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船名 REF508
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1992/1
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 115.0
垂线间长
船宽 17.8
型深 10.1
吃水 7.8
总吨 5225
净吨 2429
载重吨 6456
舱底面积
起货设备 吊杆 8 X 5吨
主机 MITSUB 2 .SA. 6 CYL 6800 HP
辅机/<span>发电机</span>
航速/耗油 17节 18吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 270643
冷冻舱舱容（立方米） 7665
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 / +15 C
温区 9
通风 90/小时
看船地点
交船地点 中国
报价 650万美元<br/>船名 REF508
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1992/1
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 115.0
垂线间长
船宽 17.8
型深 10.1
吃水 7.8
总吨 5225
净吨 2429
载重吨 6456
舱底面积
起货设备 吊杆 8 X 5吨
主机 MITSUB 2 .SA. 6 CYL 6800 HP
辅机/<span>发电机</span>
航速/耗油 17节 18吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 270643
冷冻舱舱容（立方米） 7665
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 / +15 C
温区 9
通风 90/小时
看船地点
交船地点 中国
报价 650万美元
-
编号 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
船级 日本船级社
特检 12/2017
坞检 04/2016
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/<span>发电机</span> YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO <span>发电机</span>
航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨
MDO
燃油类型 IFO180+MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154784
冷冻舱舱容（立方米） 4383
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -30℃～+12℃
温区 6
托盘 1362
集装箱插头
看船地点
交船地点 西非
报价 260万美元
备注 在西非运营，3月底在莫桑比克贝拉港放空。<br/>编号 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
船级 日本船级社
特检 12/2017
坞检 04/2016
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/<span>发电机</span> YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO <span>发电机</span>
航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨
MDO
燃油类型 IFO180+MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154784
冷冻舱舱容（立方米） 4383
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -30℃～+12℃
温区 6
托盘 1362
集装箱插头
看船地点
交船地点 西非
报价 260万美元
备注 在西非运营，3月底在莫桑比克贝拉港放空。
-
编号 REF613
船型 冷藏运输船
船旗 利比里亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.20米
吃水 7.57米(夏季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 7898吨
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/<span>发电机</span>
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90/小时
换气 4
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点 5月18日---5月底，台北高雄
交船地点 中国
报价 买方报价
备注 配备USDA<br/>编号 REF613
船型 冷藏运输船
船旗 利比里亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.20米
吃水 7.57米(夏季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 7898吨
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/<span>发电机</span>
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90/小时
换气 4
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点 5月18日---5月底，台北高雄
交船地点 中国
报价 买方报价
备注 配备USDA
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船级社：Z.C
载重吨：5014
船籍港：中国
航区：近海A、B级<br/>主机型号：G8300ZC18B
主机功率：7165KW
辅机：6135Azcaf
<span>发电机</span>：1#2#<span>发电机</span>组：TFXW-250L4-H
停泊<span>发电机</span>组：TFXW-225M4-H
总吨：2992
净吨：1675
航速：13节
油耗：15t/24h
舱盖:风雨密
舱口尺寸：25.6*9.4 26.9*9.4
舱数：2
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
<span>发电机</span>组 50kw
铰刀直径 2.3m
-
3600马力全回转拖
航区：近海
主机：东风1320KW*2
ZC<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
-
出售新造92m【91.6/20.8/6.0/4.5】（证书5300吨，最大
载货量7000吨）甲板驳船，主甲板18mm高强度钢，除甲板
外其余钢板全部12mm，机舱船用蝶阀遥控系统控制，带液
压侧推。
总吨/净吨：2993/1676。
带围板，跳板。前驾驶。
专门为南海工程制造，保家卫国。
跳板长11m，开口高6m，宽5m。
航区为国内沿海航区
主机6210ZLCZ-12 两台（可烧重油）
额定功率及转速 374kW×600r/min*2台，实际马力
1200HP*2台。
<span>发电机</span>组型号和数量 :CCFJ90J-
Y6*6135ACaf*108kW×1500r/min*2台
停泊<span>发电机</span>56KW*1台
预计还有一个月交船，可买亦可定造。
<br/>出售新造92m【91.6/20.8/6.0/4.5】（证书5300吨，最大
载货量7000吨）甲板驳船，主甲板18mm高强度钢，除甲板
外其余钢板全部12mm，机舱船用蝶阀遥控系统控制，带液
压侧推。
总吨/净吨：2993/1676。
带围板，跳板。前驾驶。
专门为南海工程制造，保家卫国。
跳板长11m，开口高6m，宽5m。
