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船级社：NK, NS* MNS* CHG MPP LSA RCF M0 AFS.C
船旗：巴拿马
建造：1998年10月<span>，</span>韩国现代重工建造
<br/>总吨/净吨：90876/57695
仓容：194179m3
货舱/舱口：9/9个
舱盖尺寸：1#9#--15.30x16.00M/每个
2#-8#--15.30x21.20M/每个
舱口盖：滑动类型
主机：现代-B&W 6S70MC,16857KW@91RPM
航速/油耗：13.5节<span>，</span>61T/天<span>，</span>重油
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<br/>因海洋工程需要高价急租5000吨以上自航带跳板的甲板驳<span>，</span>尤其7000吨以上的甲板驳<span>，</span>运费可达约0.35元/吨海里<span>，</span>有该船资源的朋友请联系陈生：18820817888.
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船长：29.05米<span>，</span>型宽：9米<span>，</span>型深：4.7米<span>，</span>全回转<span>，</span>2010
年建成<span>，</span>ccs船<br/>潍柴柴油机两台：1200kw*2
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<br/>1． 高效节能的主机------采用意大利爱耕原装进口主机<span>，</span>拥有最先进的专利非对称齿形<span>，</span>能够获得最佳的线速度和能效<span>，</span>并采用瑞典SKF滚锥轴承<span>，</span>密封更好<span>，</span>杜绝泄露<span>，</span>稳定性更强<span>，</span>效率更高；
2． 三级油气分离系统设计------第一级内旋式惯性分离；第二级气流机械碰撞分离；第三级压缩空气经过大尺寸进口内置油分芯<span>，</span>三级分离辅以精确地流速控制确保排气含油量低于2ppm和油分芯的使用寿命<span>，</span>同时减少压降<span>，</span>降低功耗；
3． 爱耕专业的双风道双音室结构------独特的冷热室隔离和静噪室隔离设计辅以专业的风道设计<span>，</span>充分考虑机组内部空气流场、热场以及噪音源分布状况<span>，</span>确保机组高温环境适应性<span>，</span>同时降低了机组噪音<span>，</span>并且也充分考虑了热敏感元件及控制器等元件所处环境的温升。
4． 高效稳定和方便维护的冷却系统------油冷却器和后冷却器采用分体结构<span>，</span>以提高冷却效率<span>，</span>避免由于温度差异而造成的冷却器损坏<span>，</span>同时采用低温差设计<span>，</span>增加换热面积<span>，</span>更适于高温高湿的工作环境<span>，</span>即使温度高达45℃<span>，</span>也能安全运行。冷却器和冷却风扇分开安装<span>，</span>并且加装转动铰链<span>，</span>不用卸下风扇即可方便地吹扫冷却器或者自由转动冷却器方便冲洗；
5． 科学的气路和油路系统------采用曼牌过滤元件<span>，</span>最大程度保证进气的洁净度和油过滤的精度<span>，</span>以保证最低的压损<span>，</span>延长润滑油和压缩机各零部件的使用寿命<span>，</span>并采用无易损件的新型进气阀<span>，</span>气量调节范围 0-100% <span>，</span>配置止回阀<span>，</span>有效防止回流喷油<span>，</span>大口径低压降设计<span>，</span>使进气效率达到最佳化<span>，</span>降低能耗；
6． 优质高效的电机-----采用品牌三相高性能电机<span>，</span>防护等级 IP54 <span>，</span>全封闭防尘<span>，</span>绝缘等级 F 级<span>，</span>搭配SKF 重载轴承<span>，</span>启动转矩大<span>，</span>耐高温<span>，</span>寿命长；
7． 安全可靠的电器系统和人性化的电脑智能控制-----采用施耐德电器元件<span>，</span>确保电器系统和压缩机的安全可靠稳定<span>，</span>人性化的界面提示操作<span>，</span>运行状态一目了然<span>，</span>人机讯息交换方便快捷<span>，</span>即时监控<span>，</span>提供各种重要信息、报警、储存、查询等功能<span>，</span>可多台连锁控制及远程控制；
8． 全封闭静音防振设计-----全封闭箱体设计<span>，</span>内部敷贴专用阻燃吸音材料<span>，</span>使噪音控制到最低水平<span>，</span>同时压缩机主体与防震基座柔性连接<span>，</span>避免了共振和低频噪音的传导<span>，</span>为您提供良好的工作环境；
9． 爱耕专用润滑油-----联合壳牌共同开发爱耕压缩机专用油<span>，</span>确保压缩机获得最佳的润滑和冷却以及润滑油的长寿命；
10. 方便客户选择性升级-----压缩机预留变频器位置及线路接口<span>，</span>客户可以随时随地选择性节能升级。
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2015年新造船一流设备<span>，</span>非自航<span>，</span>配有优质先进拖锚<span>，</span>全钢
质焊接<span>，</span>两台先进柴油机、一台先进发电机组<span>，</span>主机、辅
