船名 REF657 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯顿 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1979年 造船地 丹麦 船级社 俄罗斯船级社 KM*L3 REF (LU3 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 坞检 全长 144.35米 船宽 24.2米 型深 14.<span>9米</span> 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9061.00吨 保险条款 P&amp;I – INGOSSTRAKH, MOSCOW H&amp;M - RENAISSANCE INSURANCE GROUP LTD. 隔舱/温区 18个/8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 +12 / -25 摄氏度 起货设备 6 台电动克令吊: 1-5号机每台安全工 作负荷4.5吨; 6号机安全工作负荷5吨 主机 B&amp;W 2 S.A. 8 CYL. 14996 HP 航速 17.5 节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱容 舱盖数量 4 总舱容 (立方英尺) 597010 总舱容(立方米) 16905 通风 通风80次/小时; 换气3-4次/小时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 33 个冷藏插头 最大集装箱装载能力：70 个TEU/24个FEU<br/>船舶状况良好

该船原属单位运油船，质量佳，可改装成加油船，报价19万 元；船长30.3米，船宽6.<span>9米</span>，型深1.6米，有兴趣的朋友请 电话联系~！<br/>该船原属单位运油船，质量佳，可改装成加油船，报价19万 元；船长30.3米，船宽6.<span>9米</span>，型深1.6米，有兴趣的朋友请 电话联系~！

船名 REF656 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1987 建造地点 日本 船级 英国劳氏船级社 特检 坞检 全长 152.0米 垂线间长 船宽 23.5米 型深 15.7米 吃水 <span>9米</span> 总吨 国际：13312吨 苏伊士：14515.72吨 巴拿马：14548.36吨 净吨 国际：4796.00吨 苏伊士：11359.03吨 巴拿马：11838.09吨 载重吨 12838吨 夏季排水量 舱底面积 7926平方米 起货设备 4台克令吊：2台安全荷载30吨，2台安 全荷载12.5吨 主机 辅机/发电机 航速/耗油 17节 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 温区 8 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 717123 冷冻舱舱容（立方米） 20315.1 通风设备类型 制冷方式 90次/小时 通风 4次/小时 换气 舱温 +12/-25 DC 温区 独立温区 1AB/CD, 2AB/CD/E, 3AB/CD/E, 4AB/CD/E 甲板强度 适合最大重量（包括货物）为6吨的气 胎叉车 冷冻装置 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 45个冷藏插头 集装箱装载能力：81个FEU集装箱/168个TEU集装箱 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – SOVAG, HAMBURG<br/>船舶状况良好

2000年建造 70座游艇，2艘 船体：玻璃纤维 总吨21 条船两个空调 发动机2台一共452千瓦 有国外进口发电机一台 最高22节 近岸海域 救生衣和没火器 长17米，宽3.<span>9米</span> 国有企业的，质量 和保养没问题 <br/>两条一起出售

出售3800吨日本造LPG船 1989年日本造 容积3500立方米 长：9<span>9米</span> 宽：16米 主机: akasaka 3300 hp , 195 rpm <br/>出售3800吨日本造LPG船 1989年日本造 容积3500立方米 长：9<span>9米</span> 宽：16米 主机: akasaka 3300 hp , 195 rpm

非自航18寸流量3500m3/h绞吸式挖泥船，分体式 总长：3<span>9米</span> 船长：28.5米 船宽：8.1米 型深：2.3米<br/>主机康明斯：动力1044kw 辅机：320kw 发电机：24kw 绞刀直径：1550mm 挖深：15米 最大排距：1800米

开底泥驳 2006年中国造 ZC船级 沿海航区 载重：1370吨 总长：51.0米 船宽：10.6米 型深：3.<span>9米</span> 吃水：3.2米 1舱<br/>在航