航区为国内沿海航区
主机6210ZLCZ-12 两台（可烧重油）
额定功率及转速 374kW×600r/min*2台，实际马力
1200HP*2台。
<span>发电机</span>组型号和数量 :CCFJ90J-
Y6*6135ACaf*108kW×1500r/min*2台
停泊<span>发电机</span>56KW*1台
预计还有一个月交船，可买亦可定造。
-
东德主机400马力
<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
-
总吨：225 净吨67
航区：沿海
单部主机：捷克720KW
ZC<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
-
起锚艇 2012造
潍柴WD615.C-21/190KW*2
<span>发电机</span>170KW、60KW各一台,
<br/>两艘，姐妹船
-
CCS/ 船籍港：厦门 沿海航区、<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
-
沿海 无动力 ＃1<span>发电机</span>组型号： TFXW－
280S4－H （功率 120kW）,＃2<span>发电机</span>组型号： STC2-15H
（功率 15kW）,
<br/>1130GT/949NT,
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
<span>发电机</span>组 50kw
铰刀直径 1.5m
-
尼日利亚大排量冲吸式抽沙船-DW-CS150型抽沙设备
主要适用于5cm石头比例不超过30%的沙场、河道、清淤等
作业环境，具有安装操作简便，沙子排距远，能耗小，工
作量大等特点，是近几年采沙、清淤比较常用的工具。设
备由一台主机、二台副机驱动，整套设备包括吸扬系统、
冲水系统、卷扬机、定位系统、遮阳棚等部分组成。柴油
机、抽沙泵、<span>发电机</span>组等核心部件均采用国内知名厂家产
品，经久耐用，易损件少。并已经出口非洲喀麦隆、安哥
拉、莫桑比克等。
抽沙设备工作原理：
利用高压水的冲力和抽砂龙头的自重将泥沙冲起，配以抽
沙泵强大的吸力将泥沙抽出并直接输送上岸。可满足排沙
距离100米的要求。<br/>绞车型号 3吨
配用动力 常柴L28
额定功率/转速 28HP，2200r/min
-
船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/<span>发电机</span> 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 釜山
交船地点 中国（7月）
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨，5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强，直径72.0毫米<br/>船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/<span>发电机</span> 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 釜山
交船地点 中国（7月）
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨，5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强，直径72.0毫米
-
船名 REF657
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1979-12
建造地点 奥尔堡，丹麦
船级 俄罗斯船级社，冰级加强 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
航区
特检 2015-10
坞检 2015-10
全长 144.35米
垂线间长 135.01米
船宽 24.20米
型深 14.90米
吃水 10.12米
总吨 11243.00吨 (国际)
12177.63吨 (苏伊士)
12735.00吨 (巴拿马)
净吨 6642.00吨 (国际)
9242.11吨 (苏伊士)
9061.00吨 (巴拿马)
载重吨 12570吨
轻吨 6971吨
排水量
起货设备 克令吊4 x 5吨，1号、2号、3号克令吊
舷外臂展8.5米，4号克令吊舷外臂展约6米
主机 B&W 8L67GF, 15000 BHP, 119 RPM
辅机/<span>发电机</span> 3 x B&W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP)
3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ
制冷系统 4 x SABROE冷藏压缩机, R22
航速/油耗 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨
（380）
压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380）
港内空载2.5吨，港内满载5.5吨
最初能跑20多节
燃油类型 IFO 380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 18
甲板层数 5
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 597010 包括舱口围板
冷冻舱舱容（立方米） 16905
舱底面积（平方米） 6808.16
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
温区 8， 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/ +13摄氏度
通风/通风设备类型 80次/小时
换气 3-4次/小时
托盘 5100
集装箱装载能力 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5
吨）+12个TEU（17吨）
冷藏插头数目 36
保险 P&I – 莫斯科INGOSSTRAKH
H&M – 复兴保险
定员
宿舍
看船地点 釜山
交船地点 5月25日中国舟山
报价 320万美元
备注 舷侧舱口 4P+S
舱盖：不锈钢，液压操作，防水密封
螺旋桨：右旋单螺旋桨，5桨叶，实心，直径5.7米，铜质
锚链：重量2 x 5408千克 + 1 x 备用5430千克; 锚链–
56毫米/ U3(A)级
绞缆机：电动液压15吨 x 9米/分
锚链绞机：电动液压10吨 x 15米/分
2 x 维京救生艇，可搭载30人<br/>船名 REF657
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1979-12
建造地点 奥尔堡，丹麦
船级 俄罗斯船级社，冰级加强 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
航区
特检 2015-10
坞检 2015-10
全长 144.35米
垂线间长 135.01米
船宽 24.20米
型深 14.90米
吃水 10.12米
总吨 11243.00吨 (国际)
12177.63吨 (苏伊士)
12735.00吨 (巴拿马)
净吨 6642.00吨 (国际)
9242.11吨 (苏伊士)
9061.00吨 (巴拿马)
载重吨 12570吨
轻吨 6971吨
排水量
起货设备 克令吊4 x 5吨，1号、2号、3号克令吊
舷外臂展8.5米，4号克令吊舷外臂展约6米
主机 B&W 8L67GF, 15000 BHP, 119 RPM
辅机/<span>发电机</span> 3 x B&W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP)
3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ
制冷系统 4 x SABROE冷藏压缩机, R22
航速/油耗 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨
（380）
压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380）
