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编号 REF409
船型 冷藏船
船旗 毛里求斯
建造时间 1982-07
建造地点 YVC YSSELWERF,荷兰
船级 英国劳氏船级社
冰级3 LMC UMS RMC
特检 2017-06
坞检 2015-04 路易港
全长 80.75米
垂线间长
船宽 15.0<span>9米</span>
型深 9.0米
吃水 5.950米
总吨 2709吨
净吨 1326吨
载重吨 3350吨
轻吨 1436吨
舱底面积(平方米) 1245
格栅 可承受6吨货物和叉车
起货设备 吊杆:4 X 3 吨(联吊), 单臂5吨 +
克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨
主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋
桨
辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340
轴发电机: 1 x 520千伏安
航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂
经济航速: 11节/ 7吨
港内: 1.2吨轻油
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 175600
冷冻舱舱容(立方米) 4975
温区 3
通风系统 垂直
舱温 -25/ + 12 摄氏度
通风 70
制冷区域 3
制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411,
最大容量: 3 x 216333千卡R22
燃油舱容积 IFO: 282吨
柴油: 83吨
压载水: 730吨
淡水: 65吨
看船地点 印度洋
交船地点
报价 买方报价
备注 可立即交船<br/>船舶状况良好
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2012年建造内河浮船坞
内宽:20.05
型深:7.8
最大船高:10.8
满载吃水:2.1
<br/>举力:2500吨 船坞外板10厘,甲板12厘(其中的中间<span>9米</span>
14厘,即分中)
骨架10厘厚船用板材,分16个大水仓和水泵。
浮坞体型深:2.6
两边坞墙由甲板上去高:5.6米,另外墙中间分别有2个操作
室。
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总长:89.<span>9米</span>
坞墙长:80
外坞墙间宽:32
内坞墙间宽:26
内净宽:25
坞墙宽:3
上甲板距基线:16
浮箱高度:3<br/>最大沉深吃水:11
最大沉深龙骨墩吃水:6.6
抬船工作吃水:2.7
龙骨墩高:1.4
龙骨墩间距:2.0
举力:3500吨
压载水泵:1000M3/HX4SETS
起重机:3T X 30M X 2SETS
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编号 REF310
船型 冷藏船
船旗 马耳他
建造时间 1988
建造地点 KURUSHIMA SHIN AKITSU,日本
船级 英国劳氏船级社
特检 2018-10
坞检 2016-10
全长 124.7米
垂线间长 117.0米
船宽 17.8米
型深 9.<span>9米</span>
吃水 7.325米
总吨 4970吨
净吨 3118吨
载重吨 6489吨
舱底面积
起货设备 吊杆,8 X 5吨 ,联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM
辅机/发电机
航速/耗油 满载:16节,21吨(IFO180)/天
压载:16.5节,19吨/天
港内:2.5吨IFO
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.20 x 7.30米
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 270795
冷冻舱舱容(立方米) 7671
冷冻舱舱底面积(平方米) 3177
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
侧门 8 / 左舷
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
托盘 2407
集装箱 8
燃油舱容积 压载 140 立方米
FW 152立方米
IFO 1.136立方米
MDO 164立方米
备注
看船地点
交船地点 欧洲
报价 370万美元
备注 <br/>船舶状况良好
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<br/>船长38米,宽10.8米,型深3.<span>9米</span>,主机淄博柴油机
1500*2=3000马力,配艏侧推,后甲板80平方配船用吊机2吨
12米,带拖钩,收缆机;前甲板配100吨锚机1台,25吨锚机
2台,航速13节,生活区可居住30人,带载客证书,三层驾
驶室,
2015年3月开工建造,2015年8月底完工。
近海航行沿海拖带,ZC证书。
期租。
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编号 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
船级 日本船级社
特检 12/2017
坞检 04/2016
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 6.<span>9米</span>
吃水 6.568米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO 发电机
航速/耗油 航速14节,油耗(180)12吨/天+2.5吨
MDO
燃油类型 IFO180+MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -30℃~+12℃
温区 6
托盘 1362
集装箱插头
看船地点
交船地点 西非
报价 220万美元
备注 在西非运营,3月底在莫桑比克贝拉港放空。<br/>船舶状况良好
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1、主机;(GN8320ZC6B-1/7B-1)2台 功率:
3089KW×2转速650r/min
齿轮箱;前进 GCS700B配1000KW轴发(马拉松革新电
机)
2、可调浆;上海汉力士
3、动力定位系统;MEGA-GUARD SERIES DP-1(荷兰产)
4、发电机组 功率:400KW×2转速1500r/min(康明
斯)
应急发电机组 功率:90KW×1 转速≤1500rpm(康明
斯)
发电机组电压:400V
【欢迎致电,邮箱:caipi1100@163.com】<br/>安徽省·铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供:挂靠,贷款,审批后款项将在月内即可到账使用,如需急用请致电联系面谈,有需要的老板们请联系我:18650505123【刘先生】,邮箱:707723548@qq.com
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40吨 无证小油船,1<span>9米</span>长,4米宽,80马力,10年船龄,有老板需要联系我<br/>40吨 无证小油船,1<span>9米</span>长,4米宽,80马力,10年船龄,有老板需要联系我18957441787
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船长44.5米 船宽<span>9米</span> 深3.2米 潍柴6170 马力408 2007年 2月制造<br/>船长44.5米 船宽<span>9米</span> 深3.2米 潍柴6170 马力408 2007年 2月制造
