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<br/>要求55米长<span>，</span>20米宽
-
请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区甲板货
船<span>，</span>78米X15米X3.6米<span>，</span>沿海航区.2800吨<span>，</span>安徽芜湖船籍<span>，</span>有
贷款带给买主用<span>，</span>2佰万<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总
吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及
舱容、最近特检、最近坞检等6170X2台480千瓦X2
-
“竹泓木船”外形古朴典雅、美观大方<span>，</span>轻巧灵敏而又坚固耐用<span>，</span>以老龄杉木为主要原料<span>，</span>此杉木材质结实、有恝性<span>，</span>辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等<span>，</span>所造之船吃水浅、浮力大<span>，</span>能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序<span>，</span>均为手工操作<span>，</span>工艺相当复杂<span>，</span>工序多<span>，</span>工艺难度大<span>，</span>普通木工匠人难以熟练撑握。<br/> “竹泓木船”外形古朴典雅、美观大方<span>，</span>轻巧灵敏而又坚固耐用<span>，</span>以老龄杉木为主要原料<span>，</span>此杉木材质结实、有恝性<span>，</span>辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等<span>，</span>所造之船吃水浅、浮力大<span>，</span>能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序<span>，</span>均为手工操作<span>，</span>工艺相当复杂<span>，</span>工序多<span>，</span>工艺难度大<span>，</span>普通木工匠人难以熟练撑握。
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[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机
船用推进器2800元
在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系
人；秦先生
型号:5.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:5.0HP
最大功率:3.7KW
转速:4200-5200
冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L（另购）
艉板高度:44CM（厘米）
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的<span>，</span>使用前需要自
己加<span>，</span>不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器<span>，</span>所以机油要用规定的型号<span>，</span>不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置<span>，</span>水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期<span>，</span>之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来<span>，</span>处在关闭位置（阻止空气进入<span>，</span>
增加混合气浓度）<span>，</span>机器正常运转后需把风门推进去<span>，</span>处
于开启位置（混合空气正常运行）。
3.怠速在出厂之前已经调整好<span>，</span>一般不用调整<span>，</span>怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒<span>，</span>严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的<span>，</span>自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏<span>，</span>在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分<span>，</span>在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油<span>，</span>在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为<span>，</span>磨合期为10小时以内燃
油混合比为25：1或30:1<span>，</span>磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1：磨合期至少10小时以上<span>，</span>磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%<span>，</span>20小时内不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油<span>，</span>用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置<span>，</span>关上阻风门或开关50%至
位置<span>，</span>油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次<span>，</span>如不能正常启
动<span>，</span>间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置<span>，</span>按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮<span>，</span>这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜<span>，</span>禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机<span>，</span>否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门<span>，</span>禁止在高速的情况下变换档
位<span>，</span>否则易活塞曲轴<span>，</span>传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上<span>，</span>否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行<span>，</span>融礁<span>，</span>搁浅<span>，</span>都易
造成主机齿轮的损坏<span>，</span>恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机
船用推进器2800元
在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系
人；秦先生
型号:5.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:5.0HP
