第一条拖船长35米，宽8.6米，深3.3米，2000年建造，800马力两台，价130万。第二条拖船长2<span>9米</span>，宽7.6米，深2.8米，250马力两台，价32万。第三条长25米，宽5.8米，深2.2米，250马力两台，无证，价15万。第四条长23.5米，宽8米，深2.4米，185马力两台，91年造，价26万。第五条长24.5米，宽9.6米，深2.8米，400马力两台，2002年造，价88万。第六条长23.5，宽5.2米，深2米，无证但船质量很好，250马力两台，价13万。第七条长42米，宽9.6米，深3.15米，650马力两台，92年造，价格面谈。第八条长35米，宽8.6米，深3.3米，1300马力两台，2004年造，价格面谈。有求购拖船者请与13971735536肖先生联系。

广州市利昌泰船舶运输有限公司供应2600吨内河自卸砂船，船体本身具备特殊货舱结构和卸货设备，能以连续输送方式装卸砂石，在短时间内可把砂石物料卸至货运码头。因此，也称为内河运砂自卸船。在广州、佛山、江门、中山、河源、东莞虎门、云浮等内河领域，内河运砂自卸船能集中操纵卸货作业，实现高速自动卸货。近几年来，受国外船舶运输作业的亲睐，利昌泰自卸船出口到印尼、马来西亚等国家。   利昌泰2600吨内河自卸砂船优势： 1.用途广泛，可用于工程运输、中转、过驳、填海填坝等，适合运送碎石、石粉、矿砂、粮食、煤等； 2.卸货速度快，根据船舶制造吨位而设计其卸货速度，每小时可达2000吨，运转效率非常高； 3.灵活性高，对航道要求低，适于在水浅多滩的河道上航行，同时适用于内河、外海运输； 4.适用性强，它不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业； 5.配员少，节约人工成本； 6.航行速度快，速度可达10海里/小时； 7.经济效率高，自卸船解决了卸货的难题，提高经济收益。 利昌泰2600吨内河自卸砂船参数： 产品参数 产品编号 自卸船A2JJ01 类型 内河自卸沙船 建造时间 2009年 营运区域 内河 建造地点 清远市 使用情况 珠三角内河营运 船舶尺寸 长：（70.1米），宽：（15.2<span>9米</span>），型深：（4.1米），吃水：（空载1.087米、满载3.45米） 吨位 载重吨：（2600吨），总吨（1444吨），净吨（808吨） 动力及发电设备 主机（2台） 名称：（康明斯），型号：（KTA19M），功率：（373KW） 波箱（2台） 名称：（齿轮箱），型号：（HCD400A） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-280S4-H），功率：（90KW） 发电机组（2台） 名称：（发电机），型号：（TFX-200M4-H）, 功率：（24KW） 输送系统 卸砂主机 名称：（柴油机），型号：（6190ZLC）,功率：（450KW） 波箱（1）台 名称：（齿轮箱），型号：（HC400） 输送桥长度 32米 传输带宽度 1.2米 卸载速度 （2000）吨/小时 联系方式： 广州利昌泰船舶运输有限公司 联系人：张炜杰 13922443978 QQ：2087468043 网站：www.lct-shipping.com

总长：89.<span>9米</span> 坞墙长：80 外坞墙间宽：32 内坞墙间宽：26 内净宽：25 坞墙宽：3 上甲板距基线：16 浮箱高度：3 最大沉深吃水：11 最大沉深龙骨墩吃水：6.6 抬船工作吃水：2.7 龙骨墩高：1.4 龙骨墩间距：2.0 举力：3500吨 压载水泵：1000M3/HX4SETS 起重机：3T X 30M X 2SETS

总长：129.55 浮箱长：109.15 坞墙最大外宽：40米 浮箱高（中心处、坞墙处）3.5米，3.3米 坞墙高：9.5米 顶甲板距基线高：12.8米 最大沉深吃水：<span>9米</span> 浮箱干舷：0.3米 航区：遮蔽水域

交通船长64米，宽11.<span>9米</span>，深3.3米，马力441千瓦两台，核定载客人数350人，价格320万，是旅游观光、餐炊包箱、手续齐全，设备和设施完好。有需求搞旅游观光的，来人来电联糸电话13971735536肖先生。

船舶描述 93100DWT散货船 建造:2010年中国 总长/型宽/型深:230/38米 夏季载重吨:93100吨 14.<span>9米</span>吃水 船籍：GL 船旗：利比里亚 7舱7口 主机: MAN-B&W 6S60MC-C, 18,436BHP @ 105RPM 发电机：3 X 700KW 450V A.C 轻吨：15,630T 特检/坞检：2020-09/2018-10 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

