甲板货船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货4560吨<span>，</span>主要运输工程辅料、块状石料、块状矿物及大件<span>，</span>前驾驶<br/>主机：宁动/1103KW*2

本船主要用于河道、湖泊、水库、海边水草收割及水面漂浮 物的收集、打捞、滤水、储存、输送。它的收集范围广<span>，</span>既 能清扫漂浮垃圾又能收集海藻、切割收集水草等<span>，</span>所有聚 拢、打捞、滤水、卸载整个过程全部自动化<span>，</span>工作效率很 高<span>，</span>相当于人工打捞的几十倍。该设备所有机械联动采用全 液压驱动<span>，</span>明轮、割台、割刀和输送链可连续工作<span>，</span>仅需一 人操作<span>，</span>简单、方便、灵活<span>，</span>是城市水面景区不可或缺的保 洁设备。<br/>该船为车间现货<span>，</span>欢迎随时来厂参观。

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成品油船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>10个货油舱<span>，</span>载货2400吨<br/>主机：8nvd48a/735kw

一级油船<span>，</span>国内CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>12个货油舱<span>，</span>舱内特 涂<span>，</span>载货15000吨<br/>主机：博洋8N330/3310KW

一级油船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>10个货油舱<span>，</span>载货4790吨<span>，</span> 双底双壳结构<br/>主机：无锡8300/1765KW

全回转拖轮<span>，</span>CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>用于港口船舶靠离泊及 锚地内拖带、引水等<br/>主机：CW12V200ZC/1200KW&#215;2

CCS近海散货船<span>，</span>水下检验（五年内不用进坞检验）<span>，</span>载重吨57000吨<span>，</span>载货吨56800吨<span>，</span>浙江建造<span>，</span>船体货舱区无余量建造<span>，</span>国际IP油漆5年保函<span>，</span>设备配置要求高<span>，</span>公司自有船舶。出租、有长期合同合作、出售或股权合作都可以谈。<br/>韩国现代MAN6S50MC—C8.2<span>，</span>排放欧洲二级标准<span>，</span>标准功率9960KW<span>，</span>合同功率6760KW*108RPM<span>，</span>副机中高2GPT—MAN6L16/24(三台可以并车)<span>，</span>总吨31156<span>，</span>航速12节<span>，</span>5舱<span>，</span>舱容71000方。 主机油耗上半年14-15吨<span>，</span>下半年16-17吨/天<span>，</span>副机油耗1.4吨/天(重油)<span>，</span>与同类57000吨的油耗相比相差6到8吨/天<span>，</span>月节省柴油成本约40万元。 满载吃水12米+热带吃水+长江淡吃水约为12.5米<span>，</span>最适合长江航线南京以下12.5米航道的吃水。 可以开具增值税发票（可以抵扣税款约2000万元）。

总吨：664 净吨：199 主机：无锡安泰3000KW*2 近海航区<span>，</span>ZC船级社 配有油水输送带<span>，</span>柴油可装300吨<span>，</span>淡水可150t<br/>总吨：664 净吨：199 主机：无锡安泰3000KW*2 近海航区<span>，</span>ZC船级社 配有油水输送带<span>，</span>柴油可装300吨<span>，</span>淡水可150t