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青州市巨龙矿山机械有限公司<span>2015年</span>建造
挖深：16米
排距：1500米
清水流量：3500立方米/小时
<br/>现货出售，随时交货
欢迎来厂参观检验！
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ZC船级，载重5300吨，近海航区<br/>主机：354KW两台
建造年：<span>2015年</span>
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点击标题查看详情
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18453吨多用途船,<span>2015年</span>1月制造
长156.8米，宽22.1米，型深12.25米，满载吃水8.8米
总箱量1012箱，其中舱内532箱，
主机野马5000马力
船级ZC
总吨12809，净吨7173
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船名 REF366
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1989
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级社 日本船级社
船级符号 "MNS RMC
（在<span>2015年</span>1月或2013年11月检验期间，船级可能于2013-04撤销）"
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长（米） 117.40
垂线间长（米） 107.00
船宽（米） 16.42
型深（米） 9.95
夏季吃水（米） 7.11
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 4579.00
巴拿马总吨（吨） 5090.00
苏伊士总吨（吨） 4767.00
净吨（吨） 2156.00
巴拿马净吨（吨） 3593.00
苏伊士净吨（吨） 3767.00
夏季载重吨（吨） 5053.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨） 2828.00
排水量（吨）
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM，服务203RPM
主机马力（千瓦） 3761
辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM
发电机 763KVA
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发制冷
航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366
液舱舱容（立方米） 淡水：240
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00
舱口围板高度（米）
隔舱数目 11，1号舱： A,B 2-4号舱： A,B,C
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
舱底面积（平方米） 2184
格栅/甲板强度 木制，最大强度5吨
温区 8
舱温（℃） 1号舱-32/+15，2-4号舱-55/+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90-60
换气（次/小时） 3.4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
备注 刺身运输船，配侧撑
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船名 REF366
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1989
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级社 日本船级社
船级符号 "MNS RMC
（在<span>2015年</span>1月或2013年11月检验期间，船级可能于2013-04撤销）"
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长（米） 117.40
垂线间长（米） 107.00
船宽（米） 16.42
型深（米） 9.95
夏季吃水（米） 7.11
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 4579.00
巴拿马总吨（吨） 5090.00
苏伊士总吨（吨） 4767.00
净吨（吨） 2156.00
巴拿马净吨（吨） 3593.00
苏伊士净吨（吨） 3767.00
夏季载重吨（吨） 5053.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨） 2828.00
排水量（吨）
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM，服务203RPM
主机马力（千瓦） 3761
辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM
发电机 763KVA
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发制冷
航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366
液舱舱容（立方米） 淡水：240
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00
舱口围板高度（米）
隔舱数目 11，1号舱： A,B 2-4号舱： A,B,C
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
舱底面积（平方米） 2184
格栅/甲板强度 木制，最大强度5吨
温区 8
舱温（℃） 1号舱-32/+15，2-4号舱-55/+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90-60
换气（次/小时） 3.4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
备注 刺身运输船，配侧撑
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发动机：80小时
<span>2015年</span>5月底出厂，
三证齐全，
原价：228万（含税）
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总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米，
型深：1.7米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机，
数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：70人，船舶
建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限
公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于<span>2015年</span>2月
12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A
级航区作高速客船用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十
足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向
的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。
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建造完工日期：2005年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船
业制造有限公司
船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年
8月30日 中间检验：2013年8月30日
特别检验：<span>2015年</span>8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：7.40M
满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨
满载排水量：6760.70t 空载排吃水量：1506.50t 船体材
料：钢质
货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块，
锚3个： 每个重量3060.00k&（其中一个备用锚）
锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长
度：225.00M
救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定
员：15人
主机：型号8320ZCd-4 机号：0621
额定功率：1765.00kw 广柴2400马力一台
转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日
制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直
径280mm
中间轴：直径275mm 螺旋桨：直径3330.00mm
废气锅炉立式：型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用，
发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4
转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦
转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转
总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图：
舱口尺寸：前舱：33x12.80x7.90m
后舱：33x12.80x7.9m,
舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱,
甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱,
此船质量良好，现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深7.4米，满载吃水5.9米，总箱位265
箱，其中舱内144箱，主机广柴2400马力，双壳。2005年8月
浙江建造，舱盖吊块。
