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江龙53节超高速执法快艇(15米)
超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私
快艇
53节超高速执法艇船型
53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、
单甲板、尾机型单体船,采用柴油机驱动、直线传动、表
面桨推进方式,双机、双桨。
全船采用以玻璃纤维增强塑料为主体的多混复合材料制
造、真空导流整体成型<span>工</span>艺。
此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、
航速快、操纵性优良等特点,使用寿命可达20年。
1. 2 航区、用途
此超高速艇航行于沿海航区,主要用于海上执法、巡逻、
缉私等用途,执行海上快速截击任务,维护海上治安秩
序,防范和打击海上违法犯罪活
动。
此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
1. 4 主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn<br/>主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn
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请在这里填写该船的船级社、中国ZC,载重吨、500船籍港、
宁波,航区,沿海<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等,12马力发电机,
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<br/> 本公司自有散装水泥船多艘,有两套自卸设备,适用于沿海<span>工</span>
程,如有需求电联,13776933008
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<span>工</span>程船,ZC船级,沿海航区,全回转式,最大吊重180T,用
于打捞沉船及清障等,另配备20方梅花抓斗一个,发电机:
350KW两台 120KW两台<br/>主机:1500马力两台
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96.09*15.2*6.80*5.9.航速11节,舱内拥有氮气装
置,可运输原油。带艏侧推,双壳带加温,可改为
方便旗跑东南亚,原油,重油,轻柴油均可运输。
可随时交船,舱内特涂。北车主机
9L210ZC*1950KW*1台<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交
通部认可船舶交易发票(全国最低价),手上有
100余条
(48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,
75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110
m系列驳船,)甲板驳船及海<span>工</span>船,散货船集装箱
船、开体/开底驳船和油船化<span>工</span>船共几百条一手船
东信息,价格便宜,欢迎来电咨询洽谈合作。老
金,15968607999
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甲板驳船,KR船级,近海航区,载货2650T,后驾驶,前跳
板,带围板,适航装运沙石做<span>工</span>程用<br/>主机:Cummins K19-M/447KW/1,800rpm *2
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绞吸式挖泥船
绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚<span>工</span>程研制的<span>工</span>程
船,
前置绞刀,以保证清淤浓度,远距离输送,在有效<span>工</span>作时
间
内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不
同
的绞吸船。
绞吸式挖泥船的特点及优点
(1) 绞吸式挖泥船用途广泛,可在江河湖海中作业,用以
清
淤,航道挖掘,吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上
安
装大功率绞刀设备,不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等
岩
石地层。
(2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性
完
成,不需其它舶船配合、多次搬运。相对<span>工</span>程成本较低。
绞
产量大,泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几
千
立方米;把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥
管
线,泵送出几千米之外。
(3) 绞吸式挖泥船操作简单,易于控制。挖泥船依靠船艉
的
台车使钢桩定位和步进,利用绞刀臂架两测钢缆与固定于
挖
槽两测的锚,靠铰车牵引,两厢摆动绞切泥沙物料,在一
定
的控制摆角下<span>工</span>作,将绞动的物料,经过输泥管泵到堆积
场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动,迈步向前。
(4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统.迁移时可以自航到
位。中小型挖泥船多为无自航系统,靠拖船拖行。中小型
挖
泥船可设计建造成组装式,通过陆路运输到现场,经组装
后
即可使用。
(5)经济性好,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要
其
它船舶配合,几次搬运,相对<span>工</span>程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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<br/>本公司船舶出租船级社ZC 台州港 航区沿海 总长64.87 船长
62.8 宽15.2 型深3.5 满载吃水2.5 证书齐全 建造地 台州松
门 2013年建造
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢
主机Z6107两台 总共率660 船用发电机4135两台 4100一台
22瓦发电机一台 总吨993 净553 污水处理一台 机舱设施设
备齐全等等 电缆线 雷达 消防 其它等等资料证书 用的材料
钢材多详细 钢材这一块厚度用的比较厚 船上证书齐全
适合运输<span>工</span>程辅料、块状石料、无毒块状矿物质、小型机械
设备及集装箱等货物????????????????????????
