编号 REF214 船型 冷藏船 船籍 基里巴斯 船旗 建造时间 1980 建造地点 ASTILLEROS ESPANOLES SA AT SEVILLA，西班牙 船级 挪威船级社 特检 2014-9-24 坞检 全长 103.73 米 垂线间长 94.52 米 船宽 16.01 米 型深 9.53 米 最大高度 28.00 米 吃水 6.64<span>9米</span>(夏季) 总吨 3835 吨 净吨 1359吨 载重吨 4298吨 满载排水量 6708.5吨 空船排水量 2135.48吨 舱底面积 起货设备 克令吊3&#215;3吨 主机 A.E.S.A. MANISES WORKS, 4400 HP AT 180 RPM, 5 CYL. 3312.24 KW 辅机/发电机 航速/耗油 11.5节 满载：9吨/天IFO + 2.5吨/天MGO 压载：8吨/天IFO + 1.5吨/天MGO 燃油类型 液舱舱容 燃油: 697.7 立方米; 柴油: 181.4立方米; 滑油: 22.5立方米; 系统油: 9.1立方米; 汽缸油: 4.5立方米; 淡水: 178.8立方米; 压载水: 267.7立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 198025 冷冻舱舱容（立方米） 5607.4 通风设备类型 制冷方式 舱温 看船地点 泰国 交船地点 泰国 报价 180万美元<br/>船舶状况良好

长：8<span>9米</span>，宽：14.6 2008年建造，主机两台6210 441KW600马力。 航区：内河，CCS船检，售500万人民币<br/>在航

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 FUKUOKA S.B 日本 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 136.90米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.766米（夏季最大） 7.605米（冬季最大） 7.927米（热带最大） 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4271吨/3.14<span>9米</span> 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2X2米 X 3, 1.5X1.3米 起货设备 吊杆 8X5吨 或 联吊4X5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9,600 B.H.P. (7,060KW) X 158 RPM 辅机/发电机 3X480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PSX3 航速/耗油 满载-16.5节，压载17节 主机油耗19-19.5吨（380）辅机油耗1.5-4（380） 燃油类型 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 报价 买方报价 备注： 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU 目前正在福克兰STANLEY港装货，预计4月30日出发，5月9 日到达德班（加油和定期租船），5月底到远东 根据卸货港，预计6月中，7月下半月在远东放空。<br/>船舶状况良好

<br/>锚链齐全，规格<span>9米</span>X38米，售价45万

ZC船级，沿海航区，坞宽2<span>9米</span>，浮箱型宽2<span>9米</span>，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.20米<br/>坞宽2<span>9米</span>，浮箱型宽2<span>9米</span>，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.20米

长：8<span>9米</span>，宽：14.6 2008年建造，主机两台6210 441KW600马力。 航区：内河，CCS船检，售500万人民币<br/>在航

1900吨自卸运沙船，船长70米，船宽12.8米，船深3.15米， 350马力三台，建造时间2011年 1950吨自卸运沙船，船长6<span>9米</span>，船宽12.5米，船深3米，350 马力三台，建造时间2012年<br/>如有意向，目前此类运沙船需求较旺，如有意向，请速联系 看船

长：8<span>9米</span>，宽：14.6 2008年建造，主机两台600马力。 航 区：内河，CCS船检，售500万人民币<br/>在航

推荐一条91年日本造42003吨散货船 船现在在国内做坞检/中间检验，预计5月13号出坞。 船名：SIDER GLADIATOR 原名AFRICAN STAR 意大利船旗 1991年日本船厂建造 意大利船级社 特检2015年11月到期 载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米 TPC 47,60 船舱装备二氧化碳灭火设备 船舱装备澳洲旋转梯 舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE 总长 179,9<span>9米</span> 型宽 30,50米 总吨 23,272 净吨 13,681 谷物容积 52.125 立方米 5舱5口 克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方 主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp 航速油耗： 航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗 在港空转2.5吨+0.1吨轻油 在港作业3.5吨+0.1吨轻油 <br/>推荐一条91年日本造42003吨散货船 船现在在国内做坞检/中间检验，预计5月13号出坞。 船名：SIDER GLADIATOR 原名AFRICAN STAR 意大利船旗 1991年日本船厂建造 意大利船级社 特检2015年11月到期 载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米 TPC 47,60 船舱装备二氧化碳灭火设备 船舱装备澳洲旋转梯 舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE 总长 179,9<span>9米</span> 型宽 30,50米 总吨 23,272 净吨 13,681 谷物容积 52.125 立方米 5舱5口 克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方 主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp 航速油耗： 航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗 在港空转2.5吨+0.1吨轻油 在港作业3.5吨+0.1吨轻油

