ZC船级,载重2000吨,沿海航区<br/>主机:6160/450KW,本船带有8米跳板<span>，</span>5吨装载机一台

5舱<span>，</span>51469.2m3<span>，</span><br/>主机：B&amp;W 6S42MC7/6480KW/136rpm

编号 REF448 船型 冷藏船 船旗 拉脱维亚 建造时间 1994年3月 建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰 船级 法国船级社; 曾用船级德国劳氏船级社<span>，</span>冰级加强 特检 2014-04 坞检 2014-04 全长 134.00 米 垂线间长 船宽 18.00米 型深 10.70米 吃水 7.880米 总吨 6964 吨 净吨 2084吨 载重吨 6620吨 轻吨 4738吨 舱底面积 起货设备 吊杆 8&#215;5吨, 联吊4&#215;3.2吨 主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960 辅机/发电机 YANMAR 航速/耗油 满载香蕉: 航速15节<span>，</span>油耗为 20(180)+3.5; 压载: 航速15.5节<span>，</span>油耗为20+1.5 制冷信息 SABROE SAB 128 HF 燃油类型 液态舱舱容 IFO: 1157; DO: 156 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 2952 平方米 甲板高度 最少2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 269108 冷冻舱舱容（立方米） 7620 集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 41个冷藏箱 冷藏插头 40 温区 8 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+13摄氏度 看船地点 6月22日舟山看船 交船地点 中国 报价 570万美元 备注 该船正在福克兰群岛卸货<span>，</span>预计2周内完成；之 后前往开普敦中转补给<span>，</span>然后转向去中国卸货。 六月上旬中国交船 6月21日到舟山 卸货时间至少一周<br/>船舶状况良好

轻重油都能装的 双底双壳 带加温 内河1000吨三级油船 总吨：598 净吨：334 2013年建造 双底双壳结构 货舱数：10 主机：维柴 220KW *2 驾机合一<span>，</span>货油泵柴油机：170KW 带锅炉<br/>共两艘在售

售千吨级双壳底油轮<span>，</span>59.5M*12M*4M<span>，</span>2011年底出厂<span>，</span>有自 卸泵和自动加温设施<span>，</span>证书齐全。联系人：张先生： 13083588865<br/>售千吨级双壳底油轮<span>，</span>59.5M*12M*4M<span>，</span>2011年底出厂<span>，</span>有自 卸泵和自动加温设施<span>，</span>证书齐全。联系人：张先生： 13083588865

巨龙绞吸式挖泥船在工作中具有高度的灵活性。其分体式结 构及紧凑的设计<span>，</span>可让其在狭小的河道及水域中工作。不同 的泥沙泵配备及刀头装置<span>，</span>可让其在沙石及泥土等不同工况 条件下工作。<br/>该绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤<span>，</span>广泛应用于矿沙采 掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷 兰、美国同类产品的先进技术<span>，</span>整机设计合理、全液压控 制、操作简单、维修方便、动力强劲<span>，</span>泥沙产量从每小时 100方到1000方不等<span>，</span>最大挖深25米<span>，</span>排放距离达3000米<span>，</span> 可满足不同工况条件的需求。

编号 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982 建造地点 NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 德国 船级 俄罗斯船级社, KM+L1 【1】+A2 冷藏船 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.74 米 垂线间长 144.35 米 船宽 22.20 米 船壳高度 13.60 米 型深 吃水 6.50米 总吨 12527 吨 净吨 4895 吨 载重吨 12243 吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆8&#215;5 吨, 联吊3.0 吨 主机 MAN K9Z60/105E, 9000 BHP, 6624 KWT 辅机/发电机 航速/油耗 压载: 航速约12.0节<span>，</span>油耗约21.0吨 IFO 180 RME 25 ISO 8217; LADEN: 航速约12.0节<span>，</span>油耗约21.0吨IFO 180 RME 25 ISO 8217; 辅机: 海上制冷开启/关闭: 油耗约5.0/4.0吨MGO; 港内制冷开启/关闭: 油耗约5.0/3.5吨MGO; 港内锅炉冬季/夏季: 油耗约3.5/1.0吨IFO180 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 460080 舱容(立方米) 13028 燃油舱舱容 IFO: 3114 吨; MGO: 1340吨; 淡水: 357吨; 滑油: 135 MT 制冷剂 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/水平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30/0 摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 交船地点 韩国 报价 550万美元 备注 所有舱室均充分绝缘<br/>船舶状况良好

