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很多在展会上谈得不错的<span>客</span>人,展会结束后销声匿迹、发邮件不回、打电话找不着人,这种情况也很常见:
展会上来的<span>客</span>人,有很多一部分已经有自己稳定的供应商,来展会只是为了了解行情,如果发现现在采购的产品有更低的报价,他们更倾向跟老供应商压价。
不少<span>客</span>人是之前跟国内一些供应商联系已久,打算展前或展后参观几个工厂;也有些借着度假顺便来展会看看转转了解情况。
由于外贸行业门槛较低,大量的中国企业涌入展会,好坏参差不齐,再加上经济大环境,<span>客</span>户的采购也变得比以前更加谨慎。
国内参展企业普遍对参展准备不够充分,很多展前一个月甚至半个月才开始准备。
有些因为<span>客</span>观原因,摊位位置不好,或者装修平平没有吸引力,导致人流量不够。
传统的邀请函无非就是简单扼要说明我们即将参加某某展会,时间地点,欢迎莅临我们摊位。但其实邀请函也可以变得与众不同一些:
1)跟新品相结合
新品更适合在展会上向<span>客</span>户展示。在邀请函中你可以简单介绍一下新产品也会直接给<span>客</span>户加深印象。适当在正文中插入精选的产品图片,很可能潜在<span>客</span>户会优先访问你的摊位。
2)跟拜访<span>客</span>户相结合
国外的展会,如果展会上有一些意向不错的<span>客</span>户,或之前有一定沟通程序的潜在<span>客</span>户(无论是否来了展会),都可以趁热打铁,提出展后去拜访,继续深入商谈。我认为可以适当拉长展会的行程安排,把<span>客</span>户拜访融合到一起。
3)第一时间跟进
及时跟进这一点,许多小伙伴想必都知道,但具体到哪个时间点才算是及时呢?有人说是会展结束后的一两天,有人说回到公司再跟<span>客</span>户联系联系更好。时间呢应该是在当天晚上。因为人的记忆会随时间的推移不断减少,及时强化记忆,能让我们对某一个事物加深印象!
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照<span>客</span>户需求,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在<span>客</span>户。帮助您获取潜在<span>客</span>户的名单,并系统了解到潜在<span>客</span>户对产品或服务的具体需求,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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船东委托出售6000吨散货船:
双底双壳结构/
2005年浙江建造/2016年改建/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
满载排水量:7948t/
空载排水量:1644t/
主机:无锡安泰动力G8300型:
1765KW=2400马力
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式/
在航船舶/船况很好/
2016年舱底二层板已换好/
2021年检验已做好/
下次换证特检2022年/
无抵押、无贷款,可转户/
<span>客</span>户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售4600吨散货船/
2011年6月安徽建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.50m/ 船宽14.80m/
型深6.80m/ 满载吃水5.35m/
满载排水量:5843t/
空载排水量:1194t/
主机型号:宁波中策CN6320型:
735KW(2200马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况质量非常好
无抵押无贷款/可转户/
2021年6月换证特检与保养刚上坞做好/
中间检验2024年6月/
换证特检2026年6月/
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船东委托出售5000吨散货船:
2004年11月浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
满载排水量:6702t/
空载排水量:1448t/
主机型号:无锡G8300ZG16BH型:
1765KW(2400马力)
总吨/净吨:2986t/1668t/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况良好/
无抵押无贷款/可转户/
换证特检2024年11月/
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<span>客</span>户分析,了解<span>客</span>户的基本信息
前期<span>客</span>户的了解与分析是十分重要的一步,这将是后面跟<span>客</span>户交流的基础。
在这里我们要弄清楚的是<span>客</span>户的性质、实体状况、以及采购需求等信息。
在<span>客</span>户性质方面,一般包括<span>客</span>户所在国家的情况(现目前因为疫情原因,这一点显的尤为重要,不仅要了解产品管控这方面,还要考虑更多的风险),<span>客</span>户的实体状况(包括<span>客</span>户公司近期的一些资金交易等情况),<span>客</span>户的销售市场,销售方式,进货途径,进货条件及方法,进口产品内容。
