主要特征 根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则，建造驳船，安装机器和设备 Maltese Cross + A1 Barge提供无限制服务，带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。 驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室 1）Forepeak FW / SWB油箱 2）FW / SWB 3）绞盘隔间 4）发动机室配有燃油双层底油箱 5）淡水箱 6）管道隧道 7）脏油箱 8）污水箱 船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机（由husiman制造），26T辅助起重机，8点系泊系统 120米住宿驳船主要资料 1.主要资料 类符号？马耳他十字+ A1 建成年份：2012年 交易限制：不受限制的服务 总长：120.0米（393.6英尺） 梁模塑：31.7米（104英尺） 深度成型：9.0米（29.5英尺） 设计草案：6.0米（约） 上层建筑甲板高度 Deckhouse：约3.00M 住所 8 x 1泊位<span>客</span>舱：8名男士 14 x 2泊位<span>客</span>舱：28名男士 66 x 4泊位小屋：264名男子 总计：300人 Tankage-大约（100％满） SWB / FW罐（非饮用水）：约8000m3 FW坦克（可饮用）（60天耐力）：约2000m3 FO坦克：大约1200 M3 脏油箱：约15 M3 主甲板强度：15吨/ M2 主要机械设备 甲板机械 8点系泊系统： 8个电液系泊绞车，每个90mt x 12m / min，第一层制动器180t，c / w垂直滑轮，通用导缆器，负载监控系统，张力传感器，负载监控系统，遥控器 绞盘：类型：4x垂直安装; 牵引力：10吨x 0 - 15米/分钟 Tugger Winch：拉力：15吨 钢丝绳：每个52毫米x 1500米，c / w Crosby插座 10T Delta鳍状锚固件：每个10,000kg 底座式海上起重机： 300吨SWL 电动回转式起重机： 25T 5-26m，12t 5.6-26.7m 机械 主发电机： CATERPILLAR 3412C; 额定功率：620KW; 气缸数：V12; BORE / STROKE：137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率：590KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 应急发电机： CATERPILLAR C4.4; 额定功率：106KW; 气缸数：4; 缸径/行程：105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率：95KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 压载泵： PUMP：DESMI NSL 200-415-D02; 容量：500 M3 / HR; 总头：50米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：108千瓦 舱底泵：（2）泵：DESMI S125-220N / D07; CAPACITY：130M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 消防和通用泵：泵：DESMI S125-80-220N / D07; 容量：130 M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 燃油输送泵： PUMP：DESMI GP101EFM; 容量：42 M3 / HR; 总头：45米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; 功率：9kw 燃油输送泵： PUMP：DESMI HD201EFM; 容量：118 M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; POWER：34千瓦 FW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 饮用水压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 SW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000 ltr，c / w安全阀，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 淡水输送泵： PUMP：DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY：120M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 加热器：容量：1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头 污水处理厂： SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159（55） 油水分离器： USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107（49） 消防泵： PUMP：DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY：227M3 / HR; 总头数：120米; 材料：CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：192千瓦 紧急消防泵： PUMP：DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY：80M3 / HR; 总头数：69米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 燃油净化器： SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?! 主空气压缩机： CY90-160 22.3m/min@8.5bar 冷冻空气干燥器： D2100INR-A 35m / min 空压机SW冷却泵： PUMP：DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY：9M3 / HR; 总头数：40米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：4.8千瓦 RO制水机： SW 60T R CAP：60m3 /天 空调系统： 2×100％容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A ECR空调包装单元 厨房空调包装单位 提供制冷系统 电子设备 主配电板：包括：BUS A＆BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ？！1 GEN Panel; ？！2 GEN面板; ？！3 GEN面板; SYNCHRO＆BUSTIE面板; ？！4 GEN面板; ？！5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore＆Main起重机面板 应急配电板 配电盘 通信和导航设备 X-BAND雷达 全球定位系统 卫星指南针 ECHO SOUNDER NAVTEX接收器 天气传真接收器 风AMEMOMETER 甚高频无线电 AIRBAND VHF无线电 FBB卫星电话 GMDSS区域A3无线电控制台 MF / HF SSB无线电（250W） VHF DSC无线电 INMARSAT-C / SSAS INMARSAT-C 重复MF / HF SSB（150W） 重复VHF DSC DUPLICATE INMARSAT-C GMDSS EPIRB GMDSS SART GMDSS 2路便携式甚高频 是便携式甚高频无线电 非定向无线电信标 集成电话系统 公共地址系统 TALKBACK系统 无电话电话系统 闭路电视系统 娱乐电视天线

强调 1. 设计师：世界着名的国防和近海船舶设计和工程公司英国 BMT Nigel Gee有限公司 2。 久经考验的可靠性能：这种经过验证的船体由一系列国际造船厂重建，这些造船厂就像Kingtough一样，是BMT Nigel Gee Ltd.的合作伙伴。 介绍 这种设计由BMT Nigel Gee专门配置，可搭载12名乘<span>客</span>，并使该船能够携带多达三个标准10 ISO集装箱的组合，一个船尾和两个前进。ISO集装箱将为海上维修任务提供必要的物资和设备。此外，前甲板布局已经明确配置，以结合由BMT和Houlder开发的新型涡轮机进入系统（TAS），以提供更安全的涡轮机结构通道。 主要细节 船体长度：20.10米 长度水线：18.8米 模压梁（最大）：7.00米 船体吃水：1.00米 载重量 维修技师：12 船员：3 技术人员的设备：0.5吨 燃料：4.3吨 淡水：0.5吨 黑水：0.5吨 百货商店：0.2吨 前甲板货物：3.0吨 TAS（涡轮机通道系统）：1.25吨 推进： 主机：2 x MTU 8V2000M72 720kW 水射流：汉密尔顿HM571 表现和范围： 服务速度：25节 分类： GL 100 A5 II HSDE工作船/（+）MC