“中达平安”轮（GRAND SPRING）由日本三菱重工船厂建造，营运国际航线，入级新劳船级社，塞拉利昂船旗国，船长192.5米，船宽27米，型深9.<span>9米</span>，吃水6.<span>9米</span>，总吨31804吨，服务航速21.5Kn，主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2，输出功率14770ps×2，辅机为3台大发6DL-28，1800ps×3；发电机FEK55E-10(1500KVA×3），配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍，可载运旅客696人和船员76人。 二、服务设施： 包括：温馨典雅大型餐厅，会议室【可承接50人的团体会议】，怀旧酒吧，镭射豪华影厅，高档男女洗浴桑拿会所，时尚流行馆，免税精品店，快捷商务中心，迷你卡拉OK房，大型歌舞演绎大厅。客房包括：4个时尚现代VIP房间，4个榻榻米豪华间，34个豪华二人间，28个4人简约间，29个多人间。 三、货舱设置：共有五层汽车甲板，其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个，并有440V冷藏插座40个，220V冷藏插座30个，两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。

“中达平安”轮（GRAND SPRING）由日本三菱重工船厂建造，营运国际航线，入级新劳船级社，塞拉利昂船旗国，船长192.5米，船宽27米，型深9.<span>9米</span>，吃水6.<span>9米</span>，总吨31804吨，服务航速21.5Kn，主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2，输出功率14770ps×2，辅机为3台大发6DL-28，1800ps×3；发电机FEK55E-10(1500KVA×3），配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍，可载运旅客696人和船员76人。 二、服务设施： 包括：温馨典雅大型餐厅，会议室【可承接50人的团体会议】，怀旧酒吧，镭射豪华影厅，高档男女洗浴桑拿会所，时尚流行馆，免税精品店，快捷商务中心，迷你卡拉OK房，大型歌舞演绎大厅。客房包括：4个时尚现代VIP房间，4个榻榻米豪华间，34个豪华二人间，28个4人简约间，29个多人间。 三、货舱设置：共有五层汽车甲板，其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个，并有440V冷藏插座40个，220V冷藏插座30个，两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。

75000DWT姊妹散货船 建造:2002年9月韩国 总长/型宽/型深:224.96/32.29/1<span>9米</span> 夏季载重吨:75000吨 14米吃水 总吨/净吨: 30303/17734 船级：DNV 散装：90000 cbm 7舱7口 主机: B&W 5S60MC 13868 BHP AT 105 RPM 发电机：3 x HYUNDAI B&W 5L 23/30 特检: 01/10/2022 坞检: 01/08/2018 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

船名 TRA003 船型 拖网渔船 船舶改建记录 "1998年：新装辅机，4 x 新的扫线绞盘 2000年：加装球鼻艏，3号拖网绞车 2007年07月：改造加工舱适于鳕鱼加工" 船壳材料 船旗 法罗群岛 注册港 克拉克斯维克 建造年份 1985 建造地点 挪威 LANGSTEN SLIP&BATBYGGERI A/S 船级社 挪威船級社 船级符号 "+1A1 ICE1C STERN TRAWLER 船壳配有20-30 MM的破冰钢板" 特检 坞检 全长（米） 59.00 桅杆间长（米） 50.60 垂线间长（米） 船宽（米） 13.00 型深（米） 夏季吃水（米） 7.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 1704.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 526.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 1270.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 排水量（吨） 轻吨（吨） 起货设备 主机 B&W ALPHA DIESEL 9L28/32, 2699 BHP AT 775RPM 主机马力（千瓦） 2014 辅机 "1 x DEUTZ BA 8 M 816R 1 x MITSUBISHI 1200KW（1998年新装）" 发电机 STAMFORD 发电机 轴带发电机 STAMFORD HS 0734 C 螺旋桨 ALPHA 可调螺距螺旋桨，带导流管/168 RPM 航速/油耗 14节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 420 液舱舱容（立方米） 淡水：60 隔舱数目 鱼舱数目 鱼舱舱容（立方英尺） 鱼舱舱容（立方米） 冷冻舱数目 冷冻舱舱容（立方英尺） 38830 冷冻舱舱容（立方米） 1100 制冷系统 "6 x 立式片式冷冻机 52 个单元 冷冻能力：50吨 / 24小时" 舱温（℃） -30 甲板层数 水密隔板层数 甲板设备 "所有设备均为BRATTVAAG液压设备 双拖网设备 2 x 28吨分离式拖网 1 x 拖网绞车（2000年新装） 2 x 10吨GILSON 绞车； 4 x12吨扫舱绞车，1998年新装； 1 x 8吨起锚机 1 x 2.5吨拉网绞车 1 x 鳕鱼绞车; 1 x 2 吨HMF TELESCOPIC甲板克令吊，外展<span>9米</span>; 1 x 1.4吨HMF甲板克令吊，外展7米" 加工舱 "鳕鱼加工链，2007年安装 比目鱼加工链，2009年安装 1 x BAADER 224C/CUT 1 x BAADER ISO033 1 x BAADER 415 6 x 分类机 6 x 分级机 2 x 洗刷槽 2 x 收集槽 21吨鱼 1 x SCANVAEGT秤指示仪 8316 1 x MAREL M2000 SERIES 1 x POLS P-15/S 182 秤 1 x 自动捆轧机 1 x SILVARON 自动包装机" 淡水机 油水分离器 锅炉 安全设备 电子设备 保险 定员 住舱 27 + 医务室 看船 交船 报价 "4000万丹麦克朗 635万美元" 备注 "冷藏艉拖拖网渔船 (捕虾) 到主甲板深度 5.62 米 到遮蔽甲板深度 8.12米 到船艏楼甲板深度 10.62米 主齿轮箱 ALPHA PTO齿轮箱 HYTEC FC 775 2 HC 操舵设备 TENFJORD 9 TM/BECKER 舵机 淡水机：10吨/24小时 废气锅炉：PYRO, 热水A 600 S, 交流电60 KW 电加热"

