出售2016年11月江苏造自吸自卸砂船，登记载货量:10000吨，实际载货量:14000吨，长:134米，宽:21米，型深:<span>9米</span>，吃水:6.5米，主机:淄博:2400马力X2台，卸砂曼恩1800马力配宽2米输送带，吸砂泵曼恩2400马力x2台对冲真空泵。

出售：13500万吨散货船：长139.<span>9米</span>，宽20米，型深10.5米，满载吃水7.8米，载货量13381吨，主机无锡4200马力，2008年7月浙江建造。1380万

售2005年浙江造5100吨干货船，CCS检验，近海航区，总长98米，船宽15.8米，型深7.4米，满载吃水5.<span>9米</span>，双底双壳，大仓口12.60*31.50*2舱，仓容6455立方米，主机广柴8320/1765KW，内底板未更换，原来一直装集装箱， 损耗小，目前状况良好，可装30吨卷钢。舱盖液压顶升拉链式，航速10.5节油耗3.96吨。今年10月份要做换证检验。①广柴主机 ②大仓口 ③大仓容 ④双壳 ⑤CCS检验，转港容易 ⑥双层底底部结构加密，横肋板1.2米/道，一般船都是2.4米/道 ⑦舱口围内侧有加强板，防碰撞强

23829载重吨 吃水：9.527米 1995年日本造 NK船级社 特检：2020年5月 坞检：2020年5月 长：153.02米 宽：26.22<span>9米</span> 深：13.4米 4舱4盖 散装舱容：30621方 主机：B&W 6L42MC MCR 7,111 BHP 154 RPM 航速：13节，油耗：19.5吨 吊：4x25吨 发电机：3 X 320 KW 450V 60HZ 轻吨：5529吨

44.<span>9米</span>艉滑道拖网船 总长： ～44.9m 垂线间长： 39m 型宽： 7.6m 型深： 3.8m 设计吃水： 3.1m 满载航速： ～12.5kn 续航力： ～10000nm

6100吨多用途货船，船籍港：广东、船级社：CCS、航区：近海（双底双壳结构） 建造完工日期：2006年4月20日，制造厂：福州 ，长:10<span>9米</span>，宽:16米，型深:8米，吃水:6.25米，货舱口2个，货舱盖型式，拉链式风雨密，主机广柴，型号8320型，额定功率2060.00千瓦=2800马力，机仓轴带发电机，每天烧重油4吨，平均航速10节，2019年4月27日已经做过中间检验，特别检验2020年4月27日，此船无贷款无抵押，质量及保养确实非常好

出售6100吨多用途货船，船籍港：广东、船级社：CCS、航区：近海（双底双壳结构）建造完工日期：2006年4月20日，制造厂：福州利亚船舶工程有限公司，长:10<span>9米</span>，宽:16米，型深:8米，吃水:6.25米，货舱口2个，货舱盖型式，拉链式风雨密，主机广柴，型号8320型，额定功率2060.00千瓦=2800马力，机仓轴带发电机，每天烧重油4吨，平均航速10节，2019年4月27日已经做过中间检验，特别检验2020年4月27日，此船无贷款无抵押，质量及保养确实非常好，现有在航。联系人：林先生19905035566

船级ZC 浙江造 经济航速12节最高14.5节 豪华装修 离岸200海里 三证齐全 尺寸39.00*7.80*3.70*1.4 主机潍坊WHM6160C620-5/456KW*2 发电机50KW两台，轴带一台40KW 发动机使用500小时左右 单人间2个,双人间4个，4人间4个,3个卫生间 续航2500海里,油仓30吨,冰仓20立方，格力中央空调系统 古野雷达 本田渔探 测深仪 DGPS 两套AIS 磁罗经等

船级ZC 浙江造 经济航速12节最高14.5节 豪华装修 离岸200海里 三证齐全 尺寸39.00*7.80*3.70*1.4 主机潍坊WHM6160C620-5/456KW*2 发动机使用500小时左右 单人间2个,双人间4个，4人间4个,3个卫生间 续航2500海里,油仓30吨,冰仓20立方，格力中央空调系统 古野雷达 本田渔探 测深仪 DGPS 两套AIS 磁罗经等

