-编号：HSOT390 -船旗：希腊 -载重吨：68232吨（吃水13.64m） -建造：1996年7月，乌克兰ZALIV -船级社：LR （<span>2015年</span>10月新通过了坞检） -总吨/净吨：38667/21281 -总长：242.8m 型宽：32.24m 型深：18m -货油舱：14个 -货油舱舱容：68152立方米 -双底双壳 -环氧涂装/不锈钢加热盘管 -专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统 -货油泵：4*6000 -主机： Man B&W 8DKRN60/195 17920马力，111转/分钟 -发电机组：1 X 800 KW (TURBINE) ,3 X 650 KW (MAN B+W DIESEL ENGINES) -空船重量：约16245吨 -装运非清洁油 -航行计划：5月10日到达新加坡 -交船：远东 -价格：900万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

3600吨平板船 全新平板船，载货3600吨，船长84米，船宽15米，船深3.9米，吃水3.4米。发动机维柴720马力两台，共1440马力，满载速度10节，制造完工时间<span>2015年</span>8月28日，24小时耗油量1.3吨。内河证书。 报价：390万人民币

出售内河工程甲板驳船<span>2015年</span>造 船60*13*.28米 如有需要敬请联系。

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ZC船级，载重5100吨，沿海航区<br/>主机：淄博/374KW*2 前驾驶，前跳板

出售1000立方非自航绞吸式挖泥船 <span>2015年</span>建造 中国旗 ZC 船级 内河A级 总长44，柱间长34.8，型宽9.5，型深2.4 吸排泥管径500MM 泥泵 淄柴 16V170ZLC-2 ，1103千瓦 钢柱 长度13米，直径630MM 排距500-3000M 挖深3-12米 绞刀直径1.7M，转速0-30转/分钟 发电机 60KW一台，373KW一台 附带小艇加管线

出售60935DWT散货船ULTRAMAX -编号：HSBC187 -船旗：马耳他 -载重吨：约60935吨 （吃水13m） -建造：<span>2015年</span>9月，日本 JAPAN MARINE UNITED CORP (JMU)建造 -船级社：BV -下次特检： 2020年9月 -主尺度：198 / 195 X 32.26 X 18.6 m -5舱/ 5口 -谷物舱容：约77239 m3 -主机：曼恩MAN-B+W 6S50ME-B9 MCR 11869 BHP 99 RPM -克令吊： 4X30T -发电机组: 3 X 440 KW -安装了压载水处理装置 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<span>2015年</span>新船，海证，双机双桨，潍柴两台580马力，甲板18，后驾驶，前跳板，带铲车

出售3500DWT集装箱船 编号：HSGC163 建造：1992年，新加坡 船级社：ICS 上次坞检：<span>2015年</span>3月 载重吨：3500 （吃水4.9m） 总长：84.4m/ 型宽: 15m 装箱量: 161TEU / 装箱量（14T）: 18TEU 或者 70 FEU/ PLUGS: 2 无吊车 主机：曼恩 MAN B&W / 3660马力 航速/油耗: 12.5节, 9.5节/7 吨船用柴油 没有锅炉，没有分油机 发电机组：2台，卡特彼勒Cat -3406 价格：97.5万美元（在船舶贸易区域交船） 船舶主要贸易区域：美国迈阿密，多米尼加共和国，海地。 可挂方便旗。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

主机：1800马力两台

有港澳航线 总吨：2995 净吨：1677 参考载货量：5083吨 <span>2015年</span>江苏造 91.4*20.8*6 满载吃水：4.5米 航区：沿海 主机：潍柴 350KW*2

一级油船3300t ZC 2006.8.6 近海 宁动G6300ZC18B/1323KW 88.1*13.5*6.5*5.7,10舱， 2246GT/1257NT, SS:2014.8.16/SS:2016.8.16， 于<span>2015年</span>4月改造为双壳，装柴油3300吨，汽油可装2950吨， 无加温锅炉，无货油舱加温管路， 船上大多数设备都已重新更换,空调新换，花费300多万

青州市巨龙矿山机械有限公司<span>2015年</span>建造 挖深：16米 排距：1500米 清水流量：3500立方米/小时 <br/>现货出售，随时交货 欢迎来厂参观检验！

ZC船级，载重5300吨，近海航区<br/>主机：354KW两台 建造年：<span>2015年</span>

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18453吨多用途船,<span>2015年</span>1月制造 长156.8米，宽22.1米，型深12.25米，满载吃水8.8米 总箱量1012箱，其中舱内532箱， 主机野马5000马力 船级ZC 总吨12809，净吨7173

船名 REF366 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1989 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级社 日本船级社 船级符号 "MNS RMC （在<span>2015年</span>1月或2013年11月检验期间，船级可能于2013-04撤销）" 特检 2015-10 坞检 2015-08 全长（米） 117.40 垂线间长（米） 107.00 船宽（米） 16.42 型深（米） 9.95 夏季吃水（米） 7.11 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4579.00 巴拿马总吨（吨） 5090.00 苏伊士总吨（吨） 4767.00 净吨（吨） 2156.00 巴拿马净吨（吨） 3593.00 苏伊士净吨（吨） 3767.00 夏季载重吨（吨） 5053.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 2828.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM，服务203RPM 主机马力（千瓦） 3761 辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM 发电机 763KVA 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发制冷 航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 （备注：IFO380CST RMG-380） 柴油发电机油耗： 港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天 港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天 " 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366 液舱舱容（立方米） 淡水：240 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 11，1号舱： A,B 2-4号舱： A,B,C 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 舱底面积（平方米） 2184 格栅/甲板强度 木制，最大强度5吨 温区 8 舱温（℃） 1号舱-32/+15，2-4号舱-55/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90-60 换气（次/小时） 3.4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元 备注 刺身运输船，配侧撑

船名 REF366 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1989 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级社 日本船级社 船级符号 "MNS RMC （在<span>2015年</span>1月或2013年11月检验期间，船级可能于2013-04撤销）" 特检 2015-10 坞检 2015-08 全长（米） 117.40 垂线间长（米） 107.00 船宽（米） 16.42 型深（米） 9.95 夏季吃水（米） 7.11 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4579.00 巴拿马总吨（吨） 5090.00 苏伊士总吨（吨） 4767.00 净吨（吨） 2156.00 巴拿马净吨（吨） 3593.00 苏伊士净吨（吨） 3767.00 夏季载重吨（吨） 5053.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 2828.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM，服务203RPM 主机马力（千瓦） 3761 辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM 发电机 763KVA 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发制冷 航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 （备注：IFO380CST RMG-380） 柴油发电机油耗： 港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天 港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天 " 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366 液舱舱容（立方米） 淡水：240 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 11，1号舱： A,B 2-4号舱： A,B,C 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 舱底面积（平方米） 2184 格栅/甲板强度 木制，最大强度5吨 温区 8 舱温（℃） 1号舱-32/+15，2-4号舱-55/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90-60 换气（次/小时） 3.4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元 备注 刺身运输船，配侧撑

发动机：80小时 <span>2015年</span>5月底出厂， 三证齐全， 原价：228万（含税）

总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米， 型深：1.7米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机， 数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：70人，船舶 建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于<span>2015年</span>2月 12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A 级航区作高速客船用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十 足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。