在做好了<span>客</span>户的分析之后,还要讲自身的优势与综合情况做个评估,这样在谈判中基本上可以做到知己知彼,不管说的什么都会有一定的信心。
总的来说我们要持之以恒,抓住每一次机会,注重每一个细节。
在谈判的时候要注意自己的心态和技巧:
1、平等交易的心态,我们并不希望我要做100%的生意,我们只做<span>客</span>人的70%的生意;
2、珍惜你的机会;
3、自主地控制谈判的节奏;
4、认真做笔记,及时在头脑中有个最终结果的设定。
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DAT (在终端交付)
DAP (在现场交付)
海上和内陆水路运输的国际贸易术语解释通则:
FAS (随船航行,称为装运港)离岸价 (免费船上 ,指定装运港)
CFR (成本和运费,指定目的港)
CIF (成本,保险和运费,指定目的地港)
任何运输方式 ( 多式联运 /单式联运)的国际贸易术语解释通则:
EXW (工厂交货,指定交货地点)
FCA (免费承运人,指定交货地点)
CPT (运费至,指定的目的地)
CIP (运费和付至目的地的命名地点)
DAT (在码头交货,在目的地港口或目的地命名的码头)
DAP (在目的地交付,命名为目的地)
DDP (已付完税,已指定目的地)
原产地交付的国际贸易术语解释通则:
EXW (工厂交货 )
FCA (免费运营商)
FAS (免费随船航行)
离岸价 (免费船上 )
CPT (运费到)
CFR (成本和运费)
CIP (支付的车险)
CIF (成本,保险和运费)
国际贸易术语解释通则:
DAT (在终端交付)
DAP (在现场交付)
DDP (已交付关税)替换的国际贸易术语解释通则:DAF,DES,DEQ和DDU。
INCOTERM DAP(在目的地交付,指定目的地)
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船东委托出售后驾驶室/甲板货船:
参考载货量:5660吨/
2018年1月江苏建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长108.60m/ 船宽22.00m/
型深5.60m/ 满载吃水4.50m/
双主机型号:淄博LC6250ZLC型:
1324KW=1800马力x两台/
配四锚定位/
在航船舶/船况很好
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船东委托出售后驾驶室/甲板货船:
参考载货量:1700吨/
2013年12月江苏建造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长72.20m/ 船宽15.20m/
型深3.78m/ 满载吃水2.38m/
总吨/净吨:1288t/720t/
双主机型号:淄博Z6170ZLCZ-8型:
450KW=612马力x两台/
机舱(BRC)自动功能/
在航船舶/船况很好
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注册成立英国公司的相应条件:
(1) 要有一位以上的股东或者是董事 (没有任何的国籍限制,可以是任意国际的合法公民);
(2) 所有股东必须成年(注:要年满18周岁);
(3) 注册的相关资金至少要1英镑(资金是不需要实际的到位,但是如果注册资本超过了1百万英镑,就必须交千分之五的厘印税);
(4) 提供英国注册地址(公司要在英国的本土内);
(5) 需要提供英国法定的秘书(需要注意要提供英国的专业秘书,且必须是英国本国内的)。
(6)这里重点要说的是,公司的名称,公司名称的选择是会受到相关条例的限制的,国家有明确的规定,不允许使用与已注册公司相同的名称进行注册,暗含与皇家、政府有关联的词语都会受到限制。
注册英国公司可以进行公司离岸品牌的运行
注册英国公司之后,能在国内成立公司办事处,进行返程投资,还能利用英国公司的声誉打造国际品牌,英国品牌在消费者的认可度是比较良好的
英国是继美国之后的的第二大金融中心,在加上作为元老级的资本主义经济国家,欧盟以及和北美以及整个英联邦国家的密切经济关系,也就具备了稳定的营商环境,一定完善的经济制度
英国公司成立之后,不在英国本土进行商业行为,同时不与英国发生贸易关系,则可以合理的进行避税,减少公司税务成本的支出。
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主要海运贸易术语简写:
(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人
(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货
(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货
(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费
(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费
(6)、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地
(7)、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地
(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货
(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货
(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货