船级 ZC 该型号船舶,是我公司建造的适合沿海地区,围海
造地,堤坝建设等<span>工</span>程和东南亚岛国短涂运输。特点:吃水
浅,容易进步低潮位海区。航速快,甲板货舱面积大,适装
大件。
有长距离坡道,合适汽车装卸
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江龙53节超高速执法快艇(15米)
超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私
快艇
53节超高速执法艇船型
53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、
单甲板、尾机型单体船,采用柴油机驱动、直线传动、表
面桨推进方式,双机、双桨。
全船采用以玻璃纤维增强塑料为主体的多混复合材料制
造、真空导流整体成型<span>工</span>艺。
此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、
航速快、操纵性优良等特点,使用寿命可达20年。
1. 2 航区、用途
此超高速艇航行于沿海航区,主要用于海上执法、巡逻、
缉私等用途,执行海上快速截击任务,维护海上治安秩
序,防范和打击海上违法犯罪活
动。
此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
1. 4 主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn<br/>主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
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50客位钢玻客运旅游客船,30.8米广东江龙客运轮船厂造
钢质客运船 30.8米客运船 50客位旅游客船 广东客运轮
船厂 江龙船舶
编号:JL30.8-01
详细介绍:
主船体为钢质,上层建筑为玻璃纤维增强塑料,兼具了全
钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较
轻的优点,并能够增加载客量,降低能耗,提高运营效
率,为客户的旅游项目提高经济效益。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)30.8m
船宽4.8m
航速25kn
乘员50P
江龙近年大力研发建造全钢质船、钢+玻璃钢复合型船,
拥有非常丰富的钢质船建造经验,其建造技术、质量表现
在业内享有很高的声誉。江龙可根据客户要求定制各类钢
质船,在国内、东南亚、中东、非洲市场均受好评。
江龙产品均为自主研发,拥有独立知识产权。产品包括豪
华接待艇、<span>工</span>作执法船、旅游客运船、豪华游艇等,客户
遍及海内外。近年来,江龙以自身的实力获得了商务部,
农业部,公安部,交通部、海洋局等多个国家重点项目。
承接了中国—安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船
项目,国家海关总署新一代缉私监管船艇设计建造项目、
港珠澳大桥建设海事执法艇、国家海洋局海监巡逻艇批量
建造项目,海口市政府、厦门市政府、唐山市政府复合型
接待船项目等多个重点<span>工</span>程。江龙公司27.6米铝—玻璃钢
双体高速客船系国内首创,49.8米钢—玻璃钢复合船系国
内最大的复合型海岛游览船。从设计、建造、材质着手,
江龙产品将低碳理念贯彻其中,享誉业界。
<br/>规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)30.8m
船宽4.8m
航速25kn
乘员50P
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总吨/净吨:2971/1663。
排水量为 6829.0t,载重量约为5080t.最大载货吨
7000吨
本船设计航区为国内沿海航区
型号和数量 潍柴6200两台
额定功率及转速 374kW×600r/min,实际马力
950HP*2台。(油
耗2.7T/天)
主发电机组
发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组
柴油机型号 6135ACaf
输出功率及转速 108kW×1500r/min
发电机型号 TFXW-250M4-H
额定功率 90 kW
停泊发电机56KW*1台
主甲板16mm,其余全部12mm,
AH36船用钢板,转角板16mm,上侧板16mm
围板高1.8m
全部CCS船用高强度钢板(包括驾驶楼)。
要详细资料请来电咨询,全船全部按照大船<span>工</span>艺建
造,全部用高强
度钢,分段建造,全部数控套料,等离子切割,为
目前所有在建驳
船中<span>工</span>艺最好的一条,预计8月10号左右下水,1
个月内交船,可贷
款800万
<br/>专业造船,船舶进出口贸易,及开具船舶交易发
票。
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船籍港:连云港
总吨位1969
净吨位590<br/>主机:1500两台 发电机:350两台 120两台 吊机:20立方
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总吨/净吨:496/297
主机:淄博6170*330*2台
航速/续航力:9节/72小时
装大件,军用设备,桥梁分段,船体分段等均可,亦可装集装箱,装货,甲板在原来12m基础上两边各衍生1.8m,主机可做218KW,单底单壳。
建造<span>工</span>艺好,分段制造,CCS标准电焊<span>工</span>艺,周期短,回报快,可垫资<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部
认可船舶交易发票(全国最低价),手上有100余条
(48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,
80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳
船,)甲板驳船及海<span>工</span>船,散货船集装箱船、开体/开底
驳船和油船化<span>工</span>船共几百条一手船东信息,价格便宜,
欢迎来电咨询洽谈合作。老金,15968607999
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<br/>2000年左右,双底双壳,如有出售.请联系
