船体外型尺寸:19m*5m*1.5m 主机： 300hp，型号8V，2300rpm 副机： 潍柴，150hp 绞刀头： 副机带动 抽泥(沙)能力 挖沙深度： 5-9m 清水排量： 1000m3/h 排距： 400-600m 管径： 进口300mm，出口250mm<br/>船体总体尺寸 总长:1<span>9米</span> 船宽:5米 型深:1.5米

船体总体尺寸 总长:1<span>9米</span> 船宽:5米 型深:1.5米<br/>船体总体尺寸 总长:1<span>9米</span> 船宽:5米 型深:1.5米

越南旗 6846双甲板散货船 吃水：7.4<span>9米</span> 1989年日本造 越南VR船级社 特检/坞检时间：2014年11月 长：97.13米 宽：18米 深：13米 <br/>越南旗 6846双甲板散货船 吃水：7.4<span>9米</span> 1989年日本造 越南VR船级社 特检/坞检时间：2014年11月 长：97.13米 宽：18米 深：13米 2舱2盖 包装舱容：11896立方 散装舱容：12921立方 196TEU 吊：4 X 25吨 主机：Hanshin 6EL40 3,300 BHP 240， 1台 轻吨：2369

载重吨4650吨 吃水6.0<span>9米</span> 1991年德国造 BKI 船级社 <br/>长：103.5米 宽：16米 2舱3盖 散装舱容：6820立方 374TUE 主机：MAK 9M453C 无吊 该船现在印尼，可在印尼安排验船

本船为2011年由宜都鑫河造船厂制造，由 内河船证，如果用于海运可购置后入船厂 改造，出厂便可以有沿海证，由于是新船 所以设备较新，有电脑导航，船身的钢板 结实耐用，有意者请联系我，非诚勿扰<br/>船长64米，皮带机长3<span>9米</span>，宽12米，高15 米，行深3.5米可载重1500吨，主机型号 6160，两台500马力

长29.05米 宽<span>9米</span> 深 4.7米 空载吃水 3.696米 主机潍柴 CW12V200ZC 1200kwX2 转速1000r/min 手续齐全 可以随时 交船 非诚勿扰 中介免打扰 谢谢<br/>长29.05米 宽<span>9米</span> 深 4.7米 空载吃水 3.696米 主机潍柴 CW12V200ZC 1200kwX2 转速1000r/min 有诚意的客人请联 系我 非诚勿扰

1989年日本造 总吨：2510 净吨：1440 载重吨：4080吨 上次坞检时间：2013年3月 长：84.74米 宽：14.2米 深：7.1米 吃水：5.5米<br/>NO.1舱尺寸：27.9 X 11.2 X 5.<span>9米</span> NO.2舱尺寸：25.9 X 11.2 X 5.<span>9米</span> 包装舱容：5000立方 散装舱容：5100立方 主机：NIIGATA 6M34AGT (1119KW) 辅机： YANMAR 6HAL-DTN - 2 set 航速：11节 油耗：IFO180-4.5MT, MGO-0.45MT 在港油耗：MGO-0.3MT 动态：船现在在镇江，可尽快安排验船 价格：90万美金左右

无证书 抽沙泵主机潍柴720马力，水枪机器150马力。25米 长<span>9米</span>宽管子船<br/>潍柴主机

成品油船 1989.8福建造 ZC船级 近海航区 载货：8090吨 总长：125.3<span>9米</span> 船宽：16.2米 型深：10.0米 吃水：8.5米 12舱 空载4179吨 主机：8NW80-90/2940KW 无加温设备 双底单壳 <br/>日本造

ZC船级，载重7000吨，沿海航区<br/>坞宽2<span>9米</span>，浮箱型宽2<span>9米</span>，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.20米

<br/>一：珠海抽砂 1、工程概况：①海砂抽、运、卸，一条龙作业地点在珠 海白沥岛附近海域，具体位置以甲方提供的资料为准。 （甲方海砂资源有十二平方公里，淤泥层6-12米，砂层4- 2<span>9米</span>，如资源不足由甲方另行安排。） 2.工程内容：甲方免费提供足够的海砂资源和卸货点。由 乙方派船来完成抽、运、卸任务。（海运运输不得超过10 海里，如超出应加运费）。每海里每方加0.5元。 3、工程量：甲方需要十五艘射流船抽沙，数量上不封 顶，运输船由乙方自派。 4、价格：每立方抽、运、卸税后价格每方19.5元人民 币。 5、结算方法：根据当日验货单，每日一结，第二天付清 工程款，法定节假日照付。 6、船只要求：6000--10000马力的射流船。 7、可单做抽砂，只抽不负责运输卸货，每方14.2元。 二、土石方海上运输 1、工程概况：杂土，从深圳妈湾运至珠海横琴岛，距离 32-35海里，总量3000万方左右 2、工程内容：甲方提供土石方供乙方运输，保证乙方在 天气正常的情况下每天24小时作业， 3、需要3000吨左右的带跳板的平板船，或吃水深度不超 过4米，船长度不超过75米，宽度不超过13.5米的平板 船。 本公司还有其它路桥、土方、建筑、金融等项目求合作， 其他事项来电详谈13420996313

