低价出售：6500吨沿海自卸砂船 建造年份：2021年 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长105.25m •船宽19.60m •型深7.00m •满载吃水：5.45m 货 仓：4仓 舱盖：龙门行车吊离式 主机：淄柴博洋LC6250型x2台 功率：470.00KW-2000马力x2台 总功率：4000马力 卸砂主机型号：KTA50-M2型1343KW-1800马力x1台 <span>发电机</span>组型号：G128ZLCaf型180KW-250马力x2台 下次换证特检：2026年 船况质量很好，设备齐全，适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

冷藏船REF652 - 建造时间：1977年 - 建造地点：荷兰 - 载重吨3,429吨, 吃水：5.124米 - 特检/坞检：2026-07/2026-07 - 英国劳氏船级社+100A1 ICE CLASS + LMC UMS - 巴拿马船旗 - 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/7.7米 - 总吨2,695吨，净吨1,395吨 - 克令吊 3 x 3吨，1 x 2.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：8 - 舱温: -25℃/12℃ - 舱容: 5006立方米 - 主机: MAK 8 M 453 ak ，2800马力，550转/分 - 航速/油耗：13 节/8吨 - 轴带<span>发电机</span> - 蒸发器5吨/天 - 压载水处理系统 - 买方报价

出售:12500吨双壳多用途货船 2021年4月江苏ZC完工 总长136.4m/宽18.2m/深10.5m 满载吃水:8m 参考载货量:12500吨 总箱位:639个/舱内301个装3层高箱/舱盖338个 航 区:近海A1+A2 冰区:B级 货舱数:4个/液压折舱盖 备注: 主机宁动:型号8320/转速600/2648千瓦/3600马力一台齿轮箱 型号：GWS60.78-02/5.5:1 副 机:250kVA3台/90一台 轴带<span>发电机</span>:200KW 船员配:15位 钢材:全船使用球扁钢/高强度板 在航船:无贷款/支持过户 内底板22个厚，原国外船东弃单船，船质量非常好. 联络13823383044

双体全铝合金高速客船面向市场隆重推介，该船由国内知名设计院与造船企业联合打造，入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯<span>发电机</span>，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平 联络13823383044

出售2023年52500吨散货船 船舶检验机构：国内CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2023年7月 建造地点：浙江 总长／船宽／型深：199.98m／32.50m/16.20m 满载吃水：11.20m 结构形式：双底单壳 参考载货吨：52500吨 总吨：30456 净吨：17006 主机：广柴6UEC42LSH-Eco-D3 6500KW（102转）×1台 <span>发电机</span>：6190/625KW*3台 货舱数数量：5舱5口 舱口盖形式：液压折叠 航区：国内近海 带85%增值税发票，13%税率 备注：该轮线型已优化、浅吃水、大仓容、低油耗新节能型散货船，满载航速10.5节情况下油耗13.5 联络13823383044

出售2009年国内CCS检验24000吨散货船 船舶类型：散货船 建造地点：江苏 建造时间：2009年 总长／船宽／型深：159.90m／24.40m/14.06m 满载吃水：10.20m 参考载货吨：24000吨 货舱数量：5个 航区：近海 主机厂家：宜昌MAN6S35MC／4440KW /1台 <span>发电机</span>：400KW*3 船舶检验机构：CCS 厦天能装25000吨，舱容31490立方 航速：空载13节，重载12节 联络13823383044

出售：5600吨在航多用途船 装载标箱：315TEU 建造年份：2010年 建造地址：中国 福建 航    区：近海（A1+A2） 船级社：CCS（中国船级社） 船舶尺寸：    •总长：104.89m               •船宽：15.80m    •型深：7.40m           •满载吃水：5.83m 主机型号：宁波中策G8300 总功率：2000KW-2720马力 <span>发电机</span>组：      • 主<span>发电机</span>组120KWx3台      •应急<span>发电机</span>组50KWx1台 总吨/净吨：3680t/2088t/ 货舱数量：3舱 舱盖：码头吊离式钢质箱形风雨密/ 船况说明：在航船，2025年已经特检保养好，适合外贸出口。欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

