ZC船级<span>，</span>载重10500吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：6250/1500P*2

总吨：481 净吨：144 1983年湖北建造<span>，</span>2010年改造 总长：45.1 船宽：9.6 型深：4.4 满载吃水：3.5 航区:沿海 主机：德国8NVD48A-2U 856815 970KW 报价：130万人民币<br/>江苏看船

52*15.5*5.6米<span>，</span>82年有证书<br/>吊力100吨

主机：山东巨力R6160A-4/184KW*2 满载排水776T<span>，</span>空载 排水223T,后驾驶<span>，</span>带围板<span>，</span>无跳板 <br/>在航

<br/>国际船级社<span>，</span>6年内造 有意请来电联系

本船为钢质、拼装、自航式斗轮挖泥船<span>，</span>采用三桩定位系 统<span>，</span>尾部装有台车结构<span>，</span>斗轮刀由液压驱动<span>，</span>可升降与左右 摆动。与传统挖泥船相比较<span>，</span>它无需放锚<span>，</span>不影响过往船只 正常航行<span>，</span>显得更经济、实用、方便。<br/>排距 800m 挖深 4.5m 功率 110Kw 生产率 60m3 适应土质各类土质

<br/>需要22000T的LPG一条<span>，</span>新的<span>，</span>二手的都可以 Bv,ccs,abs,Dnv或者其他国际船级<span>，</span>船龄6年内。 有意者请来电

新造船<span>，</span>在办理证书中<br/>带加油设备<span>，</span>1000吨加油船

甲板驳船2200t 船级社：ZC 建造时间：2013.3 航区：沿海 主机：6170/330KW*2 甲板厚度16MM<span>，</span><br/>在航

<br/>中国旗<span>，</span>近海/沿海<span>，</span>载重吨7000吨~10000吨自航甲板驳 船。 要求船况好。 租期：1年以上期租。 请联系区先生<span>，</span>18688851188<span>，</span>13824402881. 　　

船长54*宽65深4.2主机6200。950马力。齿轮箱8-1<span>，</span>网2长。相2500只。证书300马力。卖420万<br/>主机6200。950马力

普通拖轮<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>单舵多桨<span>，</span>主机功率600马力<br/>主机：宁动6300ZC/441kw 带齿轮箱

多用途船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货4430吨<span>，</span>装载装载186TEU(其中舱内108T,舱盖78T)<br/>主机：广柴6320ZCD-6/1545KW

船名 REF429 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1990-02 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社 特检 2014-11 坞检 2014-11<span>，</span>延期至2015-02-20 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.491米 总吨 8739吨 净吨 4085吨 载重吨 9692吨 舱底面积 5208.3平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15摄氏度 通风 90/小时 温区 8 托盘 3950个 冷藏插头 0 看船地点 交船地点 秘鲁 报价 500万美元 备注 4 舷侧舱口 燃油舱舱容：1195吨IFO380<span>，</span>100吨MDO 换气：4/小时 配备USDA证书<br/>船舶状况良好

绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎<span>，</span>形成泥水混合物（泥浆）后<span>，</span>通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入<span>，</span>经船内吸管、泥泵、排 泥管排至卸泥地点<span>，</span>从而完成挖泥作业。<br/>该绞吸式挖泥船为非自航式<span>，</span>采用定位桩和锚缆定位及位 移<span>，</span>从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可 以一次性完成<span>，</span>能够连续不断的进行工作<span>，</span>效率高经济性 好<span>，</span>它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、 开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均 能胜任。绞吸式挖泥船是现代挖掘船的主力之一。

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶<span>，</span> 它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置<span>，</span>将河底 泥沙进行切割和搅动<span>，</span>再经吸泥管将绞起的泥沙物料<span>，</span>借助 强大的泵力<span>，</span>输送到泥沙物料堆积场<span>，</span>它的挖泥、运泥、卸 泥等工作过程<span>，</span>可以一次连续完成<span>，</span>它是一种效率高、成本 较低的挖泥船<span>，</span>是良好的水下挖掘机械。<br/>绞吸式挖泥船具有良好的性能。 1.绞吸式挖泥船用途广泛<span>，</span>可以在江河湖海中作业<span>，</span>用以 清淤<span>，</span>航道挖掘<span>，</span>吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船 上安装大功率绞刀设备<span>，</span>不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰 石等岩石底层。 2.绞吸式挖泥船工作效率高<span>，</span>产量大<span>，</span>泵距远。大型的绞 吸式挖泥船每小时流量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物 料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线<span>，</span>泵送出千米之外。 3.绞吸式挖泥船操作简单<span>，</span>易于控制。挖泥船依靠船艉的 台车使钢桩定位和步进<span>，</span>利用绞刀臂架两侧钢缆与固定于 挖槽两侧的锚<span>，</span>靠绞车牵引<span>，</span>两厢摆动绞切泥沙物料<span>，</span>在 一定的控制摆角下工作<span>，</span>将绞动的物料<span>，</span>经过输泥管泵到 堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动<span>，</span>迈步向前。 4.绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送一次性完 成<span>，</span>不需要其它船舶配合<span>，</span>几次搬运。相对工程成本较 低。

散货船<span>，</span>2009年江苏造<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>3个货舱<span>，</span>载货13700吨<br/>主机：宁动8320/2970KW

散货船<span>，</span>2006年台州造<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>载货3350吨<br/>主机：淄博8300/735KW

<br/>顺宏海驳01 船舶种类：甲板货驳 总吨位：357吨 总长：51.00m 船宽：10.60m 型深：2.20m 空载吃水：0.480m 满载吃水：1.600m 如有意者请直接致电13570611332<span>，</span>找钟经理

<br/>本公司在连云港有120万方海抛石工程<span>，</span>近日开工<span>，</span>工期10 个月<span>，</span>现需求2000吨左右甲板船8条<span>，</span>现金结账<span>，</span>一船一 结。30海里。