6人钓鱼专用钓鱼船橡皮艇加厚半包防磨防撞，钓鱼船(也叫 钓鱼艇)都属于皮划艇性质。（二人，四人，六人）产品特 点：是一种小型手提式轻便旅游艇，折叠后放入旅行包，轻 松地丢进后备箱或固定在车顶上，您就可以带着它云游四海 了。也用于旅游时水上交通轻便运输工具。将甲板充气，再 给浮力管充好气，您就可以立刻载着家人和朋友去钓鱼或海 上兜风。安全可靠、操纵简便的游艇是您海上休闲的最佳选 择。 适用范围： 海面悠闲，公园游览，湖面钓鱼，海上钓 鱼等。<br/>威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮 艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游 艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高 速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖车，沙滩娱乐充气 艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑 梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。 适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到 沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞 速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据<span>客</span>户的需求来订做，欢迎与您合作，谢 谢！！

船级社: ZC， 航区: A1+A2， 近海。 船舶尺寸:109.8X22X6.60 满载吃水: 4.90 总吨: 5269 净吨: 2951 参考载重吨: 8500。 双底双壳 舱盖 拉链翻盖式 货舱数量: 2个， 主机: 宁动 G6300ZC18B 1800马力X2，烧重油。 转速: 550RPM船级社: ZC。船舶所有设备齐全，包括雷达导航设备，<span>客</span>户只需加油开航。需求者电联，

1988年日本造<span>客</span>滚船 135.74*126*20*15.05 最大高度：36米 满载吃水：6.16&6.5 载重量：4312 乘<span>客</span>定额：653人 空船重量：5256 重油储量：335.35 轻油储量：69.72 淡水储量：4500 航速：18节 主机：7L50MC 7980KW 辅机：M200AL 610KW 货舱：ABC车辆舱 530*270*140M 艏门：限高：4.2，限重：45T 艉门：限高：4.2，限重：45T 升降机负荷：45T

制造日期地点: 2019-02 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/- 船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载<span>客</span>量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 主机型号: YC6K295L-C20 柴油机厂家: 实际600马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗； 9、留有DP动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为<span>客</span>厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室；

钢制，乘<span>客</span>人数100人

1988年日本造<span>客</span>滚船 135.74*126*20*15.05 最大高度：36米 满载吃水：6.16&6.55 载重量：4312 乘<span>客</span>定额：653人 空船重量：5256 重油储量：335.35 轻油储量：69.72 淡水储量：4500 航速：18节 主机：7L50MC 7980KW 辅机：M200AL 610KW 货舱：ABC车辆舱 530*270*140M 艏门：限高：4.2，限重：45T 艉门：限高：4.2，限重：45T 升降机负荷：45T （原英华）

出售沿海旅游<span>客</span>船，载<span>客</span>49人。长19.80米，宽5.6米，型深2.4米。可做交通船用

6000-7000M3耙吸挖泥船,近海,船龄10年内,要求泥泵为进口,荷兰<span>客</span>户求购

替<span>客</span>户求购沿海证书普通拖轮一艘，宽度8米，长度30米，500马力两台，共1000马力左右，CCS检验最好。年份08年以后的。微信电话同号13959416259刘

重量轻、载重大、防腐蚀、航速快，美观大方 支持定做，可根据<span>客</span>户需求定做，如有需要欢迎留言 特别说明：因铝船船体采用人工手工焊接而成，每艘船尺寸存在些许的误差，望广大<span>客</span>户理解为宜，因本产品体积较大，且不规则，故全部采取物流方式运输，物流会发到离您最近的货运站，到货后物流公司会联系您电话取货 威海杰世游艇有限公司成立于2013年，产品深受世界各国的喜爱，如英国、西班牙、法国、德国、美国、迪拜、巴西和韩国等30多个国家和地区。经过我们的不断改善，产品以优良的品质和出色的搭配效果在海外获得大好市场，赢得大批国外游艇进口商的青睐和首肯。多年的发展历程，公司始终坚持“创新、品质、服务、节约、敬业、感恩”12字理念。吸收新创意，严把质量关口，全方位的服务跟踪，坚持做到高品质产品。本着“追求、员工、技术、精神、利益”10字宗旨。现拥有一批精干的管理人员和一支高素质的专业技术队伍，以价格为竞争力的经营信念，立足于山东威海，走向世界。 主要产品：玻璃钢游艇、快艇、铝合金艇、钓鱼船、冲浪板、充气桨板、露营房车、充气艇、橡皮艇、冲锋舟、独木舟、皮划艇、漂流船、高速艇、救生防汛艇、香蕉船、水上飞鱼、拖拉圈、水上乐园、户外沙滩娱乐等水上户外用品。

