<span>工</span>程铺排船，72*20*4 满载吃水：2.4 主机：1320KW ZIBO GT:1970 NT:591 主要用在海洋围海造地冲沙围堤的铺设连锁块 铺40米x500米铺设

炸礁船 证书载重 423 (吨) 建造日期 2008年10月 完<span>工</span>日期 2009 总 长 42.8 型 宽 15 型 深 2.8 满 载 1.3 适航区域 中国沿海 船只配备人员，船上各项设备齐全，机况良好，带有RTK定位系统。

出售48377DWT散货船 建造：2001年5月，日本 SANOYAS HISHINO MEISHO CO. 建造 船旗：英国 船级社：NK NKK(NS*,ESP(2&4 EMPTY),MNS*,MO) 坞检/特检到期日：2016年5月13日 载重吨：48377 MT （在吃水 11.695M） 空船重量：7,801 MT 总长/型宽： 187.3 M / 32.2 M 谷物仓容/打包货物仓容： 61781/60052 CBM 5 舱/5 口 克令吊: 4台X 30 MT 安全<span>工</span>作负荷 （日本三菱，电液式） 抓斗: 4 个 * 6/12 立方 主机: D.U -SULZER 6RTA 48T MCR 10700 KW X120 RPM 发电机组: 3 台, 日本大发 5DK 20 航速和燃油油耗（24小时） 压载状态下: 航速约 14.0 节，油耗约 28.0 T/天；柴油约0.5T/天MDO； 满载状态下: 航速约14.0 节，油耗约29.5 T/天；柴油约0.5T/天； 港口停泊状态（主机/辅机）: 重油约2.8 T/天，柴油约0.2T/天； 经济航行状态:压载状态下12.50 节航速， 重油油耗24.5 T/天，满载状态下12 节航速重油油耗约24.5T/天 + 柴油0.50T/天。 验船：中国 价格：请联系 有兴趣的朋友请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com。欢迎关注微信公众号：HertzShipbrokers。

急租4000-5000T运沙皮带船，一次一结账，120海里，<span>工</span>期1-3年。 联系：15960026101 陈

挖深 (m) 7.5 绞刀 直径（mm） 850 <span>工</span>作量(m³/h) 80-100 轴功率（kw） 11 排距(m) 300 转速 ( rpm ) 30 总长(m) 22 泥泵（8寸） 吸管直径( mm ) 250 总宽(m) 3.2 排管直径( mm ) 200 型深(m) 1.5 主机 型号 6135　　上柴 吃水 (m) 0.5 发电功率( kw ) 175 浮体数目 1 转速 ( rpm ) 1500 清水流量(m³/h) 700-900 冷却方式 水冷 扬程(m) 25 辅机 型号 4105 潍坊华信 转速(rpm) 1450 功率 ( kw ) 50 材质 铸钢 转速 (rpm ) 1500

(1) 产能 1500m3/h－1800m3/h (2) 挖深 20m (3) 发动机 中国北车 (4) 系统类别 柴油机动力源 （5） 自航系统 带自航 主要参数 (1)总长 50m (2)宽 9.8m (3)高 2.63m (4)设计吃水 1.5m 操作条件 (1)最大挖深 20m 泥泵 型号 28寸 材质 铸钢 清水流量 8000m³/h 扬程 55-65m 最大固体颗粒 350mm 吸口直径 700mm 排口直径 700mm 额定功率 1800KW <span>工</span>作量 1500m³/h 排 距 3000m

2艘 VLCC 油船出售 约312679 DWT （吃水19.02m时） 建造： 2001年韩国现代重<span>工</span>建造 船级社： ABS 总长： 335m 两柱间长： 320m 型宽： 70.06m 型深： 25.6m 货油舱： 15个， 341720 立方米 货油泵： 3X16500 TWPH 专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统/ 双壳 主机： 2 台B&W 7S60MC-C 42922 BHP/105RPM 发电机组： 2 台 1180 KW, 2 台 800 KW 空船重量： 约 46310 T 特检到期日：2016年4月和6月 价格: 3900万美元，可尽量争取更好的价格（验船后）。 有意者请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com,也可关注公众微信号：HertzShipbrokers。

全自动拖轮，总吨425吨，净吨127吨 建造完<span>工</span>2012年1月 长度36.6米，宽度10.5，型深4.6米 吃水3.3米 主机广柴2400马力2台