船名 REF655 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1982-07 建造地 西班牙SA JULIANA CONSTRUCTORA GIJONESA- GIJON YARD 改造 在上一次干坞检期间（2011年）新装了 TAILENSHAFT 新辅机 船级 特检 坞检 全长 103.<span>9米</span> 垂线间长 船宽 16.02米 型深 9.5米 (到主甲板的高度) 吃水 6.67米 总吨 3567吨 净吨 1872吨 载重吨 4133吨 空船 舱底面积 起货设备 3台克令吊，每台安全荷载3吨 主机 B&amp;W 5K45GFCA 4945 BHP，234转/分钟 推进器 侧推进器：1台桨座，可调螺距螺旋浆 辅机/发电机 3台CATERPILLAR辅机，D-353E 交流发 电机，440伏 x 60 赫兹 x 320 千瓦 (2013年11月，4000 小时) 1台CATERPILLAR辅机，D-353E 停泊发电机 (2013年11 月，4000 小时) 航速/油耗 燃油类型 油舱容积 轻油容量：900吨 舱室 4 个货舱 1号货舱：404.18立方米/ 14274立方英尺 2号货舱：1583.44立方米/ 55921立方英尺 3号货舱：1788.45立方米/ 63161立方英尺 4号货舱：1738.87立方米/ 61410立方英尺 舱盖数目 4 冷冻舱舱容（立方英尺） 194766 冷冻舱舱容（立方米） 5514.94 通风设备类型 冷冻系统 BRINE制造 3台冷冻压缩机，HOWDEN WRV163 舱温 -25 / +12 DC 看船地 交船地点 西非 报价 120万美元 备注 <br/>船舶状况良

船名 REF126 船型 冷藏船 船旗 几内亚科纳克里 注册港 几内亚科纳克里 建造时间 1981 建造地点 西班牙毕尔巴厄CADAGUA船厂 船级 无 特检 坞检 高度 从龙骨到雷达桅：24.20米 (79.4英尺) 从龙骨到天线：22.50米 (73.8英尺) 从龙骨到舱盖：8.3米 (27.2 英尺) 全长 84.0米/ 275.5英尺 垂线间长 船宽 12.4米/ 40.7英尺 型深 6.8米/ 22.3英尺 吃水 夏季：5.0米/ 16’05” 冬季：4.8<span>9米</span>/ 16’00 热带：5.1米/ 16’06” 热带淡水：5.24米/ 17’02” 空船：2.216米/ 07’03” 总吨 国际：1835吨 巴拿马：2157吨 净吨 国际：682吨 巴拿马：1505吨 载重吨（公吨） 夏季：1985.4吨 冬季：1871.3吨 热带：2095.1吨 热带淡水：2248吨 载重吨（长吨） 夏季：1954.04吨 冬季：1841.74吨 热带：2061.91吨 热带淡水：2212.49吨 干舷 夏季：1.8米 冬季：2米 热带：1.7米 热带淡水：1.56米 空船：4.584米 排水量 夏季：3290.2吨 空船：1304.76吨 淡水吃水修正值 110毫米 舱底面积 起货设备 3台起货设备 1台LIEBHERR，安全荷载2.2吨，15米 2台GAA-315，安全荷载3吨，14米 叉车容许重量 主机 DEUTZ / RVB, 6缸，最大可持续转速下2100 HP 辅机/发电机 3台TAMD165A-A, VOLVO PENTA, 交流发 电机380伏, 50赫兹, 1600转/分钟 输出：485 CV 航速/耗油 10节 轻油油耗： 航行状态约5300升/天 停泊状态约450升/天 燃油类型 液舱容量 轻油容量：413吨/419.6长吨 压载水容量：80吨/78.7长吨 淡水容量：96吨/94.5长吨 货舱数目 3 舱盖数目 3 隔舱数目 6 甲板层数 2 冷冻舱舱容（立方英尺） 92712 (货物) 冷冻舱舱容（立方米） 2625 (货物) 冷藏压缩机 3台MYCON压缩机，电动机，80 CV 空气压缩机 1台ABC VA-70，法国制造 舱温 -25 +12 DC 分离器 1台FACET 1台SENTIMAR 淡水发生器 2台2000升OSMOSIS 1台7000升EVAPORACION GEFICO 净化器 1台103型ACEITE ALFA LAVAL 1台103型GASOIL ALFA LAVAL 1台104型GASOIL ALFA LAVAL 看船地点 交船地点 西非 报价 120万美元 备注 航海设备： 1台ANRITSU RA722UA雷达 1台SKANTI TRP1250 SD6T全球海上遇险和安全系统 1台MCMURDO E3紧急无线电示位标 1台PILOTO SPERRY 1台NERA FLEET 33卫星通讯 1台FURUNO 1510 MKII ARPA雷达 2台MCMURDO RT9MKIII搜救雷达应答器 1台TRANSAS NAVISAILOR电脑绘图机 1台SONDA声波探测 3 台超高频 EMERGENCIA SAILOR SP3110 1台超高频SAILOR RT144C 2台超高频DSC SKANTI 1000DSC 1台SKANTI TRP1250S无线电窄带直接印字电报 1台FURUNO FA100船舶自动识别系统 1 台LOKATA NAV2航行警告电传 1 台GIRO PILOTO SPERRY SR120 1 台STD-C SAILOR H2095B 1 台FURUNO GP31全球定位系统 1 台FURUNO GP50全球定位系统<br/>船舶状况良好

