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丙纶(PP)绳 英文名:Polypropylene rope
用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳,又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳,丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富,生产工艺简单,产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 :强度高(短纤维为4~6克/旦,长丝为5~8克/旦),湿强度和干强度基本相同,比重小(0.91),耐磨损耐腐蚀等。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准200米/220米,可按<span>客</span>户要求定尺生产。
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丙纶长(复)丝缆绳 英文名:Polypropylene filament rope
丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维,丙纶长(复)丝缆绳价廉,强度高,相对密度轻等优点丙纶长(复)丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度<1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准200米/220米,可按<span>客</span>户要求定尺生产。
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出售09年日本造77171吨散货船
-编号:HSBC883
-船旗:巴拿马
-载重吨:77171吨(吃水14,19 m)
-建造:2009年9月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-下次特检:2019年9月,下次坞检:2017年9月
-总长:225m –型宽:32,3m –型深:19,39m
-7舱7口
-谷物舱容:90150立方米,打包舱容:88984立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC-C, 12680马力, 87 rpm
-发电机:3台
-航行计划:目前在青岛坞修
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出售94年日本造45518吨散货船
-编号:HSBC845
-船旗:巴拿马
-载重吨:45518吨(吃水11.60M)
-建造:1994年8月,日本Tsuneishi Shbldg - Fkym - Earl
-船级社:KR
-下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年7月
-总长:185.74 两柱间长:177.00 型宽: 30.40 型深:16.50 M
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容:57175/55560立方米
-吊车:4x25吨
-主机:B+W 6L60MCE, 9750马力
-空船重量:7600吨
-验船:4月16-20日,中国
-价格:310万美元左右
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出售00年葡萄牙造8040吨重吊多用途货船
-编号:HSGC772
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:8040吨(吃水7.7 m)
-建造:2000年8月,葡萄牙Vianadocastelo
-总长:119.8 m 型宽:20 m 两柱间长:112 m
-总吨:7252 净吨:2982
-3舱3口
-谷物舱容:11820立方米 打包舱容: 11820立方米
-装箱量:522TEU,冷藏箱插头: 80个
-吊车:2 X 200吨,可联合吊重: 400吨
-航速/油耗:16.5节/25.0吨IFO
-主机:Mak - 6M43, 5399 kw, rpm 500
-箱型货舱
-运营区域:阿拉伯湾
-价格:290万美元
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出售06年中国造53688吨散货船
-编号:HSBC884
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53688吨(吃水12,49 m)
-建造:2006年4月,中国NEW CENTURY SHIPBUILDI
-船级社:RINA
-下次特检:2022年2月
-总长:190m 型宽:32,29m 型深:17,2m
-5舱5口
-谷物舱容:65500立方米,打包舱容:63628立方米
-吊车:4 X 36吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力, 127 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:10019吨
-验船:3月31日左右,上海
-价格:700万美元
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出售05年中国造73901吨散货船
-编号:HSBC879
-船旗:巴拿马
-载重吨:73901吨(吃水14,08 m)
-建造:2005年4月,中国JIANGNAN SHIPYARD GROU
-船级社:DNV
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年4月
-总长:225m 型宽:32,3m 型深:19,2m
-7舱7口
-谷物舱容:90640立方米,打包舱容:86173立方米
-主机:B&W 5S60MC, 13868马力, 105 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:12187吨
-航行计划:4月6日到马来西亚红土坎港卸货
-价格:850万美元左右
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出售10年中国造37302吨散货船
-编号:HSBC716
-船旗:香港
-载重吨:37302(吃水10,4 m)
-建造:2010年2月,中国HUATAI HEAVY INDUSTRY
-船级社:LR
-下次特检:2020年2月,下次坞检:2018年2月
-总长:189,99m 型宽:28,5m 型深:15,1m
-5舱5口
-谷物舱容:48957立方米,打包舱容:47872立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Wartsila 6RTA48T, 10018马力,118 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:9611吨
-航行计划:4月1日到镇江卸货,4月3-4日离港
-价格:1000万美元左右
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出售12年中国造18万吨散货船
-编号:HSBC876
-船旗:新加坡
MV ‘PACIFIC CANOPUS’
-载重吨:180330吨(吃水18.12M)
-建造:2012年1月,中国Dalian Shipbuilding Industry Co Ltd
-船级社:CCS
-上次特检:2017年1月9日
-总长:295.00 型宽:46.00
-9舱9口
-谷物舱容:201954立方米,打包舱容:183425立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC-C, 25370马力,91RPM
-无吊车
-空船重量:26199吨
-该船目前有一个10-15个月的日租金为12350美元(减5%) 的租约
-验船:3月28日起,舟山
-价格:2700万美元
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出售03年波兰造22900吨集装箱船
-编号:HSGC760
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2003年10月,波兰Stocznia Szczecinska (POL)
-载重吨:22900吨(吃水9.85m)
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2018年10月
-总长:184.70m, 型宽: 25.30m
-主机:1x Sulzer ( 6RTA62U) - 18119马力,113RPM
-航速/油耗:19.8节/54.5吨
-装箱量:1730TEU (1136@ 14t) ,冷藏箱插头:250个