上海昱炫船舶科技发展有限责任公司位于上海，与位于长三角北翼的南通同属长三角经济区，是专业的管路清洗产品研发公司，为南通地区的<span>客</span>户长期供应高密度海绵射弹。南通作为国家新型工业化产业示范基地、国家高技术船舶产业基地、国家船舶出口基地，目前拥有规模以上船舶海工企业400多家，船舶与海工产业市场份额分别约占到全国的1/10与1/4。新春伊始，南通造船行业交上2019年成绩单：全年共新造船舶67艘，计265.63万载重吨。与2018年的64艘、276.6万载重吨相比，整体保持平稳。虽然船舶行业依然处于寒冬，但南通船企造船三大指标：造船完工量、新接订单量和手持订单量总体优于全国平均水平，且南通船企高附加值船舶订单超过了六成。 船舶行业是上海昱炫所熟知的行业，并且我们根据船舶用管的型号、材质、口径、污染物等不同，分别研制出洁净型海绵射弹、标准型海绵射弹、摩擦型海绵射弹及磨砂型海绵射弹。无论是无缝不锈钢管路、液压管路、连接管路或是油泥的润滑管路和沾满烟灰的燃料管路，只要使用QXZJ管路清洗枪向管路内发射高密度海绵射弹，海绵射弹就能顺利的通过U型弯、S型管、盘管等带走管路内的油泥、油污、粘泥、灰尘、碎屑、焊渣等软硬结垢和外来杂物。并且清洁度可达国家标准七级以上。相比传统的清洗方式，高密度海绵射弹清洗船舶管路既简单、快捷又高效、节能、环保，而且经济，上海昱炫所生产的海绵射弹采用优质原材料加工制成，管路内打压使用不易碎、不脱皮、可多次循环使用。一根管路只需使用一个就能解决，对于污染重的管路两三颗海绵射弹就能解决，而这个清洗过程仅在眨眼的瞬间完成，非常的高效。节省了近90%的清洗时间，而且清洗后的管路直接投入使用，无需等待晾干或其他。 高密度海绵射弹认准上海昱炫船舶科技发展有限责任公司，本公司专注管路清洗技术与产品的研制，不是单独的售卖产品，我们为大家全套的管路清洗技术与知识，帮助您快速了解管路特性、管路清洗技术及管路清洗海绵射弹的选用技巧。专业技术铸造专业品质。内径2-2000mm范围的内管路清洗海绵射弹均能定做，只需要您把您的基本情况告诉我们，我们就可以为您制成出成功的解决方案，配备合适的管路清洗产品。配套管路清洗枪、对接咀、海绵射弹均有销售，一站式采购，放心安心！

主机160千瓦两台 乘<span>客</span>定员10人 13361208212小朱

1千人以上<span>客</span>舱，能跑朝鲜、海参崴。请报价并联系我。

1988年日本造<span>客</span>滚船 136*126*20*15.05 最大高度：36米 满载吃水：6.2 载重量：4312 乘<span>客</span>定额：653人 重油储量：335.35 轻油储量：69.72 淡水储量：4500 航速：18节 主机：7L50MC 7980KW 辅机：M200AL 610KW 货舱：ABC车辆舱 530*270*140M 艏门：限高：4.2，限重：45T 艉门：限高：4.2，限重：45T