<span>发电机</span>功率：120KW 主机型号:宁波中策N6210*2台 证书参考载重5000吨， 13361208212小朱

非自航驳船，没有航行动力 适合工程，平台等 两台<span>发电机</span> 13361208212小朱

船舶总述 本船泥舱舱容2400m3，双机，双可调桨，单右耙钢质自航耙吸式挖泥 船。适用于中国沿海港口与近洋，航道的疏浚清淤维护工程。本船具有大 挖深，抛泥航速高，挖泥效率高等特点。入级CCS。  艏部泵舱内泥泵电机驱动舱内泥泵工作，艏单右耙疏浚作业。  泥浆通过装舱管系装舱。  通过船底双排16扇方形泥门，每个泥门上方均由一只液压油缸驱动泥 门，可使泥门开启和关闭，完成挖泥时泥门紧闭和抛泥作业。船舶底 部设置橡胶密封条，泥门密性佳。  两台四冲程柴油机通过联轴器、离合器驱动推力轴、艉轴，自由端驱 动<span>发电机</span>，右<span>发电机</span>供泥泵电机，左<span>发电机</span>供高压冲水泵、艏侧推、 辅助设备、日常照明，主机恒转速，通过调整可调桨螺距完成自由航 行和施工挖泥作业。（一拖二模式）  驾驶室设置航行控制台和疏浚控制台对下述系统进行遥控：推进控制 系统、疏浚控制系统（耙管、泥泵、泥门液压缸、闸阀等）。  可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂，加上高压冲水后能挖掘铁板砂及 硬粘土。挖掘性能强。  艏部设置由液压缸驱动的溢流筒，驾驶室可遥控操作溢流高度。  舱内艏侧推在船舶掉头、靠港等时灵活性强  最大有效挖深30米，可深海取砂。  设计航速可大14kn，目前航速8kn。 二、 船舶主要参数 船名 曾用名 船籍港 船旗 中国 呼号 船舶类型 耙吸式挖泥船 船体材料 钢制 航区 近岸、沿海、近洋 运营海区 A1+A2+A3 建造地点 荷兰IHC 安放龙骨日期 1991年01月25日 建成日期 1991年10月31日 最大挖深 30米 耙头重量 11T 耙管直径 700mm 吸泥方式 单耙舱内泵 设计航速 空载14kn、满载12kn、施工2.5kn 船舶所有人 船舶经营人 三、船舶主尺度 总长 81.70 米 船长 78.02 米 船宽 15.80 米 型深 5.5 米 满载排水量 4833吨 空载排水量 2628吨 满载吃水 船艏4.5米、船尾4.8米 空载吃水 船艏1.8米、船尾3.2米 四．主要设备 名称 型号 参数 数量 （台） 主机 8Sw280 功率：1850kw 转速：1000rpm 缸径：280mm 行程：300mm 气缸数：单列式8缸在 全负荷时燃油耗率：194.9kw/h 2 左主机 轴带发 电机 NIC4561A- 6 功率：900KV.A 额定电流：787A 额定电压660V 1 右主机 轴带发 电机 NIC3556A- 6 功率：500KV.A 额定电流：437A 额定电压660V 1 辅助发 电柴油 机 CAT3408DI TA 功率:305kw 转速1500r/min 缸径：137mm 行程：165mm 气缸数：8缸 1 辅助发 SR44W9069 功率：280KW 1 电机 额定电压380V 停泊发 电柴油 机 CAT3306 功率:156kw 转速1500r/min 缸径：121mm 行程：152mm 气缸数：6缸 1 停泊发 电机 SR4 功率：125KW 额定电压380V 1 舱内泥 泵 137— 40/70WFT 流量：7500m³/h 扬程：11-14m 功率：370kw 转速：208.85rpm 1 泥泵电 动机 D-335-LB- 4 功率:370KW 电压：660V 转速：1484r/min 1 高压冲 水泵 HGTI- 250500 流量：950m³/h 扬程：11-14m 功率：230kw 转速：1495rpm 1 高压冲 水泵电 动机 D-335-MB- 4 功率:325KW 电压：660V 转速： 1487r/min 1 艏侧推 RDV335MA4 功率:250KW 电压：660V 转速：1475r/min 1 五．船舶实际运行参数 序号 项目 类别 实际运行参数 1 转速 主机调遣螺距（可变螺距桨） 70-75 主机抛泥螺距（可变螺距桨） 70-75 主机挖泥螺距（可变螺距桨） 10-15 泵机挖泥转速（r/min) 280 2 油耗 船舶施工油耗（t/天） 8 船舶调遣油耗（t/天） 9 船舶锚泊油耗（t/天） 0.5 开高压冲水增加油耗（t/天） 0.8 3 航速 船舶调遣航速（kn） 9-10 船舶抛泥航速（kn） 8 船舶挖泥航速（kn） 2.5-3 注；根据土质、海况、施工要求不同，航速、油耗相应会有变动。 六、船舶证书 序 号 名称 签发日期 有 效 期 （ 包 括 年 度） 1 年度检验 2020年06月19日 2021年06月19日 2 中间检验 2021年05月05日 CHERRY13823383044

售200人双体全铝合金高速客船 入级CCS。 安全运营约5000小时 船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米， 客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间） 推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯<span>发电机</span>，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%， 联络13823383044