类型：钢拖船 类别：BV 建设日期和国家：1999江苏无锡造船厂，中国 OA长度：29.20米（95英尺9英寸） 宽度：<span>9米</span>（29英尺6英寸） 深度：4.4米（14英尺5英寸） GT / NT：255/76 ME编号，功率：2 x 1200HP洋马M220EN @ 800 rpm 发电机：2 x 75kW康明斯6T5.9-D（M） 燃油消耗：11 KN自由运行时为6t / 24h 系柱拉力：32.8t 船尾线辊：100mm /直径.2m 齿轮箱：2 x洋马YC-1100 燃料仓：190吨（包括碉堡） 淡水：34立方米 速度：11kn 导航设备：磁罗盘，古野雷达，回声测深仪，GPS，SSB，Immarsat 住宿：LSA 12人（2x1,2x2,1x4男）

建造者：广州番禺灵山造船厂 类别：BV 附加标志：1级船体机械，无限制导航 国旗：新加坡 建成年份：2009年7月 场地编号：LS 171 国际海事组织编号：9541899 呼号：9V7788 官方编号：394814 Date Keel Laid：02 -09 -2008 尺寸 总长：40米（131英尺2英寸） 长度模压：39.5米（129英尺7英寸） 长度水线：37.8米（124英尺） 长度BP：34.<span>9米</span>（114英尺6英寸） 宽度模压：11.8米（38英尺8英寸） 深度模压：4.6米（15英尺） 草稿：3.8米（12英尺5英寸） GRT：499 NRT：149 DWT：414 性能 试验速度（75％负荷）：12.33结 系船柱（前方）：53.6吨 机械 主机：2xCATERPILLAR 3516B 2100 BHP @ 1600rpm 变速箱：Reintjes Model.WAF 763比率5.75：1 推进系统：2x4刀片固定螺距螺旋桨，​​带固定喷嘴 发电机组：2 X 245 Kw柴油驱动卡特彼勒3406 C. Emergency Gen.Set：Perkins 1x30 KW柴油驱动 Bow Truster：1 x 200KW / 3 Tonnes Thrust。HRP 200 TT 舵：独立舵系统 甲板机械 船尾甲板空间：250 M2 锚固处理绞车：ME50THAHTW （双鼓）：50吨@ 0-4米/分钟（第1层），制动器保持@ 120吨（第1层） 线拉：第一层50吨 Tugger Winch：2 x5吨@ 15米/分.150米 鲨鱼大白鲨：100吨SWL 牵引销：100吨SWL 严厉的压路机：1.45 x 3.5mx 150吨SWL 甲板起重机：SWL 2T @ 6 m 锚和系泊：2至10公斤无库存的凉亭锚设备 安全 救生设备：根据Solas，2x20人救生筏。 消防：按照Solas 火灾探测系统：机舱内的烟雾探测器和带手动呼叫点的住宿 紧急消防泵柴油发动机驱动，25立方米/小时。@ 32米头 主要消防设备 发动机室：CO2固定式灭火系统 住宿：水帘系统 外部消防设备 水泵和喷嘴1200 M3x10 Bar通过PTO带两个喷嘴 油分散剂：2个油分散剂喷嘴 导航 雷达：AIS接口 AIS：JRC DGPS Navigator：JRC 陀螺指南针：JRC Echo Sounder：JRC 广播与传播 Inmarsat C：JRC MF / HF-DSC终端：JRC 天气传真接收器：JRC ñavtex接收器：JRC GMDSS VHF收发器：2套 GMDSS A1 + A2 + A3：ACR Electronics Inc. 泵容量 压载舱和舱底：30米处36马力/小时 GS＆Fire：在30米的头部36米/小时 水压力设定：2x200L压力罐3米/ 30小时头 燃油转移：20米处的20 mx / hr 货物淡水：20米处50毫克/小时 货物燃料：50米头时50米/小时 油性水分离器： 1x0.5 mx / hr。根据marpol的要求 污水处理厂： 1x 20人 储罐 燃油：300 mx 淡水：150米 润滑油：1 mx 住所 20人，全空调， 2 x one（1）人舱， 1 X两（2）人舱， 4x四（4）人舱 冷冻室：（ - 18）4M3 凉爽的房间：（ - 4）3M

