小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m

广州东方船务有限公司， 2000吨。内河B级。<br/>康明斯 Nta855-m350 两台主机474kw. <span>发电机</span>2台兰电50kw

总吨：2737 净吨：821 沿海航区 25方自航式抓斗挖泥船 主机：潍柴 601KW*2<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

总长：110 坞长：110 坞宽：29 内坞墙宽：25 型深：2.8 吃水：2.5 最大高度：14.8 坞墙高度：10米 设计沉深：6.3 龙骨墩高：0.9 最大举力：5000 肋距：0.5 梁拱：0.2 全坞采用液压装置，配有1300KW康明斯<span>发电机</span><br/>2014年沿海浮坞 5000吨举力

主要参数 总长：73.70M 船长：69.90M 船宽：13.80M 型深：3.86M 空载吃水：1.93M 满载吃水：2.65M 载货量：530T 航区：沿海航区，按近海航区 设计建造 抗风等级：7 级 船员：24P 载客数：356P 载车量：30 辆（东风 EU140：6.91*2.47 米） 船级：CCS 1994 年出厂 主要设备 主机：型号：6300ZC 2 套*441KW@400RPM 主<span>发电机</span>组： 2 台*90KW@1500RPM 停泊<span>发电机</span>组： 1 台*12KW@1500RPM<br/>双向开门

总长：53.6 船宽：11 型深：3.8 满载吃水：3.2 参考载货量：1005T 航区：沿海 主机：潍柴220KW *2 <span>发电机</span>： 30KW 30KW 20KW<br/>已停航

总吨：549 净吨：307 最大船高：14.5 载货量：770吨 主机：上柴133KW*2<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

总吨：937 净吨：281 载货量：1140 1200方开体泥驳 航区：沿海 主机：潍柴 353KW*2<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

800方开体泥驳 总长：53.6 船宽：11 型深：3.8 满载吃水：3.2 参考载货量：1005T 航区：沿海 <br/> 主机：潍柴220KW *2 <span>发电机</span>： 30KW 30KW 20KW

1、“日照东方”轮由MITSUBISHI HEAVYING.LTD SHIMONOSEKI.JAPAN（日本三菱重工株式会社下关造船厂）于1992年11月建造完工，为日照至韩国豪华客滚船（客滚船是指可使所载货物通过自身的动力进出货仓并同时载运旅客的船舶，多用于内河轮渡或者中近程海运），国籍为巴拿马（国籍注册号：42704-11）。船上免税店、咖啡厅、餐厅及桑拿房等健身娱乐设施一应俱全。目前各系统运转正常，维护保养情况尚好。 　　2、“日照东方”号客箱班轮为2010年12月30日日照港（香港）船务有限公司投资购买的二手船，购买后2011年2月10日启航，由日照海通班轮公司租赁经营日照至韩国平泽国际客箱班轮航线，管理公司为青岛荣进船舶管理公司，已于2015年1月起停运。 <br/>船舶总长170米，型宽25米，型深17.84米，满载排水量15103.50吨，空载排水量5317吨，船体为混合骨架全钢质焊接结构，主机为NKK-SEMT-PLELSTICK 14PC4-2型柴油发动机2台，单机额定功率16990千瓦，<span>发电机</span>组原动机为BRWSHLESS型柴油机，<span>发电机</span>单机功率1230千瓦。该船可容纳640名乘客，运载230标箱。

长42.8米 宽7.8米 深3.0米 外壳板 8个 龙筋 13 道 肋骨龙脊 46 新船未使用过，照片是前几天的拍的，在来10天左右就完 工了。 有意联系 13951063808 曾<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

绞吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，吸沙直径85CM<br/><span>发电机</span>1FC6-564-64K/1088KW,HD-15DA/100KW,辅机舱另设一台<span>发电机</span>机组5317KW为工程作业使用

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急<span>发电机</span> 30kw 铰刀直径 1.3m

总吨：1884 净吨：1055 载货量：1300 航区：沿海 主机：淄博330KW*2<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m

总吨/净吨：2993/1676 主机：6210两台, 374KW*2 载重吨：5330吨 航速：8节 配员10人，沿海航区<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

船和執照可拆開賣 冷凍系統為-55度超低溫 船隻目前在Atlantic Ocean作 船级社 KST 载重吨 536 船籍港 韓國 航区 Atlantic Ocean<br/>主机型号 AKASAKA K-26SR &#215;1set 主机功率 1000HP 辅机 YAMMA S165 &#215;1set NIIGATA 6L 16Xc &#215;1set <span>发电机</span> TAIYO 330kva &#215;1200RPM&#215;2 总吨 350MT 净吨 221MT 燃油品种 MGO 最近特检 09/2013 最近坞检等 South Africa

总吨：1650 净吨：924 载货量：2300 航区：沿海 主机；淄博350KW*2<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

总吨 1806 净吨 1011 载货吨 2650 货舱 1个 舱容 4000 舱口尺寸 43*8.5 航速 10 油耗 2.6-2.8,（重油） 主机 宁波中策动力 735kw 500r/min <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

28车位，国内沿海航区94年建造，2014年改造。总吨998，净吨539，<span>发电机</span>90千瓦X2、原动机112千瓦X2/ZC船级社<br/>主机广柴6300442千瓦x2.下次坞检2017.5、特检2019.5、