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船舶描述
8951DWT散货船
建造:1998年日本
总长/型宽/型深:115.4/20/13.3米
船级:KR
总吨/净吨:8,062/ 2,895
散装/包装:17,214/15,002 cubm
2舱2口
二氧化碳灭火装置:有
克令吊:2x30T
桅杆吊:1x25T
主机: HANSHIN 6L35MC 5,280PS - 210RPM
SS/DD:2018年4月
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7600DWT杂货船
建造:10/2000年日本
船级社:NK
总长/型宽/型深: 100 x 19 x 9.5米
夏季载重7600吨,吃水7.1米。
包装/散装:10000/9600 cbm
2舱2盖
克令吊:3x30T
主机: 阪神 3,089 @210.0 rpm
以上信息仅供参考
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船舶描述
9500DWT散货船
挂旗: 日本
建造:2007年日本
船级:NK
总长/型宽/型深: 130x19.3x8.5米
总吨:6188
三舱三盖
舱盖类型:滚动舱盖
桅杆吊:无吊
主机: Hanshin LH46LA 3600 HP /240 RPM
辅机:Yanmar:265KW x 2
艏侧推:650KW
发电机:300KW x 2
SS/DD:03/2018 03/2018
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船舶描述
6001DWT二类油化船
挂旗: 韩国
建造:1999年波兰
船级:KR
夏季载重吨:6001吨 7.1米吃水
总长/型宽/型深: 103.6/97.86 x 16.6 x 9.4米
总吨/净吨: 4,667/1,956
不锈钢船舱(14舱):6864立方米
舱泵:14x200立方米/小时
主机: MAN B&W 3600kW x 146RPM
坞检/特检 08/2019
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船舶描述
45000DWT油船
挂旗:巴拿马
建造:2004年日本
船级:NKK(日本)
夏季载重吨:44998吨 11.091米吃水
总长/型宽:179.99/32.2米
总吨/净吨: 35,428/23,525
舱容:54753.98立方米+1341.46立方米(污水舱)
舱泵:4x1250 方/小时
紧急制动系统:1 x 200T
IGS系统:有
COW系统:有
舱内蒸汽加热系统:有
船首尾推进器:无
克林吊:10T x 1
全船环氧特涂
双底双壳
总吨/净吨:28799/12962
主机:三菱-Man B&W 6S-50C 9480KW
辅机:大发 550KW x 3
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出售1995年日本造6506吨加油船
-编号:HSOT1128
-船旗:沙特
-载重吨:6506吨(吃水6,76 m)
-建造:1995年2月,日本FUKUOKA SHIPBUILDING
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年7月
-总长:110m 型宽:16,06m 型深:9,3m
-货油舱:10个,环氧涂装
-货油舱舱容:6891立方米(98%)
-货油泵: 2 台螺杆泵X 200立方米/小时, 2台深井泵X 100 立方米/小时
-配加热盘管
-主机:MAN-B&W 6S26MC, 3270马力, 250 rpm
-发电机:3 X 240 kW
-专用压载舱
-双底双壳
-空船重量:2179吨
-运营区域:沙特阿拉伯Dammam/Jubail
-价格:350万美元左右
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出售1997年葡萄牙造4560吨带吊多用途货船
-编号:HSGC969
-船旗:安提瓜.巴布达
-建造:1997年,葡萄牙Estaleiros Navais
-重货加强
-载重吨:4560吨(吃水 5,91 M)
-船级社:RINA : C* AUT-UMS (2017年5月刚完成特检/坞检)
-航区:无限航区
-总长:100,57 M 型宽:16,53 M
-舱容:234000立方英尺
-总吨/净吨:3850/ 1950
-装箱量:382 TEU 或者 168 FEU, 冷藏箱插头:60个
-货舱:2个,1 25,6 X 13,2 X 8,9 M; 2 32,4 X 13,2 X 8,9 M
-货舱安装CO2系统
-吊车:2台*40吨 (可联合吊重70吨)
-航速/油耗:12,5节/10,5吨IFO 380;经济航速9- 10,0节/9,0吨
-主机:MAK 8M32 - 3520 KW
-轴发:700 KW
-推进器:LIPS变距桨
-艏侧推:SCHOTTEL 350 KW
-价格:225万欧元左右
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出售1998年日本造30950吨油化船
-编号:HSOT1088
-船旗:巴拿马
-载重吨:30957吨(吃水10.016M)
-建造: 1998年9月,日本MINAMINIPPON SHIPBUILDING CO LTD
-总吨/净吨:20573 / 7644
-船级社:NK +NS +MNS (M0) ESP
-下次特检/坞检:2018年5月
-主尺度:175 / 166 X 27.73 X 16 M
-液货舱:12个(6P 6S),舱容: 37673 立方米 (36920立方米/98%)
-无加热盘管
-液货舱涂装:ZINC SILICATE
-惰性气体系统/专用压载舱
-双底双壳
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LS MCR 10801马力, 120 RPM
-航速/油耗: 12.5-13节/21.17吨(压载状态) ,21.9吨(满载状态)
-液货泵:14 X 300立方米/小时,深井泵
-发电机:4 X 520 KW 450V 60HZ.
