-
编号 REF455
船型 冷藏船
船旗
建造时间 1984
安防龙骨时间 1984-04
交付时间 1984-12
建造地点 MATHIAS-THESEN, 德国
船级 俄罗斯船级社
船籍 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克
特检 2015-05-18
下次坞检 2013-05-22
全长 152.79 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.25米
型深 13.60米
吃水 8.2<span>8米</span>
总吨 12398 吨
净吨 4116吨
载重吨 10113吨
轻吨 7240吨
舱底面积
起货设备 吊杆 8EA X 3MT UP & 单臂8EA X 5MT
主机 Rostock（德国）MAN K5SZ 70/125 BL柴油发动
机10,332 PS (7600千瓦) x 130转/分钟
辅机/发电机 4台SKL发动机股份有限公司 6 NVD2-
48A-3DF 1000 HP x 428 转/分钟 x 600 千瓦
航速/耗油 13.5节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.0×4.0 米
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 3880
甲板高度 最低3.80 米
冷冻舱舱容（立方英尺） 465589
冷冻舱舱容（立方米） 13184
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 摄氏度
制冷系统 5台KULAUTOMAT S3-900
通风
温区 8
燃油舱容积 FO: 1184 立方米;
DO: 430立方米
看船地点 韩国
交船地点 韩国
报价 300万美元
备注 5月15日前可在釜山看船<br/>船舶状况良好
-
船舶类型：自航耙式挖泥船
建造时间：2009年9月
建造地点：中国
船级社：ZC
总长：105.75米
垂线间长：95.80米
型宽：18.80米
型深：8.60米
设计吃水：6.75米
设计水线长：98.05米
满载排水量：11112.1吨
总吨：5125吨
净吨：1539吨
舱容：5000方
载重吨：6808吨
主机：G8300ZC30B/31B 2206KW*600RPM*2台
挖深：2<span>8米</span>
航速：12.2
定员：32人
续航力：3000海里
航区：沿海
<br/>我们的优势
1. 日韩二手船舶;
2. 工程船;
欢迎来电垂询!
电话: 021-32529759
手机: 13801157116
18930029736
联系人: 刘博
-
船型: 散货船
船旗: CAMBODIA
船旗社: UBS
建造年份: 1985
建造地点: 日本
总长: 98.4
型宽: 16.2
型深: 8.6
吃水: 6.7<span>8米</span>
总吨: 3597
净吨: 1360
载重吨: 5629吨
散装: 7080CBM
捆装: 6900CBM
设计航速: 13节
舱容: 3H/3H, 不锈钢底,单甲板
舱盖尺寸: 26.6M × 7.8M
货舱尺寸: 32.2M × 15.8M × 6.93M
油耗: 航行 IFO 5.5吨/天, 0.3吨/天 MGO; 工作 0.6吨/
天 MGO
主机: 日立 B&W 6L35MCE 3160PS×180RPM
主机用油: IFO 180
副机: 洋马 S165L-HT 两组 360PS×1200RPM
上次坞检: 2012年9月
<br/>性价比很好
船现在日本
船东是日本的
-
浙江台州 4500立方自吸自卸沙船 2010年12月下水，吸砂机
英国产K50 1650马力 能吸水下30米，3小时装满。皮带机：
宁波6300 750马力，可送沙到岸2<span>8米</span>，1.5-2小时卸空。
2014年五月大修结束。
可当地看船。价格电话联系。<br/>1. 主机两台：宁波G6250 1200马力 燃烧重油
2. 减速齿轮箱两台：3:1
3. 副机两台：6135 150KW×2台
4. 停泊发电机两台：4100 219各1台
5. 航行发电机一台：4135×1台
6. 轴带发电机一台：75千瓦
7. 皮带机：宁波G6300 750马力 燃烧重油 能送沙
到岸2<span>8米</span>，3小时卸空
8. 吸砂机：K50 英国产 1650马力 能吸到水下30米
3个小时装满
-