油船 2005.12浙江造 ZC船级 沿海航区 载货：978吨 总长：54.<span>9米</span> 船宽：8.6米 型深：4.5米 吃水：3.85米 8舱 主机：济南6190/218KW 总吨：499 净吨：279<br/>在航

出售钢制客船长45米宽8.6米，型深3.<span>9米</span> <br/>出售钢制客船长45米宽8.6米，型深3.<span>9米</span>

散货船 2004.8.2中国造 ZC船级 近海航区 载重：5007吨 船长：98.6米 船宽：14.5米 型深：7.2米 吃水：5.<span>9米</span> 2舱 舱盖形式：铰链式加盖帆布风雨密 主机：广柴6320ZCD/1545KW 发电机：6135azcaf/132.4KW两台 4135caf/50.3kw一台 ZH41DDD3/31KW一台 航速：10节 坞检/特检：2014.7.23 <br/>双底双壳

出售钢制客船长45米宽8.6米，型深3.<span>9米</span><br/>长45米宽8.6米 型深3.

1) 3350吨 吃水：5.51米 1990年韩国造 韩国KR船级社 总吨:2203 净吨:1224 长：81.64米 宽：13.8米 深：6.5<span>9米</span> 散装舱容：4405立方 包装舱容：3974立方 84TEU 2舱2盖 舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M NO.2: 26.4X10.2M 主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM 发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm 油耗： LOAD - 12 K ON 5.19 TON / 10.7 K ON 5.19 TON BALLAST - 12.5 K ON 4.93 TON / 11K ON 4.93 TON 吊：1 X 20T/ 2 X 15T 轻吨：1395吨 船刚刚做完特检坞检，船况很好 2） 3507DWT单甲板散货船 吃水：6.4米 1992年韩国造 KR船级社 特检：2016年10月 坞检：2014年9月 长：77米 宽：15米 深：6.4米 1舱1盖，箱型舱 散装/包装舱容：2966立方 无吊 主机：HANSHIN 6LH28L 1600HP at 380RPM 发电机：6HAL–HTNK 180HP x 2set 航速及油耗： 11kts on IFO 60CST 3.6MT/d, MGO 0.43MT/d <br/>1) 3350吨 吃水：5.51米 1990年韩国造 韩国KR船级社 总吨:2203 净吨:1224 长：81.64米 宽：13.8米 深：6.5<span>9米</span> 散装舱容：4405立方 包装舱容：3974立方 84TEU 2舱2盖 舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M NO.2: 26.4X10.2M 主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM 发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm 油耗： LOAD - 12 K ON 5.19 TON / 10.7 K ON 5.19 TON BALLAST - 12.5 K ON 4.93 TON / 11K ON 4.93 TON 吊：1 X 20T/ 2 X 15T 轻吨：1395吨 船刚刚做完特检坞检，船况很好 2） 3507DWT单甲板散货船 吃水：6.4米 1992年韩国造 KR船级社 特检：2016年10月 坞检：2014年9月 长：77米 宽：15米 深：6.4米 1舱1盖，箱型舱 散装/包装舱容：2966立方 无吊 主机：HANSHIN 6LH28L 1600HP at 380RPM 发电机：6HAL–HTNK 180HP x 2set 航速及油耗： 11kts on IFO 60CST 3.6MT/d, MGO 0.43MT/d

一级油船 2012年浙江造 CCS国内船级 近海航区 载货：4000吨 舱容：4200方 总长：98.0米 船宽：15.2米 型深：7.1米 吃水：5.<span>9米</span> 主机：宁动735KW，实际2200马力 带加温锅炉<br/>新船

自航驳船 2011年中国造 BV船级 无限航区 载货：10500吨 总长：106.02 船宽：25.0米 型深：8.0米 吃水：5.<span>9米</span> 主机：淄博LB8250/1470KW两台 总吨：577 承重：5-8T/M2<br/>现船

ZC <br/>这船是某公司对外公开拍卖 还有5<span>9米</span>长的驳船 无动力 还有一条环保船自重430吨

（2）2010年造13000吨甲板驳长115.35米宽35.8米型深6米 主机1100匹2台 （3)2010年造13000吨甲板驳长115.7米宽32.2米型深7米。<br/>(4)09年造8000吨甲板驳长80米宽32米深5米。 （5）09年造4000吨甲板驳长98米宽1<span>9米</span>型深5.5米主机维柴 1300匹2台。

散货船 2002.7浙江造 ZC船级 近海航区 载货：3500吨 总长：83.<span>9米</span> 船宽：13.2米 型深：6.7米 吃水：5.5米 2舱 总吨：1963 净吨：1099<br/>在航

1200T 总吨8502。配全回转1200T吊机一部，扒杆61米长，起重高 度6<span>9米</span>。<br/>在航