-同时可装货品种类:6种
-空船重量:7957吨
-运营区域:东南亚
-价格:600万美元左右
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出售1998年日本造9956吨散货船
-编号:HSGC472
-船旗:巴拿马
-建造:1998年3月,日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO., LTD
-船型:自平衡、单甲板散货船
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年3月
-总长:113.3M,两柱间长:107.2M,型宽:19.4M,型深:10.4M
-载重吨:9956吨(吃水7.993M)
-总吨/净吨:6079/3290
-3舱3口,液压舱口盖
-谷物舱容:11061.3立方米,打包舱容:10701.16立方米
-主机:B&W 6L35MC 5280马力,210 RPM
-航速/油耗: 12节/12.9吨重油380CST + 0.85吨柴油
-吊车:2*30吨,吊杆:1× 25吨
-航行计划:8月22-28日在菲律宾巴丹半岛
-价格:150万美元左右
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2011年造19.84*5.4*2.15载<span>客</span>:80人船员:5人主机:维柴 275KW*2航速:20节航区:沿海续航力10H排水:39T
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总 长/L.O.A 21.60m
水 线 长/L.W.L 19.95m
型 宽/Beam 5.55m
型 深/Depth 2.45m
设计吃水/Draft 1.30m
排 水 量/Displacement 49.50t
主 机/Engine 2*368KW (500HP)
航 速/Speed 21kn
续 航 力/Endurance 10h
航 区/Navigation 沿海/coastal
船 员/Crew 112pax
乘 员/Passenger 5pax
船体材料/Hull material 玻璃钢/fiberglass
交 期/Delivery 现船
出厂价/EXW Price 人民币 419 万元
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船舶描述
93100DWT散货船
建造:2010年中国
总长/型宽/型深:230/38米
夏季载重吨:93100吨 14.9米吃水
船籍:GL
船旗:利比里亚
7舱7口
主机: MAN-B&W 6S60MC-C, 18,436BHP @ 105RPM
发电机:3 X 700KW 450V A.C
轻吨:15,630T
特检/坞检:2020-09/2018-10
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船舶描述
6000DWT二类油化船
挂旗: 韩国
建造:2008年韩国
船级:KR
夏季载重吨: 6000吨 6.6米吃水
总长/型宽/型深:105.6/16.6/8.6米
总吨/净吨: 4067/1821
环氧特涂船舱(10舱):6137立方米
舱泵:10x200立方米/小时
加热盘管
主机: MAK 6M32C, 3910PS X 600RPM (2,880KW X 600RPM)
特检: 12/2018
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出售2004年日本造52454吨散货船
-编号:HSBC1110
-船旗:巴拿马
MV PATRIOT
-建造:2004年11月,日本TSUNEISHI CORP
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2019年11月12日
-载重吨:52454吨(吃水12,022M)
-谷物舱容/打包舱容:67756/65600立方米
-总长/型宽:190M/32,26M
-总吨/净吨:30,057/18,207
-5舱5口
-吊车:4 X 30吨
-主机: B&W 6S50MC, 10605马力,116 RPM
-航行计划:该船现在新加坡,然后开往中国阳江港卸货
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出售2008年韩国造11814吨集装箱船
-编号:HSGC921
-船旗:利比里亚
-建造:2008年1月,韩国Daesun
-总长: 148.20 M,两柱间长:: 138.00 M,型宽:21.70 M,型深:11.20 M
-载重吨:11814吨(吃水8.37m)
-总吨:9272,净吨:4730
-主机:STX-MAN B&W,6480 kW X 136 RPM
-装箱量: 987 TEU 或者 467 FEU + 50 TEU; 603TEU at 14ts homogenous; 冷藏箱插头:160个
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2018年1月
-验船:香港
-价格:900万美元左右