主要特征 根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则，建造驳船，安装机器和设备 Maltese Cross + A1 Barge提供无限制服务，带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。 驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室 1）Forepeak FW / SWB油箱 2）FW / SWB 3）绞盘隔间 4）发动机室配有燃油双层底油箱 5）淡水箱 6）管道隧道 7）脏油箱 8）污水箱 船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机（由husiman制造），26T辅助起重机，8点系泊系统 120米住宿驳船主要资料 1.主要资料 类符号？马耳他十字+ A1 建成年份：2012年 交易限制：不受限制的服务 总长：120.0米（393.6英尺） 梁模塑：31.7米（104英尺） 深度成型：9.0米（29.5英尺） 设计草案：6.0米（约） 上层建筑甲板高度 Deckhouse：约3.00M 住所 8 x 1泊位客舱：8名男士 14 x 2泊位客舱：28名男士 66 x 4泊位小屋：264名男子 总计：300人 Tankage-大约（100％满） SWB / FW罐（非饮用水）：约8000m3 FW坦克（可饮用）（60天耐力）：约2000m3 FO坦克：大约1200 M3 脏油箱：约15 M3 主甲板强度：15吨/ M2 主要机械设备 甲板机械 8点系泊系统： 8个电液系泊绞车，每个90mt x 12m / min，第一层制动器180t，c / w垂直滑轮，通用导缆器，负载监控系统，张力传感器，负载监控系统，遥控器 绞盘：类型：4x垂直安装; 牵引力：10吨x 0 - 15米/分钟 Tugger Winch：拉力：15吨 钢丝绳：每个52毫米x 1500米，c / w Crosby插座 10T Delta鳍状锚固件：每个10,000kg 底座式海上起重机： 300吨SWL 电动回转式起重机： 25T 5-26m，12t 5.6-26.7m 机械 主发电机： CATERPILLAR 3412C; 额定功率：620KW; 气缸数：V12; BORE / STROKE：137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率：590KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 应急发电机： CATERPILLAR C4.4; 额定功率：106KW; 气缸数：4; 缸径/行程：105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率：95KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 压载泵： PUMP：DESMI NSL 200-415-D02; 容量：500 M3 / HR; 总头：50米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：108千瓦 舱底泵：（2）泵：DESMI S125-220N / D07; CAPACITY：130M3 / HR; 总头数：7<span>9米</span>; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 消防和通用泵：泵：DESMI S125-80-220N / D07; 容量：130 M3 / HR; 总头数：7<span>9米</span>; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 燃油输送泵： PUMP：DESMI GP101EFM; 容量：42 M3 / HR; 总头：45米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; 功率：9kw 燃油输送泵： PUMP：DESMI HD201EFM; 容量：118 M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; POWER：34千瓦 FW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 饮用水压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 SW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000 ltr，c / w安全阀，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 淡水输送泵： PUMP：DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY：120M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 加热器：容量：1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头 污水处理厂： SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159（55） 油水分离器： USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107（49） 消防泵： PUMP：DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY：227M3 / HR; 总头数：120米; 材料：CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：192千瓦 紧急消防泵： PUMP：DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY：80M3 / HR; 总头数：6<span>9米</span>; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 燃油净化器： SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?! 主空气压缩机： CY90-160 22.3m/min@8.5bar 冷冻空气干燥器： D2100INR-A 35m / min 空压机SW冷却泵： PUMP：DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY：9M3 / HR; 总头数：40米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：4.8千瓦 RO制水机： SW 60T R CAP：60m3 /天 空调系统： 2×100％容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A ECR空调包装单元 厨房空调包装单位 提供制冷系统 电子设备 主配电板：包括：BUS A＆BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ？！1 GEN Panel; ？！2 GEN面板; ？！3 GEN面板; SYNCHRO＆BUSTIE面板; ？！4 GEN面板; ？！5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore＆Main起重机面板 应急配电板 配电盘 通信和导航设备 X-BAND雷达 全球定位系统 卫星指南针 ECHO SOUNDER NAVTEX接收器 天气传真接收器 风AMEMOMETER 甚高频无线电 AIRBAND VHF无线电 FBB卫星电话 GMDSS区域A3无线电控制台 MF / HF SSB无线电（250W） VHF DSC无线电 INMARSAT-C / SSAS INMARSAT-C 重复MF / HF SSB（150W） 重复VHF DSC DUPLICATE INMARSAT-C GMDSS EPIRB GMDSS SART GMDSS 2路便携式甚高频 是便携式甚高频无线电 非定向无线电信标 集成电话系统 公共地址系统 TALKBACK系统 无电话电话系统 闭路电视系统 娱乐电视天线