巨龙淘金设备既可以用在水上<span>，</span>也可以用在陆地上<span>，</span>不仅可 以提取金<span>，</span>也可以提取锡<span>，</span>铅<span>，</span>锌<span>，</span>锑<span>，</span>钻石等。根据客户 的要求设计不同的选矿工艺<span>，</span>例如离心机、鼓动溜槽、淘金 盘、淘金草、跳汰机、摇床、混汞机等。<br/>我公司淘金设备操作简单<span>，</span>性能可靠<span>，</span>回收率高<span>，</span>适用于大 至2寸的金块<span>，</span>小至1微米的金粉。高回收率<span>，</span>可靠性和可移 动性使巨龙在淘金设备制造行业中脱颖而出<span>，</span>成为佼佼者。

该绞吸式挖泥船是一种钢制构造、非自航、可拆卸式的清淤 疏浚设备<span>，</span>能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥 船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。<br/>型号:JLCSD-300 挖深：12米 清水流量：2200方/小时 排距：1500米 柴油机：康明斯 总装机功率：746kw

ZC船级,载重1000吨,沿海航区<br/>主机:441KW,带收油机<span>，</span>围油揽

ZC船级,载重5000吨,内河航区<br/>主机:6200/1000KW,2011年做坞检<span>，</span>290TEU

<br/>船用密封胶|船用粘合剂|船用填缝胶 马来西亚奥斯牌船用密封胶 ──高性能粘接和密封 ──新型改性聚合物<span>，</span>代替传统的聚氨酯产品 本品为最新研制的单组份、膏状、中性产品,当接触到空气中水份时会反应为坚韧、富弹性的橡胶化合物,当固化完成后,产品拥有极佳的耐紫外线和抗老化能力,其超卓的弹性能抵消震动、摆动、膨胀或收缩造成的应力,绿色环保配方中含有防霉剂,可抑制细菌的附着和滋生。本品固化后无收缩,无需使用底漆便能对金属、木材、塑料、玻璃纤维、陶瓷等多种材料进行粘接使用,高强附着力。该产品固化后可以打磨,上油漆和喷砂,着色性能好,适用于多种工业漆,对海水、风蚀、易溶物和异氰酸盐有很好的适应性。 应用领域： 用于甲板的填缝防水密封;粘接舷窗和挡风玻璃;船内伸缩缝、船舱地板的防水安装密封;船舱内装饰、地毯、内衬、仪表板和操纵台的坚实粘合。 技术指标： 性 状 膏状 比 重 1.4g/ml 硬度（ShoreA） 42 表干时间 25分钟 固化时间 2毫米/天 抗拉强度 2MPa 剥离强度 8MPa 断裂延伸率 ＞300% 绝缘强度 19KV/mm 工作温度 -40℃至135℃ 包装及有效保质期：310毫升瓶装<span>，</span>白色和黑色<span>，</span>1年。 原厂入口 船东和船厂信心保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>美国优尼斯1260℃高温陶瓷粘接剂 ──抗氧化防腐保护,持久耐温附着力 美国优尼斯公司是高温隔热纤维制品的老牌生产厂商<span>，</span>本品是一种单组份常温固化的聚合陶瓷类高温粘接剂<span>，</span>与基体粘合力强且粘结界面整体均匀受力<span>，</span>连接强度高<span>，</span>稳定性好<span>，</span>并且低热膨胀系数<span>，</span>典型的抗热震性能<span>，</span>粘合剂在高温达1260℃环境下连续工作<span>，</span>同时因改性材料为具有抗氧化性质的陶瓷材料<span>，</span>故粘结部位具有优秀的抗氧化防腐功能<span>，</span>涂层结构均匀致密<span>，</span>保护内衬<span>，</span>具备较高的机械强度和卓越的化学稳定性<span>，</span>抗腐蚀和凹陷<span>，</span>陶瓷涂层能承受较强电场而不被击穿<span>，</span>可以用刷子或滚筒施工。 应用领域： 1.耐高温抗氧化粘合<span>，</span>如石墨、陶瓷、石英和金属本体或相互之间的粘接<span>，</span>提供防腐、阻燃、抗氧化的涂层保护。 