该船现已完工，可以实际价格快速交付。 Classed BV TUG 1✠HULL，MACH Tug，Unrestricted Service。该船符合新加坡法规。 1.2主要详细信息船体尺寸 长度总体：36.00M 长度水线：34.71M 梁模压：10.80M 深度模压：5.00M 吃水设计：4.00M 住宿 2 x 1 - 泊位<span>客</span>舱：2名男子 1 x 2 - 泊位<span>客</span>舱：2名男子 3 x 4 - 泊位小屋：12名男子 总计：16名男子 坦克（约） 淡水：150立方米（约） 燃料油：320立方米（约） Lub。油：1.5 m3（约） 主发动机：2 x卡特彼勒3512B额定1500BHP @ 1600 rpm c / w变速箱ZF W4610比率= 5.04：1 性能（近似） 速度：试验条件下约12节 耐久性：30天系 柱拉力（前方）：约36吨@ 100 ％MCR发动机额定GRT / NRT：475/142 请随时与我们联系以获取更多详细信息或安排检查。

尺寸35.6*6.6*2.8*1.9 主机164KW*2 船级CCS

尺寸120*20.4*6.8*4.9 主机陕柴2500KW*2 船级CCS 载<span>客</span>1026人，载车123辆

售2018年造23.8米沿海交通船 制造日期: 2018-10 制造地点: 浙江 船级社: ZC 航行海区: A1 航行航区: 沿海 船舶尺寸: 23.80*4.60*2.20 满载吃水: 1.40 总吨: 71 净吨: 21 载<span>客</span>量: 12 航速: 14 装修情况: 精装修 船体材质: 钢质 航行状态: 在航 轮机项目 主机品牌: 潍坊 主机型号: 6160C275-1 主机数量: 单机 额定功率: 202KW 额定转速: 1000RPM

出售钢制<span>客</span>船 148位 36*6.8 主机：潍柴 6160 1994.4造

最高航速19.4节 船级：ZC 参考载重吨：100吨 额定载<span>客</span>11人 船舶长度: 29.70 船舶宽度: 5.60 舶型深: 2.30 满载吃水: 1.60 主机型号: YC6K560L-C20 主机功率: 500马力*2台 主机厂家: 玉柴

售91年日本造750<span>客</span>远洋<span>客</span>滚船，载箱214TEU，总长185M，船宽26.8M，型深9.4M，主机16200PS两部，带侧推，航速20节。

售2006年山东造豪华<span>客</span>滚船：载<span>客</span>1026人，载车123辆，总长120米，船宽20.4米，型深6.8米，吃水5.0米，主机陕柴8DKM-28/2500KW*2；主甲板为集装箱拖船甲板，615米车道，可装载40英尺集装箱拖车及40吨货船40余辆，主甲板以上为<span>客</span>舱及船员居住区；船只按照无限航区设计，车辆舱及旅<span>客</span>通道装有电视监控系统，安装有压力水雾灭火系统和固定二氧化碳灭火系统；<span>客</span>房按国际游轮标准设计，装修豪华。

航区A,B级 尺寸28*8.6*2.7*1.35 主机斯太意210KW*1

售2018年造23.8米沿海交通船 制造日期: 2018-10 制造地点: 浙江 船级社: ZC 航行海区: A1 航行航区: 沿海 船舶尺寸: 23.80*4.60*2.20 满载吃水: 1.40 总吨: 71 净吨: 21 载<span>客</span>量: 12 航速: 14 装修情况: 精装修 船体材质: 钢质 航行状态: 在航 轮机项目 主机品牌: 潍坊 主机型号: 6160C275-1 主机数量: 单机 额定功率: 202KW 额定转速: 1000RPM

售91年日本造750<span>客</span>远洋<span>客</span>滚船，载箱214TEU，总长185M，船宽26.8M，型深9.4M，主机16200PS两部，带侧推，航速20节。

载<span>客</span>48人 尺寸25.5*5.8*1.8 主机总功率174KW

点击标题查看详情

载<span>客</span>8人 航速12节 尺寸38.8*6.3*2.65*1.5 主机型号: YC6108ZCA*2台 主机103KW*2 广西玉柴

出售270<span>客</span>位的钢质高速<span>客</span>船，国内沿海。2010年中国造，长48米，主机2台，2800千瓦。另有两条200<span>客</span>位的高速<span>客</span>船出售。

船体材料：钢质

载<span>客</span>：12人，航速13节 船舶长度: 25.38 船舶宽度: 5.80 船舶型深: 2.80 满载吃水: 1.20 主机型号: N855-M 主机功率: 298KW*2台 主机厂家: 康明斯

全长9米，总宽2.88米，气囊直径0.52米，气室数量5个，铝合金油箱容量300升，船体净重1500公斤，玻璃钢底壳部分重量为1000公斤，乘员：16人，配置操纵台，座椅，不锈钢尾翼，内置油箱。匹配动力：本田4冲225马力汽油船外机1台。气囊面料为韩国京仁1.2毫米厚面料。海上实测速度为38节+，测试条件：12人。动力油门4/5时间大约为10分钟（由于机器为新机，<span>客</span>户没舍得油门到底）。海上转弯半径极小，平稳。正常直线行驶时气囊部分在水面之上，阻力小，速度快。转弯时气囊着水，让艇平稳转弯。 优点：轻，快，省，安全。 和全玻璃缸艇比起来RIB900轻很多，同样9米长的RIB船比RIB900重很多。 同样动力下，RIB900提速更快，全速更快。