出售15年造85m多用途半潜式潜水支持船 -编号：HSO141 -设计：罗尔斯.罗伊斯ROLLS ROYCE -船名： CSS DERWENT -建造：2015年4月 -位于：印尼巴淡岛 -总长：85M, 型宽: 32m, -空载吃水：4.8m, -工作吃水：8.2m, -船级社：ABS -动力定位系统：DP3, -船旗：马绍尔群岛 -<span>甲板</span>吊：1*150t -住舱人数：152人 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国际CCS 五星红旗10年船 4舱3吊 B&W电喷主机 AUTO-O标识 3600W人民币 船基本崭新，刚5年特检花了300W 船舶类型及用途: Bulk Carrier, Double Side Skin 下次特检日期: 2020-07-29 载重吨: 27000.0 船舶总长: 169.37 垂线间长: 159.8 型宽: 25.0 型深: 14.3 干舷: 4120 平均吃水: 10.2 船速: 13.5 船体入级符号: ★CSA 船体附加标志: BC-B; No MP; ESP; Ice Class B; Loading Computer (S, I, G); Grab(20); CSR; COMPASS (D,R,F) 轮机入级符号: ★CSM 轮机附加标志: AUT-0 上层建筑及<span>甲板</span>室: Deckhouse:9.00 Forecastle:16.50 Poop:28.35 <span>甲板</span>层数: 1,Upper Deck 舱壁数: 9/Fr.35,55,77,92,119,140,161,179,200,206 压载: 10445 船舶建造地点: China 船舶建造时间: 2010-07-30 主机建造厂: YICHANG MARINE DIESEL ENGINE CO.,LTD 主机建造地点: 主机建造时间: 2010-01-26 锅炉建造厂: WUXI WEILIT MARINE BOILER CO.,LTD. 锅炉建造时间: 2009-11-12 主机型式*数量: 6S35ME-B* 1 主机缸数*缸径*行程*功率*转速: 6*350*1550*5220*167 发电机*数*功率*电压: 1FC6 456-6SA43*3*500*400 锅炉数*压力*受热面积: 1*0.80*22.5(OIL S 货舱数: 4 货舱总容积: 34929.91M3 舱口数及舱口尺度: 1* 20.8x13 ; 2* 22.5x15 ; 1* 23.25x15 起货设备类型,数量,安全负荷: Crane,3,30

船名 REF564 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 立陶宛 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本 KYOKUYO ZOSEN CHOFU 船级社 英国劳氏船级社 船级符号 特检 2016-04 坞检 全长（米） 120.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.62 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.91 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4587.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2283.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5065.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 2946.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，6 x 5吨，或联吊3 x 3吨 舷外臂展 6.5米" 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM 主机马力（千瓦） 5372 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载香蕉: 航速为16.5节，油耗为21.5 (380) + 0.2吨MDO 满载: 航速为16节，油耗为19.5吨 压载: 航速为17.5，油耗为18.6吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 794 液舱舱容（立方米） MDO: 91 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 <span>甲板</span>层数 3 <span>甲板</span>高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 236925 冷冻舱舱容（立方米） 6709 舱底面积（平方米） 2549 格栅/<span>甲板</span>强度 叉车：5吨 温区 6 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 1930 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 欧洲 报价 买方报价 备注 "配有船首推进器 BECKER船舵"

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单<span>甲板</span>、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼<span>甲板</span>上设有4层<span>甲板</span>室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单<span>甲板</span>、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层<span>甲板</span>室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及<span>甲板</span>上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60度的油品，本船为钢质、单<span>甲板</span>、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，双壳油船。F.P小于或等于60度，近海航区，结构设计进行B级冰区加强。 在设计吃水状态下，风力不大于2级、深水情况下，试航速度大于11节。 续航力大于3500海里 本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T，主机型号：8320ZCd-4柴油机一台 持续功率：1765KW 齿轮箱型号：GWC49.54，减速比2.9172：1 总吨位GT为：2997 净吨位NT为：1678 螺旋桨：为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只 桨叶为MAU型四叶奖，直径为3.5310，螺距比为0.6410，盘面比为0.4580。 全船共设有9道水密舱壁。 希望广大船东来电惠顾。