第三条:载重1600吨运沙船：船长66 米, 船宽12.5米,船深 2.<span>9米</span>，满载吃水2.3米, 主机维柴三台,每台300马力,发电 机50千瓦、40千瓦、15千瓦三台，输送带宽1米,输送带架长 36.5,出厂时间2010年8月,报价275万<br/>船质量好.船驳无抵押，买船有保障。价格可再详议

船总长53.<span>9米</span> 型宽9.2米 型深 4.1米 船舶运行良好，目前 在近海航行，船舶保养良好，各项功能正常，运行稳定，本 人欲转行，特价出售本船，欢迎各位船长电话咨询，非诚勿 扰。<br/>主机功率 218千瓦

1999年日本造，KR船级社，双底双壳双甲板 吃水<span>9米</span>时，载重吨11000吨 舱容15000立方米/14000立方米 2舱2盖 2部30吨船吊，2部30吨克令吊（联合使用60吨） 主机;1部，AKASAKA,副机：YANMAR 轻吨：3600吨 在波斯湾/亚洲之间营运，可以向有验船要求的真实买主提供详细资料<br/>可提供详细资料

出售日本造集装箱滚装船 1997年日本造 7754总吨，4152载重吨 船级;NK 总长：132.82米 宽：21.4米 DM吃水: 8.<span>9米</span>、6.2米 主机Mitsubishi(Kobe HatsudokI KK Japan) 1 x 9UEC50LS II 16,830ps(12,375KW) @124rpm, 2Stroke, Single Acting, In-Line(Vertical)9CY. 辅机：2 x Daihatsu Japan 6DK-20 1150ps 900rpm 航速和油耗：20节 abt. 36.9KL/Day abt.18Knots on FOC abt. 25.4KL/Day abt.2.4KL/Day in Port 螺旋桨：CPP 侧推：1 Thwart. Cp Thruster (艏) 1 Tunnel Thruster (尾) 门吊：40吨 X 1 集装箱装载量：20尺 X 300个 或者40尺 X 48个 <br/>出售日本造集装箱滚装船 1997年日本造 7754总吨，4152载重吨 船级;NK 总长：132.82米 宽：21.4米 主机Mitsubishi(Kobe HatsudokI KK Japan) 1 x 9UEC50LS II 16,830ps(12,375KW) @124rpm, 2Stroke, Single Acting, In-Line(Vertical)9CY. 辅机：2 x Daihatsu Japan 6DK-20 1150ps 900rpm 航速和油耗：20节 abt. 36.9KL/Day abt.18Knots on FOC abt. 25.4KL/Day abt.2.4KL/Day in Port 螺旋桨：CPP 侧推：1 Thwart. Cp Thruster (艏) 1 Tunnel Thruster (尾) 门吊：40吨 X 1 集装箱装载量：20尺 X 300个 或者40尺 X 48个

水上加油船改躉船長42米寬<span>9米</span>深3<br/>无证书

成品油船（闪点>60度） ZC船级 近海航区 载货：7980吨 长：132.0<span>9米</span> 型宽：15.60米 型深：8.60米 吃水：6.8m 总吨：4918 净吨：2754 主机：B&W/2796kw 双底双壳结构<br/>在航船

香港旗 20427吨 吃水9.84米 1998年芜湖造 NK船级社 长：14<span>9米</span> 宽：23.1米 深：13.5米 4舱4盖 吊：3*30T 900TEU 主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124 航速：11.5节 油耗：15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO 8月25日到福建，可安排验船 <br/>香港旗 20427吨 吃水9.84米 1998年芜湖造 NK船级社 长：14<span>9米</span> 宽：23.1米 深：13.5米 4舱4盖 吊：3*30T 900TEU 主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124 航速：11.5节 油耗：15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO 8月25日到福建，可安排验船

全回转拖轮 1973.10日本造 CCS船级 沿海航区 总长：32.1米 船宽：8.8米 型深：3.<span>9米</span> 主机：955.5KW*2<br/>在航船

ZC船级，沿海航区，证书载重4300吨<br/>最大下沉1<span>9米</span> 该浮船坞适合出运2100吨左右吃水小于10米的沉箱作业