4400BHP多功能锚作拖轮 建造年份：2025年 船旗：中国香港 船级：法国船级社（BV）最高等级，多功能离岸工作船，消防1级（水幕系统） 航区：无限制航区 总长/型宽/型深： 42.00米 / 11.00米 / 4.90米 吃水： 3.50米（巡航） / 4.15米（最大离岸） 甲板载重： 100吨（甲板强度5吨/平方米） 主机：康明斯K60-M，2 × 2,200BHP（1,641kW），总功率4,400BHP（3,282kW） <span>发电机</span>：康明斯240MXDG，2 × 240kW 艏侧推：JYG16FP，200kW，推力3.5吨 航速：约14.61节（100% MCR） 系柱拖力： 65.20吨（主机达到100% MCR时） 居住舱室： 26人（船长室、轮机长室、2间高级船员房、5间普通船员房等） 船舶优势 / ADVANTAGE 多功能作业能力 / VERSATILITY      适用于锚作拖带、消防（水幕系统）、海上守护、防污作业、补给运输及远洋拖带等多种任务。 强劲动力与拖带性能 /  CAPABILITY      双主机双固定导管螺旋桨推进，最大航速14.61节，系柱拖力65.2吨，适合高强度作业需求。 先进甲板机械 / ADVANCED      配备液压折臂吊机（11.6米臂长时起重0.95吨）、65吨拖缆机及3.5吨推力艏侧推，提升作业效率。 高标准建造与认证 / SPECIALIZATION      由BV船级社全程监造，采用BV认证钢材，符合IMO最新排放标准，获无限制航区认证。 现代化配置 / MODERN      配备中央空调、消防监控系统、GMDSS通信设备及符合SOLAS要求的救生消防设施。 联络：13823383044

冷藏船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,065吨，吃水6.91米 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,587吨，净吨2,283吨，轻吨2,946吨 - 吊杆 6 x 5吨，联吊3 x 3吨 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -25℃ - 舱容: 6709立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM - <span>发电机</span>：TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ 应急<span>发电机</span>MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 航速/油耗：16.5节/21.5吨 IFO380，香蕉满载 16.0节/19.5吨 IFO380，满载 17.5节/18.6吨 IFO380，压载 - 350万美元

出售666吨散货船 建造年月：2019年12月 建造地：安徽 船级社：ZC 总长52.50m/宽10.20m/深3.300m 满载吃水：2.700m 参考载货吨：666吨 货舱：1个 总吨 / 净吨：499/279 航 区：沿海 主 机 ：济柴6190ZLC1-2 主机马力：300马力 <span>发电机</span>：<span>发电机</span>216.00KW*1台，<span>发电机</span>73.00KW*1台 特检时间：2026年 联络13823383044

总长 70.00 m 水线长 66.53 m 两柱间长 61.60 m 型宽 16.80 m 型深 7.50 m 吃水 6.10 m 方形系数 0.733 梁拱 0.06 m 肋距 0.60 m 排水量 4760.9t 船员 40 人 试航速度 14.0 节 系柱拉力 149 吨 燃油 1034m3 淡水 458.8m3 钻井液 472.8 m3 泥浆 461.4 m3 干水泥罐（4×2000ft3） 200 m3 载重量 2034.3 吨 总吨位 2728 甲板负荷 7.5 吨/平方米 空甲板面积 500 m2 1. 总体性能： 1.1 船型： 本船为钢质、单甲板、双机双变螺距桨、双导管、双舵、双柴油机驱 动的，主机选用 12PC2-V400 型船用柴油机，柴油机经高弹性联轴器、 中间轴及减速齿轮箱驱动轴系及调距桨。柴油机自由端通过高弹性联 轴器和增速齿轮箱，驱动对外消防泵。每台齿轮箱上还设有一个功率 输出轴（PTO），用以驱动一台轴带<span>发电机</span>，中机型远海三用工作船。 本船设有双层长首楼，首楼上甲板上布置船长甲板、驾驶甲板、 罗经甲板。 轮机部分依据中国船级社 2006《国内航行海船 联络：13823383044

出售:12500吨双壳多用途货船 2021年4月江苏ZC完工 总长136.4m/宽18.2m/深10.5m 满载吃水:8m 参考载货量:12500吨 总箱位:639个/舱内301个装3层高箱/舱盖338个 航 区:近海A1+A2 冰区:B级 货舱数:4个/液压折舱盖 备注: 主机宁动:型号8320/转速600/2648千瓦/3600马力一台齿轮箱 型号：GWS60.78-02/5.5:1 副 机:250kVA3台/90一台 轴带<span>发电机</span>:200KW 船员配:15位 钢材:全船使用球扁钢/高强度板 在航船:无贷款/支持过户 内底板22个厚，原国外船东弃单船，船质量非常好 联络13823383044

