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船东委托出售3750吨散货船:
2005年浙江宁波建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长91.90m/ 船宽13.60m/
型深6.90m/ 满载吃水5.65m/
主机型号:宁波中策G6300ZC18B型:
1323WK=(1800马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况良好/
中间坞检2023年/
换证特检2025年/
<span>客</span>户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5090吨散货船:
2008年11月安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.90m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.85m/
主机型号:宁波中策8300型:1765WK=(2400马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2972t/1660t/
在航船舶/船况良好/
下次换证特检2023年11月/
<span>客</span>户咨询请联系️13685096458郭经理
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售4200吨干货船:
2003年12月浙江建造/
航区:近海A1+A2/ZC检验/
总长91.50m/ 船宽13.80m/
型深7.00m/ 满载吃水5.80m/
主机:无锡G6300型:
735KW=(实际1800马力)
舱盖:拉链式风雨密/在航船舶/
2020年2月舱底二层板12厘已经全部换新保养好、船况质量良好/
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开具船舶交易税发票。
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首先,我在书写外贸开发信的时候,要做好初期相关调查工作,做到有的放矢。对于通过外贸开发信来拓展国外<span>客</span>户资源的这种形式,我们要用心去做,前提可以借鉴模板,但是我们最好不要把全部的希望投掷在模板上。我们在给每一个国外<span>客</span>户发送外贸开发信之前,可以通过各种国外搜索引擎,去他们公司内部网页,或者通过其他的官方信息,来对这个国外<span>客</span>户的一些基础性信息进行一个大致的了解,然后在根据实际情况拟写想对应的外贸开发信。这样话,会让国外<span>客</span>户觉得你对他们给予了足够的重视,从而可以提高国外<span>客</span>户对开发信的回复率。
其次,我们在拟写外贸开发信的时候要注意避开SPAM过滤词。作为一个大型国外公司而言,想把他们发展为潜在贸易合作伙伴的公司太多了,所以他们的公共邮箱中每天收到的电子邮件也是数不胜数。所以,这些公司为了预防邮箱中积压太多的无用的或者富含高推销性质的电子信函,他们往往会对自己公司的公共邮箱进行一番设置,如果出现某个推销性质的词汇过多,或者是每封邮件发送太过频繁且含有太多的重复性内容,那么这种类型的外贸开发信就会自动被拦截,然后根本未发送到国外<span>客</span>户手中便被埋入了垃圾箱中。因此,我们在给国外<span>客</span>户跟进外贸开发信的时候,注意下每封开发信在发送时间上的间隔,同时还要注意开发信内容的多变性,从而有效避免SPAM过滤词出现过多这种情况。
最后,我们要注意拟写外贸开发信时对于一些商务礼仪的遵守。对于拟写外贸开发信而言,并不是有效避免内容中一些语法错误就万事大吉了,最重要的是提升<span>客</span>户的合作意愿,努力促成双方贸易合作的达成。如果一封外贸开发信中处处体现出一个人或一个公司良好的商业礼仪,那么首先就会给人一种有礼貌的好印象,即使不能达成贸易合作,我们也可能会成为朋友,而有时候,这些朋友恰恰可以给我们带来源源不断的优质资源<span>客</span>户。因此,我们一定要注意做好外贸开发信中商务礼仪的遵守和应用。
一封好的外贸开发信,人人都想看看,人人也都想写出来。而常规应当具备的硬性基础支持条件,大家心中也有一定的认知,但是却容易忽视一些小问题。所以,我们在努力书写一封好的外贸开发信的过程中,最重要的就是做好的细节问题,从而提高外贸开发信的回复率,争取使得外贸开发信的作用得到充分发挥。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照<span>客</span>户需求,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在<span>客</span>户。帮助您获取潜在<span>客</span>户的名单,并系统了解到潜在<span>客</span>户对产品或服务的具体需求,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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第一个目标:现场成交
现场成交现在越来越难,以前我们去参展的话,都是背着美金回来的,现在这种场景已经好久没见过了,但是也不是不可能。
第二个目标:品牌推广
好,我们再转到另外一个目标,就是品牌推广。
品牌推广其实不需要学,只要有钱就可以干个事,找个大摊位,装修的高大上有逼格就可以了,这种根本不要学,有钱就行。
第三个目标:市场拓展
好,我们再看另外一个就是市场拓展的这个板块,关于市场拓展的话呢,我们可以参考地之前所说的案例。
市场拓展,重要的是什么<span>客</span>户,不要什么<span>客</span>户。因为像巴西这样的市场,他那边做生意的就是在三大城市,<span>客</span>户跟<span>客</span>户之间都认识,都非常熟悉,一旦你跟他做了,其他人就做不了,所以我们必须要做好选择,一旦选错了,后面很难去变。