2.适用于粘结陶瓷衬垫、氧化铝、温度传感器、仪器仪表、抗垫元件、高能电阻器、气体点火器、熔融金属炉中的搅拌器和除气器；修复电阻炉中的隔热保温板<span>，</span>密封铸造设备防止熔融金属泄露、密封漏斗嘴<span>，</span>熔融铝接触应用的表面涂层<span>，</span>以及汽车发动机火花塞陶瓷涂层防积碳。 3.用作燃煤电厂制粉系统抗冲击耐磨防腐涂层涂料<span>，</span>用于锅炉管道和烟囱的永久性修补和填充裂痕。 4.应用于高温炉窑炉中作粘合、修补及填缝耐火材料<span>，</span>用于各种基底层的耐火焰、抑制热辐射涂料。 技术规格： 外 观 乳白色,糊状 比 重 1.72g/ml 表干时间 约15分钟 固化时间 24小时 粘结强度 4MPa 抗压强度 45MPa 介电强度 1.54KV/mm 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 包装及有效保质期:20公升胶桶装,18个月 全球市场的高温隔热应用方案 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>美国优尼斯1100℃高韧性耐高温胶 ──新型改性高温材料,可塑性强 美国优尼斯公司摒弃传统高温胶生产制造配方<span>，</span>独创的一款特种耐高温粘合密封材料<span>，</span>该产品加入陶瓷纤维、多种组份的高分子聚合物功能填料<span>，</span>通过改性互穿网络技术聚合组成<span>，</span>特种材质相互协调赋予了抗冲击、高附着力、坚韧的长期工作至1100℃的特殊功效。 产品特征： ①便利性：单一成份<span>，</span>室温固化<span>，</span>润湿可塑性<span>，</span>操作方便。 ②创新性：添加陶瓷耐火纤维、抗氧化高聚物作补强材料<span>，</span>抗位移能力增强<span>，</span>优异的附着力<span>，</span>克服了因固化体积收缩而产生的内应力。 ③功能性：粘结强度高<span>，</span>抗热震性能好<span>，</span>热膨胀系数小<span>，</span>出色的化学稳定性<span>，</span>抗热气腐蚀、火焰冲击<span>，</span>极佳的隔热性能。 应用范围： 高温设备结合面的密封<span>，</span>高温工况铸造缺陷的修补<span>，</span>高温机械部件、高温烘箱、高温锅炉、高温工业设备管道的粘合密封<span>，</span>粘接氧化锆、硅氧化锆、氧化铝、电镀金属、不锈钢、陶瓷蜂窝结构件催化接触转炉、辐射加热器、点火器、热电偶外壳及支架。广泛用于冶金窑炉、高温传感器、石英加热管镀白、高温电子开关、耐高温玻璃油墨、耐高温吊秤等。 技术参数： 外 观 白色,粘稠状膏体 比 重 1.28g/ml 表干时间 约30分钟 固化时间 30小时 抗折强度 3MPa 粘结强度 4MPa 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 熔融金属抗浸湿 优 异 包装及有效保质期:23公斤装,18个月。 高温领域的全功能应用组合 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

敞口集装箱驳船若干 96-120TEU 2000-2008年之间建造 均含香港运力 <br/>受直接船东委托<span>，</span>有若干条96-120TEU的港澳线敞口集装箱驳船出售<span>，</span>均含香港运力一起转让。 有兴趣的经纪人或买家欢迎与我联系。

ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>4舱<span>，</span>载货260吨<br/>主机：潍坊136KW

静系柱拖力向前不小于51吨<span>，</span>向后不小于43吨。<br/>2艘

船级社:ccs; 航线：香港航线；<br/>淄博主机<span>，</span>双机<span>，</span>共700匹

结构好<br/>主机康明斯250马力<span>，</span>

ZC船级,载重2500吨,近海航区<br/>主机:淄博7180/650BHP*2,无跳板<span>，</span>适合定位装大件航速8节