满载排水量:△= 7363.70吨 载 重 量:DW =5400.00吨 液 货 舱：5个（左、右） 舱 容：V=6104.40米3 钢材用料（净）1515.0吨 航 区: 近 海 服务航速: 11.5节 船 员: 18人 主要机电设备 主 机: 8320ZCd-4 (广柴) 1765kw 500r/min 齿轮箱: GWC49?54 (杭齿) 3:1 船用发电机组:CCFJ150J-Y (南通) 150kw 2台 柴油机: NT6135ZLCZFR (南通) 183.4kw 2台 发电机: TFXW-H-150（兰电） 150kw 2台 停泊发电机组：CCFJ75J-Y 75KW 1台 柴油机: 6135Acaf 99.3KW 1台 发电机: TFXW-H-75 75kw 1台 应急发电机组：CCFJ50Y-Y 50KW 1台 柴油机:4135AD 66.2KW 1台 发电机:TFXW-H－50 50KW 1台 四、<span>甲板</span>机械 舵 机：YCYD-100 锚 机：YMFJ46 绞缆机：YB-50 液压软管起重机: 5KN<br/>2012年4月份下水，船东乃为本人朋友，图纸亦为本公司设计。望买家来电咨询。 上传的照片乃下水以后的5400油船照片。可做参考。 另本公司有5400载重吨油船图纸加膨胀舱 仓容达到7000立方，有要造船的客户可以联系我设计院

<span>甲板</span>驳船，ABS船级，无限航区，载重3500吨，<span>甲板</span>载荷 5T/M2<br/>无动力

非自航<span>甲板</span>驳 7800T CCS 2010 内河 泰州 91.5*24.4*5.5*4.5,中国旗

船长 95.16m 船宽 30.60m 吃水 6.10m <span>甲板</span>载荷 25T/m2 船级 CCS

出售06年日本造32936吨散货船 -编号：HSBC479 -船旗：越南 -载重吨：约32936 吨（吃水10.019M） -建造：2006年7月，日本KANDA ZOSENSHO K.K. -船级社：NK +NS +MNS (M0) ESP IWS -下次特检：2021年7月，下次坞检：2018年8月 -主尺度：177 / 168.5 X 28.4 X 14.25 M -5舱5口 -谷物舱容：约42857立方米，打包舱容：40896立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR， 9001马力， 125 RPM -航速/油耗：约14节/25.4吨,12节(经济航速)/18.0吨 (39-) +0.5吨柴油 -吊车：4X30.5吨 (电动液压 - I.H.I.) -<span>甲板</span>强度：12.0 T/M2 -发电机组：3 X 455 KW ，YANMAR '6N18AL-HV' 900 RPM -空船重量：6739吨 -价格：650万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

货舱<span>甲板</span>厚40MM，做抛石驳

出售CCS，12年造7202PS三用拖轮 船级： CCS（国际） 载重吨： 2373 总吨： 2226 净吨： 667 总长： 72.0 船宽： 15 型深： 7 吃水： 5.9 消防系统： <span>甲板</span>面积： 556㎡ ，8 主<span>甲板</span>载荷： 7.5KN/㎡ 吊机： 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃油舱容： 752 m3 淡水舱容： 695m3 压载舱： 956 m3 主机： GN8320ZC12B/13B，2648KW*2 600RPM 副机： CCFJ350J-Y3，403KW*2 发电机： 主发电机： 1FC2 354-4SB43 350KW*2 应急发电机：1FC2 223-4SB43 64KW 轴带发电机：1FC6 562-4SA42-Z 1200KW*2 航速： 14KN 航区： 无限 尺寸(米): 72*15*7 吃水(米): 5.9

广柴2206KW，双底双壳，2012年10月浙江温州 造，带加热锅炉，可装重油，原油，汽油，柴 油，可改装方便旗跑东南亚航线，目前跑中石化固 定业务，欲要详细资料请来电，联系人，老金， 15968607999<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有 100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）<span>甲板</span>驳船及海工船，散货船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，15968607999

出售2000年日本造9239吨货船 -编号：HSGC437 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：9239吨（吃水8.52M） -建造：2000年1月，日本Watanabe Zosen Kk - Imabari -船级社：BV -上次特检/坞检：2015年1月 -总长：100.47 两柱间长：94.50 型宽：19.00 型深：12.50 M -双层<span>甲板</span>，2舱2口，谷物舱容：13960立方米/打包舱容：12825 立方米 -吊车：2x30, Derricks 1x30t -主机：B+W 6L35MC 5281马力 -空船重量：2930 吨 -运营区域：东南亚（泰国-马来西亚） -价格：220万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<span>甲板</span>驳10000吨2015年2200万元没海<br/><span>甲板</span>驳10000吨2015年2200万元没海