所以市场拓展,前期最好做好<span>客</span>户的背景调查,看哪些<span>客</span>户才是真正适合你公司发展的。
这种的市场拓展的话呢,一个是我们去参展,我们可以去做一个支持方与提供方,然后让他们进行渠道信息的一个输出。同时我们如果不参展的前提,我们可以去看看<span>客</span>户,他去参展的话我们如何来支持他参展。
这个板块,我们的成本降低了很多。包括了我再次操作,有一些老<span>客</span>户也会支持他们去当地参展。这种市场拓展,我们可以把整体的方案给做好,如何支持<span>客</span>户在当地做市场推广,包括支持他们参展方面的政策。
因为我们支持国外的<span>客</span>户去参展的话,其实我们可以申请一些政府的补贴基金,所以支持<span>客</span>户去参展,就是说我们提前去了解参展商去开发的一些<span>客</span>户。
第四个目标:市场维护
好,我们再看市场的一个品牌推广,还有就是市场维护。
这两个板块,它要做的并不是太复杂,因为这两个板块其实就是有钱能干的事,只要有钱,大把人帮你去策划和操作这些板块。
那么最后一个就是市场维护方面,市场维护这个板块也是不需要学的,它主要就是给<span>客</span>户去看看一个公司的影响力规模,跟<span>客</span>户见个面聊聊天,吃喝拉撒看看表演,那么这都是国际大公司他们经常玩的套路。
所以我们主要就是研究,一个就是现场成交,另外一个市场拓展,品牌推广与市场维护这个有钱就可以干的事,大把人帮你策划。所以现场成交这个板块是我们做业务最希望能够拿到的,因为<span>客</span>人哪怕是只给了一百美金,但是成功率最起码达到70%以上。所以好好研究一下,如何找出<span>客</span>户不给定金的抗拒点。
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船东委托出售2300吨干货船:
2001年山东建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长79.90m/ 船宽12.40m/
型深5.95m/ 满载吃水4.56m/
主机型号:淄博LB8250ZIC-6型:
1324KW(1800马力)
总吨/净吨:1538T/926T/
货舱数量:1个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况很好/
原外贸船改国内CCS/
2021年9月已经上坞检验保养好/
<span>客</span>户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售4460吨散货船:
2010年安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.00m/ 船宽14.50m/
型深7.00m/ 满载吃水5.55m/
主机型号:宁动G6300ZCA型:
735KW/2000马力/
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/
换证特检:2025年/
在航船舶/船况很好/
无抵押无贷款,可转户/
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开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5000吨前驾驶甲板驳船/
前跳板/
总长:105.7m 船宽:20.50m
型深:5.80m 满载吃水:4.22m
2021年9月江苏造/
航 区:近海/A1+A2/
船级社:ZC检验/
主机:宁动N6210ZC26/374KWX两台:
使用甲板有效面积:80x18/
配置:四锚定位/
已完工,随时交付/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5060吨多用途船:
双底单壳结构/
2009年7月安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:无锡安泰G8300ZC18B-1型:
2000KW(2720马力)
总吨/净吨:2996t/1676t/
货舱数量:2个/舱盖码头吊离式/
B级冰区加强结构/
换证特检2024年7月/
在航船舶/无贷款、可转户/
载运20英尺标准总箱:292个箱位/
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开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5060吨多用途船:
双底单壳结构/
2009年7月安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:无锡安泰G8300ZC18B-1型:
2000KW(2720马力)
总吨/净吨:2996t/1676t/
货舱数量:2个/舱盖码头吊离式/
B级冰区加强结构/
换证特检2024年7月/
在航船舶/无贷款、可转户/
载运20英尺标准总箱:292个箱位/
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开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5180吨干货船:
适合装载散货、配有《海上免除证书》
2004年8月浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长98.60m/ 船宽14.50m/
型深7.20m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:无锡G8300ZC16BH型:
1765KW/2400马力/
航 速:10.8节/
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/
总吨/净吨:2900t/1626t/
在航船舶/船况很好/