机、发电机组品牌康明斯。精选国内最优质的设备<span>，</span>全新机
器零件。
工程船<span>，</span>能做工程的才是好船<span>，</span>欢迎比对。
<br/>挖泥船性能：
下挖深度：16m
清水流量：3500立方/h
排距：2000m
吸排管口径：600/550mm
主机功率：1044kw
辅机功率：450kw
发电机功率：30kw
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主机日本坂神1000马力<span>，</span><br/>此船无证书
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<br/>尺寸(米): 70*20*5
用来当移动码头<span>，</span>能行车<span>，</span>有无动力均可
联系：阮先生 13750348873
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<br/>我公司需购买二手拖轮多艘<span>，</span>用于船舶下水作业<span>，</span>要求如下：
1.拖轮主机总功率：600-1000HP
2.船龄不超过15年
3.拖轮为普通港作拖轮（不考虑全回转拖轮及多用途拖轮）
4.交船地点：广西贵港
5.拖轮价格含17%税价。
有合适 的卖主请联系广西西江重工有限责任公司 采购部朱青火 18178539230
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广东江龙生产:100客位双体高速客船27米
双体客船 高速双体船 高速客船 玻璃钢双体客船 双体船
厂 双体船价格
编号：JL27-08
详细介绍：
主船体和上层建筑均为玻璃纤维增强塑料结构<span>，</span>双体客
船<span>，</span>外型时尚<span>，</span>线条优美<span>，</span>可用于客运可用于接待<span>，</span>新型
畅销产品<span>，</span>江龙成熟产品之一。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）27.0m
船宽6.0m
航速20kn
乘员99P
<br/>规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）27.0m
船宽6.0m
航速20kn
乘员99P
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ZC船级<span>，</span>载重1700吨<span>，</span>沿海航区<span>，</span>带跳板带铲车<br/>主机：/350KW*2
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CCS国内船级<span>，</span>载重50000吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：B&W /6480KW
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ZC船级<span>，</span>载重1000方<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍柴/353KW*2
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ZC船级<span>，</span>10方抓斗<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍柴/202KW*2
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广东41.5米铝玻双体高速客船280客位
广东铝合金船价格,江龙高速客船厂,高速旅游船订做,
编号：JL41.5-GL-01
详细介绍：
主船体采用铝合金材质结构<span>，</span>上层建筑采用玻璃纤维增强
塑料结构<span>，</span>平稳性和水密性好<span>，</span>且具有能耗低、外形美
观、使用年限长等优点<span>，</span>是一款节能环保船舶产品。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m
船宽10.6m
乘员280P<br/>规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m
船宽10.6m
乘员280P
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102客位玻璃钢旅游客运船26.8米
玻璃钢客船厂 轮船客运 玻璃钢客运船 交通运输船 广
东江龙船厂
编号：JL26.8-F-01
详细介绍：
主船体和上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料结构<span>，</span>具有质
轻高强,耐腐蚀、抗海生物附着等优点,且光洁度好<span>，</span>外形
美观<span>，</span>是舒适、安全、豪华旅游客运船。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）26.8m
船宽5.2m
乘员102P<br/>规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）26.8m
船宽5.2m
乘员102P
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船名 REF658
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯敦
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1980年12月