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨(巴拿马)
8265吨(苏伊士)
净吨 5330吨
6846吨(巴拿马)
6777吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(夏季)
8052吨(冬季)
轻载/吃水 4274吨/3.14<span>9米</span>
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门,2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨(380)+ 1.5-
4(380)
燃油类型 IFO 380
油舱容积(IFO380) 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容(立方英尺) 428618
冷冻舱舱容(立方米) 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有,到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 680万美元
备注 温差:8/2 每个货舱;
冷藏插头:21
集装箱:露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
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总吨:2881 净吨:864
2012年建造内河浮船坞
内宽:20.05
型深:7.8
最大船高:10.8
满载吃水:2.1
举力:2500吨 <br/>船坞外板10厘,甲板12厘(其中的中间<span>9米</span>14厘,即分中)
骨架10厘厚船用板材,分16个大水仓和水泵。
浮坞体型深:2.6
两边坞墙由甲板上去高:5.6米,另外墙中间分别有2个操作
室。
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泰州港 船长45米,宽<span>9米</span>,深3.2米 潍柴6170(408)<br/>泰州港 船长45米,宽<span>9米</span>,深3.2米 潍柴6170(408) 850吨不超载
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普通拖轮
2006年江苏造
CCS船级
无限航区
总长:36.0米
船宽:10.<span>9米</span>
型深:4.<span>9米</span>
吃水:4.1米
主机:KTA 50-M2/1194KW两台
系柱拖轮35吨
航速:节<br/>远洋
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<br/>我司承包厦门新机场填海造地工程海砂采运施工(财政拔
款)
诚招:运输海沙填海3000-5000立方自吸自卸运沙海船10
艘合作。
工期:4年,每年签约。3月份开工。合法安全通航、采
砂。
采沙地点:漳浦二个指定采区
卸沙地点:厦门大嶝岛大型9个蓄砂池
海上运输距离:35或45海里左右。
航道待潮<span>9米</span>,砂层约20米。
要求:
1、以上船只3000-5000立方。2009年后出厂。
2、所有船只证件齐全。
3、船东与船员签订劳务合同。
调船费、单价、结算等面议。请有此类船舶的船东 尽快
联系林先生,13067222228.
联系时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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<br/>我需要购买15000吨,或者25000吨的双壳油轮,船龄不可超过12年,CCS认证,吃水<span>9米</span>,航速10-14 ,油耗7-8吨。如果有符合条件的船东可以联系我!
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<br/>我需要购买15000吨,或者25000吨的双壳油轮,船龄不可超过12年,CCS认证,吃水<span>9米</span>,航速10-14 ,油耗7-8吨。如果有符合条件的船东可以联系我!chenyucn@vip.sina.com
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皮带运输船2艘
1艘700吨,2008年龙海出厂,长45米,宽<span>9米</span>,型深2.8米,
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1艘1000吨,2008年龙海出厂,长4<span>9米</span>,宽9.5米。型深3.2
米,康明斯动力3台
价格700吨50万,1000吨65万,可小刀
船只正常运行,停靠地福州,无原件<br/>皮带运输船2艘
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潍柴动力3台
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船名 REF725
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1986
建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO
船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO,CORR
航区
特检
坞检
全长 149.65米
注册长度 141.2<span>9米</span>
船宽 21.51米
型深 12.97米
吃水 9.75米(夏季)
总吨 9749吨(国际)
10998.8吨(巴拿马)
10534.15吨(苏伊士)
净吨 5841吨(国际)
8515吨(巴拿马)
8434.95吨(苏伊士)
载重吨 11947吨
轻吨 5300吨
排水量
起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊
1 x 30吨吊,位于1,2号舱之间
1 x 10吨吊,位于2,3号舱之间
1 x 30吨吊,位于3,4号舱之间
1 x 10吨吊,位于4号舱。
舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时,4台克令吊舷外臂
展9.25米。
主机 HYUNDAI B&W 10780千瓦 111RPM
辅机/发电机 4 x BERGENS辅机,2 x 880千瓦,1 x
760千瓦,1 x 440千瓦。
制冷系统 R22(制冷剂)
制冷设备:STAL
航速/油耗 主机:载运香蕉,航速19节时,IFO380
油耗 31吨/天
辅机:载运香蕉,航行,7吨/天
辅机:载运香焦,港内,6.5吨/天
燃油类型 IFO380
液舱舱容 HFO高硫燃油:1187.6立方米
MDO轻柴油:124立方米
低硫燃油:77立方米
压载水:1238立方米
淡水:233.8立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱:9 x7米
2号舱:9 x7米
3号舱:9 x7米
4号舱:9 x7米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 492039
冷冻舱舱容(立方米) 13933
舱底面积(平方米) 5565
格栅 木质
温区 8
舱温 -28/+13摄氏度
通风/通风设备类型 90/小时
换气 2/小时
托盘
集装箱装载能力 船舱:24标箱
舱盖:12个40尺箱
甲板:36个40尺箱
冷藏插头数目 48个
看船地点 中国上海
交船地点 韩国釜山
报价 350万美元
备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港
1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好