ZC船级，载重18000吨，近海航区<br/>10T/M2

船名 REF749 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 立陶宛 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本 SHIN KOCH JYUKO CO.LTD. 船级社 挪威船級社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7313.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4808.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8045.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3.5吨 主机 MHI 8UEC45LA, 9600BHP 主机马力（千瓦） 7164 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "海上满载: 17.0节, 25.0吨 + 3.0/0.2吨 满载香蕉: 17.5节, 24.0吨 + 4.5/0.2吨 海上空载: 18.0节, 23.0吨 + 1.4/0.2吨 满载水果: 16.5节, 21.3吨 + 4.5/0.2吨 港口满载: 4.0 - 5.0/0.2吨" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 991 液舱舱容（立方米） "MDO: 173.2 压载水：875 淡水：256" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 <span>甲板</span>层数 4 <span>甲板</span>高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 394158 冷冻舱舱容（立方米） 11166 舱底面积（平方米） 4535.21 格栅/<span>甲板</span>强度 温区 8 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 /60 换气（次/小时） 托盘 3435 集装箱装载能力 6个FEU 或12个TEU 冷藏插头数目 12 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 欧洲 报价 买方报价

出售98年日本造6175吨双层<span>甲板</span>货船 -编号：HSGC382 -船旗：巴拿马 -船级社：KR （曾经是） -建造：1998年，日本SANYO -总吨：4724/净吨：2067 -载重吨：6174.9吨（吃水7.346 M） -总长：96.7 M -型宽：17.4 M -型深：7.8 M （到第二<span>甲板</span>）/11.60 M （到上<span>甲板</span>） -2舱2口，谷物舱容：10412.28立方米，打包舱容：9697.9 立方米 -主机：赤坂AKASAKA A-41, 3300马力 -航速：约12节 -船员：19 人 -该船2011年3月11日因海啸受损过，修理完成后， 于2011年11月1日自釜石市航行至广岛市停航至今。 -验船：日本广岛市 -价格：15亿日元（约150万美元） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF613 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1993 建造地点 日本 KANASASHI K.K. 船级社 BV 船级符号 I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 7.42 热带吃水（米） 7.73 总吨（吨） 7329.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 6597.59 苏伊士净吨（吨） 6572.95 夏季载重吨（吨） 8005.00 冬季载重吨（吨） 7685.00 热带载重吨（吨） 8328.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊，1 x 40吨 吊杆，8 x 5吨，或 联吊4 x 5吨" 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600HP 主机马力（千瓦） 7164 辅机 YANMAR M200L-EN 750HP 发电机 TAYO 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载香蕉: 18.7节; 主机油耗: 28吨IFO 380; 辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1114 液舱舱容（立方米） MDO: 138 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 <span>甲板</span>层数 4 <span>甲板</span>高度（米） ≥ 2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 402574 冷冻舱舱容（立方米） 11400 舱底面积（平方米） 4546 格栅/<span>甲板</span>强度 最大承重5吨（四轮气胎叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 3450 集装箱装载能力 52个FEU 或68个TEU+14个FEU 冷藏插头数目 50 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2016-02-01到期 保险 定员 住舱 看船 八月底中国看船 交船 中国 报价 540万美元

船名 REF552 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 立陶宛 注册港 建造年份 1989 建造地点 日本 SHIKOKU DOCKYARD 船级社 英国劳氏船级社 船级符号 特检 2018-10 坞检 2016-09 全长（米） 136.02 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.50 夏季吃水（米） 7.32 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 5899.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2869.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6565.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3528.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 4.5吨 或 3.5吨联吊 主机 B&W 5L50MCE 6250PS 133 RPM 主机马力（千瓦） 4696 辅机 3 x YANMAR M200L-EN 750PS 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x MAEKAWA R22 MYCOM 航速/油耗 "满载：17节，油耗：20.7吨(380)+0.2吨MDO 满载：17.5节，油耗17.6吨(380) 港内：2.9吨(380)+0.3吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 821 液舱舱容（立方米） "MDO：84 压载水：982 淡水：220" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 <span>甲板</span>层数 3 <span>甲板</span>高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 296554 冷冻舱舱容（立方米） 8397 舱底面积（平方米） 3166 格栅/<span>甲板</span>强度 温区 8 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 2400 集装箱装载能力 冷藏插头数目 6 舷侧舱口 4个，左舷 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 2018年交船 报价 "坞检到期前420万美元 坞检后460万美元" 备注 "淡水机: JWP-26-C80, 制水能力10吨/天 在西非的船队中运营 坞检6-8周到期"