最大功率:3.7KW
转速:4200-5200
冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L（另购）
艉板高度:44CM（厘米）
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的<span>，</span>使用前需要自
己加<span>，</span>不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器<span>，</span>所以机油要用规定的型号<span>，</span>不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置<span>，</span>水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期<span>，</span>之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来<span>，</span>处在关闭位置（阻止空气进入<span>，</span>
增加混合气浓度）<span>，</span>机器正常运转后需把风门推进去<span>，</span>处
于开启位置（混合空气正常运行）。
3.怠速在出厂之前已经调整好<span>，</span>一般不用调整<span>，</span>怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒<span>，</span>严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的<span>，</span>自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏<span>，</span>在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分<span>，</span>在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油<span>，</span>在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为<span>，</span>磨合期为10小时以内燃
油混合比为25：1或30:1<span>，</span>磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1：磨合期至少10小时以上<span>，</span>磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%<span>，</span>20小时内不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油<span>，</span>用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置<span>，</span>关上阻风门或开关50%至
位置<span>，</span>油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次<span>，</span>如不能正常启
动<span>，</span>间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置<span>，</span>按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮<span>，</span>这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜<span>，</span>禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机<span>，</span>否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门<span>，</span>禁止在高速的情况下变换档
位<span>，</span>否则易活塞曲轴<span>，</span>传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上<span>，</span>否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行<span>，</span>融礁<span>，</span>搁浅<span>，</span>都易
造成主机齿轮的损坏<span>，</span>恶劣水质易造成冷却水系统故障
-
此船可以贷款200万<span>，</span><br/>本人有甲板船多条<span>，</span>有2000吨的<span>，</span>有1000吨的
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亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特
价2600元
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人；秦先生
型号:6.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:6.0HP
最大功率:4.4KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:3-6人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
传动比:2.08 27:13
最大油耗:2.0L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L（另购）
艉板高度:44CM（厘米）
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图：
亚岛生产车间装配图
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的<span>，</span>使用前需要自
己加<span>，</span>不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器<span>，</span>所以机油要用规定的型号<span>，</span>不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置<span>，</span>水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期<span>，</span>之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来<span>，</span>处在关闭位置（阻止空气进入<span>，</span>
增加混合气浓度）<span>，</span>机器正常运转后需把风门推进去<span>，</span>处
于开启位置（混合空气正常运行）
3.怠速在出厂之前已经调整好<span>，</span>一般不用调整<span>，</span>怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒<span>，</span>严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的<span>，</span>自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏<span>，</span>在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分<span>，</span>在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油<span>，</span>在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为<span>，</span>磨合期为10小时以内燃