载重吨: 50327 吃水：11.93米 船厂： 日本Mitsui Tamano 建造时间：1999年10月 船级社： 日本船级社 特检时间：2019年10月 坞检时间：2017年11月 长度：189.8米， 垂线间长：181米，船宽：32.26米 ，型深：16.<span>9米</span> 5舱5口，散装仓容：63198，包装仓容：60713 克令吊： 4x30.50 主机： 1 X B+W, 6S50MC-C 10999 @ 127 动态：目前在印度 价格：560万美金左右 已经有中国买家申请CCS勘验。 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船舶类型：一级油船（闪点≤60°） 建造时间：2013年 建造地点：浙江 船级：CCS国内 航区：近海 载重吨：3900吨/吃水：5.3<span>9米</span> 主尺度：96.4米*14.2米*6.2米 主机：宁动GN6320ZC2B/735kw*1 双底双壳 带货油及燃油加温锅炉 货油泵800立方两台，各2台620马力辅机带 舱容4300立方 目前运柴油，平甲板 价格2000万

1983.10日本造货船 66.2*10.3*6 满载吃水：3.<span>9米</span> 航区：近海 参考载货量：1078

船名 REF503 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 希腊 注册港 雅典 建造年份 1975 建造地点 挪威 船级社 挪威船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 76.00 垂线间长（米） 船宽（米） 13.54 型深（米） 夏季吃水（米） 3.44 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 1954.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 566.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 1600.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊 5吨 外展17米 主机 WICHMANN 9AXA 2250BHP CPPROP 主机马力（千瓦） 1679 辅机 发电机 3x116KW 1x80KW 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 11节，7吨 (GO) 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 5 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 6 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥1.82 冷冻舱舱容（立方英尺） 97000 冷冻舱舱容（立方米） 1394 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -25/+20 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 右舷舱门6.4 X 8 米，升降梯 2 X 3吨 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 希腊沃格斯 交船 报价 买方报价 备注 "2003年波兰重建 叉车：8，2.99 x 1.5<span>9米</span>"

长38米，宽10.8米，型深3.<span>9米</span>，主机淄博柴油机 ， 配艏侧推，后甲板80平方配船用吊机2吨12米，带拖钩，收缆机；前 甲板配100吨锚机1台，25吨锚机2台，航速13节，生活区可居住30 人，带载客证书，三层驾驶室， 2015年4月开工建造，2015年8月底完工。 近海航行沿海拖带，ZC证书

自卸砂船 建造日期:2016年 总长：110米， 型宽：1<span>9米</span>，型深：8米 载重吨：6600吨，总吨位：4400吨，净吨位：3600吨 航区：沿海，营运海区：A1+A2+A3 主机：2×1800KW 玉林柴油机厂

1997年日本造，双壳双底不锈钢油化船，6275吨，吃水6.742，挂泰国旗，14舱6166立方米，长104.9<span>9米</span>，宽16.6米，深7.8米，轻吨2251，主机Akasaka Mitsubishi 6UEC37LA – 4,200 bhp x 210 rpm，今年刚刚做完特检，目前正在前往印度卸棕榈油，之后再回东南亚装货，380万美金左右

福建300吨级渔政船【江龙船艇】 300T钢铝渔政船,钢铝渔政艇订做,江龙渔政艇厂家,300吨渔政执法艇 该船型为江龙公司成熟产品，总长49.<span>9米</span>，型宽7.6米，航速可达18节，续航力达2000海里。本船采用钢-铝复合结构，结构强度高、稳性优良，配置设备先进精良、内部装修时尚大方，为新一代渔政执法船的标杆产品，势必有力相助于当地渔政执法任务的完成。 江龙船舶始终以超前的理念、高新的科技、精湛的工艺，不断超越自我，引领当代造船科技，以产品赢得市场，以服务赢得客户！

江龙2<span>9米</span>钢玻水政执法船价格,钢玻水政监察船,高速水政执法艇,水政监察执法船厂家,执法船13727885199 【13年行业经验】2<span>9米</span>钢玻高速水政艇价格 编号：JL29-GF-01 详细介绍： 主船体采用钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料结构，配备了性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的水政执法船之一。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）29.3m 船宽6.3m 航速18kn

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