造船地 奥尔堡<span>，</span>丹麦
船级社 俄罗斯船级社<span>，</span>冰级加强KM*LU2 A2 REF
(LU2 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检 9/2015
坞检 9/2015
全长 144.35米
船宽 24.24米
型深 14.91米
吃水 10.14米（夏季）
总吨 国际：11243.00吨
苏伊士：12177.63吨
巴拿马：12735.00吨
净吨 国际：6642.00吨
苏伊士：9242.11吨
巴拿马：9201.00吨
载重吨 12570吨（夏季）
轻吨 7300吨
保险条款 P&I – HANSEATIC P&I
H&M – SOVAG 汉堡
隔舱 18个
温区 8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/+12 摄氏度
起货设备 克令吊<span>，</span>6 x 5吨<span>，</span>最大安全舷外臂展
7.3米
主机 B&W 8L67GF, 16190 BHP
辅机/发电机 3 x B&W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP)
3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ
航速 满载：16.5节<span>，</span>油耗27吨（380）+7吨（380）
压载：17节<span>，</span>油耗25吨（380）+3.5吨（380）
港内空载2.5吨<span>，</span>港内满载5.5吨
最初能跑20多节
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
舱室数目 4个
舱盖数量 4个
总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板
总舱容(立方米) 16905
通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地 釜山
交船地 中国
价格 380万美元
备注 5层甲板
5100个托盘
33个冷藏插头
舷侧舱口 4P+S <br/> 船名 REF658
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯敦
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1980年12月
造船地 奥尔堡<span>，</span>丹麦
船级社 俄罗斯船级社<span>，</span>冰级加强KM*LU2 A2 REF
(LU2 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检 9/2015
坞检 9/2015
全长 144.35米
船宽 24.24米
型深 14.91米
吃水 10.14米（夏季）
总吨 国际：11243.00吨
苏伊士：12177.63吨
巴拿马：12735.00吨
净吨 国际：6642.00吨
苏伊士：9242.11吨
巴拿马：9201.00吨
载重吨 12570吨（夏季）
轻吨 7300吨
保险条款 P&I – HANSEATIC P&I
H&M – SOVAG 汉堡
隔舱 18个
温区 8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/+12 摄氏度
起货设备 克令吊<span>，</span>6 x 5吨<span>，</span>最大安全舷外臂展
7.3米
主机 B&W 8L67GF, 16190 BHP
辅机/发电机 3 x B&W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP)
3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ
航速 满载：16.5节<span>，</span>油耗27吨（380）+7吨（380）
压载：17节<span>，</span>油耗25吨（380）+3.5吨（380）
港内空载2.5吨<span>，</span>港内满载5.5吨
最初能跑20多节
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
舱室数目 4个
舱盖数量 4个
总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板
总舱容(立方米) 16905
通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地 釜山
交船地 中国
价格 380万美元
备注 5层甲板
5100个托盘
33个冷藏插头
舷侧舱口 4P+S
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多用途船<span>，</span>国内CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货3640吨<span>，</span>装
载173TEU(舱内93T+甲板80T)<br/>主机：广柴2400马力
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全回转拖轮<span>，</span>引航、靠离泊用<span>，</span>主机总功率3600马力<br/>主机：6ATL25D/1320KW*2
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实际可以装900吨<br/>主机是320马力<span>，</span>此船用于改造合适
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起锚艇<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>用于航道起锚、抛锚。<br/>主机：淄博8170/350KW*2