油混合比为25：1或30:1<span>，</span>磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1：磨合期至少10小时以上<span>，</span>磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%<span>，</span>20小时内不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油<span>，</span>用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置<span>，</span>关上阻风门或开关50%至
位置<span>，</span>油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次<span>，</span>如不能正常启
动<span>，</span>间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置<span>，</span>按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮<span>，</span>这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜<span>，</span>禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机<span>，</span>否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门<span>，</span>禁止在高速的情况下变换档
位<span>，</span>否则易活塞曲轴<span>，</span>传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上<span>，</span>否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行<span>，</span>融礁<span>，</span>搁浅<span>，</span>都易
造成主机齿轮的损坏<span>，</span>恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特
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人；秦先生
型号:6.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:6.0HP
最大功率:4.4KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:3-6人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
传动比:2.08 27:13
最大油耗:2.0L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L（另购）
艉板高度:44CM（厘米）
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图：
亚岛生产车间装配图
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的<span>，</span>使用前需要自
己加<span>，</span>不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器<span>，</span>所以机油要用规定的型号<span>，</span>不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置<span>，</span>水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期<span>，</span>之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来<span>，</span>处在关闭位置（阻止空气进入<span>，</span>
增加混合气浓度）<span>，</span>机器正常运转后需把风门推进去<span>，</span>处
于开启位置（混合空气正常运行）
3.怠速在出厂之前已经调整好<span>，</span>一般不用调整<span>，</span>怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒<span>，</span>严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的<span>，</span>自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏<span>，</span>在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分<span>，</span>在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油<span>，</span>在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为<span>，</span>磨合期为10小时以内燃
油混合比为25：1或30:1<span>，</span>磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1：磨合期至少10小时以上<span>，</span>磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%<span>，</span>20小时内不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油<span>，</span>用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置<span>，</span>关上阻风门或开关50%至
位置<span>，</span>油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次<span>，</span>如不能正常启
动<span>，</span>间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置<span>，</span>按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮<span>，</span>这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜<span>，</span>禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机<span>，</span>否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门<span>，</span>禁止在高速的情况下变换档
位<span>，</span>否则易活塞曲轴<span>，</span>传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上<span>，</span>否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行<span>，</span>融礁<span>，</span>搁浅<span>，</span>都易
造成主机齿轮的损坏<span>，</span>恶劣水质易造成冷却水系统故障
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<br/>本人因在海南有工程需要运输货柜船5000到10000吨的运输