出售:9000DWT(586TEU)集装箱船。 满载吃水:6·2m。 空载吃水:3·839m。 总吨/净吨:6306T/3531T。 船舶尺寸:全长133·63m*型长125·8m*型宽18m*型深8·3m。 建造完工日期/地点:2014年浙江。 总箱量:586TE U。 舱内:242TEU。 甲板:344TEU。 冷藏插座:14个。 装载危险品等级:2-1类*2-2类*2-3类*3类*4-1类*4-2类*4-3类*5-1类*5-2类*6-1类*8类*9类。 主机型号/功率：6G32/2665KW/600rpmX1。 主机厂家：广柴。 主<span>发电机</span>：200KW*2+150KW*1。 轴带<span>发电机</span>：200KW。 油舱容量：IFO400M3/MDO40M3。 航速：11节。 船级社：CCS。 航区：A1+A2(近海)。 舱盖形式：钢质风密岸吊。 货舱*船口数量：4舱*4口。

武警退役游艇，双康明斯发动机只用了422小时，久保田<span>发电机</span>。

冷藏船REF040 - 建造时间：1986年 - 建造地点：日本 - 载重吨4,269吨，吃水6.52米 - 韩国船级社 - 长/垂线间长/宽/深 96.78米/89.55米/ 16.20米/ 9.50米 - 总吨3,437吨，净吨1,751吨 - 吊杆 5T-SWING x 2SET x 3 / 3T-Union - 货舱/舱盖: 3/3，甲板: 3 - 舱温: -18℃ - 舱容: 5,149.3立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UEC37LA 4050 BHP 207RPM - 辅机：1 x DYNAMO MET 42SC 2 x YANMAR M200AL-ST 830PS 900RPM - <span>发电机</span>：2 x TAIYO FE45D-8 700KVA VTR161-1450V - 制冷系统：3 x MAYEKAWA MYCOM-F160S SCREW R22 - 航速油耗：13.5节，满载14吨，压载13吨 - 买方报价

售8500马力三用拖轮 2012 年造 CCS检验 CSA Tug/Offshor Ship/Stay By ship/Rescue ship/Fire Fighting Ship1；Water Spraying；Ice Class B/ DP-1;BRC 68.60m*16.20m*7.20m*5.80m 甲板面积452 sq.m 有效装载面积401 sq.m 甲板载货能力1200t 甲板强度5t/sq.m 散装货物200cu.m (50+50+50+50Tanks) 饮用水：480.5 cu.m 压载水：821.79 cu.m 燃油573.2 cu.m 泥桨199 cu.m 盐水157.8 cu.m 货物输送速率 散装货物 60t/hr 饮 用 水 100cu.m/hr at 0.8MPa 钻井压载水 100cu.m/hr at 0.8MPa 燃 油 120cu.m/hr at 0.8MPa 泥浆/基油/盐水 75cu.m/hr at 1.8MPa / 75cu.m/hr at 1.8MPa 机械设备 主 机 2×GN8320ZC7B-1/6B-1 主机功率 2×4200 Hp,Total 8400 Hp 推 进 器 2×CPP <span>发电机</span>组 主<span>发电机</span>：2×400 kw 轴带<span>发电机</span>：2×1000 kw 应急<span>发电机</span>:1×90KW 艏 侧 推 2×360kw=720Kw 艉 侧 推 1×360kw 系柱拉力 96T 甲板吊机 液压起重吊车，3T ·航 速 最大速度 12 Knots 经济航速 10 Knots 拖带/起抛锚设备 主拖缆机 型号: YTB110L-B 额定速度: 5M/MIN 拖缆滚筒 L 1463mm×D 900mm 起抛锚机 / 起抛锚缆 L 500 m×D 56 mm 艉 滚 筒 L 7132mm×D 358mm 锚 机 YMZJ40 液压起锚机 Windlass 绞 车 2×100 KN at ≧10 m/min 鲨 鱼 钳 1×200t 牵 引 销 200TP/PF 安全/消防/防污染设备 救 生 筏 4× 15 Persons; 4× 25 Persons 救 助 艇 1× 6 Persons 救 生 艇 / 对外消防 FiFi1 Water: 2× 1500 cu.m/hr Length of Throw≮ 140 m 防污染设备 油水分离器:CYSC107-1.0 生活污水处理装置：WCBJ159-30 航海/通讯设备（不限于以下设备） 雷 达 1×FAR-2117 1×FAR-2137 电 罗 经 Anschutz gyro compass standard 22 磁 罗 经 CGT-165 组合电台 1×FS-2570 航警接收机 1×NX-700 B 卫星 C 站 1×FELCOM-15 全球定位仪 1×GP-150 单 边 带 FS-2570 气象传真机 FAX-408 卫通电话 海卫通 0580-8305813 DP 能力 DP-1 载客能力 12 人 冰区等级 Ice Class:B 联络13823383044