-吊车:3 x 45吨
-空船重量:7757
-验船:新加坡
-价格:400万美元
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出售99年波兰造23028吨集装箱船
-编号:HSGC764
-船旗:马绍尔群岛
-建造:1999年7月,波兰Stocznia Szczecinska SA - Szczecin
-船级社:GL
-下次特检:2019年7月,下次坞检:2017年7月
-载重吨:23028吨(吃水9.88 m)
-总长:183.91 m, 型宽: 25.30 m
-主机:1 x Sulzer (6RTA62U) - 18121马力
-装箱量:1730 TEU (1120 @ 14t) ,冷藏箱插头:200个
-吊车:3 x 40吨
-空船重量:7807吨
-运营区域:波斯湾
-价格:330万美元
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出售07年日本造21470吨集装箱船
-编号:HSGC769
-建造:2007年7月,日本Imabari Shipbuilding Co Ltd - Imabari EH
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年7月18日
-载重吨:21470吨(吃水9.52 m)
-总长:171.99 m, 型宽: 27.60 m
-主机:1 x MAN-B&W (7S60MC-C) – 21509马力 @ 105 RPM
-装箱量:1700 TEU (1243 @ 14t) ,冷藏箱插头:192个
-航速/油耗:19.0节/57.4吨,16.7节/45吨,14.7节/31.8吨,
-吊车:3 x 40吨
-空船重量:8071吨
-验船:4月2日,上海; 4月5日,青岛
-价格:880万美元左右
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出售98年日本造73729吨散货船
-编号:HSBC657
-船旗:利比里亚
-载重吨:73729吨(吃水13.87m)
-建造:1998年11月,日本SUMITOMO YIKOSUKA
-船级社:LR +100 A1
-总吨/净吨:38364/24622
- 总长 x两柱间长 x 型宽 x 型深: 225.00m x 216.00m x 32.26m x 19.20m
-7舱7口
-谷物舱容:87298立方米
-无吊车
-满载航速:13.5节
-主机:Sulzer / 7RTA48T MCR, 8382kw
-航行计划:正在中国的船厂做坞检,3月30日-4月1日可验船。
-价格:420万美元左右
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出售12年日本造38462吨散货船
-编号:HSBC745
-船旗:香港
-载重吨:38462吨(吃水10,02 m)
-建造:2012年6月,日本NAIKAI ZOSEN CORP
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年6月
-总长:184,75m 型宽:30,6m 型深:14,5m
-5舱5口
-谷物舱容:47235立方米,打包舱容:46315立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S46MC-C, 9219马力, 111 rpm
-发电机:3 X 470 kW
-验船:该船4月1日进台州的船厂进行特检坞检,临近下坞时可验船。
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出售2艘15年中国造81585吨散货船
-编号:HSBC855
-船旗:香港
-载重吨:81585吨(吃水14,5 m)
-建造:2015年5月,中国ZHEJIANG OUHUA SHIPBUI
-船级社:LR
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2018年5月
-总长:229m 型宽:32,3m 型深:20,2m
-7舱7口
-谷物舱容:95700立方米,打包舱容:90784立方米
-主机:MAN-B&W 6S60ME-C8, 13430马力,91 rpm
-发电机:3 X 650 kW
-空船重量:13742吨
-两艘船均已安装压载水管理系统
-航行计划:一艘4月5日到英国伊明赫姆港;另一艘4月3日到西班牙圣西普里安港
-价格:2050-2100万美元
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出售09年日本造12550吨集装箱船
-编号:HSGC770
-船旗:巴拿马
-载重吨:12550吨(吃水8.2M)
-建造:2009年2月,日本KYOKUYO SHIPYARD CORP
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2019年2月
-主尺度:144.83 / 134 X 22.4 X 11 M
-装箱量:907 TEU
-主机:MAN-B+W 6L50MC MCR 10850马力,148 RPM
-验船:4月8日,上海
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出售4艘07年中国造8184吨散货船
-编号:HSBC839
-船旗:利比里亚
-载重吨:8184吨(吃水6.28M)
-建造:2007年,中国NINGBO XINLE S.B.
-船级社:BV
-无吊车,双壳
-总长:119.95 M 两柱间长:112.99 M 型宽:16.80M
-2舱2口,折叠式舱口盖
-艏侧推(其中两艘船配)
-主机:DAIHATSU 8DKM28 3397马力
-航速/油耗: 12.5节/10吨
-发电机(其中两艘船):CUMMINS 2 X 300 KW, 1 X 80 KVA
-发电机(另两艘船): CUMMINS 2 X 240 KW, 1 X 80 KVA
-货舱强度:15吨/平方米
-住舱:欧洲标准
-运营区域:地中海
-价格:4艘打包价1000万美元左右,单艘260-280万美元
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出售2艘14年中国造82000吨散货船
-编号:HSBC130
-船旗:香港
-载重吨:约82000吨(吃水14,45 m)
-建造:2014年1月,中国SAINTY SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2019年1月
-总长:229m 型宽:32,3m 型深:20,05m
-7舱7口
-谷物舱容:98091立方米,打包舱容:90784立方米
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C, 13324马力, 98 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:13365吨
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出售02年日本造31642吨散货船
-编号:HSBC608
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨:31642吨(吃水10M)
-建造:2002年4月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES
-船级社: NK
-下次特检/坞检:2017年4月
-总吨:19882, 净吨:10780
-总长:172M, 型宽:27M, 型深:14,8M
-5舱5口
-谷物舱容:40323立方米, 打包舱容:39839立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA, 9600马力
-航行计划:正在开往韩国
-交船:中国或韩国
-价格:550万美元(基于船检到期)
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出售11年中国造57000吨散货船
-编号:HSBC731
-船旗:香港
-载重吨:57000吨(吃水12,8 m)
-建造:2011年8月,中国厦门船舶重工XIAMEN SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2019年9月
-总长:189,99m 型宽:32,3m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:71634立方米,打包舱容:68200立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力,127 rpm
-发电机组:3 X 650 kW
-空船重量:10681吨
-航行计划:预计3月28日抵达防城港卸货
-价格:950-1000万美元左右
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