船<span>，</span>另需要运输高价期租5000吨以上沿海平板驳船运石头<span>，</span>
如有意请联系本人<span>，</span>电话13822335025
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航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
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Guangzhou Diesel Engine factory,China
2060kw, 525rpm
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航速： 10.5KN 航区： A1+A2+A3
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人；秦先生
型号:9.9匹船外机
点火系统:CDI
排气量:246CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:37.5GK公斤
最大输出:9.9HP
最大功率:7.3KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:5-8人橡皮艇
气缸直径:56x50MM
内置油箱体积:24L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:24L（另购）
包装尺寸:112x72x10CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*9.1-4*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的<span>，</span>使用前需要自
己加<span>，</span>不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器<span>，</span>所以机油要用规定的型号<span>，</span>不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置<span>，</span>水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期<span>，</span>之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来<span>，</span>处在关闭位置（阻止空气进入<span>，</span>
增加混合气浓度）<span>，</span>机器正常运转后需把风门推进去<span>，</span>处
于开启位置（混合空气正常运行）。
3.怠速在出厂之前已经调整好<span>，</span>一般不用调整<span>，</span>怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒<span>，</span>严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的<span>，</span>自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏<span>，</span>在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分<span>，</span>在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油<span>，</span>在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为<span>，</span>磨合期为10小时以内燃
油混合比为25：1或30:1<span>，</span>磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1：磨合期至少10小时以上<span>，</span>磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%<span>，</span>20小时内不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油<span>，</span>用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置<span>，</span>关上阻风门或开关50%至
位置<span>，</span>油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次<span>，</span>如不能正常启
动<span>，</span>间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置<span>，</span>按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮<span>，</span>这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜<span>，</span>禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机<span>，</span>否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门<span>，</span>禁止在高速的情况下变换档
位<span>，</span>否则易活塞曲轴<span>，</span>传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上<span>，</span>否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行<span>，</span>融礁<span>，</span>搁浅<span>，</span>都易
造成主机齿轮的损坏<span>，</span>恶劣水质易造成冷却水系统故障
船用挂机的注意事项：
燃油及机油船外发动机建议使用无铅汽油<span>，</span>辛烷值至少为
87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短<span>，</span>起动困
难以及其他发动机故
燃油及机油
船外发动机建议使用无铅汽油<span>，</span>辛烷值至少为87的汽油。
使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短<span>，</span>起动困难以及其他
发动机故障。
注意
由于存在汽油挥发<span>，</span>意外的火花可能会引起爆炸或着火<span>，</span>
所以不要在汽油附近吸烟<span>，</span>不要将汽油装至溢出油箱<span>，</span>在
向油箱中加汽油之前请停止发动机
机油
应该使用正品的TCW3机油<span>，</span>不推荐使用其他的2冲程发动
机油。不要将不同品牌的机油混合使用<span>，</span>混合不同品牌或
同一品牌不同种类的机油可能引起胶凝<span>，</span>导致滤清器筛子
堵塞<span>，</span>这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。
混合比
无铅汽油和机油的混合比例为50：1<span>，</span>注意在十小时磨合
期内<span>，</span>混合比例为25：1
日常检查
燃油系统：1.检查油箱里的燃油量。
措施：重新添装
2.检查燃油滤清器中的碎渣或水
措施：清洗
3.检查橡胶软管有无燃油罅漏
措施：更换
电器设备：1.检查主开关功能是否正常
措施：更换
2.检查蓄电池是否电量不足
措施：充电
3.检查电池接线端有无松动
措施：重新拧紧
4.检查停止开关功能是否正常并确认锁定版在位。
