平台供应船 2012年造 ABS船级 无限航区 总长：78.0米 船宽：20.0米 型深：6.5米 吃水：4.<span>8米</span> 甲板面积680M2 甲板载荷5t/m2 甲板载重800T 居住：188人 主机：2610ps*2<br/>680M2

船籍：中国 航区：内河或近海作业 新船2010年4月建造完工！<br/>主发动机功率：720kw 发电机组功率：24kw 液压绞刀直径：1.5米 泵出口：300mm 泵进口：350mm 清水排量：2000立方每小时 定位桩直径：450mm，长度1<span>8米</span> 两只 液压横移绞车：2台 桥架绞车：1台 液压油缸：2支 挖深：1-14m 排距：1200米 操作方式：PLC 系统 操作。

我公司专业制造挖泥船，可根据客户需求生产不同规格挖泥 船。 公司现有一台新造的非自航绞吸式挖泥船（液压驱动） 挖泥船清水流量为：3500m3/h 预售中<br/>挖泥船直线长40米，船体长：2<span>8米</span>，总宽8.6米，高度2.55 米

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.8<span>8米</span> 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.12米 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: 140吨 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

出售高速客船，长27米，宽4.4米，型深1.<span>8米</span> <br/>出售高速客船，长27米，宽4.4米，型深1.<span>8米</span>

<br/>长40米左右宽<span>8米</span>左右吃水2.1米以下。年龄 86年以下，价格合理

<br/>长40米左右宽<span>8米</span>左右深2.1以下，86年以 下，证书齐全，价格在17-20万

2260方冷藏运输船 建造：1989年日本 长/宽/深： 79.6/12.40/7.15米 吃水： 4.27米 总吨/净吨：1610/483吨 渔获舱容：2258方（79800立方尺） 主机：桢田宝马 2000马力 辅机：洋马 830马力 x 2台 <br/>2260方冷藏运输船 建造：1989年日本 长/宽/深： 79.6/12.40/7.15米 吃水： 4.2<span>8米</span> 总吨/净吨：1610/483吨 渔获舱容：2258方（79800立方尺） 主机：桢田宝马 2000马力 辅机：洋马 830马力 x 2台

我公司绞吸式挖泥船为非自航式，适用于挖掘各类土壤，可 用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。 产品现已销售到全国30多个省、市、自治区及东南亚、东 亚、南亚、南美、大洋洲、非洲、东欧等数十个国家和地 区。<br/>型号：JLCSD-200 挖深：<span>8米</span> 干沙产量：150方/小时 排放距离：800米 装机功率：336千瓦 操作系统：PLC控制、液压操作系统

出售高速客船，长27米，宽4.4米，型深1.<span>8米</span> <br/>出售高速客船，长27米，宽4.4米，型深1.<span>8米</span>

1) 3350吨 吃水：5.51米 1990年韩国造 韩国KR船级社 总吨:2203 净吨:1224 长：81.64米 宽：13.<span>8米</span> 深：6.59米 散装舱容：4405立方 包装舱容：3974立方 84TEU 2舱2盖 舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M NO.2: 26.4X10.2M 主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM 发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm 油耗： LOAD - 12 K ON 5.19 TON / 10.7 K ON 5.19 TON BALLAST - 12.5 K ON 4.93 TON / 11K ON 4.93 TON 吊：1 X 20T/ 2 X 15T 轻吨：1395吨 船刚刚做完特检坞检，船况很好 2） 3507DWT单甲板散货船 吃水：6.4米 1992年韩国造 KR船级社 特检：2016年10月 坞检：2014年9月 长：77米 宽：15米 深：6.4米 1舱1盖，箱型舱 散装/包装舱容：2966立方 无吊 主机：HANSHIN 6LH28L 1600HP at 380RPM 发电机：6HAL–HTNK 180HP x 2set 航速及油耗： 11kts on IFO 60CST 3.6MT/d, MGO 0.43MT/d <br/>1) 3350吨 吃水：5.51米 1990年韩国造 韩国KR船级社 总吨:2203 净吨:1224 长：81.64米 宽：13.<span>8米</span> 深：6.59米 散装舱容：4405立方 包装舱容：3974立方 84TEU 2舱2盖 舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M NO.2: 26.4X10.2M 主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM 发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm 油耗： LOAD - 12 K ON 5.19 TON / 10.7 K ON 5.19 TON BALLAST - 12.5 K ON 4.93 TON / 11K ON 4.93 TON 吊：1 X 20T/ 2 X 15T 轻吨：1395吨 船刚刚做完特检坞检，船况很好 2） 3507DWT单甲板散货船 吃水：6.4米 1992年韩国造 KR船级社 特检：2016年10月 坞检：2014年9月 长：77米 宽：15米 深：6.4米 1舱1盖，箱型舱 散装/包装舱容：2966立方 无吊 主机：HANSHIN 6LH28L 1600HP at 380RPM 发电机：6HAL–HTNK 180HP x 2set 航速及油耗： 11kts on IFO 60CST 3.6MT/d, MGO 0.43MT/d

