-
总长:52.8m 船长:50.00m 满载水线
长:50.09m
船宽:10.50m 最大船宽:10.52 m 型深:
2.40 m
最大船高:11.20 m 空载吃水:0.565 m 满载吃
水:1.800 m
满载排水量:759.684t 空载排水量:198.884t 结构型
式:混合骨架<br/>特种机械
名称 卸货柴油机 离合器 2#<span>发电机</span>组
型号 G128ZLCal Z300 ZQ750
技术数据 功率193kw;转速1500r/min 3:1
减速比12:1
-
总长:52.8m 船长:48.40m 满载水线
长:48.90m
船宽:10.80m 最大船宽:10.94 m 型深:
3.50 m
最大船高:18.60 m 空载吃水:1.444 m 满载吃
水:2.000 m
满载排水量:910.866t 空载排水量:649.666t 结构型
式:混合骨架式<br/>
名称 吸砂泵组柴油机 吸砂泵
型号 KT38-P830 16SA-9
技术数据 619KwX2,1500rpm 1620m3/h
1450rpm 96m
电气部分
名称 1#<span>发电机</span>组 2#<span>发电机</span>组 3#<span>发电机</span>组
<span>发电机</span>型号 MP-400-4A TFXW-250M4-H
TFXW-250M4-H
数量 1 1 1
额定功率(kw) 400.00 90.00 40.00
额定转速(r/min) 1500 1500 1500
电流种类及大小 AC 721.00A AC 162.00A AC
72.20A
额定电压(V) 400.00 400.00 400.00
原动机型号 KTA19-G4 NC6110ZLCF
TD226B-4CD1
数量 1 1 1
额定功率(kw) 448.00 114.00 60.00
-
7200DWT 单甲板散货船出售
1991年日本造
载重吨:7209DWT
吃水:6.68米
KR船级社
特检:2016年6月
坞检:2014年5月
总吨:4382
净吨:2755
长:106.86米
宽:17.6米
深:8.7米
2舱2盖
吊:4 X 20T
散装舱容:9599立方
包装舱容:8794立方
主机:MAN B&W 4000ps at 200rpm
<span>发电机</span>:Yanmar S165L- HN 360ps x 2 sets275kva
航速:12节
油耗:IFO180 8.5mt/d, MDO 0.5MT/d<br/>7200DWT 单甲板散货船出售
1991年日本造
载重吨:7209DWT
吃水:6.68米
KR船级社
特检:2016年6月
坞检:2014年5月
总吨:4382
净吨:2755
长:106.86米
宽:17.6米
深:8.7米
2舱2盖
吊:4 X 20T
散装舱容:9599立方
包装舱容:8794立方
主机:MAN B&W 4000ps at 200rpm
<span>发电机</span>:Yanmar S165L- HN 360ps x 2 sets275kva
航速:12节
油耗:IFO180 8.5mt/d, MDO 0.5MT/d
-
船型:双壳油船≤60℃
船级社:CCS 近海航区 A1+A2
船龄:2013年3月
船长/型宽/型深:125/19.05/11米
载重吨/吃水:11000吨/7.8米
货舱数6 总容积:13340方
货油泵数量2 排量 1100方
扫舱泵数量2 排量 100方
主机:广柴6G32A 2930KW
燃油种类:120 转速600 r/min
辅机:3台 淄柴+西门子 300KW
应急<span>发电机</span>:西门子 130KW
<br/>船型:双壳油船≤60℃
船级社:CCS 近海航区 A1+A2
船龄:2013年
船长/型宽/型深:船型:双壳油船≤60℃
船级社:CCS 近海航区 A1+A2
船龄:2013年3月
船长/型宽/型深:125/19.05/11米
载重吨/吃水:11000吨/7.8米
货舱数6 总容积:13340方
货油泵数量2 排量 1100方
扫舱泵数量2 排量 100方
主机:广柴6G32A 2930KW
燃油种类:120 转速600 r/min
辅机:3台 淄柴+西门子 300KW
应急<span>发电机</span>:西门子 130KW
米
载重吨/吃水:11000吨/7.8米
货舱数6 总容积:13340方
货油泵数量2 排量 1100方
扫舱泵数量2 排量 100方
主机:广柴6G32A 2930KW
燃油种类:120 转速600 r/min
辅机:3台 淄柴+西门子 300KW
应急<span>发电机</span>:西门子 130KW
-
国内ccs.航区A1+A2,载重吨21782吨,<br/>总吨,13675t,净吨,7658t,货舱4,主机,8pc2-6/2L,4400KW,520R/MIN,仃泊付机,MP-H-120-4,120KW,1500R/MIN,应急付机,TFX-280S4-H,90KW,1500R/MIN,主<span>发电机</span>,1FC2 45I-6SB42,300KW,1000R/MIN,特检2018.05.08,坞检,2016.04.05