舱底二层板与舱盖已经换过/
换证特检2024年8月/
价格便宜/
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船东委托出售3350吨散货船:
2008年9月浙江宁波建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水5.00m/
主机型号:宁波中策G6300ZCA型:
735WK=(1800马力)
总吨/净吨:1988t/1116t/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
船况良好/
B级冰匹加强结构/
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船东委托出售5005吨干货船:
2005年8月浙江台州建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长98.60m/ 船宽14.50m/
型深7.40m/ 满载吃水6.00m/
满载排水量:6742t/
空载排水量:1403t/
主机型号:无锡G8300ZC16BH型:
1765KW=2400马力/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
船况很好/
在航船舶/价格实惠/
2020年11月换证特检已经保养好/
下次换证特检2025年/
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船东委托出售3100吨散货船:
2010年10月武汉建造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长85.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水4.80m/
主机型号:淄博8300ZLCA型:
735KW=(1500马力)
总吨/净吨:2000T/1129T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
B级冰区加强结构/
在航船舶/船况质量非常好
刚刚已经上坞保养好
换证特检2025年10月/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售10000吨多用途船/
可载货范围(一般干杂货及集装箱船)
2005年8月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长128.00m/ 船宽18.00m/
型深9.70m/ 满载吃水7.55m/
主机型号:陕柴6PC2-5L型:
2500KW=(3400马力)
总吨/净吨:6366T/3568T/
满载排水量:13172t
空船排水量:2743t
货舱数量:3个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况很好/
可装载30吨圈钢/
2019年舱盖已全部换新/
2021年4月换证特检已经上坞保养做好/
下次中间检验2023年8月/
下次换证特检2025年/8月/
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基本险别
海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。
基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。
(1)平安险
本保险负责赔偿:
被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。
由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。
在运输工具已经发生搁浅、 触礁,沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。
在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
运输契约订有“船舶互撞责任”条款, 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
(2)水渍险
本保险负责赔偿:
承保上述平安险的各项损失和费用
负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物,如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。
(3)一切险
本保险的责任范围:
承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。
负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。
附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上,根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后,因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围,所以只须在特殊附加险中选择加保。
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问出个专业来
在前一步的沟通中,如果接待你的是对方工厂的销售人员,他对产品,工艺,标准等等都非常了解,那恭喜你,你找到了一个专业的伙伴。
如果对方一听到你的问题就蒙圈了,说要找生产经理核实,找老板回复等等,那么你可以判定对方是不够专业的,那不专业怎么办呢?还要不要继续谈?其实也简单,你可以要求他的生产经理,或者技术人员过来一起讨论,再要求让其在接下来的车间参观中一同陪同,在陪同参观期间,有机会要来他们的电话,微信等联系方式,这个对日后的沟通会有很大的帮助。
生产是一定要看的
所谓上门看八字,生产可谓是重中这重,那主要要看什么东西呢?
