船舶描述 9300DWT散货船 建造:08/2000年日本 船级社：NK 总长/型宽/型深: 108.5 x 20 x 13.5米 夏季载重9230吨，吃水<span>8米</span>。 包装/散装：15,784/14,961cbm 2舱2盖 克令吊：2x30T 桅杆吊：1x30T 主机: 阪神2SA6CY 3,900 @210.0 rpm 以上数据仅供参考 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

载重吨: 50327 吃水：11.93米 船厂： 日本Mitsui Tamano 建造时间：1999年10月 船级社： 日本船级社 特检时间：2019年10月 坞检时间：2017年11月 长度：189.<span>8米</span>， 垂线间长：181米，船宽：32.26米 ，型深：16.9米 5舱5口，散装仓容：63198，包装仓容：60713 克令吊： 4x30.50 主机： 1 X B+W, 6S50MC-C 10999 @ 127 动态：目前在印度 价格：560万美金左右 已经有中国买家申请CCS勘验。 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船舶类型：一级油船（闪点≤60°） 建造时间：新造未下水 船级：CCS国内 航区：近海 载重吨：4300吨/吃水：5.6米 总吨：2950 净吨：1652 主尺度：97.2<span>8米</span>*15.00米*6.50米 主机：广柴 双底双壳 柴油可以装4100吨

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求购49.<span>8米</span>二手拖网渔船，带冷藏，单拖或双拖，不需要运力指标，10年内，价格优惠。

2017.5月江苏造 33*6.2*2.8 满载吃水：1.<span>8米</span> 航区：近海 船舶类型：辅助船 主机：330KW*2

2007.11.30湖南造集装箱船 145.2*20.73*11.1 满载吃水：<span>8米</span> 航区：近海 参考载货量：14075 货舱数量：6 主机：宜昌6L35MC 2940KW 可航行A级航区 总吨：9100

2000.8山东造 45.8*10.4*3.4 满载吃水：2.6米 航区：近海 主机：淄博 3500KW*2 Z8170ZLCZ-2 载轿车：20台，载客定员：280人，主机两台8170型，350千瓦x2， 4.1高度和3.<span>8米</span>的高度

30米以上，宽5，<span>8米</span>以上

总长*船宽*型深：82米*1<span>8米</span>*4米 载重吨：3000吨 空载吃水：2.45m；满载吃水：3.2m 主机总功率：660KW 航区：近海 、营运航区A1+A2 建造完工时间：2009年 性能： 海上搜救、货物运送、海上生活支持，可居住50人供80人用餐，海上守护、对外供水。配备了150m³收油机也可作为海上溢油回收船、喷洒消油剂、布放围油栏，水密舱室多，可坐推生产，本船载重3000T，甲板有效面积1300㎡，后甲板装有5吨全回转吊车一台、后绞锚机三台、前锚机两台具有四锚定位功能。

长3<span>8米</span>，宽10.<span>8米</span>，型深3.9米，主机淄博柴油机 ， 配艏侧推，后甲板80平方配船用吊机2吨12米，带拖钩，收缆机；前 甲板配100吨锚机1台，25吨锚机2台，航速13节，生活区可居住30 人，带载客证书，三层驾驶室， 2015年4月开工建造，2015年8月底完工。 近海航行沿海拖带，ZC证书

自卸砂船 建造日期:2016年 总长：110米， 型宽：19米，型深：<span>8米</span> 载重吨：6600吨，总吨位：4400吨，净吨位：3600吨 航区：沿海，营运海区：A1+A2+A3 主机：2×1800KW 玉林柴油机厂

1997年日本造，双壳双底不锈钢油化船，6275吨，吃水6.742，挂泰国旗，14舱6166立方米，长104.99米，宽16.6米，深7.<span>8米</span>，轻吨2251，主机Akasaka Mitsubishi 6UEC37LA – 4,200 bhp x 210 rpm，今年刚刚做完特检，目前正在前往印度卸棕榈油，之后再回东南亚装货，380万美金左右

出售3100吨甲板驳船板驳船带首跳板 建造日期:2016年 总长：79.<span>8米</span>， 型宽：1<span>8米</span>，型深：4.6米 载重吨：3000吨，总吨位：1800吨，净吨位：1000吨 航区：沿海，营运海区：A1+A2+A3 主机：2×218KW 淄博柴油机厂

广东钢铝渔政船100吨级,渔政船订做,钢质渔政船,铝合金渔政船 广东钢铝渔政船100吨级为钢铝结构的高性能复合船，主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6米，型深2.<span>8米</span>。 本船为方尾、圆舭线型渔政船，采用双主机、双桨、双舵推进。其造型威武、线条刚毅，船只内部布局合理，配套系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监察和海场管理任务，保障渔业生产秩序、渔民安全，维护我国主权、渔业权益，促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品，已为广东、海南等全国各地成功建造多艘。 江龙公司对建造各类高性能执法公务船亦有着丰富的经验，生产技术一流，建造工艺娴熟，将不断为新老客户提供优质的服务。

3<span>8米</span>全钢质车客渡船 江龙车客渡船 客渡船 车客渡厂家 该船为全钢质，双机双桨推进的过江车客渡船，双向航 行，双头停靠，过江车辆均不需掉头，为车辆通行节约时 间，提供安全保障。船体总长3<span>8米</span>，含跳板53.16米，型 宽12.2米，甲板面最多可同时载重5t货车15辆，最多载客 250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制，从船舶设备、设施可 靠性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑 而创新设计的新型车辆客渡船 。该船建成后， 将为海寿渡口两岸居民的交通出行提供 便利。 <br/>船体总长3<span>8米</span>，含跳板53.16米，型宽12.2米，甲板面最多 可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。

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自航甲板驳（带跳板） 后驾驶 建造时间：2015年4月 建造地点：江苏扬州 船级：ZC 航区：近海 载重吨：7032吨 主尺度：115.<span>8米</span>*23米*6.6米 吃水：4.<span>8米</span> 该船带工程一起转让，工程期至2017年12月底

40节11.<span>8米</span>高速执法快艇 1.船型及用途 本船为单底、单甲板、横骨架式结构，柴油机动力驱动的尖舭形玻璃钢高速滑型艇，船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造。 2.航区及续航力： 本船航行于沿海航区，结构、稳性均满足中国国内现行规范及法规对沿海航区的相关要求，本船不进行夜航。本船配有总容积为1220升油箱，淡水箱500L，油水箱均采用铝合金板焊接制作。 3.船级： 4.主要参数： 总 长：11.8m 型 宽：3.00m 型 深：1.69m 满载吃水：0.70m 满载排水量：9.378t 航 速： 40kn 乘客定额： 8人 船 员： 1人

A级航区渔政执法艇 船体材料可选：铝合金/钢铝/铝玻/玻璃钢 产品俗称：50吨渔政执法船,50吨渔政执法船,23.5米渔政执法艇,23.5米渔政执法船 主要配置： 总长(L.O.A)：23.5米 水线长（the length of waterline ）：21.872米 型宽(Beam)：4.5<span>8米</span> 型深(Depth)：2.10米 吃水(Draft)：0.86米 航速：（Speed） 22Km/h 航区(Navigation area)： 内河（riverine 江龙产品包括公务执法船,铝合金高速双体客船,游览观光船,旅游客船,海监船,渔政执法船，水政执法船，航运执法船，交通艇，海事艇，航道工作船等,按材质分有:铝合金船,玻璃钢船,钢质船,玻璃钢船,钢-铝船,钢-玻船,铝-玻船