挖泥船简介 8寸绞吸式挖泥船是目前疏浚<span>工</span>程和采砂行业中运用最为广泛的<span>工</span>程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式. 电力挖泥船适用于<span>工</span>矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿<span>工</span>程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏浚,采砂施<span>工</span>. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 <span>工</span>业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )11 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 25 排泥 吸泥管 ( mm ) 250 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 200 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 110 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 800 辅 机 功率 ( kw )75× 1500 扬程 (m) 50 转速 (rpm) 750

挖泥船简介 10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚<span>工</span>程和采砂行业中运用最为广泛的<span>工</span>程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式. 电力挖泥船适用于<span>工</span>矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿<span>工</span>程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏浚,采砂施<span>工</span>. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 <span>工</span>业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 150 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )75×1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750

挖深 (m) 8 绞刀 直径（mm） 1350 <span>工</span>作量(m³/h) 300 轴功率（kw） 30 排距(m) 500 转速 ( rpm ) 30 总长(m) 25 管路 吸管直径( mm ) 350 总宽(m) 5.5 排管直径( mm ) 300 型深(m) 1.5 主机 型号 潍柴 8170ZC720 吃水 (m) 0.9 功率( kw ) 600 浮体数目 3 转速 ( rpm ) 1350 清水流量(m³/h) 1500 冷却方式 水冷 扬程(m) 45 辅机 型号 6135 中国传动 转速(rpm) 700 功率 ( kw ) 110 转速 rpm ) 1500

求租一艘5000-6000马力全回转拖轮，要求：沿海航区、船尾部有拖缆机、适合沿海拖带和大桥项目海<span>工</span>拖带、船舶证书有效齐全，船员正式满足最低配员要求，船长要有多年全回转拖轮海<span>工</span>作业经验；租期长，租金结算有保证。请您尽快联系：郑清法，15960485588，18605931555。

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船名 REF382 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚，利比里亚 建造年份 1988 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU 船级社 韩国船级社（前身为日本船级社） 船级符号 特检 2018-10 坞检 2016-11 全长（米） 124.70 垂线间长（米） 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.85 夏季吃水（米） 7.32 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4188.00 巴拿马总吨（吨） 5694.00 苏伊士总吨（吨） 4095.00 净吨（吨） 3118.00 巴拿马净吨（吨） 4326.00 苏伊士净吨（吨） 4095.00 夏季载重吨（吨） 6514.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3500.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨（联吊：3.5吨） 主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 主机马力（千瓦） 4701 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载: 航速18.0节，油耗约18.50吨+1.3吨IFO380CST; 满载香蕉: 航速17.50节，油耗约19.50吨+3.2吨IFO380CST; 满载: 航速17.0节，油耗约20.0吨+2.5吨IFO380CST； 港内油耗: 闲置状态: 2.5吨IFO380CST； <span>工</span>作: 3.0-4.0吨IFO380CST； 当船舶待命或进出港时，MDO消耗量为最小，恶劣天气情况除外。" 燃油类型 IFO380 CST 燃油舱舱容（立方米） 984 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 270792.00 冷冻舱舱容（立方米） 7668.00 舱底面积（平方米） 3177 格栅/甲板强度 5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 45/60/90 换气（次/小时） 0/1.5/4 托盘 2425 集装箱装载能力 8 TEU 冷藏插头数目 舷侧舱口 左右舷各4个 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 430万美元

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6×3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立<span>工</span>作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不<span>工</span>作时1.5吨 / 在港<span>工</span>作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米 2号和3号舱盖：6.60×5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检

填海<span>工</span>程，急寻:①4800匹以上绞吸式射流抽沙船，管长60米以上。②2000至5000吨运土石方船。③万吨以上运沙、石船

填海<span>工</span>程，急寻:①4800匹以上绞吸式射流船，管长60米以上。②2000一5000吨内河船运土石方。③1万吨以上运沙、石船。<span>工</span>期五年

2012年5月8号建 800马力<span>工</span>程船出售 长：18.50 宽：5.30 型深：2.67 载货：3吨 主机：NTA835-M 298KW/1800R/MIN * 2 发电机两台150KW/24KW 轮机自动化。 有个小吊。 总吨：71 净吨：21 载客：12人，航速：12节 钢制 沿海

船舶建造完<span>工</span>约70%，余下部分可在签约后6个月内完成<br/>主机：MAN 5180KW 航速：13节 卸货：2台 500吨/小时

因<span>工</span>程项目需要，现需租用1万5千吨左右非自航半潜驳一条在广东水域使用，租期半年到一年，有意者请即联系，谢谢！