总吨：238GT 净吨：71NT 主机功率：康明斯 KT(A)38 386KW*2 副机功率： 50KW*2 甲板可用面积：前甲板25平方，后甲板28平方 甲板载重：20吨 载<span>客</span>证人数： 20 人（12人床位） 淡水仓：46m³ 燃油舱：40m³ 折臂吊机能力：10米1吨 续航能力：500海里 10天 本船为双体、双机、双桨、圆舭船型；船体为钢质全焊接结构；柴油机通过传动轴驱动螺旋桨推进的沿海风电运维船。

主机：321千瓦两台 载<span>客</span>10人 13361208212 小朱

售2016年江苏造36.8米近海风电运维船  2016-06 江苏 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/A1+A2 船舶尺寸: 36.80*7.60*2.80 满载吃水: 1.70 载<span>客</span>量: 11 船体材质: 钢质 品牌: 上柴 主机型号: SC15G460CA2 功率转速: 2*300KW/1500RPM 主机数量: 双机

求租一条滚装船，带有船尾坡道，长度120-160米之间，不超过160米。要有能力载乘500-700个<span>客</span>人，并载乘90个拖车。在苏丹港口工作。租赁最少一年，每天的预算有7000-8000美金。 有货源的朋友们请给15253620799发信息，打电话有可能接不到。 感谢！

出售两艘300人乘<span>客</span>双体高速<span>客</span>船， 总长36米、船长34.15米、最大船宽10.24米、船深2.84米，空载吃水1.36米，满载吃水1.5米， 主机：康明斯350HP×2，2009年建造。 实价：每艘170万人民币(带证书)