ZC检验，近海及内河A、B航区，2004年11月出厂，总长96.3 米，型宽15.<span>8米</span>，型深7.4米，载重吨5000吨，总吨2956， 净吨1655，货舱2个，舱口盖：风雨密<br/>无锡8300主机，功率1765KW 2013年进过坞，特检时间2014年11月 详询13906769690或电邮w.hpships@gmail.com

本自卸砂船为2011年新造船，船长：72.<span>8米</span>，宽：14.<span>8米</span>， 型深：4.3米。满载吃水：3.<span>8米</span>，满载吨位2545吨，运砂量 约2050立方。全船采用CCS10厘韶钢造船板，部分船身加 厚，砂仓经特殊加固等。 主机是潍柴6170/620匹*2台，皮带机型号潍柴6170/620匹， 皮带长度33m，船上配备多台大功率发电机、泥浆泵，设施 齐全且正常使用。所有证件资料齐全，即买可运营。 <br/>1.载货吨：B级 2545吨 载砂约2050方； 2.主机:潍柴6170/620匹*2台； 3.特种设备： 船上所有设备均为大厂正品；坚固实用； 输送带动机型号：潍柴6170/620p;杭齿400型齿轮箱 发电机90kw/50kw各两台、液压拉闸…… 4.船种：自卸船 ,具有船舶适航证书。产权证、营运证等 资料齐全。 5.自用船舶，保养完好，有诚意者请电话联系。

上海久和船舶进出口有限公司舟山商务处业务范围： 船舶贸易；租赁、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务。 “久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！ 顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1987-03-09 建造国： japan 船级： 船旗： KIRIBATI 载重吨： 2283 总吨： 1590 净吨： 763 总长： 82.28 船宽： 12.5 型深： 7.5 吃水： 4.5 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 49.<span>8米</span>*9.0米 主机： MCR 1800 ps ( 1324 KW) at 242rpm * 1 SET 航速： 11KN 特检： 2016-1-9 坞检： 2014-12-18

<br/>招：运输海沙填海3000吨自吸自卸运沙船 货物名称.运输海沙 工期：2-3年 采沙地点：珠海 卸沙地点：深圳 海上运输距离：20-30海里。 要求： 1：以上船只3000吨。 2：所有船只证件齐全。 船家请先将有关船舶证件发邮件247518535@qq.com或 QQ:247518535 具体预约时间联系：13270070688朱先生（上班时间 2:30PM-21:00PM）或QQ：247518535 运沙作业途径：20-30海里，要求：包抽包运包卸。3000 吨自吸自卸运沙船，单价：面议。 水深：5-6M 吸沙点：退潮4.<span>8米</span>，涨潮：7-<span>8米</span>。 卸沙点：12米。 调船费：面议 每月运输量：250万方 结算日期：怎么方便怎么结。

雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全，船内装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。 联系人:郭先生 电话:13337276860地址:湖南省益阳市。 因本船厂性价比高，目前本船厂船只已销往新加坡、印度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地 <br/>13.3米，深3.2米，吃水2.<span>8米</span>,主机维柴408马力二台，卸沙动力上柴408马力一台，皮带1.2米宽，架长35.<span>8米</span>，出厂日期，2014年1月。共两艘 二、3000吨自卸运沙船:船长82.<span>8米</span>，宽14.5米，深3.<span>8米</span>，吃水3.<span>8米</span>,主机维柴620马力二台，卸沙动力上柴620马力一台，皮带1.4米宽，架长35.<span>8米</span>，出厂日期，2014年1月 三、3400吨自卸运沙船:船长88.<span>8米</span>，宽14.<span>8米</span>，深4.5米，吃水4.5米,主机维柴680马力二台，卸沙动力上柴680马力一台，皮带1.4米宽，架长36.<span>8米</span>，出厂日期，2013年5月 该船的船级社、载重吨、船籍港、航区

一般干货船，2006年5月15日完工，由南京高宁船舶修造厂制造，总长104.6米、船长97.3米、宽16.6米、深<span>8米</span>，空载吃水2.031米，满载吃 水6.4<span>8米</span>，满载排水量9387.96吨，空载排水量2652.76吨，参考载货量7460吨，营运海区：A1+A2，船体材料：钢质，甲板材料：钢质，甲板 层数：1，结构形式：双壳结构纵横，货舱数量：2，主机功率735*2,价格1200万元，有需要的可以电话联系，13905197358，魏先生。<br/>有需要的可以电话联系，13905197358，魏先生。

船长5<span>8米</span>，宽23米，深4.<span>8米</span>，船体钢板，14厘，宿舍3层， 吊机25吨吊，主机马力2800匹，100千瓦发电机一台，机仓 发电机组150千瓦发电机3台。 船上设备包修一年 新船<br/>船在广东， 船上设备包修一年

735马力两台，72米长，16.<span>8米</span>宽,3.<span>8米</span>深一条710万。 68.<span>8米</span>长，16.2米宽，3.<span>8米</span>深580马力两台，一条710万。<br/>65.<span>8米</span>长，16.2米宽，3.<span>8米</span>深，580马力两台730万一条。

看上传的船检证书 <br/>主机：潍柴220KW×2台