措施：修正或更换
5.检查接线有无松动或损坏。
措施：纠正或更换
6.检查火花塞有无污物磨损及接碳。
措施：清洗或更换
油门系统：
1.检查汽化器的风门电磁线圈及阀门功能是否正常。
措施：更换
2.检查在转动油门柄时汽化器和磁发动机是否工作正常。
措施：纠正
反冲起动器：
1.检查绳索有无损坏及磨损
措施：更换
2.检查挂钩是否咬合
措施：纠正或更换
离合器螺旋桨：
1.在检查操作换挡手柄及遥控时<span>，</span>离合器是否正确咬合
措施：调节
2.目视检查螺旋桨叶片是否弯曲变形
措施：更换
3.检查螺旋桨螺母是否松动<span>，</span>插销移位
措施：调节
发动机的安装：
1.检查所有将发动机固定在船上的螺母
措施：拧紧
2.检查止推杆的安装
冷却水：
1.检查发动机起动后是否有水从冷却水检查口排出
工具及备件：
1.检查有无更换火花塞<span>，</span>螺旋桨等的工具和备件
2.检查你是否备有绳索
转向装置：
1.检查转向手柄和遥控操作
0其它零件：
1.检查阳极是否牢固安装
2.检查阳极有无腐蚀和变形 如有必要则修理更换<br/>[SPEEDA]亚岛2冲9.9马力船外机舷外机船尾机船马达船挂
机船推进器5000元
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人；秦先生
型号:9.9匹船外机
点火系统:CDI
排气量:246CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:37.5GK公斤
最大输出:9.9HP
最大功率:7.3KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:5-8人橡皮艇
气缸直径:56x50MM
内置油箱体积:24L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:24L（另购）
包装尺寸:112x72x10CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*9.1-4*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下：
1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的<span>，</span>使用前需要自
己加<span>，</span>不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器<span>，</span>所以机油要用规定的型号<span>，</span>不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置<span>，</span>水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期<span>，</span>之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来<span>，</span>处在关闭位置（阻止空气进入<span>，</span>
增加混合气浓度）<span>，</span>机器正常运转后需把风门推进去<span>，</span>处
于开启位置（混合空气正常运行）。
3.怠速在出厂之前已经调整好<span>，</span>一般不用调整<span>，</span>怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一：提醒<span>，</span>严厉禁止以下操作方式：
1.以探究的目的<span>，</span>自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏<span>，</span>在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二：燃油.润滑油的处理：
1：二冲程船外机润滑油分两部分<span>，</span>在燃油（汽油）中添
加二冲程润滑油<span>，</span>在下齿轮油箱加齿轮油。
2：二冲程船外机混合油比例为<span>，</span>磨合期为10小时以内燃
油混合比为25：1或30:1<span>，</span>磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1：磨合期至少10小时以上<span>，</span>磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%<span>，</span>20小时内不宜超过60-70%
三：船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油<span>，</span>用外置油箱的应连接好油
管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。
2：离合器处于分离或空档位置<span>，</span>关上阻风门或开关50%至
位置<span>，</span>油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次<span>，</span>如不能正常启
动<span>，</span>间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置<span>，</span>按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮<span>，</span>这样不利于机器
的再次启动。
四：船外机应严历禁止的操作方式：
1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜<span>，</span>禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机<span>，</span>否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3：机器禁止瞬间猛加油门<span>，</span>禁止在高速的情况下变换档
位<span>，</span>否则易活塞曲轴<span>，</span>传动齿轮断裂。
4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上<span>，</span>否则造
成烧活塞.烧缸的。
5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行<span>，</span>融礁<span>，</span>搁浅<span>，</span>都易
造成主机齿轮的损坏<span>，</span>恶劣水质易造成冷却水系统故障
船用挂机的注意事项：
燃油及机油船外发动机建议使用无铅汽油<span>，</span>辛烷值至少为
87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短<span>，</span>起动困
难以及其他发动机故
燃油及机油
船外发动机建议使用无铅汽油<span>，</span>辛烷值至少为87的汽油。
使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短<span>，</span>起动困难以及其他
发动机故障。
注意
由于存在汽油挥发<span>，</span>意外的火花可能会引起爆炸或着火<span>，</span>
所以不要在汽油附近吸烟<span>，</span>不要将汽油装至溢出油箱<span>，</span>在
向油箱中加汽油之前请停止发动机
机油
应该使用正品的TCW3机油<span>，</span>不推荐使用其他的2冲程发动
机油。不要将不同品牌的机油混合使用<span>，</span>混合不同品牌或
同一品牌不同种类的机油可能引起胶凝<span>，</span>导致滤清器筛子
堵塞<span>，</span>这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。
混合比
