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工程平台,平板<span>驳</span>,浮码头<br/>趸船.浮码头
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开体式运泥船,舱容1500方,沿海航区
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有港澳航线
总吨:2995 净吨:1677
参考载货量:5083吨
2015年江苏造
91.4*20.8*6
满载吃水:4.5米
航区:沿海
主机:潍柴 350KW*2
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入级船,质量优,跑国内航线或国际使用均可
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全新平板<span>驳</span>船,欢迎来电咨询!
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本杌<span>驳</span>长8O米,宽15米,深3、8米,三楼,52O马力两台,
2O15年建造,价38O万。<br/>有需求者速来电来人联糸
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求购1500吨左右甲板<span>驳</span>,要求沿海航区,自航或非自航都可,要求船舶宽度在13.00m以上。
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甲板<span>驳</span>船,国内CCS船级,近海航区,实际载货7000吨,前
驾驶,带跳板,海上运输大件及工程运输沙、石等<br/>主机:潍柴/350KW*2
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点击标题查看详情
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平板机<span>驳</span>船长58.5米,宽11.5米,深2.7米,150马力两台,
两层半楼,2010年建造,价152<br/>,现及时处理,有需求者来人来电联
糸
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出售06年意大利造200吨自航起重<span>驳</span>船
-编号:HSO205
-船旗:意大利
-建造:2006年5月,意大利
-船级社:Rina 100 A1.1 Star with annotation Oil Recovery Ship - Diving Support - Construction Vessel
-总长:45,00 m,两柱间长:43.50 m,型宽:15,00 m,吃水: 1,50 m,型深: 3.20 m
-总吨/净吨: 690/410吨
-主机:Guascor SF 180, 2 x 590马力(共1180马力)
-发电机组:Iveco Aifo 100 kva type 8060 (x 2), Iveco Aifo 40 kva type 6940
-艏侧推:2 x 120马力(Navimec)
-甲板装货量:1000吨
-甲板面积:400 m2
-油回收舱容: 760 m3
-住舱:12人
-吊车:利勃海尔Liebherr Hs 895 Hd,起重能力:200吨;常规吊臂长: 28.70m ,最大吊臂长:50,00 m
-抓斗:2个(1 x 8立方米 + 1 x 5立方米)
-配套溢油回收设备: 2个液压卷筒收放围油栏,1500米围油栏,2个Vikoma 撇油器(50 m3/h),1个配置5个易燃气体探测器的配电板和2个便携式易燃气体探测器
-验船:意大利
-价格:500万欧元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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1200吨<span>驳</span>船出手,如有意向联系QQ:763902834
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机<span>驳</span>长62.8米,宽12.4米,深3.1米,y6160。马力275两
台,两层半楼,2006年建造,价185万,蝴蝶头。<br/>有湍求者来人来电联糸,13971735536肖先生
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ZC 中国沿海 台州
<br/>船舶类型:甲板货船
船籍港:台州
总长:77.06M
船宽:16.8M
满载吃水:3.15M
空载吃水:2.298M
型深:4.2M
总吨位:1568T
净吨:878T
参考载货量:2207T
主发电机:南通柴油机S6135CxfA X2
功率/马力:700马力
主机:z8170zlcz-2 218kw
适合于围海造地 海上工程 矿石运输
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求租3000吨平板<span>驳</span>,施工地点海南三亚,联系人:吴汉文 18857672339
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内河沿海1200马力-6600马力全回转拖轮、常规拖轮,救助拖轮,消防拖轮等,提供港口作业,海上拖带,海洋工程,有1艘12000吨自航甲板<span>驳</span>船,价格实惠
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1200马力-6600马力全回转拖轮、常规拖轮,救助拖轮,消防拖轮等,提供港口作业,海上拖带,海洋工程,有1艘12000吨自航甲板<span>驳</span>船,价格实惠
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甲板面2900平方米,甲板载荷25t/平方米,该<span>驳</span>船为无动力无压载的甲板<span>驳</span>船,适用于大型结构件运输以及沿海货物拖曳,海上工程安装辅助。
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船舶类型:甲板<span>驳</span>船;航区:近海;船舶检验机构:国内CCS;总长/船长:89.19/84.70m;型宽:21.8m;型深:6m;总吨位:2919;参考载重吨:5041.5t;主机型号:G6300ZC6B/G6300ZC7B;额定总功率:2206kW;船舶建造地:浙江舟山;龙骨安放日期:2014年04月22日。
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