带跳板甲板驳，长6<span>8米</span>宽13米，深3，2米2O11年1月 内河证书，主机617O维柴35O马力两台，装货19OO吨，报价33O万元，<br/>在航
-
宝通海2/宝通海3
建造：2003年 乐清市江南船舶有限公司
船旗：中国
ZC船级
总长：74
型宽：12
型深：6.3
满载吃水：5.2
空载排水量:1466.960
载货吨/总吨/净吨：2420/1568/878
主机：8300ZLCA 735kw450r/min
辅机：2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区：A1+A2
统舱仓口长3<span>8米</span>宽8.3米，型深5.3米
联系电话：15013801610<br/>船在靖江，欢迎看船。
-
采沙船每小时可处理毛料80立方米左右，净沙可根据沙质的好坏每小时30-80立方米，水下挖掘深度：大型挖沙船13米，一般挖沙船4——<span>8米</span>，配有常柴1100、1110，油耗2.5kg/小时，工作人员2人。每天包括工人工资只需100元。本产品设有分离筛分为单层、双层两种，沙中的石子、泥巴、杂草等都能与沙子分离，通过输送带将其送出。输送部分分为双输送式、单输送式两种。可将沙与杂质两边分离。输送沙子距离为10-20米，杂质输送距离为6-16米。 科大挖沙船大致分船体、主架、动力、减速系统、水下挖掘部分、输送传动部分、操作部分。船总宽4.5-5米，长10-20米，高5米，堆沙高度2-<span>8米</span>。采沙船经过多次实践与改进，自动化程度高，易学好操作，每班只需2人操作，具体步骤如下： 1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。 2、两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时（即5米左右），应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要 灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。 <br/>绞刀头直径：1700毫米
刀头驱动：液压驱动
轴功率：170千瓦
转速：0-30
刀齿数量：15片
-
带跳板驳82.6米长17.6米宽4.<span>8米</span>深主机735kw×2，价格1200万，近海航区可以跑西沙南沙<br/>在航
-
带跳板甲板驳，长6<span>8米</span>宽13米，深3，2米2O11年1月湖北造内河证书，主机617O维柴35O马力两台，装货19OO吨，报价33O万元<br/>在航
-
船舶规范
船舶类型：杂货船
建造时间：2013年
建造地点：浙江省东海船舶修造有限公司
船级社：ZC
载重吨：1150吨
总吨：499吨
净吨：279吨
总长：52.80米
型宽：8.80米
型深：4.0<span>8米</span>
夏季吃水：3.43米
舱容：1242m3
1舱1口
主机：重庆康明斯6BT5.9-GM100 100 KW/1500rpm或重庆
潍柴6200
航速：9节
油耗：221g/KW.h
航区：沿海<br/>船厂自有船舶，如有兴趣请联系
-
船舶规范
船舶类型：杂货船
建造时间：2014年
建造地点：五洲重工
船级社：ZC
载重吨：1350吨
总吨：497吨
净吨：278吨
总长：54.60米
两柱间长：49.80米
型宽：8.80米
型深：4.40米
夏季吃水：3.6<span>8米</span>
舱容：约1400m3
主机：重庆康明斯K19-M 477 KW /1800 rpm/1500rpm或重
庆潍柴6200
航速：9节
油耗：221 g/KW.h
航区：沿海<br/>船厂自有船舶，有兴趣请联系
-
船名 REF499
船型 冷藏船
船旗 洪都拉斯
建造时间 1989-07
建造地点 ESERCIZIO VIAREGGIO，意大利
船级 法国船级社
特检 2014-12-18
坞检 2012-12-18
全长 98.<span>8米</span>
垂线间长 90.31米
船宽 15.40米
型深 8.51米
吃水 5.60米
总吨 3351吨
净吨 850吨
载重吨 3202吨
舱底面积
起货设备 3克令吊，每部安全负载5吨
主机 瓦锡兰 9R32D 4588 BHP 3750千瓦 750 RPM
辅机/发电机 轴带发电机：1台600 KW；
2部DEUTZ 762+904 HP 650KVA 520 KW
螺旋桨 可调螺距式螺旋桨，LIPS B.V，4片桨叶，左旋