无铅汽油和机油的混合比例为50：1<span>，</span>注意在十小时磨合
期内<span>，</span>混合比例为25：1
日常检查
燃油系统：1.检查油箱里的燃油量。
措施：重新添装
2.检查燃油滤清器中的碎渣或水
措施：清洗
3.检查橡胶软管有无燃油罅漏
措施：更换
电器设备：1.检查主开关功能是否正常
措施：更换
2.检查蓄电池是否电量不足
措施：充电
3.检查电池接线端有无松动
措施：重新拧紧
4.检查停止开关功能是否正常并确认锁定版在位。
措施：修正或更换
5.检查接线有无松动或损坏。
措施：纠正或更换
6.检查火花塞有无污物磨损及接碳。
措施：清洗或更换
油门系统：
1.检查汽化器的风门电磁线圈及阀门功能是否正常。
措施：更换
2.检查在转动油门柄时汽化器和磁发动机是否工作正常。
措施：纠正
反冲起动器：
1.检查绳索有无损坏及磨损
措施：更换
2.检查挂钩是否咬合
措施：纠正或更换
离合器螺旋桨：
1.在检查操作换挡手柄及遥控时<span>，</span>离合器是否正确咬合
措施：调节
2.目视检查螺旋桨叶片是否弯曲变形
措施：更换
3.检查螺旋桨螺母是否松动<span>，</span>插销移位
措施：调节
发动机的安装：
1.检查所有将发动机固定在船上的螺母
措施：拧紧
2.检查止推杆的安装
冷却水：
1.检查发动机起动后是否有水从冷却水检查口排出
工具及备件：
1.检查有无更换火花塞<span>，</span>螺旋桨等的工具和备件
2.检查你是否备有绳索
转向装置：
1.检查转向手柄和遥控操作
0其它零件：
1.检查阳极是否牢固安装
2.检查阳极有无腐蚀和变形 如有必要则修理更换
-
13m电动游船 旅游接待船 观光游览船 江龙游览观光船
用途
本船为单底、单甲板、纵骨架式结构<span>，</span>双机双桨双舵<span>，</span>电
动机动力驱动的平底型玻璃钢船。船体采用玻璃纤维增强
塑料制造。主要用于游览观光。
航区、类型
本船属旅游接待船<span>，</span>不雾航、不夜航<span>，</span>按内河C级航区第
五类客船进行设计, 属低速船舶。航行广州市内C级航区
水域<span>，</span>单次航行时间不超过0.5小时。
本船航速（V）10.0 km/h ≤ 21.1 km/h <span>，</span>故本船为普通
客船(低速)。
主要尺度
总 长 13.60m
船 长 12.906m
水 线 长 13.066m
型 宽 4.00m
型 深 1.20m
设计吃水 0.60m
航 速 8.0km/h
排 水 量 16.012t
续 航 力 4 h
船 员 2人
乘 客 58人<br/>用途
本船为单底、单甲板、纵骨架式结构<span>，</span>双机双桨双舵<span>，</span>电
动机动力驱动的平底型玻璃钢船。船体采用玻璃纤维增强
塑料制造。主要用于游览观光。
航区、类型
本船属旅游接待船<span>，</span>不雾航、不夜航<span>，</span>按内河C级航区第
五类客船进行设计, 属低速船舶。航行广州市内C级航区
水域<span>，</span>单次航行时间不超过0.5小时。
本船航速（V）10.0 km/h ≤ 21.1 km/h <span>，</span>故本船为普通
客船(低速)。
主要尺度
总 长 13.60m
船 长 12.906m
水 线 长 13.066m
型 宽 4.00m
型 深 1.20m
设计吃水 0.60m
航 速 8.0km/h
排 水 量 16.012t
续 航 力 4 h
船 员 2人
乘 客 58人
-
2014年完工6800匹三用拖轮长59.20米<span>，</span>宽14.95米<span>，</span>型深6.1米<span>，</span>满载吃水5米<span>，</span>空载吃水2.78米<br/>主机G8320zcB/3B,2500KW2台
-
此款编号为JL20HDC的20米海钓船,是专业海钓艇,喜欢海
钓的朋友当然要选海钓专业船啦.一般的钓鱼船和钓鱼艇
不能满足高要求高品味的海钓朋友,而钢玻海钓钓鱼船所
具备的要求刚好可以胜任.想了解玻璃钢海钓船价格的,请
致电江龙船艇公司吧.下面是此款专业海钓船的参数介绍,
敬请关注:
详细介绍：
外形威武<span>，</span>快速性、稳性、破浪性好；舱室布局<span>，</span>布置科
学合理；钓鱼作业空间大<span>，</span>钓鱼设施齐全<span>，</span>捕捉能力强
大<span>，</span>是钓者的利器。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.8m
船宽6.11m
乘员12P<br/>此款编号为JL20HDC的20米海钓船,是专业海钓艇,喜欢海
钓的朋友当然要选海钓专业船啦.一般的钓鱼船和钓鱼艇
不能满足高要求高品味的海钓朋友,而钢玻海钓钓鱼船所
具备的要求刚好可以胜任.想了解玻璃钢海钓船价格的,请
致电江龙船艇公司吧.下面是此款专业海钓船的参数介绍,
敬请关注:
详细介绍：
外形威武<span>，</span>快速性、稳性、破浪性好；舱室布局<span>，</span>布置科
学合理；钓鱼作业空间大<span>，</span>钓鱼设施齐全<span>，</span>捕捉能力强
大<span>，</span>是钓者的利器。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.8m
船宽6.11m
乘员12P
-
干货船 近海 无锡8300/1765KW
2舱<span>，</span>
满载排水6750T,空载排水1459T,
<br/>2972GT/1664NT
-
中国ZC,载重900吨<span>，</span>沿海航区。双地双壳<br/>主机济南6190马力612匹<span>，</span>付机6135*2台<span>，</span>4135*1台<span>，</span>货油泵2台<span>，</span>双输油管系<span>，</span>锅炉加温。外贸也可<span>，</span>价格再议。
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河
航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
-
该船所有原机设备日本原产<span>，</span>设备得到保障。2006年改
造<span>，</span>2015年刚刚新修<span>，</span>
<br/>该船的主机型号两台（X6170ZC-05W）、主机功(300KW)2006
年制造 、辅机（6135上海产）、发电机（T2H2XV-90-4）、
总吨（530）、抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功率：
364KW；
吊机82年生产的 起重105吨
-
船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨（巴拿马）
8265吨（苏伊士）
净吨 5330吨
6846吨（巴拿马）
6777吨（苏伊士）
载重吨 8383吨（夏季）
8052吨（冬季）
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门<span>，</span>2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5-
4（380）
燃油类型 IFO 380
油舱容积（IFO380） 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有<span>，</span>到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点 4月15日左右<span>，</span>大连看船
交船地点 中国
报价 680万美元
备注 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
-
ZC船级<span>，</span>载重7900吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：广柴/2426KW
3舱<span>，</span>舱盖：一块块浮桥式<span>，</span>402TEU
