扬州神龙绳业有限公司位于宝应工业园，公司集三十多年缆绳制造、研发、销售、服务于一体的实体经济，凝聚了一批缆绳行业精英，多年来坚持开拓创新、追求卓越，获得了多国船级社工厂认可。是中船总公司船用绳缆的定点单位，与中国远洋运输公司、国内各大船厂、各航运公司、各外轮供应公司、外贸公司有长久、良好的合作关系。可提供中国（CCS）、德国（GL）、法国（BV）、日本（N<span>K</span>）、挪威（DNV）、美国（ABS）、俄罗斯（RS）、英国（LR）等国际权威船用产品证书。产品多次获得省市产品质量奖项，赢得了国内外广大客户认可和赞誉。 扬州神龙绳业有限公司主要设备六十多套，生产检测设备齐全，800吨强力测试机具有国内领先水平。我公司对所有原材料都进行物化检测，确保产品性能稳定和拉力指标，独立开发多项专利产品，领先缆绳行业潮流。我公司的产品材料有1、以材料分丙纶单丝、丙纶扁丝、丙纶长丝（线）、锦纶复丝（尼龙）、锦纶帘子线、涤纶长丝（线）、牛筋（尼龙粗单丝）、涤纶/丙纶混合、涤纶/尼龙混合、防静电长丝等2、以结构分三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股双层编织（多股）我公司的合成纤维/尼龙粗单丝系列六股包芯绳（阿特拉斯绳ATLAS）是引进英国机械和工艺生产，具有强力高、伸长低、高度抗磨损的优点；从日本进口的全自动定向八股编织机有效地解决了以往八股绳各股间受力不匀的问题，使八股绳有了更高的强力，有效地提高了绳缆的使用寿命。 神龙化纤绳缆秉承品质和双赢的价值理念，创造了全新的经营模式，公司立足国内，面向全球，设立了多个国内外业务机构，在新加坡、香港及东南亚地区设立销售服务基地，产品覆盖国际重要区域，成为船舶装备、远洋运输、海洋工程、国防军工、石油勘探、码头港口、渔业捕捞等领域的首选品牌 。神聚天下，龙行四海，神龙人精益求精，在广大客户的关爱支持下取得快速发展，我们将不断进取，开创新的辉煌。

出售8450吨近海一级油船 主机：广柴/2206<span>K</span>W CCS船级 尺寸：129.5*17.6*9.3 满载吃水：7.0 12舱，10300立方，带特涂

10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )75&#215;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750 <br/>船为新船，现货出售，有需要的联系

该船ZC检验，近海航区，2500方绞吸式挖泥船 Loa/B/D:78.5/15.5/4.5 载重吨：2000 设计排距：3000米 吸排泥管直径：750mm 最大挖深：25米 舱内泵柴油机2500kw，水下泵柴油机1200kw

该船2007年2月建造，CCS近海航区，648箱，价格优惠，欢迎来电来函索取详细资料。<br/>主机：陕柴8PC2-5L，3824<span>K</span>W，总吨7748，净吨4339，载重吨10232吨。航速： 12节

现受船东委托出售集装箱船，2010年4月建造，2012年5月改建，证书载重吨6121.5吨，总吨/净吨：5653/3165，主机重庆潍柴928kw*2台，航速10kn，油耗240kg/24h，舱内426箱，甲板39箱，舱盖无密，近海航区。<br/>联系人：王先生13989626898

-编号：HSOT443 -船旗：巴拿马 -载重吨：约300482 吨（吃水22.222M） -建造：1996年1月，韩国现代重工 -船级社：IR -下次坞检：2017年7月 -主尺度：330.265 / 314 X 58.04 X 31 M -主机：B&W 7S80MC MCR 33,267 BHP 78 RPM -货油舱15个 -舱容：约338,304 LIQ (331,538 98%) (PLUS 2 SLOP AND 1 SLUDGE TAN<span>K</span>) -专用压载舱 -双底双壳 -货油泵: 3 X 5,000立方米/小时 -空船重量：42516吨 -运营区域：阿拉伯湾 -价格：2600万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

总吨：2090 净吨：1170 2004.5台州造 87.96*13.5*6 吃水：5.2 3350吨 10舱 主机：宁波中策735<span>K</span>W

出厂日期：2015 尺寸：长21米*宽5.4米*型深2.82米 主机：德国MAN 412kw 两台 齿轮箱：ZF 1.97:1 发电机：美国科勒26<span>K</span>w 最大航速20 节 材质：船身钢质甲板以上铝合金 新船造价950万现低价处理 现售价：450万