(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货
(12)、DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货
主要船务术语简写:
(1)、ORC(Origen Receive Charges)本地收货费用(广东省收取)
(2)、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费(香港收取)
(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费
(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费
(5)、YAS(Yard Surcharges)码头附加费
(6)、EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费
(7)、DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费
(8)、PSS(Peak Season Surcharges)旺季附加费
(9)、PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费
(10)、DOC(Documents charges)文件费
(11)、O/F(Ocean Freight)海运费
(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单
(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单
(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据
(15)、L/C(Letter of Credit)信用证
(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证
(17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract)
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1.卡塔尔基础设施行业市场现状及预测
在竞争2022年世界杯举办权和2019年国际田联世界田径锦标赛举办权的过程中,卡塔尔推出了雄心勃勃的基建扩张计划,其中包括完整的公路、铁路集成网络,地铁交通网,公路、高速路和立交桥,以及将现有机场升级扩建以容纳赛事前后井喷式<span>客</span>流量。
2.行业风险分析
(1)市场竞争激烈
卡塔尔基础设施建设市场竞争非常激烈,很多大型国际承包商均在卡塔尔深耕多年,相对于主要竞争者,中资承包企业在施工技术、劳动力、机械装备、人才储备以及精细化管理等各方面都没有明显优势,市场进入较困难。
(2)标准规范较高
卡塔尔建筑市场被认为是一个准高端市场。业主往往都会聘请来自欧美国家的工程监理公司,令管理和技术要求都偏向跟欧美标准看齐,严格按照国际标准运作,导致监理公司对承包商管理和质量要求的标准与监理公司在相关标准规范上一致。
(3)技术工人和施工材料的短缺
世界杯拉动的基础设施建设需求在短期内集中爆发。由于卡塔尔工程承包市场技术工人多从海外引入,施工材料也多从海外进口,大规模基础设施建设项目的上线,导致短期内卡塔尔国内技术工人和施工材料的短缺成为突出问题。
(4)合同风险较高
近年来,随着本地建筑市场的发展和业主对工程进度的需求,顾问公司开始逐步要求承包商参与设计工作,以达到降低造价或加快进度的目标, 并在一定程度上将项目风险转移给总承包商。
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我们在报价前,要做好足够的准备工作。在准备工作上,我们可以分两步走:
第一步,我们要对<span>客</span>户的购买意愿进行认真揣测和分析,对<span>客</span>户的真正需求进行深入发掘,争取做到知己知彼百胜不怠,做出一个针对性较强的报价单,从而更好的赢得<span>客</span>户资源。因为,对于有些贸易合作<span>客</span>户来说,他们除了十分看重质量因素之外,而价格也是他们十分关注的一个重要因素。我们在充分准备的基础上给<span>客</span>户一个报价,这一方面可以让<span>客</span>户得知我方的交易底限价格,一方面可以使这个价格最大程度接近<span>客</span>户的满意值,从而努力促成一桩交易的达成。一般情况下,报价前的这些准备工作对于我们提供的报价性质有着深远影响作用。
第二步,我们要做好相关的市场调研工作,从而实时把握好市场的最新动态变化。随着我国社会主义市场的深入发展,市场在信息的透明度得到了很大的提升,我们可以充分利用这点,从中调研到我们所需要的市场信息。而且,受到复杂市场环境的影响,使得市场价格也是随时随地会出现轻微或大幅度的变化。实时掌握市场动态,可以使我们给出的报价接近市场行情水准,从而努力提高交易达成的概率。
第三点,我们可以充分利用合同中的要件因素,从而可以更好的应对对方的讨价还价行为,在合同中主要包括付款方式、交货期、运货条款以及保险条款等,这些因素也会在很大程度上影响到卖家投入成本,因此我们可以充分利用合同中的这些要件因素与<span>客</span>户洽谈,从而实现灵活报价。
最后,也是最重要的一点,当然是通过自己的综合实力,在努力争取<span>客</span>户的贸易合作意愿了。俗话说“真金不怕火炼”,如果我们自身实力硬,综合实力很强,那么我们完全没必要委屈自己,通过低廉的报价来留住<span>客</span>户。综合实力强,不仅可以提高自己报价的底气,还可以赢得<span>客</span>户的青睐,这种情况下,报价就只是一种形式了,双方达成贸易合作的机率也很大。