出售1042人客船 1970年香港造 1990年根据SOLAS74全部改建翻新。 挂旗 塞浦路斯 6576总吨 2400净吨 船级：BV 80M189 总长：111.7米 宽：17.07米 深：5.7<span>9米</span> 吃水：4.64米 共86间房间，345个床位， 184个航空座椅。 主机：2台，Pielstick, 每台5650马力 。 辅机：3台，660马力 航速：16~17节 载客：1042人（船员和旅客） 50辆欧洲标准轿车 <br/>出售1042人客船 1970年香港造 1990年根据SOLAS74全部改建翻新。 挂旗 塞浦路斯 6576总吨 2400净吨 船级：BV 80M189 总长：111.7米 宽：17.07米 深：5.7<span>9米</span> 吃水：4.64米 共86间房间，345个床位， 184个航空座椅。 主机：2台，Pielstick, 每台5650马力 。 辅机：3台，660马力 航速：16~17节 载客：1042人（船员和旅客） 50辆欧洲标准轿车

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA ZOSEN,日本 船级 日本船级社 特检 4/2013 坞检 4/2013 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 6.<span>9米</span> 吃水 6.57米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 航速15节，油耗15吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 155000 冷冻舱舱容（立方米） 4382.95 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 舱温 -30℃～+12℃ 温区 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 曼谷 报价 260万美元 备注 该船在西非营运<br/>船舶状况良好

船籍社: CCS 制造年月: 2010年7月 舱容: 5500立方 船长: 105 型宽: 1<span>9米</span> 型深: 8米 最大挖深:27米 泥孔数量: 16个 设计航速: 11 作业航速: 7节 吸管直径: 80MM ENGINE OF PROPLUSION: G8320ZC2B/3B 2*2795KW/600RPM ENGINE OF DREDGE PUMP: G6300ZC16B 2*1471KW/600RPM ENGINE OF HIGH PRESSURE JET PUMP: Z12V190BC10 2*900KW/1450RPM GENERATOR: CCFJ396J-M10 3*400KW/1000RPM EMERGENCY GENERATOR: CCFJ120Y 1*120KW/1500RPM DREDGE PUMP CAPACITY: 2*10000M3/H HEAD: 21.5 M SHAFT POWER: 735 KW SUCTION PIPE DIA: 800 MM HIGH PRESSURE JET PUMP: 2*3543M3/H TOTAL HEAD: 77.2 M SHAFT POWER: 857 KW SUCTION PIPE DIA: 800 MM ENGINE OF PROPLUSION: G8320ZC2B/3B 2*2795KW/600RPM ENGINE OF DREDGE PUMP: G6300ZC16B 2*1471KW/600RPM ENGINE OF HIGH PRESSURE JET PUMP: Z12V190BC10 2*900KW/1450RPM GENERATOR: CCFJ396J-M10 3*400KW/1000RPM EMERGENCY GENERATOR: CCFJ120Y 1*120KW/1500RPM DREDGE PUMP CAPACITY: 2*10000M3/H HEAD: 21.5 M SHAFT POWER: 735 KW SUCTION PIPE DIA: 800 MM HIGH PRESSURE JET PUMP: 2*3543M3/H TOTAL HEAD: 77.2 M SHAFT POWER: 857 KW SUCTION PIPE DIA: 800 MM <br/>船况良好