-编号：HSOT459 -船旗：巴拿马 -载重吨：36457吨（吃水10.91m） -建造：1994年9月，意大利Sestri -船级社：LR -上次特检：2014年9月 下次坞检：2017年11月 -总长：178.78m 两柱间长：168.56m 型宽：28.00m 型深：14.90m -货油舱：10 个，36052立方米 -货油舱涂装：环氧漆 -加热盘管，惰性气体系统 -双底双壳 -主机：苏尔寿Sulzer 5RTA52 9792马力 -空船重量：7211 Ldt -价格：620万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

三级油船，ZC船级，近海航区，8个货油舱，载货2250吨， 舱容2600方，双底双壳结构，带货油加温设备，船况优<br/>主机：宁动6300/735<span>K</span>W

ZC船级，载重800方，沿海航区<br/>主机：潍柴/220<span>K</span>W*2

<br/>船舶种类(SHIP TYPE)：多用途远洋拖轮 建造年月(Y of B)：2012年 建造所(BUILDER)：中国 船旗(FLAG)：中国 船级(CLASS)：CCS 总吨(G/T)：1896 净吨(N/T)：568 主尺度(MAIN DIMENSION)：65.000M*15.00M*7.00M 吃水(DRAFT)：5.50M 主机(M/E)：Man 9L27/38 2 X 3285<span>K</span>W 800rph 发电机(GEN)：2×VOLVO <span>K</span>TA19-D(M) 403<span>K</span>W 航速(SPEED)：最大航速15<span>K</span>N 航区(NAVIGATION AREA)：无限航区 带两个消防炮，可对外消防

总长：44.00米 型宽: 8.20米 型深：2.80米 总吨：281吨 净吨：158吨 载重吨：400吨 主机：6135ACa*2台 总功率：220.60<span>K</span>W 船舶制造厂：南海市金溪船厂 建造完工日期：2001年11月20日 价格：面议

-编号：HSGC331 -船型：普通货船/木材运输船 -船旗：香港 -载重吨：7734吨（7.241m） -建造：2000年6日，日本SHIN <span>K</span>OCHI JYU<span>K</span>O <span>K</span>.<span>K</span>. -船级社：N<span>K</span> -上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日 -上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日 -总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m -谷物舱容：9806 立方米/包裹货物舱容：9200立方米 -2舱2口，箱型舱口盖 -舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M -强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2 -吊车: 4X25T -可装原木 -主机：MA<span>K</span>ITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 <span>K</span>W， 210 RPM -发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300<span>K</span>VA X 2 SETS -航速/油耗: 约12.0/13.5 节，约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴油 -该船现在远东运营，可随时交船。 -预计6月中上旬到张家港卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC105 -船型：单层甲板多用途货船 -载重吨：约8,500吨（吃水6.50M） -建造：2012年6月，中国Zhejiang Hongsheng -船旗：香港 -船级社：BV -特检/坞检：2017年1月31日 -总长/两柱间长/型宽/型深: 132.00/123.00/18.60/8.80m -3 舱3口，液压折叠舱口盖 -舱口尺寸: -1-2号舱口: 25.20 X 12.80m, 3号舱口: 25.90 X 12.80m -谷物舱容: 11,772立方米 -装箱量：502 TEU -吊车：2 X 36.00T SWL -主机: Ma<span>K</span>, 9M25C Caterpillar，4,038<span>K</span>W -船舶现在远东运营 -价格：550万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

一般干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，方型舱，液压 舱盖，载货3000吨<br/>主机：宁动/735<span>K</span>W

一级油船，国内CCS船级，近海航区，10个货油舱，载货 3600吨，带货油加热设备，双底双壳，带侧推<br/>主机：宁动735<span>K</span>W

出售362客位新加坡造高速双体客船 船体材料: 铝 船级 : <span>K</span>R 挂旗 : 韩国 1996年新加坡造 载客 : 362 人 主机 : 2 x MTU 16V 396 TE 74L 总长 x 宽 x 深 (m) :37.20 x 10.10 x 3.97 航速 : 34.00 节 韩国看船 <br/>船体材料: 铝 船级 : <span>K</span>R 挂旗 : 韩国 1996年新加坡造 载客 : 362 人 主机 : 2 x MTU 16V 396 TE 74L 总长 x 宽 x 深 (m) :37.20 x 10.10 x 3.97 航速 : 34.00 节 韩国看船

双体铝合金高速客船 1991年日本造 总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 载客: 366 人(上甲板318 人 + 驾驶甲板 42 人) 船员: 6 人 主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646<span>K</span>W X 2 台 辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 台 油耗: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 服务航速 30 节, 最大 37.节