售新造6<span>9米</span>非自航甲板驳 制造日期: 2015-06 制造地点: 江苏 船级社: ABS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 69.00*20.00*4.20 驾驶台形式: 无驾驶台 板形式: 无跳板 甲板受力吨: 15吨/平方米 航行状态: 停航 停原因: 国外订单，船东弃单闲置

11600载重吨 吃水：8.38<span>9米</span> 2001年日本造 意大利船级社 长：118米 宽：19.6米 深：11米 3舱3盖 散装舱容：15251方 吊：4X30吨 主机：HANSHIN DIESELB&W 6L35MC, 5,280 PS X 210 RPM X 1 SET 发电机：YANMAR 6 NY16L-DN. 421 PS X 1,200 RPM X 2 SETS

6500载重吨散杂货船出售 吃水：6.83米 1998年日本造 KR船级社 特检：2022年4月 坞检：2019年9月 长：100.7<span>9米</span> 宽：17.2米 主机：Mitsubishi (6UEC37LA) - 3,800 BHP @ 210 RPM 克令吊：2X26吨 吊杆：2X15吨 轻吨：2209吨

渔尚游艇FPB600L玻璃钢船艇基本介绍 船长：6米   宽：1.<span>9米</span>   重：450公斤   操纵方式：前（方向盘）   动力配置：60-90马力   速度：25-35节   船体结构：双壳+密封舱发泡   材质:玻璃钢 渔尚游艇FPB600L玻璃钢船艇性能特点 玻璃钢也就是玻璃增强纤维塑料，玻璃钢具有密度孝比强度大、易成型、表面光滑、吸水性孝导热系数低、耐海水腐蚀、不被虫蛀、易于保养和维修等优点，用于建造     玻璃钢船可减少船体自重20%一30%，提高船体装载量，减少阻力，提高航速。 渔尚游艇FPB600L玻璃钢船艇详细照片                       渔尚游艇FPB600L玻璃钢船艇使用说明 上岸干仓存放，特别是玻璃钢（玻璃钢具有一定的吸水性）材质的船，上岸既能确保船艇的存放更安全，又能创造更多的检查和更好维护的机会。 排净舱底，夹层中的水，同时排净船上发动机外循环水，发电机外循环水，还有生活水箱、水管管路、水龙头等内部所有的淡水，避免结冰的膨胀过程对部件造成损坏。生活用水的水龙头请保持开启状态，此项工作至关重要。 渔尚游艇FPB600L玻璃钢船艇采购须知 预付30%定金，一般需要15个工作日完成订单，发货前付清余款，收到余款起48小时之内发货。运输方式为物流专线运输，运费根据目的地距离远近额定。售后份为两部分，部分是机器，机器保修半年或先到500小时为准，第二部分为船体，船体为一年保修。

最大举力3200 吊机：最远3T 最近10T 举力：2900吨 总长：102米 浮箱长：87.5米 坞墙长：82.5米 浮外宽：28米 内宽：24米 浮箱高度：8.<span>9米</span> 最大沉深：7.<span>9米</span> 水舱数量：横向3个，纵向5个，共15个水舱 空坞重量：1520吨

内宽24 最大举力3200 吊机：最远3T 最近10T 举力：2900吨 总长：102米 浮箱长：87.5米 坞墙长：82.5米 浮外宽：28米 内宽：24米 浮箱高度：8.<span>9米</span> 最大沉深：7.<span>9米</span> 水舱数量：横向3个，纵向5个，共15个水舱 空坞重量：1520吨

全长<span>9米</span>，总宽2.88米，气囊直径0.52米，气室数量5个，铝合金油箱容量300升，船体净重1500公斤，玻璃钢底壳部分重量为1000公斤，乘员：16人，配置操纵台，座椅，不锈钢尾翼，内置油箱。匹配动力：本田4冲225马力汽油船外机1台。气囊面料为韩国京仁1.2毫米厚面料。海上实测速度为38节+，测试条件：12人。动力油门4/5时间大约为10分钟（由于机器为新机，客户没舍得油门到底）。海上转弯半径极小，平稳。正常直线行驶时气囊部分在水面之上，阻力小，速度快。转弯时气囊着水，让艇平稳转弯。 优点：轻，快，省，安全。 和全玻璃缸艇比起来RIB900轻很多，同样<span>9米</span>长的RIB船比RIB900重很多。 同样动力下，RIB900提速更快，全速更快。

远洋航区，钢制船体，德国发动机，双机双桨，鱼探导航雷达空调卫星电视淡化设备等齐全