港内空载2.5吨，港内满载5.5吨
最初能跑20多节
燃油类型 IFO 380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 18
甲板层数 5
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 597010 包括舱口围板
冷冻舱舱容（立方米） 16905
舱底面积（平方米） 6808.16
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
温区 8， 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/ +13摄氏度
通风/通风设备类型 80次/小时
换气 3-4次/小时
托盘 5100
集装箱装载能力 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5
吨）+12个TEU（17吨）
冷藏插头数目 36
保险 P&I – 莫斯科INGOSSTRAKH
H&M – 复兴保险
定员
宿舍
看船地点 釜山
交船地点 5月25日中国舟山
报价 320万美元
备注 舷侧舱口 4P+S
舱盖：不锈钢，液压操作，防水密封
螺旋桨：右旋单螺旋桨，5桨叶，实心，直径5.7米，铜质
锚链：重量2 x 5408千克 + 1 x 备用5430千克; 锚链–
56毫米/ U3(A)级
绞缆机：电动液压15吨 x 9米/分
锚链绞机：电动液压10吨 x 15米/分
2 x 维京救生艇，可搭载30人
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2007-05-28 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 总吨： 497
净吨： 149
总长： 48 垂线间长： 46.5
船宽： 18 型深： 3.55
吃水： 1.9 起重能力： 150t
臂长： 28
绞缆机： 15*4set
主机： 6200ZCD 294KW 750R/MIN *2
<span>发电机</span>： tfxw-100-4 100kw 1500r/min
m-h-90-4 90kw 1500r/min
吊机型号： 底盘液压德国造，钢架福建造
航速： 8KN 航区： A1=A2
特检： 2017-5-28 坞检： 2015-5-28
<br/>详情请来电咨询久和船舶徐先生13957214883
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3400T 货船
总吨：1989 净吨1113
主机：8300 735KW
航区：近海
航速：10节
舱口2个， 尺寸：25.6*8.5<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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双层底
主机：淄博202KW*2
ZC
近海<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、<span>发电机</span>、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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船名 REF696
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1993
建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK
船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3 米
吃水 9. 10米
总吨 10614吨 （国际）
11419吨 （苏伊士）
11708吨 （巴拿马）
净吨 5017吨（国际）
8676吨（苏伊士）
8704吨（巴拿马）
载重吨 10633吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32
吨
主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP
涡轮增压(ABB): VTR 454-32
辅机/<span>发电机</span>
制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2
航速/油耗 最大船速21节
满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380
CST（+ 3.5吨MDO/月）
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 516530
冷冻舱舱容（立方米） 14626.5
舱底面积（平方米） 5793
格栅 6.5吨气胎叉车
温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD
舱温 -25°/+12° 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏
季）-10摄氏度（冬季）
通风/通风设备类型 90通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4481
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 欧洲
交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船
报价 680万美元
备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个）
完全开启：宽2.00米 x 高2.00米<br/>船名 REF696
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1993
建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK
船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3 米
吃水 9. 10米
总吨 10614吨 （国际）
11419吨 （苏伊士）
11708吨 （巴拿马）
净吨 5017吨（国际）
8676吨（苏伊士）
8704吨（巴拿马）
载重吨 10633吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32
吨
主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP
涡轮增压(ABB): VTR 454-32
辅机/<span>发电机</span>
制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2
航速/油耗 最大船速21节
满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380
CST（+ 3.5吨MDO/月）
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 516530
冷冻舱舱容（立方米） 14626.5
舱底面积（平方米） 5793
格栅 6.5吨气胎叉车
温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD
舱温 -25°/+12° 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏
季）-10摄氏度（冬季）
通风/通风设备类型 90通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4481
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 欧洲
交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船
报价 680万美元
备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个）
完全开启：宽2.00米 x 高2.00米
