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车客渡船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载客98人<span>，</span>载28辆东风卡
车<br/>主机：广柴6300/441KW*2
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<br/>双柴油主机。1号主机东风朝阳<span>，</span>型号4102、功率
70.6kw、自带1000w直流发电机。2号主机五十铃<span>，</span>功率
50kw.自带1000w直流发电机。常柴zs1110辅机、配起锚机
配5kw永磁交流发电机。前部5个仓<span>，</span>1<span>，</span>全
隔热保鲜冰仓（配直流污水泵）.2<span>，</span>连海活鱼舱（配大功
率氧气泵2台）。3<span>，</span>淡水仓（配淡水泵）。4<span>，</span>渔具仓。
5<span>，</span>杂物仓。后面前1是餐具厨房仓（配煤气灶<span>，</span>钢瓶等餐
具一套）前2柴油仓<span>，</span>前3启动电瓶及充电系统仓。后中间
是2台主机仓。后3是2台挂机波箱仓。后4是入海舱方便检
修螺旋桨。后全遮阳。
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船级社ZC<span>，</span>船籍港：日照<span>，</span>航区：近海.可装运钢材、矿砂、煤炭等散货5000吨或集装箱480只。<br/>主机：无锡G8300ZC16B-1;1765KW;主付机：南通6135AZCaf两台<span>，</span>发电机TFXW-250L4-H;120KW;停泊发电机一台<span>，</span>4135Caf,TFXW-225M4-H<span>，</span>50KW;总吨：2997<span>，</span>净吨：1678；航速10节；主机燃用120号重油<span>，</span>日耗油4,3吨；货舱2个<span>，</span>总仓容7200立方米；液压舱盖；下次特检日期：2018年12月23日
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<br/> 求购5000--6000吨化学品船<span>，</span>要求船龄89~93年之间的<span>，</span>有
实船请联系
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ZC船就<span>，</span>载重17300吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：锡柴8320/3308KW
4舱<span>，</span>舱容22700方
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ZC船级<span>，</span>载重3500吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：淄博1500马力
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船名 REF 510
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
建造时间 1979-9-20
建造地 日本KOSHI JYUKO
注册港 塔拉瓦
船级 中国验船中心
船员 总计23名船员
特检
坞检
全长 99.90米
垂线间长
船宽 15.80米
型深 8.85米
吃水 6.616米 (夏季)
总吨 3415公吨
净吨 1645公吨
载重吨 3853公吨
舱底面积
起货设备 吊杆6 x 5吨
主机 MITSUBISHI 6UET 45/80D, 4500 PS ×2300 RPM
×1台
辅机/发电机
航速/耗油 13.0 节 (满载:：12.0节)
航行： IFO -9公吨/天<span>，</span> MGO-2公吨/天
在港：开启冷藏 1.7公吨/MGO
关闭冷藏 1.3公吨/MDO
燃油类型
燃油舱舱容 油舱 A: MDO: 175.30 立方米
油舱 B: IFO 180: 561立方米
深舱仓容 591立方米
淡水舱舱容 161.14 立方米
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 5米×5米
隔舱数目
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 144,300
冷冻舱舱容（立方米） 4,086.07
通风设备类型 风冷
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区
通风
交船地点 中国
报价 130万美元
备注 配备有靠球
靠球明细 2.5×5.0米 2件
2.0×3.5米 1件
1.5×3.0米 2件<br/>船名 REF 510
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
建造时间 1979-9-20
建造地 日本KOSHI JYUKO
注册港 塔拉瓦
船级 中国验船中心
船员 总计23名船员
特检
坞检
全长 99.90米
垂线间长
船宽 15.80米
型深 8.85米
吃水 6.616米 (夏季)
总吨 3415公吨
净吨 1645公吨
载重吨 3853公吨
舱底面积
起货设备 吊杆6 x 5吨
主机 MITSUBISHI 6UET 45/80D, 4500 PS ×2300 RPM
×1台
辅机/发电机
航速/耗油 13.0 节 (满载:：12.0节)
航行： IFO -9公吨/天<span>，</span> MGO-2公吨/天
在港：开启冷藏 1.7公吨/MGO
关闭冷藏 1.3公吨/MDO
燃油类型
燃油舱舱容 油舱 A: MDO: 175.30 立方米
油舱 B: IFO 180: 561立方米
深舱仓容 591立方米
淡水舱舱容 161.14 立方米
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 5米×5米
隔舱数目
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 144,300
冷冻舱舱容（立方米） 4,086.07
通风设备类型 风冷
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区
通风
交船地点 中国
报价 130万美元
备注 配备有靠球
靠球明细 2.5×5.0米 2件
2.0×3.5米 1件
1.5×3.0米 2件
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总吨位584吨<span>，</span> 后甲板面积为240平米
甲板载重90吨<span>，</span>近海航区<span>，</span>
装配有2吨克令吊一台<span>，</span>
主机功率800KW*2（2200马力）,
航速12节<span>，</span>续航力1000海里
<br/>机舱非自动化<span>，</span>最低配员8人 续航力：可连续作业263小时
压载水：223吨
淡水：187
燃油：106
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<br/>急！现急租有港澳证驳船<span>，</span>需有超过17米宽舱口之舱底驳或18米宽甲板驳<span>，</span>航程：广州至香港海域
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加油船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>8个舱<span>，</span>载货500吨<br/>主机：潍柴6160/300PS
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不锈钢化学品船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>12舱<span>，</span>舱容3800方<span>，</span>
载货3070吨<br/>主机：广柴1545KW
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三级油船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>10个舱<span>，</span>双底双壳结构<span>，</span>载
重880吨<span>，</span>带导热油加温锅炉<span>，</span>带国内运力<br/>主机：济南6190/218KW
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运泥船<span>，</span>开体式<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海海航区<span>，</span>1个泥舱<span>，</span>舱容600
方<br/>主机：潍柴R6160ZL2/255KW*2
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甲板驳船,ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载货1700吨<span>，</span>适宜运输小大
件<br/>主机：淄博6170/353kw*2
2008年主机换新
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耙吸挖泥船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>泥舱容量5000方<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2
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泥驳船<span>，</span>对开式<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>舱容800方<br/>主机：潍坊6170/220KW*2
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CCS船级<span>，</span>载重5700吨<span>，</span>无限航区<br/>主机：/3356KW
316TEU
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ZC船级<span>，</span>载重1540吨<span>，</span>内河航区<br/>主机：R6160ZC3/4/440KW
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ZC船级<span>，</span>载重280吨<span>，</span><span>，</span>A级航区<br/>主机：6135/110.3KW汽油可装360T
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ZC船级<span>，</span>载重350吨<span>，</span>A级航区<br/>主机：上柴/120马力*2
