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出售两艘风电运维船,于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构,总长35.80米,型宽9.80米,型深3.50米,吃水1.80米 ,满载排水量216.67吨,空船排水量188.02吨,总吨位283,净吨位84,最大船员人数7人,乘员11人。动力系统采用双机双桨推进,主机为潍柴12M55C2738-18E21,单机额定功率2013kW,设计航速25节,试航最高航速可到26.7节,动力强劲、响应敏捷,满足近海快速运输需求。
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待售4000HP全回转拖轮由知名船厂设计建造,2025年4月完工,入级中国船级社,获 “CSA Tug;RI (D) for Transiting and R2 (D) for Operation;le Cass B” 等入级符号及附加标志,具备合法航行与作业资质 拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近海航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近海航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近海航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近海拖带、守护等需求。
联络:13823383044
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售2012年造200人铝合金客船
总长:27.6, 船宽:8.8米 型深:3.1米
主机:CUMMINS,(1007<span>K</span>W*2)2014<span>K</span>W
沿海航区,CCS检验
该轮双体高速船,限制在蒲氏7级海况航行,
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基本参数:玻璃钢材质,总长30.93米,型宽6.30米,型深2.60米,吃水1.400米;总吨184,净吨92;空船排水量103.620吨,满载排水量129.961吨。2014年4月完工,台湾制造,入级中国船级社CCS。
III 级客船,载客定额为199人,最大船员人数7人,沿海航区,抗风等级7级。
动力系统:3台 MTU 16V 2000 M84 型柴油机,单台额定功率1630kW,额定转速2450r/min,配套3台ZF 5000A型号齿轮箱,轴系含3根直径127mm的螺旋桨轴,搭配3只固定式 NI-AL-BRONZE材质螺旋桨(直径 970.00mm),最大航速33节;发电设备为2台MP-H-75-4型发电机组,原动机型号TD226B-6CD,单台额定功率75.00kW,额定电压400.00V。
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待售拖轮由国内知名船厂设计、建造,于2005年6月完工交付,入级中国船级社(CCS),船体结构与设备配置均符合国际航运规范。拖轮总长35.5米,船宽10.00米,型深4.80米,设计吃水3.5米。主机采用两台美国卡特彼勒CAT 3512B型柴油机组,单机功率1306千瓦,总推进功率达2612千瓦,动力储备充沛,可胜任大型船舶拖带、港口作业等复杂任务拖轮舱室布局科学,分别配备柴油燃油舱(246.8立方米)、淡水舱(54.4立方米)、艏压载舱(25.3立方米)及艉压载舱(35立方米),通过精准的容积配比,确保航行能源供给、淡水储备及压载平衡,为船舶稳定性提供双重保障。拖轮配备了大量先进的设备。动力与操控搭载德国ZF公司ZYW7500型发电机组及驾控系统,配合日本川崎<span>K</span>T-32B型120千瓦侧推装置,辅以固定导管内的双FPP螺旋桨,构建起高效稳定的动力输出与精准操控体系。拖带系统配备新加坡Zicom Pte Ltd HWL-3/24X2型液压组合锚机、液压拖缆机及2吨级液压绞车(245HCJ-20E-00SM型),起重设备选用20<span>K</span>N×8米液压伸缩折臂起重机(242HCJ-SZ2008-00SM型),形成覆盖拖带、起抛锚、货物吊装的全场景作业能力。该拖轮轻载航速可达12节,最大系柱拖力达49吨,在重载拖带、紧急救援等场景中表现卓越。其动力系统、操控设备及作业装置的先进性,确保了船舶在复杂工况下的高效稳定运行
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出售巴拿马籍2009年浙江造13500吨改双壳散货船
巴拿马OMCS船级社
船舶类型:散货船
建造地点:浙江
建造时间:2009年
总长/船宽/型深:140.19m/20m/10.5m
满载吃水: 7.8m
参考载货吨:13366吨
总吨/净吨:8382/4693
货舱数量:3个
舱盖:液压顶
主机厂家:陕柴大发D<span>K</span>28/2500<span>K</span>W*1台
仓容:18000立方
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出售3000马力 普通拖轮
建造年月:2025
建造地:中国
船级社:BV
长 31米/宽 10米/深 4.65米
满 载 吃 水:3.5M
主机型号:Zibo LB6250ZLCZ*2
主机额定功率:1103<span>K</span>W(1500HP)*2
总吨 / 净吨:345/104
航区:无限航区
航速:12节
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售:2012年沿海520吨油船
广东造,
船级:CCS,
尺寸;43.5*7.8*3.1,
主机:潍柴6170/328kw,
带加温,
电联15064482720王
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售:1974年沿海600马力港作拖船
山东造
船级:ZC
尺寸:28*6.8*3.2
主机:无锡6300/441kw
带齿轮箱
证书有效
电联15064482720王
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出售:4500吨沿海自卸砂船
建造年份:2019年
建造地址: 中国
船级社:ZC
航 区:沿海 A1+A2
船舶尺寸:
•总长:111.00M
•船宽:16.60M
•型深:5.80M
•满载吃水:4.45M
总吨:2990 /净吨:1680/
货仓数量:3 仓
主机型号:淄柴ZC6200ZLC-6
主机功率:735<span>K</span>Wx2台
船况质量很好,设备齐全。适合外贸出口用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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冷藏船REF591
- 建造时间:1991年
- 建造地点:日本
- 载重吨5,248吨 @ 6.914米
- 日本船级社
- 巴拿马船旗
- 特检/坞检:2026-06/2026-06
- 长/垂线间长/宽/深 120.70米/112.90米/ 16.60米/ 10.00米
- 总吨4,446吨,净吨2,287吨
- 吊杆 6 x 5吨 x 6.5M
- 货舱/舱盖: 3/3
- 舱室:9