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无动力甲板驳5000吨远洋BV<span>2015年</span>1000万元<br/>无动力甲板驳5000吨远洋BV<span>2015年</span>1000万元
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CCS
5200马力
全回转拖轮
沿海航区<br/><span>2015年</span>中国造 CCS 沿海航区
全回转螺旋桨 可用于对外消防
尺寸 37.75*10.6*4.8
吃水3.75
总吨 458 净吨 137
主机YANMAR 6EY26W,2600BHP @ 750RPM *2SETS
拖力：正拖65 倒拖55
如有需要详细资料，欢迎来电咨询！
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<br/>出租甲板驳10000吨<span>2015年</span>沿海
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<span>2015年</span>新造渔船，长28米，宽5米，现做渔运船只<br/>主机及其它配套可根据需要更改，另外有多艘其它二手渔船出售
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船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在<span>2015年</span>1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480万美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在<span>2015年</span>1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480万美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。
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出售310人客位挪威造高速客船
1997年挪威造
挂旗: 韩国总吨：226
总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m)
主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台
共 4080马力
辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台
螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets
油耗：, 450Litter / Hour
定员： 310人
航速 28节 (最大. 30节)
<span>2015年</span>已特检和坞检
<br/>
1997年挪威造
挂旗: 韩国总吨：226
总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m)
主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台
共 4080马力
辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台
螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets
油耗：, 450Litter / Hour
定员： 310人
航速 28节 (最大. 30节)
<span>2015年</span>已特检和坞检
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船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米（夏季）
总吨 3687吨（国际）
4045.56吨（苏伊士）
净吨 1490吨（国际）
3156吨（巴拿马）
3047.11吨（苏伊士）
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展：6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油：573吨
轻油：212吨
淡水：130吨
压载水：291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） 159547
冷冻舱舱容（立方米） 4520
舱底面积（平方米） 1791.8
格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至<span>2015年</span>6-7月到期, 刚通过坞检和特
检<br/>船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米（夏季）
总吨 3687吨（国际）
4045.56吨（苏伊士）
净吨 1490吨（国际）
3156吨（巴拿马）
3047.11吨（苏伊士）
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展：6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油：573吨
轻油：212吨
淡水：130吨
压载水：291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） 159547
冷冻舱舱容（立方米） 4520
舱底面积（平方米） 1791.8
格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至<span>2015年</span>6-7月到期, 刚通过坞检和特
检
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抓斗挖泥船 9方 潍柴X6170ZC-05W/300KW*2 该船
所有原机设备日本原产，设备得到保障。2006.12.13改造，
<span>2015年</span>刚刚新修，
<br/>该船的主机型号两台（X6170ZC-05W）、主机功(300KW)2006
年制造 、辅机（6135上海产）、发电机（T2H2XV-90-4）、
553GT/165NT、SKK吊机，抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功
率：364KW；抓斗容量：9立方米、自重量27吨。
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<br/>意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼、設備器材
船舶规范:
1979荷蘭造 / 总长: 96.95米 / 船宽: 13.75米 / 型深:
7.7米 /吃水: 5.11米 / 总吨: 2768吨 / 净吨: 1433吨 /
载重吨: 3534吨 /舱容: 5213.70立方米 / 舱盖: 4
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船级社：CCS<br/>主机：CW6200ZC（350KW）*2
-
船名 REF465
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册地 蒙罗维亚, 利比里亚
建造时间 1993-07
建造地点 日本KITANIHON造船
船级 日本船级社
特检 2018-08
坞检 2016-07
全长 126米
垂线间长
船宽 19.0米
型深 10.3米
吃水 7.760 米 (夏季)
总吨 6082吨
净吨 2891吨
注册净吨 4061 吨
载重吨 7179 吨 (夏季)
排水量 空载：3785.63吨
满载：10964.94吨
舱底面积 3900平方米
起货设备 吊杆8 x 5 吨, 联吊4 x 3.5吨
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 6UEC52LA，9600HP
8640PS x 128RPM（90%最大持续功率）
辅机/发电机
航速/耗油 巡航：17.5节，28.5吨（380）+4.5
压载：26.5吨
18节 26.5吨（380）+4.5
17.5节 21吨
燃油类型 380
燃油舱舱容 IFO380CST: 981 吨 (1032.85 立方
米);
MDO: 162 吨 (188.38 立方米)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 346408
冷冻舱舱容（立方米） 9809
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
空气循环/换气 90/60
温区 8
托盘 3000
集装箱 12个20尺柜
冷藏插座
看船地点 <span>2015年</span>9月9日左右土耳其梅尔辛港
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 P&I: NORTH OF ENGLAND;
格栅承重: 5 吨;
USDA证书: 2012-04-15;
舷侧舱口：4
船舶配备可折叠侧撑<br/>船名 REF465
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册地 蒙罗维亚, 利比里亚
建造时间 1993-07
建造地点 日本KITANIHON造船
船级 日本船级社
特检 2018-08
坞检 2016-07
全长 126米
垂线间长
船宽 19.0米
型深 10.3米
吃水 7.760 米 (夏季)
总吨 6082吨
净吨 2891吨
注册净吨 4061 吨
载重吨 7179 吨 (夏季)
排水量 空载：3785.63吨
满载：10964.94吨
舱底面积 3900平方米
起货设备 吊杆8 x 5 吨, 联吊4 x 3.5吨
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 6UEC52LA，9600HP
8640PS x 128RPM（90%最大持续功率）
辅机/发电机
航速/耗油 巡航：17.5节，28.5吨（380）+4.5
压载：26.5吨
18节 26.5吨（380）+4.5
17.5节 21吨
燃油类型 380
燃油舱舱容 IFO380CST: 981 吨 (1032.85 立方
米);
MDO: 162 吨 (188.38 立方米)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 346408
冷冻舱舱容（立方米） 9809
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
空气循环/换气 90/60
温区 8
托盘 3000
集装箱 12个20尺柜
冷藏插座
看船地点 <span>2015年</span>9月9日左右土耳其梅尔辛港
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 P&I: NORTH OF ENGLAND;
格栅承重: 5 吨;
USDA证书: 2012-04-15;
舷侧舱口：4
船舶配备可折叠侧撑