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出售1996年日本造24800吨散货船
-编号:HSBC1108
-船旗:巴拿马
-载重吨:24800吨(吃水10,05 m)
-建造:1996年1月,日本SHIN KURUSHIMA ONISHI
-船级社:NK
-下次特检:2021年1月,下次坞检:2018年11月
-总长:153,78m 型宽:26m 型深:16m
-4舱4口
-谷物舱容:44888立方米,打包舱容:43766立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:Mitsubishi 7UEC45LA, 8401马力, 158 rpm
-发电机:2 X 400 kW
-航行计划:8月30日抵达镇江
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“中达平安”轮(GRAND SPRING)由日本三菱重工船厂建造,营运国际航线,入级新劳船级社,塞拉利昂船旗国,船长192.5米,船宽27米,型深9.9米,吃水6.9米,总吨31804吨,服务航速21.5Kn,主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2,输出功率14770ps×2,辅机为3台大发6DL-28,1800ps×3;发电机FEK55E-10(1500KVA×3),配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍,可载运旅<span>客</span>696人和船员76人。
二、服务设施:
包括:温馨典雅大型餐厅,会议室【可承接50人的团体会议】,怀旧酒吧,镭射豪华影厅,高档男女洗浴桑拿会所,时尚流行馆,免税精品店,快捷商务中心,迷你卡拉OK房,大型歌舞演绎大厅。<span>客</span>房包括:4个时尚现代VIP房间,4个榻榻米豪华间,34个豪华二人间,28个4人简约间,29个多人间。
三、货舱设置:共有五层汽车甲板,其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个,并有440V冷藏插座40个,220V冷藏插座30个,两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。
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“中达平安”轮(GRAND SPRING)由日本三菱重工船厂建造,营运国际航线,入级新劳船级社,塞拉利昂船旗国,船长192.5米,船宽27米,型深9.9米,吃水6.9米,总吨31804吨,服务航速21.5Kn,主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2,输出功率14770ps×2,辅机为3台大发6DL-28,1800ps×3;发电机FEK55E-10(1500KVA×3),配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍,可载运旅<span>客</span>696人和船员76人。
二、服务设施:
包括:温馨典雅大型餐厅,会议室【可承接50人的团体会议】,怀旧酒吧,镭射豪华影厅,高档男女洗浴桑拿会所,时尚流行馆,免税精品店,快捷商务中心,迷你卡拉OK房,大型歌舞演绎大厅。<span>客</span>房包括:4个时尚现代VIP房间,4个榻榻米豪华间,34个豪华二人间,28个4人简约间,29个多人间。
三、货舱设置:共有五层汽车甲板,其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个,并有440V冷藏插座40个,220V冷藏插座30个,两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。
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船舶描述
13525DWT散货船
建造:2009年中国
挂旗:韩国
船级KR
总长/型宽/型深: 120.50 M*11.00 M
总吨/净吨: 8,638 /5,454T
主机: YANMAR 8N-330EN 3310KW(4500HP) X 1台, 620RPM
发电机:CHONGQING CUMMINS NTA855-D(M) 284KW X 3台
克令吊:2x10T
4口4盖
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75000DWT姊妹散货船
建造:2002年9月韩国
总长/型宽/型深:224.96/32.29/19米
夏季载重吨:75000吨 14米吃水
总吨/净吨: 30303/17734
船级:DNV
散装:90000 cbm
7舱7口
主机: B&W 5S60MC 13868 BHP AT 105 RPM
发电机:3 x HYUNDAI B&W 5L 23/30
特检: 01/10/2022
坞检: 01/08/2018
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