ZC船级<span>，</span>载重2200吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：淄博/330KW*2

CCS船级<span>，</span>载重2300吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：淄博735KW 载142TEU 带港澳证

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

三级油船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>8舱<span>，</span>载货899吨<span>，</span>货舱带加温设备<span>，</span>双底双壳结构<br/>主机：淄博8170/528KW 总吨：489

全新3800吨自卸运沙船<span>，</span>船长90米<span>，</span>船宽15米<span>，</span>船深4米<span>，</span> 吃水3.1米<span>，</span>820马力三台,完工时间2015.5号<span>，</span> 卸沙速度1个时整船沙卸完。<br/>全新的船驳,超高性价比,质量一等,欢迎带工程师验船看船, 船可以出口到国外.目前已有较多船驳销售到各亚洲国家

集装箱船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>A、B级航区<span>，</span>载货3400吨<span>，</span>装载250TEU<br/>主机：6200/680KW*2

ZC船级<span>，</span>载重3370吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：无锡/1470KW。双底双壳

CCS船级<span>，</span>载重900吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍柴185KW

ZC船级<span>，</span>4方抓斗<span>，</span>沿海航区<br/>96年日本吊 带锚艇

11087吨 多用途船 646teu 总吨：7971 净吨：4463 ZC<br/>646TEU, 可以装运煤炭<span>，</span>矿砂<span>，</span>粮食 主机：安泰动力2941KW

船名 REF690 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD GDANSK 船级 挪威船级社<span>，</span>1A1(-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9. 10米 总吨 10614.00吨 （国际） 11419.00吨 （苏伊士） 11698吨 （巴拿马） 净吨 5017吨（国际） 8676吨（苏伊士） 8715吨（巴拿马） 载重吨 10633吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 克令吊<span>，</span>2 x 32吨 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL., 15489 BHP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉：19节/约33吨 IFO 380 CST + 7吨 IFO 380 CST + （+3.5吨MDO/月） 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米x 8.50米 / 12.45米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 514111 冷冻舱舱容（立方米） 14558 舱底面积（平方米） 5776 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8<span>，</span>1AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25oC/+12oC<span>，</span>环境温度+ 40摄氏度（夏季）- 10 摄氏度（冬季） 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 2015年9月—12月<span>，</span>欧洲交船 报价 680万美元 备注 <br/>船名 REF690 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD GDANSK 船级 挪威船级社<span>，</span>1A1(-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9. 10米 总吨 10614.00吨 （国际） 11419.00吨 （苏伊士） 11698吨 （巴拿马） 净吨 5017吨（国际） 8676吨（苏伊士） 8715吨（巴拿马） 载重吨 10633吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 克令吊<span>，</span>2 x 32吨 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL., 15489 BHP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉：19节/约33吨 IFO 380 CST + 7吨 IFO 380 CST + （+3.5吨MDO/月） 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米x 8.50米 / 12.45米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 514111 冷冻舱舱容（立方米） 14558 舱底面积（平方米） 5776 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8<span>，</span>1AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25oC/+12oC<span>，</span>环境温度+ 40摄氏度（夏季）- 10 摄氏度（冬季） 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 2015年9月—12月<span>，</span>欧洲交船 报价 680万美元 备注

船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡<span>，</span>丹麦 船级社 俄罗斯船级社<span>，</span>冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊<span>，</span>6 x 5吨<span>，</span>最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节<span>，</span>油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节<span>，</span>油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨<span>，</span>港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S <br/> 船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡<span>，</span>丹麦 船级社 俄罗斯船级社<span>，</span>冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊<span>，</span>6 x 5吨<span>，</span>最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节<span>，</span>油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节<span>，</span>油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨<span>，</span>港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S

散货船<span>，</span>ZC船检<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货3300吨<br/>主机：淄博8300/735KW

甲板驳船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货10950吨<br/>无动力<span>，</span>带压载

甲板货船<span>，</span>ZC船检<span>，</span>近海航区<span>，</span>前驾驶<span>，</span>证书载货2000吨<span>，</span>适装大件等货物。<br/>主机1600马力 租售均可

拖船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>双夺双奖<span>，</span>总吨953<br/>主机：德国8NVD48A-2U/971KW*2

起锚艇 潍柴380KW <br/> ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>前后吊杆<span>，</span>绞车功率37KW

载重吨2430<span>，</span>CCS<span>，</span>有港澳通行证<br/>主机日本原装机器6DSM-22FS<span>，</span>735KW<span>，</span>1996年日本造<span>，</span>有意请联系13959792675张

中国ZC船检<span>，</span>沿海<br/>该船的主机为淄柴6250型号*2台、主机功率1000KW*2、辅 机:上海6135型号*2台<span>，</span>发电机:兰电150KW*2台、4135型号1 台<span>，</span>兰电50KW1台<span>，</span>四个货仓<span>，</span>自卸输送带为28米<span>，</span>总吨 5155、净吨2886、航速10级。