-
zc船级,载重1800吨,内河航区<br/>主机:潍柴330ps*2,付机:上柴350ps,<span>发电机</span>:50KW/30KW各一台,皮带架34.8米,宽1.2米
-
吃水:5.813米
1990年日本造
KR船级社
特检:2016年12月
坞检:2014年12月
长:72.7米
宽:12米
深:7.3米
散装舱容:2238立方
包装舱容:2238立方
1舱1盖,箱型舱
主机:HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm
油耗:MF120cst , 3.7mt/田
<span>发电机</span>:Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA
带轴带<span>发电机</span>:150KVA
无吊
<br/>1990年日本造
KR船级社
特检:2016年12月
坞检:2014年12月
长:72.7米
宽:12米
深:7.3米
散装舱容:2238立方
包装舱容:2238立方
1舱1盖,箱型舱
主机:HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm
油耗:MF120cst , 3.7mt/田
<span>发电机</span>:Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA
带轴带<span>发电机</span>:150KVA
无吊
-
船级社:CCS 载重:4700T 船籍:中国 船籍港:福州
航区:中国沿海<br/>主机功率:1765KW 辅机:TFXW-225L-4-H <span>发电机</span>:75KW
总吨:2813 净吨:1575 航速11.0KT
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2013-01-01 建造国: China
船级: ZC 船旗: China
载重吨: 800 总吨: 933
净吨: 522 轻吨:
总长: 57.6 垂线间长: 53
船宽: 11 型深: 4.8
吃水: 3.6 舱容: 967.62m&sup3;
舱数: 3 闪点: >60℃
涂层: 加温盘管: Yes
货油泵能力: 230m&sup3;/h、60m&sup3;/h 货油管吊机:
燃油舱容: 淡水舱容: 96.08m&sup3;
压载舱: 502.27m&sup3; 是否带艏侧推: Yes
主机: KTA19-M 373kw*1800r/min *2sets
副机: 6135ACaf 94kw*1500r/min
<span>发电机</span>: TFXH-75-4 75kw
双机双桨双舵,双底单壳。带2T/11M 吊机
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,
发展双赢。
<br/>
船级: CCS(国际) 船旗: china
舱容:CBM
吊机: 粮食吊机,拉力:0.5T
燃油舱容: 52 淡水舱容: 52.6
主机: CUMMINS KTA-19M2
<span>发电机</span>: TFX-250M4-H ,88.3kW×3
油耗: 118 g/kw.h
航速: 7.74kn (满载),续航力:1500n mile
推进装置形式:2×全回转舵桨 泥仓宽度10 泥仓长度
31
舵机 :功率×扭矩:432×3800 液压泵:A10VSO
45DFR1/3 转舵时间 20 流量:45 功率×转速:
432×1500 最大舵角:360度 扬程:25
-
部队退役交通艇 有渔业船舶证书 手续齐全<br/>两台潍柴WD615主机 30千瓦全新<span>发电机</span>组
-
900吨、双泵、带扒斗、皮带机过驳式吸沙船<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、总
吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及
舱容、最近特检、最近坞检
-
2010年12月 总吨:872
净吨:488 船级:ZC 航区:近海
航速:11.8节 主尺度:54.80米*11.00米*4.70米
吃水:3.60m
主机:8240ZJ/2000HP*2 推 进 器:2×可调螺距式
<span>发电机</span>组:3×NTA855.G(H) 172KW
3×HCM434E132KW 应急<span>发电机</span>组: 1×4BT3.9-D(M)
46KW 1×CUM224F 43KW
艏 侧 推:NFT061 3T 甲板 面 积:长27.5m×宽
8m=220m2 甲板载货量:691T
甲板 强 度:5T/Sq.m 水 泥 罐 :8×20m3
冰区加强:B级冰区加强 <br/>可调桨三用拖
