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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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化学品船，ZC船级，沿海航区，载货350吨，可用于新建改
造运力1000-3000吨<br/>主机：184<span>K</span>W
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31米钢玻海事监控指挥艇 钢质指挥艇 钢质船厂 江龙钢质
指挥船
该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航
速16kn。船体材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻
璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅
的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动性，配备
先进的海事监控设备，能有效保证监控指挥任务的顺利完
成。
<br/>该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航
速16kn。船体材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻
璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅
的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动性，配备
先进的海事监控设备，能有效保证监控指挥任务的顺利完
成。
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该船主船体为铝合金材质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料；
总长32米，型宽6米，型深2.3米，设计航速25kn，实际试航
航速达25.7kn，参加试航的船东代表对本船建造质量及各项
技术指标给予了高度评价。铝合金+玻璃钢复合船型是江龙
船舶自主设计研发的“高速、高性能船艇”，该项技术已获
得国家级专利证书。<br/>总长32米，型宽6米，型深2.3米，设计航速25kn，实际试航
航速达25.7kn
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ZC 2009.7.27 沿海 江苏 巨力X6170ZC-
21/456<span>K</span>W*2 60.1*12.6*4.9*4.1，<br/>载货2000吨，满载排水2601T,空载排水563T,舱内板厚度
30MM,适合装运石头，1049GT/314NT,
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CCS国内
2013.3.18
沿海
青岛淄博博洋LB8250ZLC-7/1470<span>K</span>W*2
<br/>444GT/133NT，带消防炮，
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全回转拖轮5200马力 Yanmar 1920<span>K</span>W*2
13节,副机：6CT8.3-GM115/115<span>K</span>W*2，发电机：CCFJ100J-
W/100<span>K</span>W*2，带消防，正拖65T/倒拖55T，舵奖：川崎
<br/>舵奖：川崎
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杂货船，CCS船级，无限航区，2舱2口，舱容5450方，载重
3900吨<br/>主机：无锡/1470<span>K</span>W
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集装箱船，CCS船级，无限航区，3舱3口，单甲板，载重
7750吨，装载559TEU<br/>主机：陕柴/3824<span>K</span>W
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多用途船，CCS船级，无限航区，2舱2口，单甲板，箱型
舱，载重5780吨，装载316TEU <br/>主机：6L35MC/3356<span>K</span>W
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油船（F.P. ≤ 60℃），CCS船级，无限航区，10舱，舱内
特涂，舱容12900方，载重12000吨<br/>主机：3310<span>K</span>W
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化学品船，国内CCS船级，近海航区，12舱，不锈钢舱，载
重2200吨<br/>主机：宁动735<span>K</span>W
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6,830 Mtdw on 6.92M
Blt 1996/05 Sasebo, JAPAN
VR SS 5/2016 DD 5/2016
Loa 105.50 Lbp 99.00 Beam 16.80 Depth 8.80 M
<br/>主机，B&w， 5L35MC, Mitsui Engineering + Shbldg
4,400
3/3 Ho/Ha 8,878/8,226 Cbm Gr/Bl
C 2x15.00
LADEN/BALLAST ABOUT 11/11.5 <span>K</span>NOTS ON 7.6 MT (380) +
1.0 MDO
2,169 Ldt
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2,773 Mtdw on 5.81M
Blt 1990/05 Yamanaka JAPAN
<span>K</span>R
Gearless
TRADING <span>K</span>OREA / JAPAN<br/>主机 ：Hanshin, 6EL32G Hanshin Diesel Engine Works
2,0001
仓口 /1 Ho/Ha 2,238/0 Cbm Gr/Bl上次检验
SS 12/2016 DD 12/2014
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韩国旗
2,676 Mtdw on 5.40M
Blt 1995 Nakatani JAPAN
<span>K</span>R SS 7/2016 DD 6/2016
Gearless
Works
TRY OFFER USD 1.55 MILL
<br/>主机 Hanshin, LH30LG Hanshin Diesel Engine1,799kw
仓口 1/1
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气控液压卡套预装机 PNEUMATIC UNISPEED US-FL01
气动卡套预装机 01
气动卡套预装机能预装DIN2353卡套式接头，预装范围：
外径6至42，最大壁厚4mm的不锈钢管 (AISI 316 TI) 和
钢管 (ST 37.4)
技术数据 01
24°卡套预装 6*1—42*4mm
加工材质 AISI316 TI 不锈钢
ST37.4碳钢
重量 42kG
尺寸：长*宽*高 305*640*210mm
气源压力 MAX 6 BAR
液压油 包括
模具盒 可选择
全自动卡套预装机 UNISPEED US02
技术数据 US02
24°卡套预装 6*1—42*4mm
加工材质 ST37.4碳钢
重量 54kG
尺寸：长*宽*高 430*560*270mm
标准电压 400V 50HZ 3PH
电机功率 0.75<span>K</span>W
全自动压力控制 包括
液压油 包括
模具盒 可选择
<br/>气控液压卡套预装机 PNEUMATIC UNISPEED US-FL01
气动卡套预装机 01
气动卡套预装机能预装DIN2353卡套式接头，预装范围：
外径6至42，最大壁厚4mm的不锈钢管 (AISI 316 TI) 和
钢管 (ST 37.4)
技术数据 01
24°卡套预装 6*1—42*4mm
加工材质 AISI316 TI 不锈钢
ST37.4碳钢
重量 42kG
尺寸：长*宽*高 305*640*210mm
气源压力 MAX 6 BAR
液压油 包括
模具盒 可选择
全自动卡套预装机 UNISPEED US02
技术数据 US02
24°卡套预装 6*1—42*4mm
加工材质 ST37.4碳钢
重量 54kG
尺寸：长*宽*高 430*560*270mm
标准电压 400V 50HZ 3PH
电机功率 0.75<span>K</span>W
全自动压力控制 包括
液压油 包括
模具盒 可选择
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ZC船级，沿海航区，系柱拖力 25吨<br/>主机：潍柴255<span>K</span>W两台
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港作拖轮，ZC船级，近海航区，双机，拖带及顶推<br/>主机：潍坊8200/800<span>K</span>W*2
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ZC船级，载重11000吨，近海航区<br/>主机：广柴/2006<span>K</span>W
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ZC船级，载重1400吨，内河航区<br/>主机：巨力/220<span>K</span>W*2
双底双壳
