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该船于2005年建造时为双底单壳结构,主机无锡
1765KW,主发电机90KW*3台,应急发电机
50KW*1台,总吨2846,净吨1604,满载排水量
6680.1T。于2015年6月改造为双壳,柴油可装
4500吨,汽油4200吨左右,船上大部分设备都已
更换,重新进坞保养,现已改好出售,价格很便
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尺寸:48m*7.6m*3.5m,主机:玉柴
YC6T540*2台,功率低
打。总吨/净吨:433/243.
发电设备:主机轴带发电机30KW*1台,淄博8170
配南昌三
波发电机400KW船用发电机组2台,玉柴200KW船
用机组1
台,玉柴6108前端配30KW机组,后端配液压离合
箱带液压
10寸吸鱼泵1套。
冷藏设备齐全,保温设备齐全,冷海水设备齐全。
速冻间
10吨/次,铁鱼盘全套。冷冻及冷海水制冷设备为
台湾复
盛氟利昂螺杆制冷机各2台。保温舱为15KW活塞
机2台。
全船房间配备冷暖空调。通讯导航救生设备等都齐
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在航船,广柴3600HP主机,2008年12月宁波造,船况好,价格便
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m,116m,120m,128m,138m,142m系列
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本船载重量约为8881.6t,用于装载柴油及闪点小
于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为
0.73t/m3、0.84t/m3。
航区为近海航区。
本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法
定检验技术规则》(国内航行海船法定检验技术规
则)(2004)(2006、2008年修改通报)与中
国船级社《国内航行海船建造规范》(206)对近
海航区要求进行设计,结构按 B 级冰区要求加强。
1.1.2 船型
本船为钢质、单<span>甲板</span>、艉机型、单桨、单舵,由
柴油机驱动的成品油船,具有球鼻首线型。设有艏
楼和艉楼,艉楼<span>甲板</span>以上设有四层<span>甲板</span>室。由艉楼
至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货
油舱(左右各五对)和一对污液舱,货油舱区域为
双底双壳结构,双层底舱和边舱用作压载水舱。
1.2 船级、规范、规则
12.1 船级
本船有中国船级社登记入级,并取得如下船级:
★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃
ICE CLASS B
★CSMD GREATER COASTAL SERVICE
1.2.2 规范和规则
船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规
范》(2006)。
其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上
设施法定检验规则》(国内航行海船法定检验技术
规则2004)与(2006、2008年修改通报)要
求。
焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料
与焊接规范》(2009)要求。
1.3 主要尺度
1.3.1 主要尺度
总长 LOA
设计水线长 LwL
垂线间长 Lpp
型宽 B
型深 D
设计吃水 d 129.70m
124.70m
121.10m
17.50m
9.40m
7.00m
1.3.5 双层底高度和边舱宽度
货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离
为1.18m,平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板
垂直的距离为1.00m,以上数值都符合“规范”要
求。
1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力
1.4.1 航速
螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%,本船在设
计吃水(d=7.00m),船壳清洁无污底,处于风
力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下,主机
达到额定转速时的服务速度约11节,在主机功率无
储备时,在上述条件下,设计航速约为12.1节。
1.4.2 主机
主机型号:8320ZCd-8 额定功率:2206KW 持续
转速:525r/min
齿 轮 箱:GWC60.66 减 速 比: 4∶1(4.0513:1)
1.4.3 螺旋桨
本船选用MAU型5叶螺旋桨,螺旋桨直径为
4.14m,盘面比 0.5,螺距比 0.722,旋向是右
旋,螺旋桨材料为 Cu4(4级锰铝青铜)。
1.4.4 续航力
本船燃油舱的装载量约196.9吨,柴油舱约71.5
吨,满足船舶在满载状态,服务航速(Vs=11节)
时的续航力约为3500海里。
本船淡水舱容量约为99.14吨,以及食品和粮食的
储备量满足18名船员14天的自持能力。
1.5 载重量的核定
本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海水中,相应
所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之
差,以吨计。
空船排水量系指船舶在没有货物,舱柜内无燃油、
润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料,
且无船员及其行李物品时的排水量,以吨计。
为了确定空船重量,船厂应在坞中或认可的静水区
域进行倾斜试验,并由船厂完成倾斜试验报告和载
重量计量。
1.6 载重量和吨位
1.6.1 载重量
本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由
倾斜试验完成后确定。
1.6.2 吨位
本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设
施法定检验规则》(国内航行海船法定检验技术规
则2004)第2篇与(2006、2008年修改通报)的
要求进行计算。
总吨位GT=5637,净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交
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CCS 2009.12 无限 扬州
参考载重量 16000吨,
<span>甲板</span>载荷 18t/㎡,
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压载能力 5000m3/小时,
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1600方开体泥驳,货舱<span>甲板</span>厚40厘,可装石头做抛石驳
建造时间:2011.9
总吨:1506 净吨:451
67.6*14*4.8
满载吃水:3.95
航区:沿海
<br/>参考载货量:2300吨
货舱1
主机:潍柴601KW *2
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2000方开体泥驳,船<span>甲板</span>40个厚,可装石头做抛石驳
总吨:1706 净吨:511
2012年建造完工
72.8*14.8*5.3
沿海
<br/>货舱数量:1
满载吃水:4.2
局部加强
潍柴:601KW *2
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<span>甲板</span>驳船,ZC船级,沿海航区,载货3000吨,后驾驶,船艏
带跳板。<br/>主机:潍柴6170/350KW*2
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<br/>双层<span>甲板</span>,7500-8500t载重吨,15年左右船龄,带装卸设
备,IACS船级成员。
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
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116.8*28*6.8,主机1545K w*2台(烧重油),
主<span>甲板</span>
18mm,底板20mm,其他12mm到16mm不等,
分段建造,
20天内交船。主<span>甲板</span>内尺寸90m*24.6m,围板3m
高。12mm
厚,跳板长20m,宽6m,厚度50mm。<br/>15968607999,金总
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ZC船级,载重6000吨,沿海航区<br/>主机:玉柴1200BHP*2
带跳板
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总长:75米 款13.30米 满载排水2036 空载排水342 型
深 :3.4米 参考载货量:1650吨 1993年湖北鄂州船厂
建造。现停泊于重庆黄沙溪<br/>锚机:4105BC 24KW 霍尔锚 800公斤 2只
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浮吊船.主机600马力.2部,可改<span>甲板</span>驳或其它工程船。<br/>主机600ps*2部
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ZC 2015 近海 扬州
6320ZCd-6/1470KW*2
<br/>集装箱:576TEU
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杂货船,CCS船级,无限航区,2舱2口,单<span>甲板</span>,载重3900
吨<br/>主机:无锡6300/1470KW
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<span>甲板</span>驳船,ZC船级,近海航区,载货1800吨,无动力<br/>无动力
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<br/>出租2000吨前驾驶带跳板 <span>甲板</span>
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