-
出售1000吨日本造成品油轮
挂旗:韩国
船级:KST
1990年日本造
479总吨
长/宽/深: 60.01/9.50/4.55M
主机: HANSHIN NIIGATA 1,000PS, 735KW X 1 台
<span>发电机</span>组: YANMAR 125PS, 1,200RPM X 2 台
应急<span>发电机</span>: MITSUI DEUTZ 54PS, 1,800RPMX 1 台
耗油量: MF180CST 2.5-3.0T/DAY
航速: 10 节
货油舱容积: 1150.182K/L
货油泵: TAIKO KIKAI JAPAN 500M3 X 2 台
单壳双底
定员: 6P<br/>出售1000吨日本造成品油轮
挂旗:韩国
船级:KST
1990年日本造
479总吨
长/宽/深: 60.01/9.50/4.55M
主机: HANSHIN NIIGATA 1,000PS, 735KW X 1 台
<span>发电机</span>组: YANMAR 125PS, 1,200RPM X 2 台
应急<span>发电机</span>: MITSUI DEUTZ 54PS, 1,800RPMX 1 台
耗油量: MF180CST 2.5-3.0T/DAY
航速: 10 节
货油舱容积: 1150.182K/L
货油泵: TAIKO KIKAI JAPAN 500M3 X 2 台
单壳双底
定员: 6P
-
韩国旗
载重吨:4050
吃水:5.97
1992年韩国造
特检:2017年12月
坞检:2015年11月
总吨:2495
净吨:794
长:94.5米
宽:14米
深:7米
2舱2盖 (箱型舱)
散装舱容:3009.3立方
包装舱:3009.3立方
<br/>韩国旗
载重吨:4050
吃水:5.97
1992年韩国造
特检:2017年12月
坞检:2015年11月
总吨:2495
净吨:794
长:94.5米
宽:14米
深:7米
2舱2盖 (箱型舱)
散装舱容:3009.3立方
包装舱:3009.3立方
无吊
主机:MAN B&W 6S26MC 2970 HP at 250RPM
<span>发电机</span>:Yanmar s165LT 300 PS x 2 set
航速:11.8节
油耗:IFO180 7.4 MT/d, MDO 0.6MT/d
船现在在韩国,可安排验船。
-
<br/>全回转导管推进器是一种综合有导管螺旋桨与舵机功能的Z
型推进装置,其水下部分可通过360度的自由旋转进行转
舵,形成全方位推力。该装置融合了导管螺旋桨的高效与全
回转舵桨的机动灵活性,主要应用于机动性能要求高或具备
动力定位要求的各种工程船舶如港作拖轮、海底布缆作业
船、浮动式起重船、海洋平台及平台供应船等。产品功率范
围60HP-3500HP。
全回转推进器:齿轮材质:17CR2NI2MO6 德国克林根贝尔等
高齿,密封件德国simirit, 轴承为德国FAG, 螺旋桨材
质:镍铝青铜 4叶导管桨 , 控制系统采用德国西门子PLC,
全套控制采用实时双系统在线备份,确保控制系统可靠性。
<span>发电机</span>组斯太尔226B 90KWX2。
-
3400TEU 带艏楼, 六个货舱带十个舱口,球鼻艏,斜艏
柱和方艉,带半平衡舵。集装箱放置在六个关闭的货舱
内,甲板上,机舱上方甲板室的前面和后面。货舱内配置
有用于40尺集装箱或者20尺集装箱的永久固定的导轨。在
甲板上可以装载20尺、30尺、40尺以及45尺的集装箱。装
箱的危险品(IMO 1.4S/2/3/4/5.1/6.1/8)布置在货舱
内。2号货舱可以装载装箱的1.1 & 1.2类危险品。主尺度
舱容(100%)集装箱装载总长约228.20米重油舱约 4817
m3最大装载量垂线间长约210.90米柴油舱约279 m3货舱内
1560船宽约 32.20米主机滑油约317 m3甲板上1861型深约
20.30米辅机滑油约36.4 m3总计3421设计吃水约 10.50米
淡水舱约133 m3结构吃水约 12.50米渣油舱约108 m3冷藏
集装箱在设计吃水时的载重量 约33500吨 压载舱约
14388 m3最大装载量在结构吃水时的载重量 约46000吨货
舱内168船员32 人甲板上370航速(在设计吃水和90% MCR
时)22.3 节总计538挂旗利比里亚在结构吃水时可均质装
载14吨集装箱 约2400个 主机主<span>发电机</span>应急<span>发电机</span>主机1
台数量4台数量1 台制造厂青岛瓦锡兰制造厂陕西柴油机
厂制造厂STX 韩国型号6RT-flex82C型号MAN B&W 8L21/31
型号NT855-DMGE最大持续功率(MCR) 27,120 KW<span>发电机</span>功
率1672 Kw<span>发电机</span>功率200 kW转速102 rpm转速900 rpm转
速1800 rpm续航力17500 海里螺旋桨固定桨1 套艏侧推1