螺旋桨/168RPM
航速/耗油 航速：10节IFO180油耗为7.7吨。
燃油类型 主机：消耗IFO 180
液舱舱容 IFO 180:310吨
汽油舱容: 2000立方米
淡水舱舱容: 144立方米
2台海水蒸馏器，每24小时7吨
冷冻系统 3台HOWDEN冷冻压缩机,每台125 BHP，
R22
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度 最低3米
定员 26人
冷冻舱舱容（立方英尺） 120000 + 27000立方英尺 1 x
干货
冷冻舱舱容（立方米） 3398
通风设备类型
制冷方式 水平式
舱温 -30+12摄氏度
3个统一控制舱温的货仓，另外一个为单独控制舱温的货
仓。
看船地点 秘鲁
交船地点 秘鲁
报价 290万美元
备注 船壳外板更新检验：2014年12月18日；
定期舱底检验：2012年12月18日；<br/>船舶状况良好
-
船舶规范
船舶类型：油船（闪点>60℃）
建造时间：2013年
建造地点：浙江省东海船舶修造有限公司
船级社：KR
载重吨：934.7吨
总吨：498吨
净吨：278吨
总长：53.60米
型宽：9.20米
型深：4.1<span>8米</span>
夏季吃水：3.45米
舱容：963m3
主机：重庆康明斯K19-M 477KW 1800rpm
辅机：重庆康明斯6BT5.9-GM100 100KW/1500rpm
航速：8.8节
油耗：212g/KW.h
航区：沿海<br/>船厂自有船舶，如有兴趣请联系
-
油船
2012年中国造
CCS船级
无限航区
载货：4800吨
总长：96.0米
船宽：15.2米
型深：6.<span>8米</span>
吃水：5.9米
10个货油仓
舱容：5240立方米
主机：宁动/2200PS
航速：12节<br/>在航
-
<br/>我司需求10艘5500-6000吨级运沙船舶租赁或合作运沙业务，船舶要求如下：
建造年份 2010年后
船舶长度 99.2米
船深 6.<span>8米</span>
船宽 16.<span>8米</span>
设计草案 5.2米
通风 不到22米
船的速度 8节
工作人员 10人
加载时间 240分钟/ 5500吨
下载时间 60分钟/ 5500吨
航海仪/导航 沿海作业
主机 6210 zlcz / 374千瓦
船用马达 2台，600转
齿轮箱 GWC3941档位
减速比 4.5:1
发电机 120kw 和 30KW
详情可直接与我司程小姐联系，手机：13761669210
-
平板驳船 在航
2002.4建造，2006年7月改建，
总吨/净吨1324/742,
证书载吨 1570；
总长75 宽13.2 型深 3.<span>8米</span>，
<br/>2002.4建造，2006年7月改建
主机:山东淄博 260Kw*2
-
绞吸式挖泥船的工作原理是利用装在绞刀架前端绞刀将水底
泥石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将
水底泥浆从绞刀架前端经吸泥头处吸入，经船内吸管、泥
泵、排泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而形
成挖泥作业。<br/>型号：JLCSD-200
挖深：<span>8米</span>
干沙产量：150方/小时
清水流量：800方/小时
排放距离：800米
总装机功率：336千瓦，康明斯发动机
泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术
-
2014年建造，手续齐全，总长30.17 米，船宽8.<span>8米</span>，型深3
米，1600马力。<br/>证书等手续齐全，柴油，1600马力，可联系电话详谈
-
出售高速客船，长27米，宽4.4米，型深1.<span>8米</span>
<br/>出售高速客船，长27米，宽4.4米，型深1.<span>8米</span>
-
总长：92米，型宽：14.<span>8米</span>，型深：5.<span>8米</span>
空载吃水：0.95<span>8米</span>，满载吃水：5.0米
适航区域:A级，J2航区
左、右螺旋桨：固定式，铸钢，2100mm
左、右中间轴：120mm,35#钢
左、右艉管轴：150mm,35#钢
艉舵机：YDA100/12-2DK,扭矩100KN.M
左、右舵：流线型，6.15平米，舵杆直径160MM，20#锻钢<br/>2