制造商：美国SeaRobotics公司 型号：USV2.5 简介： 美国 SeaRobotics 公司的 USV 无人自动测量双体船是全球海洋测量领域的一大进步，与大型调查船 相比，费用低，应用灵活，可以覆盖某些大船无法达到的海域或危险海域或寒冷海域，可避免海上人员安 全事故，适合日常勘察任务和应急测量任务。 USV2.5 无人自动测量双体船是美国 SeaRobotics 公司的最小的无人船。专门应用于浅水区域以及很 难到达的水域。可配备可充电蓄电池、GPS 定位、罗经、远程无线通信等，可搭载多种海洋设备，实现多 种水文、地质、水环境的同步测量。无人船有操作人员远程实时遥控，或按照预先设定好的路线自动巡航， 自动采集存储并实时发送数据，操作员可以实时获取现场测量数据以及船上各个设备的参数，并可根据现 场情况远程修改设备参数，以便适应多样的现场海域。USV2.5 是一种快速、准确、节省经费的先进测量 方式，非常方便进行投放和回收工作。 USV2.5 无人自动测量双体船 （搭载 R2Sonic2020 多波束+POS MV Wave Maseter 惯导系统+ AML Base X2 声速剖面仪+自动投放绞 车 Miniwinch） USV2.5 无人自动测量双体船—地形地貌测量 （可根据<span>客</span>户的具体要求进行定制，准确配置以报价单为准） 一、USV2.5船体规格： 1. 结构：双体船； 2. 船体材料：复合材料； 3. 尺寸：长 2.5m、宽 1.48m、吃水 0.24m； 4. 声呐最大吃水：0.43m； 5. 距离水面高度（不包括天线）：1.3m； 6. 总高度（带天线）：约 2.4m； 7. 通讯范围：约 6km； 8. 系统重量：约 130kg； 9. 转向器：差速转向。 二、 USV2.5无人船性能： 1. 最大速度：8 节（基本船体）； 2. 最大速度：6 节（带声呐）； 3. 有效调查速度：3-4 节； 4. 续航时间（标准电池组配置）：9 小时@2.7 节，5 小时@3.5 节； 5. 适合海况：2 节，最大 2.5 节； 6. USV2.5 远程控制功能： （1）远程手动控制；（2）遥控手柄控制；（3）自动定向控制（艏向锁定）；（4）定点维持控制； （5）按照预定航线自动航行（路径点巡航）； 7. 软件任务计划工具（布设计划测线，绞车投放等），USV 按照预设测线自动航行测量； 8. 实时视频反馈。 三、 USV2.5无人船电子系统： 1. 推进器：配备 2 个电动无刷直流推进器，2×（28VDC,1.2kW）； 2. 供电：配备 2 个可充电锂电池组，2×（28VDC,1088Whr）； 3. 罗盘传感器：方位角精度：<0.5°；RMS 艏向分辨率（无磁场扰动）：1°；横摇纵摇精度：1°@30° 4. 单个 GNSS 接收机：提供 1PPS 秒脉冲，位置精度 3m； 5. 单波束测深仪：170kHz 测深仪嵌入式安装在船舷内，可用于自适应导航； 6. 船控单元 BCU； 7. 船载数据采集电脑（DAC）：安装在船控单元 BCU 内部。 DAC 配置：i7 四核，4G 内存，500G 固态硬盘 SSD，6 个串口，USB2.0 插口； DAC 上安装了所有船载设备的控制软件（取决于实际配置），如：R2Sonic 多波束软件、Applanix WaveMaster MRU 软件、HYPACK survey 和 HYSWEEP 软件、或 QINSy Survey Lite 和 Qimera 软 件、声速剖面仪软件等； 四、USV2.5无人船岸上基站： 陆地基站配备天线杆及三脚架，IP67 防水等级； 视距无线通讯方式（LOS RF Ethernet）：通讯距离 2-6km； 五、远端操作员控制系统OIS： 1. SRC 远程操作单元 OIS 包括： 防水箱，笔记本电脑（安装并运行 USV2.5 无人船控制软件），无线遥控手柄，变压器； 2. OIS 与 USV2.5 船载采集电脑 DAC 通过无线进行通讯，并运行 船载所有传感器的软件； 3. 实时显示 USV2.5 传回来的数据，包括导航信息、船只状态、各 个传感器的测量参数等，并可实时显示船载设备如多波束等的软 件界面等； 4. 接口：以太网接口、RS232 接口、I/O、电源。 五、软件： 1. 无人船控制软件； 2. 导航软件 HYPACK Survey 或 QINSy Survey（可选）。 六、USV2.5其它技术指标 1. R2sonic2020多波束测深系统 频率范围：200-400kHz 带宽：60kHz 波束宽度： 4°×4°（200kHz），2°×2°（400kHz） 可选1°×1°（700kHz）； 扇形角：10-130° 深度范围：100m 声波发射ping率：60Hz 距离分辨率：1.25cm 脉冲长度：15us-1ms 波束数量：256/512/1024 功耗：22W平均 换能器尺寸：140×161×133.5mm，重量：4.4kg 声呐接口模块SIM：尺寸：280×170×60mm，重量：2.4kg 2. POS MV WaveMaster惯性导航系统INS 3. 