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船东委托出售1000吨三级油船〈闪点>60’C〉配交通部运力/
双底双壳结构/
2006年4月台州建造/2013年9月改建/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
参考载货量:891吨/
总长54.90m/ 船宽8.60m/
型深4.50m/ 满载吃水3.70m/
主机型号:淄博Z8170ZLCZ-30型:
218KW(实际720马力)
满载排水量:1243t/
空载排水量:299t/
在航船舶/船况良好/
<span>客</span>户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5000吨散货船/
2009年台州建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长96.90m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.85m/
满载排水量:6705t/
空载排水量:1427t/
主机型号:无锡安泰G8300ZC16B-1型:1765KW=2400马力/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况质量非常好
B级冰区加强结构/
无抵押无贷款/可转户/
中间检验2020年9月已经上坞保养好/
年度检验2021年12月/
换证特检2024年/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售实载1500吨后驾驶室/甲板货船:
2010年7月台州建造/
航 区:沿海/ZC检验/
总长59.80m/ 船宽13.80m/
型深3.25m/ 满载吃水2.15m/
双主机:淄柴Z6170ZLC-1A型:
218KWx两台/
总吨/净吨:817T/457T/
在航船舶/船况非常好/
2021年4月已经检验保养好/
下次换证特检2024年7月/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
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船东委托出售4760吨干货船:
双底双壳结构/
2005年浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长95.90m/ 船宽13.80m/
型深7.40m/ 满载吃水6.10m/
主机型号:G8300ZC16B型:
1765KW=2400马力/航速10节/
总吨/净吨:2813T/1576T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
无抵押无贷款,可转户/
价格实惠/随时安排验船/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5060吨散货船/
2009年7月江苏建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
参考载货吨:5060t/
主机:无锡安泰G8300ZC18B-1型:
2000KW=2720马力/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶/船况质量非常好
无抵押无贷款/可转户/价格实惠/
2020年11月份已上坞检验大保养好
下次换证特检2023年10月/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售后驾驶室/甲板货船:
参考载货量:12200吨/
2021年1月江苏新建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长119.00m/ 船宽28.00m/
型深7.60/ 满载吃水5.60m/
双主机:广柴6320ZCd-10型:
1765KW=2400马力x两台/
总吨/净吨:7228T/4048T/
在航船舶/船况质量非常好
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售(两艘)后驾驶室/甲板货船:
参考载货量:5083吨/
2019年12月江苏新建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长99.78m/ 船宽20.78m/
型深5.58/ 满载吃水4.20m/
双主机:淄柴6210ZLC-12型:
374KWx两台/
总吨/净吨:2990T/1675T/
在航船舶/船况质量非常好
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5190吨散货船
2008年4月江苏造
航 区:近海/A1+A2/ZC检验
总长:99.80m
船宽:16.20m
型深:7.00m
满载吃水:5.55m
满载排水量:6720t
空载排水量:1393t
主机宁波中策G8300ZC16B型2000KW(2720马力)
总吨/净吨:2995T/1677T
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密
双底单壳结构
在航船舶/船况很好/可转户
年度检验2022年4月
换证特检2023年4月
<span>客</span>户咨询请联系小吕☎️13559905507
注:买船,卖船,修造船舶。有意者请发详细资料到邮箱(a32162032@qq.com)