油船 2012年中国造 CCS船级 无限航区 载货：4800吨 总长：96.0米 船宽：15.2米 型深：6.8米 吃水：5.<span>9米</span> 10个货油仓 舱容：5240立方米 主机：宁动/2200PS 航速：12节<br/>在航

拖轮 2011.8浙江造 ZC船级 近海航区 总长57.62 米 船宽：12.0米 型深： 5.0米 吃水：3.<span>9米</span> 主机：淄博LB8250ZLC-7/1470KW*2 总吨：968 净吨：290<br/>普通拖轮

船籍：中国 船级社：ZC <br/>设计纵倾：1.00 m 排 水 量：792.0 t 鱼/虾舱容积：428m3（两个鱼仓） 燃油舱容积：155 m3 淡水舱容积：57 m3 设计航速：约11.0节 设计系柱拖力：≥150 kN 定员：25 人

船级社：ZC 船籍：中国 港航区：沿海Ⅱ类航区<br/>艏吃水：1.85米 艉吃水：3.24米 排水量：177.31T 鱼舱仓容：88.98立方米 燃油仓容：31.6立方米 主机：玉柴YC6T245C 功率：180KW 齿轮箱：HCT400A速比8.5：1 航速：11节。 主机轴带发电机：220V&#215;12KW 辅发电机组(2100型）：380V&#215;12KW

出售钢制客船长45米宽8.6米，型深3.<span>9米</span> <br/>出售钢制客船长45米宽8.6米，型深3.<span>9米</span>

2005.5广东 造 ZC船级 近海航区 吃水：2.<span>9米</span> 主机：潍坊8320/800KW两台 总吨：198 净吨：59<br/>在航

船名 REF428 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 注册港 拿索 建造时间 1988-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC 特检 坞检 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.6<span>9米</span>(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季) 总吨 8487吨 (国际) 净吨 3897吨 (国际) 7355 吨(巴拿马) 7413.08 吨(苏伊士) 轻吨 4688吨 载重吨 9727吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 23.50吨 (IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 满载香蕉（全速持续）：18.5节 24.50吨 (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：17.5节 24.50吨 (IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 17.0吨 (IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00； 2、3、4号舱：8.10x6.00 侧门 4个 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4862.26平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 440365 冷冻舱舱容（立方米） 12471.4 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD 冷藏插座 12个 托盘 3800个 集装箱 36个20英尺标准集装箱 看船地点 石岛 交船地点 韩国 报价 450万美元 备注 备有USDA有效期至2016-02-01 360质量证书有效期至2011-2-26 2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm A 28,247 271.14 36,870 398.17 33,722 366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65 B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047 350.09 32,114 373.39 113,584 1,289.90 C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366 369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03 D 26,677 283.96 29,657 338.44 26,052 256.28 82,366 878.68 共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04 124,792 1,424.95 126,381 1,387.59 440,365 4,862.26 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 上甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量 TEU最大量 可加载FEU数量 露天甲板和舱盖 空位 标准 12 3 36 0 最大堆码 标准 12 3 36 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 舱室 空位 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 12 航速 &amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50 0.50 0.00 0.00 25.00 0.50 IFO380 MDO 压载 Min CCS 17.50 19.50 1.50 0.50 0.00 0.00 21.00 0.50 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 3.50 1.00 0.00 0.00 28.00 1.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CCS 17.00 21.00 3.50 1.00 0.00 0.00 24.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 3.00 1.00 0.00 0.00 27.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CCS 16.00 21.00 3.00 1.00 0.00 0.00 24.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.00 0.50 0.00 0.50 1.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.75 0.00 0.50 1.50 1.25 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 2.50 1.00 0.00 0.50 2.50 1.50 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168 106 1274 993 90 1083 984 89 1073 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA (MGO)燃料舱总舱容 131 131 111 111 94 94 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

2000年建造 2艘 船体：玻璃纤维 总吨21 一条船两个空调 发动机2台一共452千瓦 有国外进口发电机一台 最高22节 近岸海域 救生衣和没火器 长17米，宽3.<span>9米</span> 国有企业的，质量 和保养没问题 <br/>两艘