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<br/>求租2条5200马力左右港作拖轮,先租2条,后续可能更多,
租期先3年,后续可延续。要求:
5200马力,港作拖轮协助进场港顶推,只租船,不需要船
员。
船龄必须3年内的新船,有相关认证证书。
<span>工</span>作地点:斯里兰卡。
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2000吨汽油船
总吨:1220 净吨:683
1989年日本建造
85*10*5
满载吃水:4.35
航区:沿海
双底单壳
货舱数量:12个
主机:赤阪铁<span>工</span>所 720KW<br/>无证书
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船名 REF733
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1993
建造地点 日本KANASASHI重<span>工</span>
船级 日本船级社, NS*MNS*RMC*
航区
特检 2013-05
坞检 2013-05
全长 134.02米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.573米
总吨 7307吨 (国际)
8264.47吨 (巴拿马)
7965.27吨 (苏伊士)
净吨 4812吨 (国际)
6527.38吨 (巴拿马)
6479.75吨 (苏伊士)
载重吨 8024吨
轻吨 4010吨
排水量
起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨,联吊
外展 6.0米
主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW
/9600 PS
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 鱼货满载: 17.5节,油耗30吨IFO380含
辅机
水果满载: 18.0节,油耗28吨IFO380含辅机
压载: 18.0-19.0节,油耗26吨IFO380含辅机
经济航速:
鱼货满载: 16.0节,油耗28吨IFO380含辅机
水果满载: 17.0节,油耗26吨IFO380含辅机
压载: 17.5节,油耗21吨IFO380含辅机
燃油类型 IFO 380
液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%)
轻油: 115.2立方米 (85%)
淡水: 255.56立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度 2.22 – 2.29米
冷冻舱舱容(立方英尺) 395556
冷冻舱舱容(立方米) 11206
舱底面积(平方米) 4538.58
格栅 木板 / 胶合板
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD,
舱温 -30 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 垂直
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 计划在中国进行干坞<br/>船名 REF733
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1993
建造地点 日本KANASASHI重<span>工</span>
船级 日本船级社, NS*MNS*RMC*
航区
特检 2013-05
坞检 2013-05
全长 134.02米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.573米
总吨 7307吨 (国际)
8264.47吨 (巴拿马)
7965.27吨 (苏伊士)
净吨 4812吨 (国际)
6527.38吨 (巴拿马)
6479.75吨 (苏伊士)
载重吨 8024吨
轻吨 4010吨
排水量
起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨,联吊
外展 6.0米
主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW
/9600 PS
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 鱼货满载: 17.5节,油耗30吨IFO380含
辅机
水果满载: 18.0节,油耗28吨IFO380含辅机
压载: 18.0-19.0节,油耗26吨IFO380含辅机
经济航速:
鱼货满载: 16.0节,油耗28吨IFO380含辅机
水果满载: 17.0节,油耗26吨IFO380含辅机
压载: 17.5节,油耗21吨IFO380含辅机
燃油类型 IFO 380
液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%)
轻油: 115.2立方米 (85%)
淡水: 255.56立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度 2.22 – 2.29米
冷冻舱舱容(立方英尺) 395556
冷冻舱舱容(立方米) 11206
舱底面积(平方米) 4538.58
格栅 木板 / 胶合板
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD,
舱温 -30 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 垂直
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 计划在中国进行干坞
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一级油船,国内CCS船级,近海航区,10个货油舱,载货
1700吨<br/>主机:赤坂铁<span>工</span> A31FD/1176KW
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<br/>需要渔船, 带渔网和加<span>工</span>库
要求: 一次100速冻
能钓鱼。
请有合适的方案 联系 18503067829 韩先生,
邮箱: 1537097590@qq.com
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沉箱船,ZC船级,沿海航区,举力2100吨,适合做码头<span>工</span>程
用<br/>无航行动力