自动投放回收绞车Miniwinch（可选） SeaRobotics 公司研发了一款小型的、轻便的、自动投放绞车，可安装在无人船上，用于远程声速剖 面仪 SVP 的自动投放测量，或者远程自动投放和回收多参数水质仪，进行剖面测量。 该绞车可以远程进行控制，也可以预先进行编程。用户可以设置投放深度、投放距离海底的高度、投 放速度以及停留时间等参数。 USV2.5上的Miniwinch，自动投放回收AML声速剖面仪SVP 绞车可配置的参数：投放距离m，投放回收的速度m/s 缆长：125m 最大放缆长度：120m 绞车线缆材料：编织缆（braided line），抗拉强度40.8kg 投放长度分辨率：0.1m/s 最大荷载（空气中）：6.8kg 最大拉力：11kg 线缆失速拉力：13.6kg 最小回缆/放缆速度：0.25m/s 最大回缆/放缆速度：1.0m/s 供电电压：12V 4. AML BaseX2 SVP声速剖面仪（可选） 需要自动绞车 Miniwinch 来进行自动投放和回收。声速数据可以传送给 HYPACK 或 QINSy 导航软件， 并记录，以便后续处理。 5. 自动防碰撞系统（Automatic autonomous anti-collision system）（可选） SeaRobotics 公司可以为 USV2.5 无人船提供基本的碰撞和避碰功能。船上安装了一个发射笔形波束 的前视 LIDAR 激光雷达（IP67 防水等级）。 LIDAR 的测量范围为 20m，无论 USV 在何种运行模式，如果 20m 范围内有障碍物存在，那么 USV 将立即减少推进器功率，返回到 USV 到达的最后的已知安全位置，然后进行定点维持。当发生这种情况时， 用户 OIS 桌面电脑上会显示报警提示，用户可以进行控制或者重新开始航路点任务。 用户可以远程开启或关闭该功能。避碰启动范围可由用户来进行编辑和设定。船速低的情况下，避碰 启动范围可以设置的窄一些。 注意：该避碰系统非常可靠，在静水和相对好的天气状况下，极大程度上提升了操作运行的安全性。海况 较差，下大雨的天气可能会干扰 LIDAR。用户可以在任何时间选择是否开启该避碰功能。LIDAR 适 合的最大运行海况为蒲氏风级 2. 6. 备用电池（可选） 额外 2 个 1632Whr 的备用锂电池组，备用电池很容易进行现场更换。 7. 备用岸上基站电池组（可选） 备用的锂电池组集成在岸上基站里，可以对岸上电脑或者无线通讯进行供电，当岸上主电源断电后， 可以延续 3 小时。或者在没有主电源可用的情况下，单纯使用该电池组来进行 USV 的投放和回收。 8. 备用船舵（可选） 船舵相比单独使用差速转向或者矢量推进器来说，具有几个主要的优势： （1）冗沉转向器 如果推进器出现故障，那么船舵可以保持 USV 继续航行。对于双体船来说，一旦推进器失 速，矢量推进器不能提供足够的动力力矩来克服船体朝一侧偏航，但是船舵可以。 （2）增加续航能力 当使用船舵时，USV 在长断面测量中，其效率和速度可以提升 10-15%。 如果用户选择了备用船舵选项，那么就有以下 3 种转向模式可以选择： • 差速转向 • 船舵 • 自动转向 大部分用户会将 USV 设置为自动转向，在该模式下，SRC 控制器将根据速度自动选择使用何种方式 来转向。对于低速＜2 节，最佳的方式是差速转向，用户可以慢慢的旋转 USV2.5。在速度＞2 节，最有效 的方式是船舵控制转向。 9. 船体喷漆着色（可选） 当小船远离操作者超过 50 码距离时，将会很难从视觉上来区分船头和船尾。同时也很难来看出来船艏 向。对船外壳进行喷漆着色将会帮助操作者很好的来进行观察 2 侧船体的右舷都喷成绿色，左舷都喷成红色 七、其它集成设备（可选） SeaRobotics 公司可以根据用户需求，提供并且集成额外的传感器和设备，包含如下（不限于）： 1. 多参数水质仪 2. 温盐深仪：RBRconcertoCTD 3. 声学多普勒流速剖面仪 ADCP 4. 单波束测深仪 Single Beam Echo Sounders 5. 浅地层剖面仪 Sub Bottom Profilers 6. 旁扫声呐 Side Scan Sonar 7. 成像声呐 Imaging Sonar 8. 水下机器人 ROVs 9. 磁力仪 Magnetometer 八、USV2.5 无人船运输 USV2.5 国际海运通用木质运输箱 箱式拖车运输 USV2.5 九、USV2.5 应用案例 USV2.5 四点起吊提升 USV2.5 应用于桥梁及河堤附近调查 USV2.5集成Edgetech6205侧扫测深声呐，数据图像（声呐+测深） USV2.5 集成 R2Sonic2020 多波束测量水深地形图 其他型号的无人船 USV3.6无人双体船 （3.6米长，搭载自动绞车，RBRconcertoCTD，ADCP，Airmar气象站） <span>客</span>户：浙江海洋学院 USV4.0无人双体船 （4.0m长，搭载海冰剖面仪、多波束测深仪、惯导定位Applanix POS MV MRU和声通讯模块） <span>客</span>户：加拿大国防研究院Defense Research and Development Canada 5.7米无人双体船 5.7米长的无人船 更多型号规格的无人自动测量船，请咨询