- 舱温: -30℃ ~ 12 ℃
- 舱容: 6715立方米
- 舱盖:7.1M x 6.4M
- 最大配员:26
- 主机: <span>K</span>OBE DIESEL. 8UEC37LA, 5600 PS, 4120<span>K</span>W @ 210RPM
- MDO 106.94CBM, IFO 780.08CBM,
淡水舱 202.25 CBM , 压载水舱 245.67 CBM
- 航速/油耗:15.75 节/14 吨IFO 空载
15 节/16.5吨IFO 满载(冻鱼)
- 远东交船
- 报价: 250万美元
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售双体全铝合金高速客船入级CCS。自2018年正式投运以来,累计安全运营约5000小时,始终执行标准化维保流程与定期检验制度,目前船舶技术状态堪比新造船舶,证书有效期至2028年7月,适航资质完备,堪称沿海客运投资的典范标的。客船为双体全铝合金船型,船长 40 米,型宽 9.5 米,型深 3.2 米,总吨位 386 ,净吨位 122 ,客舱容量199座(含经济舱162座、豪华舱28座,另设4人/5人贵宾包厢各1间)客船内部采用科学规划布局,客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡:客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计,确保航行安全的同时,为乘客提供 270° 无遮挡海景视野;分级 seating 系统满足多元化出行需求,客舱采用人体工学真皮沙发座椅,贵宾包厢配备专属服务设施;声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准,结合独立空调分区控制系统,营造静谧舒适的乘船环境。客船搭载国际一线品牌动力总成:推进系统采用双机双喷泵配置,配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机(额定功率1440kW×2),匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器,最高航速31.27节;辅机为双东风康明斯发电机,保障全船空调、照明及导航设备持续运行;经实测验证,船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性,兴波阻力较传统船型降低15%,航行平顺性达到行业领先水平。
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9800吨甲板驳船/前跳后驾围板
2016年6月安徽ZC完工
总长114.7m/宽28m/深7.3m
满 载 吃 水:5.3m
参考载货量:9750吨
主 机 淄 柴:型号6G26/1324kw/2100马力两台/烧4号油
使 用 甲 板:长82m/宽28m
总吨 / 净吨:6300T/3528T
航区 / 海区:近 海
最 低 配 员:共9位/机舱4人
修 理 船 舶:2025年主机副机管道全船修理的280万
下 次 特 检:2026年6月
在 航 船:无贷款/可过户
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Name of Tug: RDa Tug 7
Built: Oct, 2022, China (not in use, almost in brand new condition)
Flag: China
Class: CCS (domestic), currently trading costal China
type of tug: normal sea going tug boat (not ASD), Anchor Handling
LOA: 49.2m
Breadth: 13.8m
Bollard Pull: max 86mt ahead.
M/E: ZiChai 8N260AZLC-8, 3600BHP x 2 = 7,200BHP
(https://boyang.cnadc.com.cn/english/index.jhtml)
D/E: Weichai WP10CD264E200, 240<span>K</span>w X 2 sets
Port D/E: Weichai 60<span>K</span>w
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出售2012年造1400吨沿海双底双壳三级油船
船级CCS 江苏造
尺寸:总长59.77/船宽11.75/型深4.85/满载吃水3.92
主机:潍柴重机6200/650<span>K</span>W 1台
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直接售国内ZC检验2019年自航甲板货驳
船舶类型:甲板货船,5000吨
船船型式:前跳板后驾驶室
建造地点:江苏连云港
建造时间:2019年
船长99.78m/宽20.78m/深5.58m
满 载 吃 水:4.20m
参考载货量:5083
总吨/净吨:2995/1667
结构型式:纵横混合骨架式
双层底,四锚定位
航区:近海
主机:淄博6210ZLC-12型374<span>K</span>Wx2台(证书登记配员丁类)
发电机组:120<span>K</span>Wx2台,50<span>K</span>W,30<span>K</span>W各一台价格1260万
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出售12600吨 甲板货船
建造年月:2022年
建造地: 江苏
船级社:ZC
总长126.00m/宽28.00m/型深7.50
满 载 吃 水:5.40m
空载吃水:4.50m
参考载货吨:12600吨
总吨 / 净吨:7520/4510
航 区:近海
主 机:广柴6320 双机
额定功率:1470<span>K</span>W*2
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出售:4200吨双壳加温油船(闪点< 60’C)
建造年份:2011年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:96.60m
•船宽:14.20m
•型深:6.50m
•满载吃水:5.60m
货舱数量:10舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
货舱配套:加温管路系统/
主机型号:宁波中策G6300
总功率:735<span>K</span>W-2000马力
总吨/净吨:2720T/1523T
船况质量很好,非常适合国际用途。
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(Ship broker)郭经理
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售:2012年沿海1000吨双壳油船
浙江造
船级ZC
尺寸:53.2*9.2*4.1
主机:济柴6190/218kw
带加温
无运力
电联:15064482720王
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售:2020年近海5000吨甲板货船,
浙江造,
尺寸:96*20.78*5.65,
主机:潍柴8200/350kw*2,
在航船
电联15064482720王