车间管理:所谓无规矩不成方圆,正规的工厂都会有生产车间管理制度
针对工艺流程,做专业提问。
这里的提问就是比较专业了,像我前面提到的,首先你得确保自己对生产比较了解,所提的问题可不要是“这东西是怎么做的?”,这个问题显得太LOW了。要知道产品都有次品,那次品就是在某道工序中出了问题产生的,你的问题可以是“我知道这个工序中会出现XXX问题,你们是怎么控制的?”,这就显得专业多了,而对方的回复也会让你知道其是否有强大的质量把控能力。
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船东委托出售实载1350吨干货船:
通舱结构/
2008年10月泰州建造/
航 区:沿海A1+A2/ZC检验/
总长53.50m/ 船宽8.80m/
型深4.50m/ 满载吃水3.70m/
总吨/净吨:498T/278T/
主机型号:潍柴CW6200ZC-36型:
216KW(实际735马力)
货舱数量:1个/舱盖拉链式/
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供应链
中国是制造大国,在制造端,很多都需要依赖国内的供应链,亚马逊的商品大多数都是来自于中国。过去数十年制造业供应链的沉淀让中国的跨境贸易更有优势,中国卖家甚至可以在本地找到合适供应商,并对产品进行快速开发与快速量产。
依托中国强大的供应链基础和海外市场互联网流量红利,许多中国跨境电商出口原生品牌用了短短的数年间便达到中国传统品牌在海外的影响力,成为中国品牌出海新的模式.
运营手段
国内卖家对于运营方法的体系非常完善,从销量到促进排名、<span>客</span>户服务等等,国内卖家都形成了一套体系。此外,国内资讯分享和互相学习的氛围比较浓厚,不仅开设了许多亚马逊卖家交流论坛,还有很多亚马逊资讯和运营方法集合的信息网站,更不要说民间自发组织的交流会和沙龙讲座等等,这样的氛围比起在地的卖家新的消息甚至能传播的更快,国内运营配套资源也很丰富。
政策支持
近年来,中国政府频繁发文支持“互联网+外贸”,而跨境电商出口正是“互联网+外贸”的结合体。大多数相关政策基本上都是为了消除跨境电商出口在发展当中存在的一些障碍,比如支付、物流、报关等问题。
作为世界工厂,中国有许多产品遍布全球,很多外国友人特别都流行网购中国货,因此很多商家看到了商机,纷纷通过跨境电商平台将自己的产品出口到国外,但是作为卖家你知道哪些产品,对于消费者来说及优惠又唯独钟爱吗?
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大<span>客</span>户管理的目的
实行大<span>客</span>户管理是为了集中企业的资源优势,从战略上重视大<span>客</span>户,深入掌握、熟悉<span>客</span>户的需求和发展的需要,有计划、有步骤地开发、培育和维护对企业的生存和发展有重要战略意义的大<span>客</span>户,为大<span>客</span>户提供优秀的产品/解决方案,建立和维护好持续的<span>客</span>户关系,帮助企业建立和确保竞争优势。同时,通过大<span>客</span>户管理,解决采用何种方法将有限的资源(人、时间、费用)充分投放到大<span>客</span>户上,从而进一步提高企业在每一领域的市场份额和项目签约成功率,改善整体利润结构。
解决问题的 大<span>客</span>户合作没有发生过摩擦和问题的。很多时候<span>客</span>人看到的就是解决问题的效率。他们更在乎的就是出现问题,如何解决。
可以第一时间把问题解决掉,遇到问题,解决问题的效率和态度也是大<span>客</span>户很看重的一点。做好大<span>客</span>户一定要做好随时处理问题的准备功课。
提高<span>客</span>户满意度
比如会有<span>客</span>户满意度调查表,在每年年底的时候会发给<span>客</span>户,对每年的工作进行一个点评,希望可以提供给一些改善的建议。每年都是很正式的发给<span>客</span>户一封感谢信。感谢这一年对公司的帮助和支持,为了提升服务质量,希望可以帮忙填写满意度的调查表。为了报答<span>客</span>户可以支持我们的工作,会在下一批订单里面给<span>客</span>户发一些新品过去做测试。这样<span>客</span>户配合度会增加。
最后总结一下大<span>客</span>户维护的要点:
1. 首先要想清楚<span>客</span>户为什么有二次的合作?忠诚度可以通过产品线去培养。告诉<span>客</span>户合作永远是会有钱赚的。
2. 解决问题的效率要提升。并且有时候可能问题不是自己产生的,如果有好的解决方法也是可以提供给到<span>客</span>户的。
3. 团队合作是必不可少的。提高用户的体验,把团队合作加强。在遇到问题的时候做一个整改报告,告诉<span>客</span>户行动力量也是非常不错的。
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