台 x 1300 kW CPP燃油蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar
甲板吊废气蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar1~3#吊机 40
吨在最大服务范围31米时舵机 1台 转叶舵 扭矩
1600KNM45吨在服务范围27.5米时横倾泵 1台 800 m3/h4#
吊机 30吨在最大服务范围29.5米时35吨在服务范围27米
时<br/>已建好
-
船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
<span>发电机</span>1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚
船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
<span>发电机</span>1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚
<br/>船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
<span>发电机</span>1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚。由于特检和坞检都已到期船价
肯定便宜。
-
出售183人日本造双体客船
挂旗:韩国
船级:KST
1989年日本造
90总吨
总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M
船体材料: 铝合金
载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX)
主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS
(2,400 PS)
耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM
航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX
32KNOTS (AT DESIGN SPEED)
辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET
<span>发电机</span>: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY-
24A
齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1
SET
推进器: SCREW X 2 SETS<br/>
出售183人日本造双体客船
挂旗:韩国
船级:KST
1989年日本造
90总吨
总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M
船体材料: 铝合金
载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX)
主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS
(2,400 PS)
耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM
航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX
32KNOTS (AT DESIGN SPEED)
辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET
<span>发电机</span>: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY-
24A
齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1
SET
推进器: SCREW X 2 SETS
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2004-07-21 建造国: china
船级: ZC 船旗: china
载重吨: 4868 总吨: 2948
净吨: 1650
总长: 98.63 垂线间长: 92.28
船宽: 14.60 型深: 7.30
吃水: 5.80 舱容: 6900m3
舱/舱口数量: 2/2 舱口尺寸: 一仓:舱口24.5*9.7 舱底31*14 (呈梯形)二舱:舱口26.5*9.7 舱底33*14.2
主机: 无锡G8300ZC6BH 1500KW/500RPM
副机: 6135Aca 94KW/1500RPM *2
<span>发电机</span>: TFX-280S4-H *2
特检: 2014-7-21 坞检: 2014-7-21