400KW 双底双壳 特涂：有 可内外贸经营

油船（闪点≤60℃） ZC 2003.7.29 近海 乐清 广柴8320ZCD-6/2060KW 108.00*16.00*8.20*6.900，满排8605.000T， 空排2184.840T，双底双壳，8舱，装柴油<span>600</span>0T， 汽油5350T，2017年大修过，生活区新装修，花了400多万

油船（闪点≤60℃） ZC 2004.6.14 近海 乐清 广柴8320ZCD-6/2060KW 114.50*16.00*8.20*6.900， 满排9324.000T，空排2338.400T， 原装双底双壳，10舱，货油舱（不包括污油舱） 总容积7253.832，货油泵两台，大小500立方， 4117GT/2305NT